【正文】 目前，中航直升機(jī)公司正積極構(gòu)建以天津?yàn)楹诵模枮I、景德鎮(zhèn)、保定四地優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的全新的產(chǎn)業(yè)格局，以廣泛吸納、充分利用、有效整合資源，迅速搶占發(fā)展的制高點(diǎn)。當(dāng)時，中航工業(yè)直升機(jī)公司生產(chǎn)的直直9共14架直升機(jī)全面參與了救災(zāi)工作。 直8型機(jī)是中航工業(yè)研制生產(chǎn)的軍、民、多用途中型直升機(jī)，是我國目前生產(chǎn)的最大噸位的單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，最大起飛重量13噸，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長、飛行安全、操縱容易、使用維修方便、應(yīng)急時可在水面起降等特點(diǎn)。通過必要的資金投入，搞好預(yù)研、適時安排型號研制、保證民用直升機(jī)的發(fā)展。我國如果要達(dá)到世界平均水平的話，需要6165架民用直升機(jī)。架起了一條條“空中生命線”和“搶險空中通道”。 國際上，歷史首次直升機(jī)應(yīng)急救援是在20世紀(jì)50年代，秘魯利馬海拔很高的一個小山村，一個小女孩脊椎、骨盆嚴(yán)重骨折而又無法承受山區(qū)道路的顛簸……當(dāng)時，一架世界第一型民用直升機(jī)——貝爾47J直升機(jī)正在那里展出，首席飛行員馬斯曼從媒體獲悉此情后，馬上為貝爾47J加裝輔助油箱和氧氣設(shè)備，帶上擔(dān)架，飛行200公里將女孩兒接回，馬斯曼因此獲得秘魯?shù)慕鹳|(zhì)獎?wù)隆? 1986年4月，切爾諾貝利電站核泄露事件當(dāng)天，多架直升機(jī)飛到核反應(yīng)堆上空，向暴露的反應(yīng)堆投放砂、鉛、粘土和硼混合物，把大火撲滅。我心里總在想，我們應(yīng)該能夠制造出自己的直升機(jī)，包括重型直升機(jī)，如同大飛機(jī)一樣，也能翱翔藍(lán)天。等我到了汶川大地震現(xiàn)場時，看到許多受傷的群眾都躺在地上。關(guān)鍵時刻，直升機(jī)搭載包括妹妹在內(nèi)的救援者一行，直飛珠峰7000多米高度，為救援贏得了寶貴的時間。海軍航空兵某團(tuán)接到救險命令后，派出2架國產(chǎn)直8直升機(jī)，飛行21架次，共救出漁民55人。一旦遇到重大自然災(zāi)害和突發(fā)事件，都是采取臨時緊急調(diào)用的辦法，效率低，速度慢。從宏觀上指導(dǎo)和把握直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，協(xié)調(diào)有關(guān)政府部門的政策、方針和管理。當(dāng)前，盡管世界實(shí)力強(qiáng)大的直升機(jī)公司都對中國市場虎視眈眈，但由于一則還沒有哪一家形成霸主地位，二則我國低空空域尚未開放，對我們來說，這是一個加快發(fā)展我國民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，壯大我們的競爭實(shí)力的機(jī)遇，只有國家加大扶持和投入力度，才能盡快實(shí)現(xiàn)我國的直升機(jī)工業(yè)在支持國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用的目標(biāo)，并努力在全球直升機(jī)市場占有一席之地。但是，對國外產(chǎn)品的采購必須適量，應(yīng)嚴(yán)格受控，絕不應(yīng)對我國直升機(jī)工業(yè)的健康發(fā)展形成沖擊并構(gòu)成威脅?？焖僮鰪?qiáng)做大直升機(jī)產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕，對于實(shí)現(xiàn)中航工業(yè)提出的“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展目標(biāo)，融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈，到2017年實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)總產(chǎn)值1萬億的目標(biāo)有著重要意義。 隨著我國正在廣東、東北三省試點(diǎn)低空空域開放，全國低空空域開放的這一天正在日漸臨近。在第一階段的抗震救災(zāi)中，直8系列型機(jī)主要負(fù)責(zé)運(yùn)送救災(zāi)物資、搶送災(zāi)民和投放官兵等任務(wù)。該機(jī)曾隨中國北極考察隊(duì)在北極經(jīng)受了2個多月的惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國直升機(jī)首次在極區(qū)飛行、首次在浮冰降落等多項(xiàng)“中國之最”。 首先，目前國產(chǎn)直升機(jī)中的直直直11等能滿足國內(nèi)救援體系的大部分需要；其次，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)是屬于關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，應(yīng)急救援體系建設(shè)突出國產(chǎn)裝備為主，對建立不受外界因素影響的國家自主的救援體系將起到重要作用；第三，發(fā)展直升機(jī)產(chǎn)業(yè)能夠促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，是實(shí)現(xiàn)“軍民結(jié)合，寓軍于民”的重要舉措，是加快形成我國直升機(jī)整體核心競爭力參與市場競爭的迫切需要，能更好地促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從這個意義上講，應(yīng)急救援體系建設(shè)突出國產(chǎn)裝備為主，對支援民族直升機(jī)工業(yè)有強(qiáng)大的推動作用；第四，救援直升機(jī)應(yīng)用國產(chǎn)直升機(jī)比國外直升機(jī)能得到更好的現(xiàn)場保障和技術(shù)支持，可以提供更好的后勤服務(wù)，保證良好的任務(wù)出勤率，更有利于應(yīng)付大的突發(fā)事件。但恰恰是通過這場救援，給我們以深刻的警示：在150余架救援機(jī)隊(duì)中，民用直升機(jī)只有30架，國產(chǎn)直升機(jī)只有14架，不僅數(shù)量少而且救援機(jī)型不配套，民用直升機(jī)以中小型號為主，大型和重型直升機(jī)幾乎空白，同時也缺乏專業(yè)訓(xùn)練和絞車等相關(guān)配套基本救援設(shè)施。在整個汶川地震救災(zāi)中，通過直升機(jī)共運(yùn)送受困人員和傷員近萬人。使得法國空軍搜救隊(duì)一夜揚(yáng)名。 在汶川抗震救災(zāi)中，直升機(jī)應(yīng)急救援中所反映出來的國內(nèi)救援專用直升機(jī)數(shù)量太少、缺乏起飛重量20噸以上的重型直升機(jī)、專業(yè)救援能力亟