【正文】 裝運超高、超寬、超長、超重物料時，必須使用專用車輛并制定專門措施。1推到位置的礦車，應掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。礦車運行時，嚴禁人員橫穿軌道。、轉載機超負荷啟動困難時，不得反復打倒車或頻繁點動開車，必須將刮板機、轉載機內的煤全部或部分清理出去，使刮板機、轉載機輕負荷起車。，用長把螺絲刀監(jiān)聽各部軸承聲響是否正常，是否有刮卡現象。拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應躲開噴油方向，戴手套擰松幾扣，停一段時間和放氣后，再慢慢擰下。%時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。使用、檢修、制做、報廢要有計劃性、保證安全生產和運輸任務。若用小絞車牽引移動時，要有信號裝置，并指定專人發(fā)信號。 （7）、機器裝矸時，不準將兩個手把同時拉緊，以防耙斗飛起。傾斜井巷使用耙裝機時，必須有防止機身下滑的措施。三、把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴禁蹬繩操作必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故； 　四、斜井運送物料時，發(fā)現牽引車數超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)開車信號； 　五、特殊設備、材料及長大物件，要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，由專人指揮進行提升；六、把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器或擋車欄，進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)給信號工開車指令； 　七、車輛運行時，把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現異?；蚴鹿?，及時與信號工聯系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|，拿出處理意見，進行處理。站在井口涂油時應系安全帶。７、在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志。罐道鋼絲繩為15%。輪對、軸承箱、控制器電動機等。檢修機車時，要精神集中，顧及左右，不得說笑，要嚴防人身，物件及工具觸及架線。必須在井底車場待命。16．機車制動前，應把主手柄打至零位。機車牽引運料時，不準超寬，且有可靠的防墜措施，料車嚴禁坐人。12. 起吊重物時，吊高200—300mm 時要進行檢查確認安全無誤，方可繼續(xù)起吊。14. 裝配時、必須注入足夠多功能潤滑油、油質必須于凈。29. 在井下 乘坐人車要按《煤礦安全規(guī)定》第三百六十規(guī)定執(zhí)行。8b（弦高）且抬高后的兩軌面高差不超過5m；加寬值也不超過5mm。（5）短距離用礦車運道時。3．用釬子(垛斧)鏟螺絲或支矸石、水泥道床時，掌釬人和打錘人不準站在一條線上，以防走錘傷人。前 言為加強各礦井機電運輸設備管理，保證安全生產和機電運輸設備正常運行，認真落實機電運輸設備“零影響”的管理理念，確保各單位在設備管理上能夠正確使用，精心維護，科學檢修，安全運轉。4．扎道或臥軌時，扎道工和臥軌工的前后距離不得小于2m。車的四周要用木棒立插擋住，鐵道必須用繩栓緊，鐵道車輛兩側不準站人。16．更換道木時，不要同時更換臨近兩根道木。礦車修理工安全技術操作規(guī)程1. 修車應在指定地點場所進行，如需要在交通道上修車（包括注油）、必須選擇寬闊地帶并設有專人監(jiān)護，切實注意來往車輛，并有防止外來車輛進入修車場所的有效措施。15. 在指定地點場所礦車注油時、須事先聯系好防止列車隨意掛車、開動、以免發(fā)生事故。13. 物件懸起后，未采取支護措施，嚴禁將手腳伸入物件下方。當井下信號設備發(fā)生故障時，需用機車試驗檢查或處理其它故障時，維修人員經調度或隊長同意，方可乘坐機車，但車頭只準乘坐一人，乘坐時應遵守乘坐制度，聽從司機指揮。禁止抱死閘，制動開始后，車輪滑動時應松閘，再重新制動。25．司機在行駛中，嚴禁隨意搭乘人員，發(fā)現有人爬車，必須停車勸阻和制止，并查明燈牌號，匯報調度室。拆卸部件、零件 、螺栓等要按順序進行、必時要做好標記，并存放妥當。②清洗復雜部件的機械零件。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到50%時。在同一根繩上每次檢查的起始標志應一致。如采用涂油容器涂油時，應注意按說明書要求進行。 　八、把鉤工工作完畢，必須清理現場。⑦、通訊、信號靈敏、清晰；耙裝機照明良好。 （8）、遇有大塊巖石或耙斗受阻時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回1～2米重新取或耙耙回回，以防斷繩或燒毀電動機。耙裝機移到預定位置后，應將機器固定好。六、進行鉚工操作時，要遵守鉚工操作規(guī)程。不允許用刮板輸送機運送作業(yè)規(guī)程規(guī)定以處的設施和物料。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片。、清晰可靠，閉鎖裝置是否靈敏可靠。，回采工作面沿線人員，必須隨時注意工作面有無沿電纜槽滑下的大塊煤矸，以防傷人。重車的推、運、翻。在單軌道上推車，要確認對方沒有車輛推過來時才準發(fā)車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發(fā)生誤撞。1在能自行滑動的坡度上停放車輛時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，否則不準停放。1選好搬運路線，清除障礙，選擇合理的搬運方法，安排搬運人員并分工明確。溜煤眼運料時，必須捆緊拴牢，眼內不準行人，下口設好警戒，嚴禁入往下自溜物料。1推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應將道岔扳回原位。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車，以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，都必須發(fā)出警號；③推車就勻速前進，嚴禁放飛車，不準蹬車、坐車滑行；④巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。推車工要有剎車工具，以便能將快速出井的重車停在指定位置。，發(fā)現問題要及時處理，使刮板輸送機經常保持在良好狀態(tài)。，皮帶槽是否對正，皮帶松緊程度是否合適，大軸兩邊是否平衡，檢查時電源開關必須停電閉鎖。刮板輸送機運行時，不準人員從機頭上部跨越，不準清理轉動部位的煤粉或用手調整刮板鏈。作業(yè)范圍內的頂板支護有危及人身和設備安全時，必須及時報告班長，妥善處理后，方準作業(yè)。五、礦車檢修、使用、制做、報廢要有片板、礦車要有統一號碼。 （20）、在平巷中移動耙裝機時，應先松開卡軌器，整理電纜，然后用自身牽引移動，牽引速度要均勻，不應過快。 （6）、操作絞車的離合器把手，使耙斗沿確定方向移動。時，在司機前方必須打護身柱或設擋板，并在耙裝機前方增設固定裝置。二、摘掛鉤操作程序１、把鉤工等車停穩(wěn)后方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛鉤；２、把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求：①、嚴禁站在道心內， 頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體； ②、必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤；③、在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側；④、在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達不到要求，應站在人行橫道一側進行摘掛鉤；⑤、摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方超過。根據氣溫和所需涂油脂的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，然后用手將油脂均勻涂在繩上。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其他作業(yè)。七、以鋼絲繩標直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：提升鋼絲繩子或制動鋼絲繩為10%。（1）、機車的中修是對主要部件進行解體檢修具體內容是：①更換成套部件。完工試車時，要清除現場所有障礙物；式車人員必須進入司機室，不得在車外操作以免跑車撞人。24．下雨天，機車不允許在地面井口車場停留。15．不準隨意開逆行車，遇到緊急情況不，必須得跑逆行時，要采取措施，保證安全。防爆柴油機機車司機操作規(guī)程司機要堅守工作崗位，不準把機車隨便交給別人操作。11. 搬運物件時，要注意周圍環(huán)境，不得擠壞電纜、風、水管路及通風設施，不許將設備材料卸到運輸線路以影響交通運輸。裝軸承時，只能用銅棒等敲打內套、嚴禁敲打外套使用大錘、手錘、必須牢固可靠。28. 鋪設、維護軌道、道岔、必須保證質量嚴格按《煤礦窄軌軌道、道岔完好標準》施工。（1）△H（抬高值）＝sp（軌距）v（行車速度）/10r（曲線半徑）（2）△sp（加寬值）＝k（輪對值）＋f（矢距）－sp（軸距）　　　f（矢距）＝c（礦車軸距）/2r（曲線半徑）k＝常數(3)　R（曲線半徑）＝L（弦長）247。經調度和隊長同意可有一人坐機頭跟車。2．在主運輸巷道或生產石門更換、維護軌道或道岔時，事先要與調度聯系好，方可施工。依據各礦井安全生產的實際情況和設備管理有關要求，特制定以下適合我礦運輸各工種操作作業(yè)規(guī)程。5．使用橇棍起道時，不許握滿把以防壓人。（6）在大巷用礦車運道時，必須經調度允許方可進行。17．在斜巷翻修、更換軌道時，施工前要講清楚安全措施，與把鉤工、信號工聯系好。2. 推拉礦車時、必須點在車廂側面、防止手腳被車箱、車輛擠壓、調車時要躲開倒車方向。16. 在礦車連接處穿過時，腳不許踩連鏈以免因連接部不可靠、碰頭擠腳。14. 物件懸起后，必須采取防墜措施，嚴禁 物件長時間懸空。司機要做到：耳勤：注意監(jiān)聽聲音是否正常；眼勤：勤暸望；手勤：勤檢查；保證設備清潔，會處理小型事故。17．在緊急情況下實施電氣制動，制動結束后，應將主手柄搬回零位。26．不準搶信號、超車速行駛。裝配時、要按順序進行，保質保量、工作宛畢后，要仔細地進行檢查，嚴防工具和其它物件掉入被檢