中冷回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)原理與技術(shù)(專業(yè)版)
【正文】 它們?cè)诟邏簤簹鈾C(jī)的外圈的360度空間內(nèi)呈輻射狀布置。一次表面式回?zé)崞鞯某叽珉m比板翅式回?zé)崞鞲?，但我們還是建議采用板翅式，主要是由于板翅式回?zé)崞鞯膹?qiáng)度、耐久性更好和易于建造大尺寸的回?zé)崞?。綜上所述，中冷器、回?zé)崞骱涂勺儙缀螌?dǎo)葉，是WR21相對(duì)于簡(jiǎn)單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)功率增大、油耗降低和部分負(fù)荷性能提高的三個(gè)主要因素。1991年12月，美國海軍將WR21中冷回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)機(jī)組的設(shè)計(jì)和發(fā)展合同授與Westinghouse Electric Coporation分部(以此分部為主體，后來組建了Northrop Grumman船用系統(tǒng)公司，成為新的總承包商)，分承包商主要有Rollseamp。mdash。l ICR技術(shù)發(fā)展歷史早在1946年，Rollsamp。WR21的低油耗、出色的部分工況特性以及其模塊化設(shè)計(jì)和高可靠性，引起了各國海軍的極大關(guān)注，除了美、英、法三國，荷蘭L( “迪澤文”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦已經(jīng)裝備了WR21，意大利、韓國、日本也在考慮引進(jìn)。設(shè)計(jì)中冷器時(shí)要注意限制空氣壓降，研究表明，如果空氣壓降過大，壓力損失以及由此帶來的氣體溫度升高會(huì)極大的抵消中冷器的中冷效果。另外，WR21設(shè)置了燃?xì)馀酝ㄩy，機(jī)組啟動(dòng)和短期清洗時(shí)使用。一般來說，民用船舶就不會(huì)存在無法布置的局面。題圖可反映出其緊湊的外形。br /WR21的中冷系統(tǒng)是～個(gè)雙回路系統(tǒng)，壓縮空氣通過中冷器向冷卻劑(淡水和乙二醇1：l混合物)放熱，冷卻劑通過外部換熱器與海水換熱，通過調(diào)節(jié)冷卻劑的流量來控制空氣溫度，解決中冷器出口的水份凝結(jié)問題。從高壓壓氣機(jī)出來的壓縮空氣先通過回?zé)崞鳎談?dòng)力渦輪排氣中的熱量，這樣可相應(yīng)的減少為達(dá)到某一渦輪前進(jìn)口溫度而需要在燃燒室加入的熱量，降低燃油消耗率，這一效果在部分工況時(shí)特別顯著。從那以后，艦用燃?xì)廨啓C(jī)均采用簡(jiǎn)單循環(huán)，第二代燃?xì)廨啓C(jī)也發(fā)展起來，其工作參數(shù)(燃?xì)獬鯗兀鰤罕?及各項(xiàng)性能指標(biāo)比第一代均有很大提高。中冷回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)原理 摘要 中冷回?zé)嵫h(huán)
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