【正文】 Directcurrent servo electricity electromechanical pivot brush , mutator, wear easy to measure the fast generator brush , mutation Zi Du, has been various problem easy to appear location and , has damaged an electric motor even. To paper tape reader photoelectricity read in unit and optical elements transparency,can39。畢業(yè)設(shè)計(jì)中，通過(guò)閱讀大量的工具書(shū)和參考資料，我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法有了很深刻的認(rèn)識(shí)。 根據(jù)工件形狀特點(diǎn)，夾緊點(diǎn)不宜放于圓形外輪廓表面上，以免工 件產(chǎn)生夾緊變形，不利用保證面本身的尺寸精度。倆通徑法蘭外圓表面作為定位基準(zhǔn)面， 主要是由 2 個(gè)支撐板、 2 個(gè)校正絲桿、定位塊，定位桿各一個(gè)，以及倆個(gè)支撐釘來(lái)限制所有的自由度。因?yàn)閭z道工序基本相同 所以選擇同樣的加工方法，主軸轉(zhuǎn)速、切削速度、進(jìn)給量、切削深度、進(jìn)給次數(shù)均一樣。 根據(jù)參考文獻(xiàn) [3]， C6201 機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)允許的進(jìn)給力 F max =3530N。= A2 上 39。 根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]表 ，得粗加工公差等級(jí)為 IT11IT14，取IT=11，其公差 TNB 粗 = ，所以， XH中粗 = 146177。 粗精車(chē)中法蘭外圓，中心高，內(nèi)止口和 V 型槽，由于外圓直徑比較大則改用 CA6140，其回轉(zhuǎn)直徑比較的大。其生產(chǎn)方式為以通用機(jī)床加夾具為主，輔以少量專(zhuān)用機(jī)床的流水生 產(chǎn)線(xiàn)。 140 清理毛刺、轉(zhuǎn)入裝配 上述的方案遵循了工藝路線(xiàn)擬訂的一般原則，但某些工序有些問(wèn)題還值得進(jìn)一步討論。 5176。其余各面和孔的加工也能用它來(lái)定位，這樣使工藝路線(xiàn)遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。角傾斜要求則是由 4 道工序夾具所保證的。管閥主要是由閥體、閥蓋、閥桿、支架、手輪等組成。這次設(shè)計(jì)使我們綜合運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)中的基礎(chǔ)理論，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，獨(dú)立地分析和解決工藝問(wèn)題，初步具備了設(shè)計(jì)一個(gè)中等復(fù)雜程度零件（閥體）的工藝規(guī)程的能力和運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法，擬定夾具設(shè)計(jì)方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。而閥體的中法蘭面上的 8￠ 25mm 孔即為螺栓聯(lián)接孔 ，主要是實(shí)現(xiàn)與閥蓋的正確聯(lián)接。壁厚尺寸公差可比一般尺寸差降一級(jí)公差帶。定位精度下降到一定程度時(shí)，定位元件必須更換，否則，夾具不能繼續(xù)使用。故它們的加工宜采用工序集中的原則，即分別在一次裝夾下將其加工出來(lái)，以保證其位置精度。 修改后的工藝路線(xiàn)如下： 工序號(hào) 工 序 內(nèi) 容 10 鑄造 20 時(shí)效 30 涂漆 40 鑄鋼件按規(guī)定要求進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn) 50 粗、精車(chē)通徑法蘭外圓、凸臺(tái)、內(nèi)止口、 V型密封槽反平面 60 粗、精車(chē)閥體總長(zhǎng)法蘭外圓、凸臺(tái)、內(nèi)止口、 V型密封槽反平面 70 粗、精車(chē)中法蘭外圓、中心高、內(nèi)止口、 V型密封槽反平面 南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 14 80 粗、精車(chē)通徑孔聯(lián)接閥座的內(nèi)螺紋及靜密 封面 90 刨倆側(cè)導(dǎo)向筋 100 加熱后焊接閥座并保溫、熱補(bǔ)、打磨焊縫處、清理兩通徑法蘭外圓、端面氧化皮。在車(chē)床上加工的工序，一般都選用硬質(zhì)合金車(chē)刀和鏜刀。本工藝中考慮到現(xiàn)場(chǎng)加工精度要 求，現(xiàn)有設(shè)備，采用一般的游標(biāo)卡尺、卡規(guī)、樣板等進(jìn)行測(cè)量。A2下 39。 =6176。PC＜ PE，故所選的切削用量可在 C6201 機(jī)床上進(jìn)行。因此，夾具體需 要有一定的壁厚，鑄造和焊接夾具體常設(shè)置加強(qiáng)筋，或在不影響工件裝卸的情況下采用框架式夾具體。可不進(jìn)行精度分析。 2）、夾具誤差為限位基面與止口軸線(xiàn)間的距離誤差，即夾具總圖上的尺寸要求公差為 ，以及限位基面相對(duì)安裝基面的平行度和垂直度誤差 ，兩 者兼容。在此，我謹(jǐn)向指導(dǎo)老師表示衷心的感謝和深深的敬意。s that system gives out. But the face ply fixes guiding lights or upper guiding lights of printing circuit board is only the information providing we with 南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 36 a few malfunctions in rough, these information can make us find malfunction occurrence place paratively quic。在此要特別感謝陳旭東，馬敏莉，陳廣健等老師的精心指導(dǎo)大力支持！首先，我要感謝我的老師在論文的開(kāi)題、實(shí)施、撰寫(xiě)和完成的每一個(gè)過(guò)程中， 都得到了他們的悉心指導(dǎo)和幫助。工件在夾具上定位時(shí)，定位基準(zhǔn)與限位基準(zhǔn)是重合的 基準(zhǔn)位移誤差δ Y 也為零，因此，尺寸￠ 405177。由于本夾具只需要一次裝夾，所以大大的減少了裝夾誤差。夾具體要承受較大的切削力和夾緊力。 5）、校驗(yàn)機(jī)床效率 由參考文獻(xiàn) [4]得σ b=580970 Mpa，HBS=166277， a p≤ ， f≤ ， V≤ 46m/min 時(shí)， Pc=。根據(jù)表 ，選擇車(chē)刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前到面，前角γ 0=12176。由參考文獻(xiàn) [2]得： 加工表面￠ 195： 粗車(chē)工序雙邊余量 ， 半精車(chē)工序雙邊余量 南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 18 工序尺寸及公差： 粗車(chē)到￠ ， es=0， ei= 半精車(chē)到￠ 195，公差 h11， es=0， ei= 表面粗糙度： 粗車(chē) Ra= 半精車(chē) Ra= 工藝尺寸鏈的計(jì)算： 由上尺寸鏈可得知即 A0為封閉環(huán)， A0 上 =A1 上 A2 下 A0 下 =A1 下 A2 上 =++ = =+ = A0=25 ?? A0 上 39。 量具的選擇一般采用通用量具。在大批、大量生產(chǎn)中應(yīng)采用各種量規(guī)和高效的檢驗(yàn)儀器和檢驗(yàn)夾具等。由于才用的是同種工藝，未必顯的設(shè)計(jì)的工藝路線(xiàn)過(guò)于繁瑣，沒(méi)采用工序集中的方法，增加了裝夾的次數(shù)，而定位誤差和裝夾誤差也有所增加。 因 A、 B、 C、 D、 E 面的加工要求精度比較的高，而通徑法蘭的中間是帶有 5176。由于本工藝用主要草用的基本南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 10 都是車(chē)夾具，車(chē)床的主軸轉(zhuǎn)速一般都是非常的高，需要較高的強(qiáng)度和剛度。故取 CT 為 10 級(jí)，MA 為 H 級(jí)。閘閥主要是由閥體、閥蓋、閘板、閥座及閥桿等零件組成。 需要壓縮包的朋友 聯(lián)系 客服 1： 1459919609 或 客服 2： 1969043202。 關(guān)鍵字：管閥 閥體 夾具 精度 南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 5 The abstract Jig is one kind of craft equipment which in the machine manufacture factory uses, divides into the engine bed jig, the welding fixture, the sectional fixture and the examination jig. When to work piece machine, some precision requests mainly is guaranteed through the jig. The gate valve mainly uses in to need to maintain all opens the entire pass the situation. Uses for to control the transportation oil quality, the steam, the water and so on the current capacity. The gate valve mainly is by the valve body, the valve cover, the valve lever, the support, the handwheel and so on is posed. This article mainly is the introduction the process which designs about the valve body, the valve body technological process establishment, as well as valve body in processing process, working procedure jig design 。由參考文獻(xiàn)中有關(guān)面和孔的經(jīng)濟(jì)精度及機(jī)床達(dá)到的位置精度可知，上述技術(shù)要求是可以達(dá)到的，零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可行的。當(dāng)加工 3 道工序的時(shí)候則以左法蘭面和中法蘭面作為粗基準(zhǔn)，加工右法蘭面。 方案二、由于磨損不能夠保證同軸度和圓度的要求，考慮的 以上的要求，將原來(lái) 支撐左（右）的支撐錠換成與其配套的圓板支撐，還是采用兩塊 V 型塊從兩邊夾緊，這樣即使兩 V 型塊長(zhǎng)期使用磨損還有有比較精確同軸度和圓度的圓板來(lái)保證。這一道工序加工完后就直南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 13 接按照初步擬訂的工藝路線(xiàn)來(lái)講，就是直接鉆通徑法蘭螺栓孔、鉆中法蘭螺栓孔、通徑法蘭反平面锪平。工序設(shè)計(jì)包括機(jī)床與工藝裝備的選擇，加工余量的確定，工序尺寸的確定，切削用量的確定，時(shí)間定額的確定等。 粗精車(chē)通徑 孔、閥座內(nèi)螺紋及靜密封面采用 CA6140，四道車(chē)夾具、螺紋規(guī)、卡規(guī)和塞規(guī)。 此兩道工序中還需要保證內(nèi)止口的精度要求￠ 115H11 南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 17 加工 表面￠ 115： 粗車(chē)工序雙邊余量 ， 半精車(chē)工序雙邊余量 工序尺寸及公差： 粗車(chē)到￠ 半精車(chē)到￠ 115，公差 H11， ES=， EI=0 表面粗糙度： 粗車(chē) Ra= 半精車(chē) Ra= 2）、 80 道工序粗精車(chē)通徑外圓的內(nèi)止口， 保持￠ 88H13 4 的尺寸。確定方法是先確定切削深度、進(jìn)給量，再確定切削速度。 V=65m/min（預(yù)計(jì)）時(shí)，進(jìn)給力 Ff=760N。160 道為锪孔，因?yàn)椴捎猛N設(shè)備。 南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 25 如圖所示 ，此圖為工序簡(jiǎn)圖，上面則有須加工精度要求。為了使夾緊可靠，布置四個(gè)夾緊點(diǎn)，分別通過(guò)螺母，有倆邊的壓板進(jìn)行夾緊。對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的 深入認(rèn)識(shí)的同時(shí)，我也對(duì)計(jì)算機(jī)制圖進(jìn)行了集中的訓(xùn)練，繪圖的技能有了很大幅度的提高；也對(duì)各門(mén)功課進(jìn)行了一定量的復(fù)習(xí)。 The electric fan long range cooling down does not rotate , even, the ventilating duct blocks up , the electric fan electric motor cannot rotate , the result electric motor burns through。最后，我也衷心感謝在百忙之中抽出寶貴時(shí)間對(duì)論文進(jìn)行審 評(píng)的各位專(zhuān)家。 加工方法誤差難于確定，假設(shè)一個(gè)保守值 ，即 δ G= 綜合以上可知： 夾具的總加工誤差為 δ 2+δ J2+δ T2+δ A2+δ G2〕 1/2= 故本工序該項(xiàng)加工精度可以充分予以保證。一端通徑法蘭外圓表面、以及中法蘭 表面作為南通職業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)論文 27 定位基準(zhǔn)面，由 1 號(hào)支撐板來(lái)支撐中法蘭的表面，而 3 號(hào)左右螺桿則是用來(lái)調(diào)節(jié) 7 號(hào)卡座則是用來(lái)限制 14 號(hào)滑座的移動(dòng)，而 8，34 倆塊壓板則是用來(lái)起夾緊作用的，蓋板主要是防止漏油。 七、夾具設(shè)計(jì) 06 道夾具的設(shè)計(jì) 1. 確定設(shè)計(jì)方案 本道夾具為 6 道車(chē)中法蘭總長(zhǎng)，法蘭外圓 、凸臺(tái)及反平面。時(shí)， l1=2～３ 當(dāng)加工到臺(tái)階時(shí) l2=0 所 以 l=28， l1=2mm， l2=0mm， l3=0mm，