【正文】 用一些事情，總會(huì)看清一些人。在基層的施工現(xiàn)場(chǎng)合理配備防雨彩條，避免降雨帶來(lái)的不便。 每月至少組織召開(kāi)1次安全生產(chǎn)會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)規(guī)章制度，并開(kāi)展好施工人員的安全教育和培訓(xùn)；項(xiàng)目部專職安全員要經(jīng)常性地開(kāi)展巡查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，立即發(fā)放整改通知書(shū)，要求各作業(yè)點(diǎn)限期整改到位。在對(duì)中面層進(jìn)行施工時(shí)，有必要的情況下，可以對(duì)整座橋梁全橋進(jìn)行拉坡處理。（2）級(jí)配調(diào)整不完善依據(jù)理論來(lái)講，試驗(yàn)路段成功完結(jié)，表明著生產(chǎn)配合比的最終確認(rèn)，然而為了克服集料多樣性和拌和機(jī)的缺點(diǎn)致使的分離，僅僅只能依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的狀況，依據(jù)骨架密實(shí)的原則，隨時(shí)做出及時(shí)改變。要是提前開(kāi)放交通時(shí)，可以灑水冷卻降低混合料溫度，這樣就可以通車了。瀝青混合料的碾壓方法是：剛開(kāi)始的壓路要用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍左右,復(fù)壓：要使用膠輪壓路機(jī)軟壓，～，～?；旌狭系臄備佅鲁袑訙?zhǔn)備：在攤鋪前對(duì)下承層面進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧?，使表面其他的雜物、浮塵清理出去。③按規(guī)定和相關(guān)參數(shù)對(duì)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行配備。交工驗(yàn)收。接縫處理。對(duì)于攤鋪機(jī)的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行配備。二分部駐地距上高縣城9公里，距一工區(qū)26公里，距二工區(qū)2黑、白站2公里。 混合料的拌合對(duì)于下面層的施工，使用加隆5000型拌和站。⑷定時(shí)對(duì)拌和機(jī)混合料進(jìn)行試做來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，并同時(shí)檢測(cè)各個(gè)指標(biāo)數(shù)據(jù)，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，需要對(duì)物料的運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。因此，攤鋪的速度要結(jié)合材料的數(shù)量以及攤鋪的要求等進(jìn)行綜合的考慮。同時(shí)，還需要對(duì)材料的運(yùn)輸以及施工設(shè)備等進(jìn)行綜合的考慮，在不同的情況下對(duì)水量進(jìn)行一定的調(diào)整，從而保證工程的質(zhì)量。進(jìn)行設(shè)備的選擇時(shí)，首先要對(duì)施工的要求進(jìn)行分析，當(dāng)選擇某一設(shè)備之后，在實(shí)際的開(kāi)工前還需要進(jìn)行設(shè)備的檢驗(yàn)，保證項(xiàng)目開(kāi)工之后能夠順利的進(jìn)行。通常情況下，溫度越高，水泥的強(qiáng)度就會(huì)越強(qiáng)，當(dāng)溫度低于某一個(gè)值時(shí)，水泥甚至無(wú)法發(fā)揮其效用。（4）水泥穩(wěn)定碎石的材料受到溫度的影響。對(duì)于一些對(duì)質(zhì)量等有特殊要求的崗位還需要進(jìn)行人員的特殊安排，挑選專門的施工人員來(lái)完成。最后，對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)操作，并且對(duì)施工的結(jié)果以及效果進(jìn)行驗(yàn)收，并請(qǐng)相關(guān)的責(zé)任人進(jìn)行項(xiàng)目的驗(yàn)收簽字。在物料攪拌完成之后，要對(duì)物料的溫度進(jìn)行檢測(cè)，為了減少物料的水分流失，需要選擇專門的運(yùn)輸車進(jìn)行物料的運(yùn)輸，同時(shí)要保證物料運(yùn)輸過(guò)程中水分不會(huì)由于操作上的失誤而產(chǎn)生變化。如果在對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，則需要及時(shí)的將問(wèn)題反饋給施工單位進(jìn)行進(jìn)一步的處理。每盤(pán)料的拌和時(shí)間大于45s,才能使所有用料拌和均勻。 下面層混合料配合比 級(jí)配及原料配比 按照要求，安林高速的底基層、基層綜合穩(wěn)定土的顆粒配比，應(yīng)該使用施工規(guī)范P10表級(jí)配在理論上運(yùn)用中值較為合理，通過(guò)試驗(yàn)得出，級(jí)配合理的材料具有更好好的強(qiáng)度。 施工總體布局 施工總體布局和工、料、機(jī)投入計(jì)劃圖41 項(xiàng)目分部人員組織機(jī)構(gòu)圖，共兩個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)管理3個(gè)場(chǎng)站?；旌狭系倪\(yùn)輸。禁止在施工的道路上掉頭和緊急剎車，確保施工的路面沒(méi)有損壞。第二次噴灑的含量比第一次高，瀝青乳業(yè)進(jìn)行分裂然后撒入5～10mm碎石形成下封層，施工車輛就可以在路面行駛。②根據(jù)實(shí)際情況，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛數(shù)為2到3輛。在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，車身務(wù)必進(jìn)行覆蓋，進(jìn)行防塵、防雨、防污染等措施。此外要有專門人員管理螺旋輸料器尾端混合料的分離情況。碾壓接縫時(shí)，用一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開(kāi)始，每次向熱茬方向移動(dòng)30cm左右，直至壓路機(jī)完全在新鋪層后再改成縱向碾壓。這種結(jié)構(gòu)粗集料占60%左右，抗嵌擠能力較強(qiáng)，因此作業(yè)中容易發(fā)生分離。（1）構(gòu)造物的調(diào)查a、外觀線型調(diào)查由于路基黨員單位澆筑搭板時(shí)操作不達(dá)標(biāo)，容易導(dǎo)致搭板表面平整度較差，縱坡、橫坡不統(tǒng)一，搭板與橋面錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。一旦縱向裂縫發(fā)生，應(yīng)觀測(cè)這段路面的沉降，沉降穩(wěn)定之后，可以通過(guò)開(kāi)挖回填、路面注漿等方式處理。（4）強(qiáng)化與地方政府及有關(guān)部門之間的溝通合作。第六章 結(jié)論參考文獻(xiàn)1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。防汛措施（1）強(qiáng)化職工雨季施工的安全教育，提高思想認(rèn)識(shí)；強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全防汛組織機(jī)構(gòu)，形成上有專人抓、下有專人管的良好氛圍。（2）強(qiáng)化隊(duì)伍管理，強(qiáng)化勞務(wù)分包項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面監(jiān)督監(jiān)管。（1）橫向裂縫這種類型的裂縫基本上垂直于道路中心線，寬度不一，一些長(zhǎng)縫貫穿整個(gè)道路，一些部分開(kāi)裂。 （4）拌和不規(guī)范裝載機(jī)上料時(shí)不符合規(guī)范，或者上料上錯(cuò)料倉(cāng)；拌和機(jī)的操作員工態(tài)度不認(rèn)真、不端正，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)料倉(cāng)缺料等情況，拌和時(shí)用水控制過(guò)多或過(guò)少。按照工程質(zhì)量責(zé)任人終身追究的原則，確立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程生產(chǎn)部門、材料部、設(shè)備部的質(zhì)量責(zé)任制，設(shè)立各工程質(zhì)量責(zé)任到人卡；（3）人員素養(yǎng)培訓(xùn)制度。在第二次碾壓過(guò)程中要準(zhǔn)時(shí)用四米直尺檢測(cè)碾壓的平整性，出現(xiàn)有平整度不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要馬上處置。在攤鋪上面層時(shí)，把下面層污染的其他物質(zhì)清除干凈，都需要灑上粘層油，之后才能施工。黑站需要有2名測(cè)試工、2名操作手、8名普工協(xié)助配合生產(chǎn)，測(cè)試工隨時(shí)隨地觀測(cè)瀝青混合料、瀝青溫度、出廠溫度的生產(chǎn)。表 機(jī)械設(shè)備、儀器準(zhǔn)備表 人員準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備。全部工作完成后對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)，包含路面平整和高度，刪除沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的地方。為保證攤鋪質(zhì)量，對(duì)攤鋪速度進(jìn)行合理的調(diào)整。若遇到下雨等特殊天氣，應(yīng)及時(shí)采取防雨、限制交通等措施，另外還應(yīng)保持中分帶排水暢通。這個(gè)時(shí)間經(jīng)過(guò)試驗(yàn)拌和最均勻。②礦料級(jí)配關(guān)鍵篩孔與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值為：a、 177。 攪拌過(guò)程中的質(zhì)量控制在拌和中要掌握好質(zhì)量，就要做好下面的工作：一是按時(shí)檢測(cè)集料級(jí)配，調(diào)整配比。首先要保證壓路機(jī)的速度，并且要?jiǎng)蛩俚倪M(jìn)行。 級(jí)配碎石攤鋪 當(dāng)材料運(yùn)輸?shù)绞┕さ刂?，需要在材料攤鋪到馬路上，攤鋪的工具主要由兩種，一種是推土機(jī)，一種是攤鋪機(jī)。與國(guó)外相比，我國(guó)的高速公路發(fā)展較晚，但是我國(guó)在開(kāi)始進(jìn)行高速公路的建設(shè)之后，其速度是非常的驚人的，并且也取得了突破性的進(jìn)展。這些規(guī)定主要是根據(jù)材料的物理特性來(lái)進(jìn)行制定的，所以在施工中要嚴(yán)格的遵守施工規(guī)范。同時(shí)，還可以針對(duì)不同路面的需求進(jìn)行配比方式的調(diào)整，進(jìn)而調(diào)節(jié)抗拉能力的強(qiáng)弱。 材料方面的要求級(jí)配砂礫是基層路面的主要材料，但是在進(jìn)行材料的選擇時(shí)，需要根據(jù)質(zhì)量的要求從眾多的種類中選擇合適的一種，否則就會(huì)影響路面的質(zhì)量。當(dāng)選擇好原材料之后，對(duì)所采購(gòu)的材料質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的檢查，之后要對(duì)施工過(guò)程中所需要的設(shè)備等準(zhǔn)備完畢。所以，在進(jìn)行物料的攪拌時(shí)，必須對(duì)其過(guò)程進(jìn)行充分的監(jiān)督，并且對(duì)物料的比例進(jìn)行嚴(yán)格的控制。 檢驗(yàn) 當(dāng)施工完成之后，需要對(duì)施工的道路質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，質(zhì)量檢查工作通常是由施工單位來(lái)進(jìn)行的。 養(yǎng)生質(zhì)量控制 當(dāng)路面基