【正文】 　　 路床 road bed　　路槽底部一定深度的部分稱路床?！　?泥結碎石路面 clayboumd macadam　　以碎石為骨料，經(jīng)碾壓后灌泥漿，依靠碎石的嵌鎖和粘土的粘結作用形成的路面?！　?柔性路面 flexible pavement　　剛度較小、抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面?！　?排水砂墊層 sand mat of subgrade　　為加速軟弱地基的固結，保證路基的強度和穩(wěn)定，在路堤底部鋪設的砂層。第四節(jié) 路基施工　　 壓實 paction　　對土或其他筑路材料施加動的或靜的外力，以提高其密實度的作業(yè)?！　?盲溝 blind drain；blind ditch　　在路基或地基內(nèi)設置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層(有的其中埋設透水管)的排水、截水暗溝?！　?季節(jié)性凍土 seasonal frozen soil　　冬季凍結春季融化的土層。壓實后水穩(wěn)性好，強度較高，毛細作用小?！　?護坡道 berm　　當路堤較高時，為保證邊坡穩(wěn)定，在取土坑與坡腳之間，沿原地面縱向保留的有一定寬度的平臺。　　 微分法測圖 differential photo　　在航空攝影測量作業(yè)中，將地面點的平面位置和高程分成兩個獨立的步驟，用不同儀器成圖的方法?！　?(道路)地質(zhì)剖面圖 geological section　　表示道路通過地帶地質(zhì)構造的剖面圖?！　?高程(標高) elevation　　某點沿鉛垂線方向到絕對基面的距離，稱絕對高程?！　?象限角 bearing angle　　子午線的一端(北端或南端)與測線所夾的銳角?！　?土方調(diào)配 cutfill transition　　在路基設計和施工中，經(jīng)濟合理地調(diào)運挖方作為填方的作業(yè)。　　 地貌 topographic feature　　地表高低起伏的自然形態(tài)。第五章　道路勘測與設計　　 第一節(jié) 勘測選線與設計　　 踏勘 reconnaissance　　對道路建設的方案進行野外勘察和技術經(jīng)濟調(diào)查并估算投資等的作業(yè)?！　?交通廣場 traffic square　　具有交通樞紐功能的廣場?！　?人行地道 pedestrian underpass　　專供行人橫穿道路用的地下通道?！　?交織 weaving　　兩股車流在短距離內(nèi)連續(xù)進行合流、分流的交通現(xiàn)象?！　?喇叭形立體交叉 trumpet interchange　　以喇叭形匝道連接的三岔道(丁字形或Y形)互通式立體交叉?！　?十字形交叉 cross roads　　　　四岔道路呈“十”字形的平面交叉?！　?路口視距 sight distance of intersection　　平面交叉路口處視距三角形的第三邊的長度?！　?最大縱坡 maximum longitudinal gradient　　根據(jù)道路等級、自然條件、行車要求及臨街建筑等因素所限定的縱坡最大值?！　?圓曲線 circular curve　　道路平面走向改變方向或豎向改變坡度時所設置的連接兩相鄰直線段的圓弧形曲線。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度?！　?人行道 side walk；foot way　　道路中用路緣石或護欄及其他類似設施加以分隔的專供行人通行的部分?！　?內(nèi)側(cè)車道 fast lane　　多車道的車行道上緊靠道路中線的車道?！　?交通分布 traffic distribution　　調(diào)查區(qū)域內(nèi)各小區(qū)之間出行的數(shù)量在整個調(diào)查區(qū)域內(nèi)出行總數(shù)量中所占的比例。　　 基本通行能力 basic trsffic capacity　　在理想的道路和交通條件下，一個車道或一條道路某一路段的通行能力?！　?區(qū)間速度 overall speed　　車輛駛過某一區(qū)間，全行程內(nèi)單位時間運行(包括停車時間)的距離?！　?凍板道路 freeze road　　冬季寒冷地區(qū)，靠地面凍結后達到可承受車輛荷載的、只在冰凍期內(nèi)使用的季節(jié)性道路?！　?居住區(qū)道路 residential street　　以住宅建筑為主體的區(qū)域內(nèi)的道路。第二節(jié) 公路　　 高速公路 free way；motorway　　具有四個或四個以上車道，設有中央分隔帶，全部立體交叉并全部控制出入的專供汽車高速行駛的公路?！　?林區(qū)道路 forest road建在林區(qū)，主要供各種林業(yè)運輸工具通行的道路。在城市范圍內(nèi)由各種道路組成的稱城市道路網(wǎng)。　　 省干線公路(省道) provincial trunk highway　 在省公路網(wǎng)中，具有全省性的政治、經(jīng)濟、國防意義，并經(jīng)確定為省級干線的公路?！　?(廠內(nèi))次干道 secondary trunk road　　連接廠區(qū)次要出入口的道路或廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間運輸較繁忙的道路。第三章　道路交通　　 第一節(jié) 道路交通結構　　 交通組成 traffic position　　在交通流中各類運行單元的數(shù)量及其所占百分比?！　?經(jīng)濟車速 economic speed　　汽車行駛中消耗燃料最節(jié)省的速度。第二節(jié) 道路交通規(guī)劃　　 道路交通規(guī)劃 traffic planning　　在確定規(guī)劃期限、目標的基礎上，根據(jù)交通調(diào)查、分析和預測以及社會經(jīng)濟效益估價等，制訂的交通結構與道路網(wǎng)的規(guī)劃。　　 道路網(wǎng)規(guī)劃 road network planning　　在交通規(guī)劃基礎上，對道路網(wǎng)的干、支道路的路線位置、技術等級、方案比較、投資效益和實現(xiàn)期限的測算等的系統(tǒng)規(guī)劃工作?！　?變速車道 speedchange lane　　高速公路、城市快速路等道路上的加速車道和減速車道的總稱?！　?硬路肩 hard shoulder　　與車行道相鄰并鋪以具有一定強度路面結構的路肩部分(包括路緣帶)。規(guī)劃道路斷面的中心線稱規(guī)劃中線，道路兩側(cè)紅線間的中心線，稱紅線中線?！　?回頭曲線 switchback curve；reverse loop　　山區(qū)道路在同一坡面上回頭展線時所采用的回轉(zhuǎn)曲線。　　 縱坡折減 grade pensation　　對海拔3000米以上的高原地區(qū)，降低最大縱坡的規(guī)定?！　?交叉角 intersection angle 　　兩條道路相交時的夾角。簡稱立交?！　?雙向匝道 twoway ramp　　互通式立體交叉中，準許雙向行車的匝道?！　?交織點 weaving point　　在交叉口內(nèi)，兩股不同方向車流軌跡線呈Y形的交會點?！　?標柱 guard post　　在道路的轉(zhuǎn)彎、瀕河、高填方路段、橋頭引道等處的邊緣位置設置的矮柱?！　?渡口 ferry　　道路越過河流以船渡方式銜接兩岸交通的地點?！　?公路景觀設計 highway landscape design　　公路的線形、構造物型式與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)的美學設計?！　?平原區(qū) plain terrain　　地形寬廣平坦或略有起伏，地面自然坡度很小的地區(qū)。　　 中線測量 center line survey　　沿選定的中線量測轉(zhuǎn)角、測釘中樁、定出道路中線平面位置的作業(yè)。　　 測站 instrument station　　外業(yè)測量時安放儀器進行觀測的地點。　　 (路線)縱斷面圖 vertical profile map　　　　沿路線中線的豎向剖面圖。根據(jù)鉆探觀測時間可分為初見水位、穩(wěn)定水位、豐水期水位、枯水期水位、凍前水位等?！　?半填半挖式路基 partcut partfill subrade　　在一個橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹的路基?！　?重力式擋土墻 gravity retaining wall　　依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。　　 黃土 loess　　在干燥氣候條件下形成的多孔性具有柱狀節(jié)理的黃色粉性土，濕陷性黃土受水浸濕后會產(chǎn)生較大的沉陷?！　?飽和土 saturated soil　　土體內(nèi)的孔隙基本上被水充滿的土?！　?(排水)設計重現(xiàn)期 design frequency　　設計暴雨強度出現(xiàn)的周期?！　?借土 borrow earth 　　為填筑路基，在沿線或路線以外選定的地點所取的土?！　?土石方爆破 blasting procedure　　在筑路工程中，使用炸藥爆破開挖土石方的方法?！　?水泥混凝土路面 cememt concrete pavement　　用水泥混凝土板作面層的路面。　　 穩(wěn)定土基層 stabilzed soil base course　　用石灰、水泥、粉煤灰等結合料與土、砂礫或其它集料，經(jīng)拌和、攤鋪，壓實而成的路面基層。其作用是改善行車條件，防止行車對路面的磨損，延長路面的使用周期。　　 標準軸截 standard axial loading　　為路面結構計算所規(guī)定的設計荷載。　　 全厚式瀝青(混凝土)路面 full depth asphalt pavement　　瀝青混凝土面層以下各結構層(墊層除外)均采用瀝青混合料鋪筑的路面?！　　　?爆破作用圈 acting circles of blasting　　炸藥爆炸時所產(chǎn)生的膨脹力和沖擊波，以藥包為中心向四周傳播的同心圓?！　?強夯法 dynamic consolidation　　為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法?！　?雨水口 inlet；gully　　管道排水系統(tǒng)匯集地表水的設施，由進水箅、井身及支管等組成。　　 截水溝 intercepting ditch　　為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設置的水溝。　　 軟土 soft soil　　主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少置腐殖質(zhì)所組成的土?！　?錨錠板式擋土墻 anchored bulkhead retaining wall 　　由鋼筋混凝土墻板、拉桿和錨錠板組成，借埋置在破裂面后部穩(wěn)定土層內(nèi)的錨錠板和拉桿的水平拉力，以承受土體側(cè)壓力的擋土墻?！　?邊坡坡度 grade of side slope　　邊坡的高度與寬度之比?！　?影像地圖 ohotographic map　　以地面攝影、航空攝影等方法攝取的像片，經(jīng)處理后拼制的地圖?！　?橫斷面測量 crosssectional survey　　測量中樁處垂直于中線方向的地表起伏形態(tài)的作業(yè)。樁號重疊的稱長鏈，樁號間斷的稱短鏈?！　?轉(zhuǎn)點 turning point　　中線測量時，因視線不能通視而增設的測站；水準測量時，為傳遞高程所設的過渡測點?！　?山坡線(山腰線) hillside line　　沿山坡布設的路線。　　 紙上定線 paper location　　在地形圖上定出道路中線的工作?！　?功能栽植 function planting　　在道路用地范圍內(nèi)或路旁為某種需要而進行的綠化栽植，包括防炫、視線誘導、防風、緩沖、隔音、禁入、遮蔽等栽植?！　?道路限界架 boundary frame on road　　在遂道、半山洞、立體交叉橋梁、電氣化鐵路道口等外的兩端，按道路建筑限界的規(guī)定設置的門架?！　?安全島 refug island　　設置在往返車行道之間，供行人橫穿道路臨時停留的交通島?！　?交叉口出口 intersection exit　　車流離開道路平面交叉處的路口。其中只有部分匝道互相連通的稱為部分互通式立體交叉?！　?環(huán)形交叉 rotary intersection；roundabout　　道路交會處設有中心島，所有橫穿交通流都被交織運行所代替，形成一個單向行駛的環(huán)行交通系統(tǒng)?！　?停車視距 stopping sight distance　　汽車行駛時，駕駛?cè)藛T自看到前方障礙物時起，至達到障礙物前安全停車止，所需的最短行車距離?！　?加寬緩和段 transition zone of curve widening　　設置平曲線加寬時，從加寬值為零逐漸加寬到全加寬值的過渡段?！　?線形要素 alignment elment　　構成平面線形及縱面線形的幾何特征?！　?平石 gutter apron　　鋪砌在路面與立緣石之間的平緣石?！　?緊急停車帶 emergency parking strip；layby　　在高速公路和一級公路上，供車輛臨時發(fā)生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。以百分率表示。　　 境內(nèi)交通 local traffic　　起迄點與交通過程均在調(diào)查區(qū)域的交通。　　 年第30位最大小時交通量 thirtieth highest annual hourly volume　　將一年內(nèi)所有小時交通量，按從大到小的順序排列，序號第30位的小時交通量。　　 車頭時距 time headway　　在同一車道上行駛的車輛隊列中，兩連續(xù)車輛車頭端部通過某一斷面的時間間隔。第五節(jié) 林區(qū)道路　　 林區(qū)公路 forest highway　　主要供汽車行駛的林業(yè)專用公路?！　?(城市)主干路 arterial road　　在城市道路網(wǎng)中起骨架作用的道路?！　?道路建筑限界 boundary line of road construction 　　為保證車輛和行人正常通行，規(guī)定在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設施及障礙物侵入的空間范圍。道路工程術語標準 　　 道路 road　　 供各種車輛和行人等通行的工程設施。　　 計算行車速度(設計車速) design speed　　道路幾何設計(包括平曲線半徑、縱坡、視距等)所采用的行車速度。第三節(jié) 城市道路　　 (城市)快速路 expressway　　城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上的車