【正文】 現(xiàn)場(chǎng)攪拌站應(yīng)設(shè)沉淀池，增加防塵設(shè)施?！　。?）開展綜合治理和環(huán)境保護(hù)?！　。?）攪拌臺(tái)前要求干凈、整齊，防止揚(yáng)塵，下班要及時(shí)清洗攪拌機(jī)。 （2）、在各項(xiàng)工序施工前，組織技術(shù)人員和工人作好技術(shù)交底。⑷、梁、板模板應(yīng)先拆梁側(cè)模，再拆板底模，最后拆除梁底模，并應(yīng)分段分片進(jìn)行，嚴(yán)禁成片撬落或成片拉拆。壓漿前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的灰漿標(biāo)號(hào)C40選擇水灰比并加入高效減水劑、微膨脹劑鋁粉，制出微膨脹灰漿。（2）安裝頂板擋頭模板預(yù)應(yīng)力管道的錨固端及張拉端的錨頭墊板：頂板鋼筋安裝結(jié)束，開始安裝頂板擋頭模板和預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板。避免支架局部不均勻下沉，然后在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水平儀進(jìn)行控制。側(cè)模底部與分配梁固定，上部設(shè)對(duì)拉螺栓拉桿。為了保證順利拆模，在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后再繼續(xù)保濕至規(guī)定齡期。d、混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。鋼筋綁扎后對(duì)規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。　(2)開挖基坑　根據(jù)本合同的地質(zhì)條件，我公司擬采用機(jī)械開挖配以人工修整的施工方案進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。下導(dǎo)管是灌注的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，導(dǎo)管下入前必須認(rèn)真檢查。施工選用KJ－1500型沖擊鉆，適用本工程施工。地下水及地質(zhì)情況，尋求業(yè)主配合索取相關(guān)地下管線平面位置圖。（2）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)實(shí)施計(jì)劃，充分利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，合理配置各種資源，并按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。各分部項(xiàng)之間、作業(yè)班組之間要統(tǒng)籌兼顧，均衡施工，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，在各工種、各工序的投入時(shí)要嚴(yán)格控制，緊緊圍繞主要的工期控制線安排施工。鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ 1142003）。通訊全部采用手機(jī)聯(lián)系，電話和傳真均已開通。1計(jì)量方法（1）用于支付已完工程的計(jì)量支付方法，應(yīng)符合招標(biāo)文件合同條款及第六篇“工程量清單計(jì)量支付辦法”的規(guī)定。特此證明。平面位于R=150m的左偏圓曲線，A=，縱面位于 R=7000m的凸形豎曲線上；橋面位于3%～2%的超高段，%%上。我方已詳細(xì)審核全部招標(biāo)文件及有關(guān)附件。工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，僅作為投標(biāo)的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)。八、承 諾 書致: 廣州大學(xué)市政技術(shù)學(xué)院土木系 廣州大學(xué)市政技術(shù)學(xué)院新技術(shù)開有限公司我們?cè)诖嗽俅梧嵵芈暶鳎?如果我們的投標(biāo)被接受，我們保證按期派往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施本合同工程的人員、施工機(jī)械設(shè)備及資金投入等數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)至少不低于我們所報(bào)資格預(yù)審申請(qǐng)文件或本投標(biāo)文件中所提供的數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)，以確保按合同要求完成本項(xiàng)目工程，否則愿意接受業(yè)主的任何處罰，直至被清退出場(chǎng)，并為此負(fù)法律責(zé)任。管理人員住在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，現(xiàn)場(chǎng)施工工人住在征地范圍內(nèi)搭建的臨時(shí)工棚內(nèi)。4:鋼筋籠放入孔中澆筑混凝土） 下部結(jié)構(gòu)施工（橋墩、橋臺(tái)、） 上部結(jié)構(gòu)施工 （橋面、主梁和支座） 預(yù)應(yīng)力施工（２）施工計(jì)劃～。為保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，可采取各種形式的承包責(zé)任制，將生產(chǎn)和職工的切身利益掛鉤。（4）、做好樁后復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。⑵、組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并模清影響本工程的地上、地下障礙物的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。、制備泥漿泥漿材料用塑性指數(shù)Ip≧17的粘土，用水直接采用小海河水拌和，其PH值為7～9，加適量的膨潤(rùn)土，分散劑和增粘劑攪拌制成，泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置循環(huán)池、儲(chǔ)漿池和沉淀池，現(xiàn)場(chǎng)將布置按三倍的出土量計(jì)算安排一輛車，隨時(shí)外運(yùn)泥漿，泥漿在存放過程中不斷地用泵攪拌循環(huán)池泥漿，使之保持流動(dòng)狀態(tài)，由現(xiàn)場(chǎng)施工員每天按規(guī)定時(shí)間對(duì)泥漿進(jìn)行檢查，每天檢查不少于兩次，現(xiàn)場(chǎng)檢查兩個(gè)指標(biāo)：比重和含沙率，泥漿的技術(shù)指標(biāo)符合：比重：～；含沙率不大于4%；膠體率95%以上；粘度：18～22s；Ph值≥。混凝土澆注前，復(fù)測(cè)孔底沉渣厚度，混凝土導(dǎo)管搭配及組裝需根據(jù)孔深事先進(jìn)行計(jì)算，確定合理的搭配利于混澆灌和導(dǎo)管的拆卸，導(dǎo)管上口與混凝土儲(chǔ)料斗下口直接相連，且高于泥漿面3米，儲(chǔ)料斗內(nèi)混凝土儲(chǔ)存量必須滿足剪塞要求，～，混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)混凝土面的上升高度，并適時(shí)提升逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格控制導(dǎo)管的最小埋深，以保證樁身混凝土的連續(xù)均勻，混凝土灌注的上升速度不小于2m/h。墊層采用C20低標(biāo)號(hào)砼，厚度510cm。為防止模板接縫漏漿，采用海綿條對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。對(duì)于10m以下的墩柱采用直接套模一次性分層澆筑成形，高度較高的墩柱則采用兩次或多次澆筑，第一次澆筑完畢后靠頂部一節(jié)鋼模不拆除作為下一次模板的支承接頭。然后先綁扎蓋梁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，再拼裝兩側(cè)的模板?；炷练謱訚仓?0cm厚用振動(dòng)棒振搗一次。（2）精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)底模：用經(jīng)緯儀、鋼尺按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。：（采用后張法）（1）側(cè)模拆除：待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后，拆除側(cè)模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進(jìn)行。其它聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工按上述工藝方法及程序進(jìn)行，直至此種結(jié)構(gòu)施工完畢：拆除方法：模板支架拆除時(shí)，應(yīng)按施工方案確定的方法和順序進(jìn)行，拆除作業(yè)必須由上而下逐步進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)區(qū)別以不同的構(gòu)件和不同的施工季節(jié)，而選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方式。 近期承接的工程都制定了并達(dá)到了較高的質(zhì)量目標(biāo)，其中一九九二年承建的北環(huán)高速元崗特大橋取得優(yōu)良工程，一九九五年承建的小北路立交被譽(yù)為市樣板工程，一九九六年負(fù)責(zé)維修和加固的海珠橋工程，技術(shù)含量高，施工精度要求大，被列為交通部重點(diǎn)科研課題，被評(píng)定為具有國(guó)際先進(jìn)水平的科技成果。C、大型橋梁攀登扶梯處應(yīng)設(shè)有照明燈具?！　?D、文明施工檢查　?。?）檢查時(shí)間安排：項(xiàng)目經(jīng)理部每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的文明施工檢查，公司每月對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行一次大檢查，檢查情況填入當(dāng)日的施工日志?！　。?）、加強(qiáng)對(duì)人員的環(huán)保知識(shí)教育，嚴(yán)格控制人為噪聲最大限度的減少噪聲擾民。　　（5）、為防止大氣污染，施工道路每日灑水兩次，防止塵土飛揚(yáng)伙房一律使用燃?xì)猓沤^煙塵污染。絕對(duì)服從項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理。　?。?）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料必須按總包單位確定的場(chǎng)地碼放，設(shè)立標(biāo)牌，劃分相應(yīng)的責(zé)任區(qū)，并指定責(zé)任人。作好施工過程各種原始記錄，認(rèn)真填寫規(guī)定表格：包括各處施工記錄[鉆(挖)孔樁施工記錄、樁基礎(chǔ)砼灌注記錄、隱蔽工程施工記錄等]、工序評(píng)定表、高程、中線平面測(cè)量記錄、試驗(yàn)表格等。模板安裝時(shí)需保證防撞墻外觀質(zhì)量達(dá)到線型平順流暢，砼表面光滑整潔美觀。①、嚴(yán)禁將鋼管、扣件由高處拋擲至地面；張拉順序：0—初張拉（10%張拉力）—控制張拉（100%張拉力）—（持荷3分鐘）—錨固。錨固端錨具系統(tǒng)按設(shè)計(jì)位置安裝，同時(shí)將預(yù)應(yīng)力鋼束穿入管道，在張拉端留出張拉和連接長(zhǎng)度，上述預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)直接安裝在預(yù)定位置。在支架施工前，首先用挖掘機(jī)將地基整平，然后用25T壓路機(jī)碾壓，部分地段采取換填處理方法具體為挖除腐質(zhì)土等弱土層填碎石。在貝雷梁頂面安裝分配梁，承托蓋梁底模，貝雷梁由安裝在墩柱上的鋼抱箍支承?；炷敛捎庙艛嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，砼卸入吊斗后由輪胎吊機(jī)吊起卸入模板內(nèi)。（6）砼澆筑a、鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可澆筑砼。b、鋼筋采用閃光對(duì)焊連接，鋼筋表面應(yīng)潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。直到混凝土澆注到設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后拆除灌注砼的導(dǎo)管、漏斗等設(shè)備。50mm。9 、編制申請(qǐng)開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位后并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。中心樁拴的點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上或混凝土路面上，樁點(diǎn)設(shè)明顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。4施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作（我們施工準(zhǔn)備工作主要有：技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等?，F(xiàn)場(chǎng)制定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度、質(zhì)量和安全保證制度以及作息時(shí)間制度、分配制度、綜合治理制度等等。組合鋼模板技術(shù)規(guī)程（GB 205142001）。C極端最低氣溫： 0176。工程量清單各章是按技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章次編號(hào)的，因此工程量清單中各章的工程細(xì)目的范圍與計(jì)量等應(yīng)與技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)的范圍、計(jì)量與支付條款結(jié)合起來理解或解釋。我方同意所提交的投標(biāo)文件在招標(biāo)文件的投標(biāo)須知中第15條規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)有效，在此期間內(nèi)如果中標(biāo)，我方將受此約束。 廣州雙鳳互通A匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書設(shè)計(jì) 廣 州 大 學(xué) 畢 業(yè) 論 文 （設(shè) 計(jì)）課題名稱　: 廣州雙鳳互通A匝道橋投標(biāo)文件學(xué) 院　: 廣州大學(xué)市政技術(shù)學(xué)院系 別 ：土木工程系專業(yè)班級(jí) ：2010級(jí)道路橋梁工程技術(shù)１班學(xué)生姓名 ：邱勇成學(xué) 號(hào)?。?035131121指導(dǎo)教師　：姜 婷完成日期?。?013年 4月 2１日承諾書本人在制作畢業(yè)設(shè)計(jì)的期間，嚴(yán)格按照畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師安排的時(shí)間、內(nèi)容順利完成相關(guān)任務(wù)。如果我方中標(biāo)，我方將按照規(guī)定提交上述總價(jià) 10 %（約 XXXX 元）的銀行保函作為履約擔(dān)保。符合合同條款規(guī)定的全部費(fèi)用應(yīng)認(rèn)為已被計(jì)入有標(biāo)價(jià)的工程量清單所列各細(xì)目之中，未列細(xì)目不予計(jì)量的工作，其費(fèi)用應(yīng)視為已分?jǐn)傇诒竞贤こ痰挠嘘P(guān)細(xì)目的單價(jià)或總額價(jià)之中。C極端最高氣溫： 176。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）。　　管理制度，嚴(yán)格規(guī)范為了打好每一仗，必須使整個(gè)工程管理工作制度化、規(guī)范化，做到有章可循，有法可依，保證整個(gè)集體強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。同時(shí)應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)95%以上，及時(shí)更換和修復(fù)已壞機(jī)械，提高機(jī)械利用率，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)。②、驗(yàn)收合格后進(jìn)行中心樁的栓點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作。施工中做到廉正建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金它用。鋼筋籠預(yù)選按設(shè)計(jì)圖紙制作成型，為保證鋼筋籠在運(yùn)輸、吊裝過程中不發(fā)生變形，用螺旋或焊接環(huán)形箍筋，每隔2米加設(shè)一道加強(qiáng)箍筋，并逐點(diǎn)與主筋焊牢，鋼筋的保護(hù)層用預(yù)制混凝土小圓盤套在加強(qiáng)箍盤上，既可防止下放鋼筋碰撞孔壁，又起控制鋼筋籠保護(hù)層作用，鋼筋籠吊起并垂直扶正后，沿導(dǎo)向鋼管緩緩下放，不得碰撞孔壁，如下放困難應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行下放，成孔后盡快安放鋼筋籠，以減少孔底回淤，頂面和底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，誤差不大于177。在灌注混凝土過程中，對(duì)混凝土面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證導(dǎo)管埋深控制2－6m。20mm，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為（0，20mm）。15mm。墩柱柱澆筑前底部應(yīng)先填以5－10cm厚與混凝土配合比相同的減半石子混凝土，柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件?！?、支撐形式蓋梁擬全部采用在墩頂安裝鋼抱箍牛腿作為支架，來承受施工荷載，在支承上搭設(shè)貝雷梁支架工作平臺(tái)的施工工藝。為了節(jié)約各施工段預(yù)壓所占用的時(shí)間，在施工上一施工段結(jié)構(gòu)過程中同時(shí)進(jìn)行下一施工段的支架搭設(shè)和預(yù)壓工作，保證在上一施工段完成前，完成下一施工節(jié)段的支架預(yù)壓工作，保證各施工段的施工連續(xù)銜接。底肋鋼筋安裝時(shí)按各束縱向預(yù)應(yīng)力管道的相對(duì)位置依托鋼筋骨架安裝管道架，管道采用波紋管，在錨頭位置通過大頭管與錨頭墊板連接。采用單端對(duì)稱張拉，張拉過程中嚴(yán)格控制斷滑絲數(shù)量不超過總數(shù)的1%。防撞墻施工在整體化層澆筑完成后進(jìn)行，按斷縫位置分段進(jìn)行裝模澆筑施工，混凝土由汽車吊吊至橋面入模。 三級(jí)驗(yàn)收：我司組織三級(jí)驗(yàn)收流程如下：公司驗(yàn)收項(xiàng)目組檢查驗(yàn)收班組自檢 合格 合格 不合格班組返工、總結(jié) 資料管理：由現(xiàn)場(chǎng)專門資料員負(fù)責(zé)施工過程原始資料和竣工資料的管理與整理工作?！　、文明施工方案　?。?）施工現(xiàn)場(chǎng)外堆放料具應(yīng)有審批手續(xù)，料具碼放整齊，不超高，并進(jìn)行圍擋，不妨礙交通和影響市容?！　。?）注意搞好現(xiàn)場(chǎng)各兄弟單位之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，作好互諒互讓，講文明、講禮貌、不吵架、不打架、遵守紀(jì)律。散裝細(xì)顆粒材料施工人員要輕拿輕放。 始終保持清潔，有序，生活區(qū)設(shè)專人打掃，生活垃圾及時(shí)清理。合理安排施工工期，對(duì)施工人員加強(qiáng)文明施工教育，控制噪聲污染。　?。?）檢查內(nèi)容：文明施工方案執(zhí)行情況和達(dá)標(biāo)情況。D、夜間作業(yè)船只或在通航江河上長(zhǎng)期停置的錨船、碼頭船等應(yīng)按港航監(jiān)督部門規(guī)定，配置齊全的夜航、停泊標(biāo)志燈。于今年竣工的廣州地鐵天河體育中心站取得了優(yōu)良工程。大截面柱、梁因水化熱較大，在溫升梯度迅速上升時(shí)，約在澆筑后4h應(yīng)立即用兩層濕麻包外加一層塑料膜包裹覆蓋，縮小內(nèi)外溫差，待混凝土水化熱峰值期過后，即降溫處開平緩時(shí)，約48h后方可拆除側(cè)模，但必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)施工工程師批準(zhǔn)。分段拆除的高差不應(yīng)大于二步。（2）縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉：張拉采用雙控法進(jìn)行單端張拉，具體施工工藝如下： ①繪制張拉管埋圖，查取初張、錨固張拉的油表讀數(shù)和計(jì)算相應(yīng)的伸長(zhǎng)量； ②按張拉力、鋼絞線束的技術(shù)參數(shù)、鋼束長(zhǎng)等數(shù)據(jù)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》提供的伸長(zhǎng)值計(jì)算公式計(jì)算不同束長(zhǎng)的張拉伸長(zhǎng)值，并做好記錄，交監(jiān)理工程師驗(yàn)算、審核、批復(fù)。（3）底模鋪設(shè)：底模采用帶肋大塊鋼模板組拼而成，模板面板采用厚度為6mm的鋼板，加勁肋采用型鋼與面板焊接而