wto貿(mào)易便捷化談判能力建構(gòu)與技術(shù)協(xié)助議題tacb之進(jìn)(專業(yè)版)
【正文】 CB之自我評估協(xié)助 提供TAamp。 每節(jié)省航運 (含通關(guān) )一天，相當(dāng)於減少從量關(guān)稅之 %。CB及過渡期 貿(mào)易便捷化協(xié)定生效 完成能力建構(gòu)計劃 能力建構(gòu)計劃需求通知 落實貿(mào)易便捷化承諾 評鑑 TAamp。CB取代金援 2022年我國政府開發(fā)援助 (ODA)約 ，佔 GNI之% 兩岸「外交休兵」氣氛下我將有較大空間 注重 supply side的 TF相關(guān) TAamp。CB俾使開發(fā)中國家及低度開發(fā)國家能參與談判並自其中獲益 開發(fā)中國家未能獲得援助且執(zhí)行能力缺乏時，毋頇執(zhí)行便捷化之義務(wù) 已開發(fā)國家承諾提供援助，但並非無止境 07302022 14 其他便捷化談判議題 (3/3) ~國際組織的參與 2022年七月套案附錄 D： 應(yīng)邀集 IMF、 OECD、 UNCTAD、世界關(guān)務(wù)組織 (WCO)及世界銀行在 TAamp。」 2022年七月套案附錄 D： 談判旨在澄清及改善 GATT第五、八、十條的相關(guān)層面，以進(jìn)一步加速貨物的移動、放行與通關(guān)，包括過境貨物 談判亦應(yīng)加強技術(shù)協(xié)助與能力建構(gòu)的必要性 加強海關(guān)合作 07302022 9 GATT第 五 條 :過境運輸之自由 非歧視性：最便利的國際運輸路線 (most convenient routes)， 通行其他會員領(lǐng)域之過境運輸自由 非限制性：不得有不必要之延誤或限制 合理性：所徵收之規(guī)費必頇合理 適用範(fàn)圍：僅涵蓋貨物 (包括行李 )、船舶及其他運輸工具之運輸，不適用航空器之過境航行 07302022 10 GATT第 八 條 :進(jìn)出口規(guī)費及手續(xù) 為 輸出入而課徵之所有規(guī)費及費用 : 項目儘量減少。D與 TRamp。CB情形 與其他國際組織之合作 設(shè)立貿(mào)易便捷化通知及需求註冊點 協(xié)定簽署後 X個月內(nèi) 建立TAamp。 export 解決廠商遭遇之問題：行政程序 繁複、法規(guī)不夠 透明化及可預(yù)測性、行政 /關(guān) 務(wù)機構(gòu)缺乏合作及協(xié)調(diào) 07302022 6 貿(mào)易便捷化之效益 UNCTAD：每降低交易成本 1%可促使亞洲整體 GDP增加 33億美元。CB會員通知有效獲得協(xié)助 07302022 16 TN/TF/W/142：核心集團(tuán)提案 建立貿(mào)易便捷化能力建構(gòu)、技術(shù)協(xié)助支援小組
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