【正文】 取得用戶的支持，一流的售后服務是取得用戶信賴的保障。 　管片模具主體結(jié)構(gòu)設計 現(xiàn)公司已經(jīng)完成應用于震動臺施工的管片模具設計開發(fā)工作，并完成了模具按現(xiàn)場施工狀態(tài)的耐久性實驗。 表2　鋼筋混凝土管片的精度要求管片檢測項目國家標準的管片允許偏差 (GB502991999) 單位mm高精度管片允許偏差單位:mm管片寬度177。 項 可以這樣說能否在中國形成具有設計制造高精度管片模具的產(chǎn)業(yè)集群將直接影響到國內(nèi)地鐵建設的速度和工程成本。 作者：王茂 馬明剛 劉曉利 演講人：馬明剛　　提要：本文介紹了盾構(gòu)隧道管片的型式，高精度鋼筋混凝土管片模具的型式，高精度管片模具的設計和制造工藝，以及鋼模的精度要求，鋼模的測量方法等；我公司在新產(chǎn)品開發(fā)流程過程中經(jīng)驗總結(jié)關(guān)鍵詞：隧道工程、隧道管片通縫和錯縫拼裝、盾構(gòu)管片模具、模具測量樣板 目前在我國的盾構(gòu)法隧道中，管片的型式以圓形的鋼筋混凝土管片為主。 3　高精度管片模具每一種模具都有著各自的優(yōu)缺點，也需要用戶根據(jù)實際需求和生產(chǎn)條件進行選擇：1) 人工插入式振搗:其特點是投資低、配套設施少、管片質(zhì)量穩(wěn)定、管片模具的重量、造價價低等優(yōu)點，但同時也存在著工人勞動強度大、操作人員多、存在震動棒損耗等方面的費用等缺點，主要應用于管片生產(chǎn)批量較小的項目如大口徑穿江隧道管片；2) 附著式整體振搗其優(yōu)點是快速、省力，自動化程度高。我公司在設計生產(chǎn)該類型模具時采用了導柱、導套加直線軸承的結(jié)構(gòu)：導柱和導套均采用滲碳淬火工藝表面硬度達到HRC60的要求，測試精度：。 　高精度管片鋼模的制造 管片模具之所有制作難度這么大主要原因是其涉及到的學科廣、制作工藝流程復雜、過程控制嚴格細致。因此，只有改變過去的傳統(tǒng)檢測方法，采用高精度的樣板作為檢測工具，才能達到這一目的。 　鋼模寬度測量 　縱向、環(huán)向芯棒中心距及芯棒孔距的測量 將測量樣板放入鋼模內(nèi)，插入檢查銷，固定好測量樣板，用塞尺測出樣板和鋼模端面的間隙，通過計算得出鋼模的弧、弦長。 焊接結(jié)構(gòu)的制作在模具底模、側(cè)模、端模的結(jié)構(gòu)制作中底模的制作難度是最大的，其制作精度和內(nèi)應力的消除會直接影響到下序的數(shù)控加工和管片模具在使用過程中的性能。2）側(cè)模平移＋端模翻轉(zhuǎn)式該種結(jié)構(gòu)的特點是完全消除了側(cè)模開啟時可能造成的啃邊現(xiàn)象，側(cè)模垂直于管片側(cè)模移動滿足了最大的脫模角度。 1　 高精度管片模具的分類　按振搗方式分離高精度管片鋼模的設計已形成多種流派：日本的、法國的、瑞士的、意大利的等等，各有特點。5縱向、環(huán)向芯棒孔徑177。 圖1　管片通縫拼裝示意圖 圖2　管片錯縫拼裝示意圖 在設計制造過程中提出了模具焊接結(jié)構(gòu)件全部采用熱處理時效工藝、端模固定輔助活動鋼條的脫模方式等具有創(chuàng)新性的工藝方案。地下空間資源的開發(fā)利用越來越收到重視，其中又以地鐵建設為主要的實施手段，城市地下軌道交通具有安全快速可靠、運力大、施工過程對環(huán)境及生態(tài)破壞小 、抗震性能好等諸多方面的優(yōu)點。在盾構(gòu)隧道中，由于隧道的斷面形狀、施工