彭水電站1洞最后10節(jié)壓力鋼管瓦片安裝技術(shù)(專業(yè)版)
【正文】 要避免在搶工期的過程中不按工藝規(guī)定的順序施工，比如縱環(huán)縫焊接順序，必須按照先縱縫后環(huán)縫的順序進(jìn)行，若顛倒就會(huì)發(fā)生焊接應(yīng)力的錯(cuò)誤分布（縱縫比環(huán)縫的應(yīng)力大），導(dǎo)致縱縫出裂紋的幾率增大，甚至處理困難。利用安裝臺(tái)車逐節(jié)逐瓦片進(jìn)行安裝壓縫，同時(shí)進(jìn)行焊接和探傷。本文記錄了施工過程，供同行參考。將支洞頂部闊挖滿足鋼管橫向運(yùn)輸要求，先利用平臺(tái)組圓完成平臺(tái)以外的管節(jié)安裝，2洞平臺(tái)位置的鋼管利用1洞平臺(tái)組圓，1洞平臺(tái)位置的10節(jié)鋼管最后采取特殊的瓦片安裝方式，通過設(shè)計(jì)專門的工裝來確保質(zhì)量。應(yīng)采用多層多道、分段倒退的原則進(jìn)行小電流施焊。4 / 4。鋼管測(cè)量驗(yàn)收滿足要求后，先進(jìn)行縱環(huán)縫的加固焊，每隔300～500mm必須在坡口內(nèi)加固焊接100mm，厚度必須大于8mm（應(yīng)力大的部位適當(dāng)加長和加大厚度），以防焊接時(shí)崩裂。利用15噸東風(fēng)汽車經(jīng)下平段施工支洞運(yùn)輸?shù)皆O(shè)在2鋼管洞內(nèi)的組裝平臺(tái)上進(jìn)行單節(jié)組裝、縱縫焊接、調(diào)圓、內(nèi)支撐安裝，翻身后再用臺(tái)車通過設(shè)置在施工支洞和壓力鋼管洞內(nèi)的鋼軌分別運(yùn)至安裝位置進(jìn)行壓力鋼管的安裝。五條隧洞的壓力鋼管均布置在下平段?？紤]底部仍用20工字鋼做承重支撐
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