【正文】 有時候覺得自己像個神經(jīng)病。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境不受破壞。檢驗方法：觀察、尺量。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應符合設計要求。1噴射砼前，在需架立臨時鋼架的連接位置，用塑料紙包裹，防止砼包裹鋼架連接位置，影響連接。鋼架應按設計位置安設,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。連接完成后將縫隙焊接封閉，焊縫大于1cm。⑩鋼架在焊接過程中必須認真仔細操作，選擇合適電流施焊，不得燒傷焊接母材。A單元鋼架4根主筋必須由完整鋼筋加工而成，不容許用短鋼筋拼接。.. . . ..本交底適應于正陽隧道格柵鋼架施工。③ 各單元由主筋N1，N2，腹筋N3，N4，N5及接頭角鋼焊接并加設箍筋N6構(gòu)成。 拼裝（試拼）①每榀鋼架加工完成后應進行試拼，試拼應在經(jīng)硬化處理的平整場地或工作臺架上進行，周邊拼裝允許誤差為177。（8）、：序號間距允許偏差1間距177。鋼架安設過程中當鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊。1永久鋼架和臨時鋼架前、后、左、右、上、下位置必須正確，否則會影響連接，影響鋼架架設質(zhì)量、影響進度。鋼架的混凝土保護層厚度不得小于3cm。(1) 為加強對出入現(xiàn)場人員的管理，規(guī)定進行施工現(xiàn)場的人員都要佩戴工作卡以示證明，工作卡應佩戴整齊。(4) 臨時交通維護：由于施工過程給周圍交通造成不便，為使施工對周圍交通影響減至最小，沿臨時交通線路設置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車輛能夠安全方便。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會看清一些人。(3)報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。檢驗數(shù)量：施工單位每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：觀察、尺量。也可根據(jù)支距計算出的坐標，采用全站儀直接定位，但置鏡處與放設點位處的距離不宜過遠，以免引起單邊誤差過大。 鋼架施工流程圖見下圖33施工準備開挖面超欠挖處理初噴混凝土測定鋼架位置清除拱（柱）腳底浮渣鋪設鋼架網(wǎng)、架立鋼架安裝縱向鋼筋連接鋼筋安裝質(zhì)量檢驗錨桿固定、打鎖腳錨桿噴混凝土結(jié)束合格校正處理不合格鋼構(gòu)件加工原材料檢驗鋼架試拼、檢驗運入洞內(nèi)拼裝校正處理合格不合格 圖33 鋼架施工工藝流程圖6. 施工操作要點隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與鎖腳錨桿、徑向錨桿固定，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復噴混凝土到設計厚度。（7）、鋼架連接板必須緊密連接，不得有縫隙?？v向墊鋼板厚度14mm，φ22螺栓孔，螺栓M2066，螺母M21。② 拱墻