【正文】 氧氣表減壓閥是否正常；　　 上氧氣時應(yīng)檢查瓶嘴是否有油，如果有油時必須將油擦干凈，并打開氧氣瓶閥門吹除瓶口的污物；第五章工作完畢后，要切斷電源，退出刀架各部手柄要放在空檔位置，并將機床擦拭干凈，配合面和軸承面加好潤滑油。操作者必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，嚴(yán)禁超規(guī)格使用設(shè)備。　　 鉆帽必須使用專用扳手緊啟，不得用扳手或金屬棒敲擊代替，鉆孔時不得將鉆頭接觸工作面，啟動開關(guān)?！　?凡用汽油清洗發(fā)電機，起動機零部件，要嚴(yán)禁操作中明火及吸煙，有油的棉紗、擦布、廢紙等不要隨意拋棄，應(yīng)集中妥善處理。持續(xù)與改進　　維修廠（車間）對不符合的環(huán)境設(shè)施向綜合辦公室提出，以進一步改進，為文明生產(chǎn)創(chuàng)造良好的氛圍。職責(zé)　　QYQPWX01　　當(dāng)產(chǎn)品不符合要求，但不影響正常使用時，才能辦理讓步接受?！　?.驗證方法可采用顧客驗收后當(dāng)場簽字或回單形式，以此來衡量服務(wù)質(zhì)量。維修中服務(wù)　　 車輛維護修理實施及交付過程中，質(zhì)檢員向顧客提供維修合格證或檢驗報告單及更換材料配件清單等，以證明車輛維修的工作質(zhì)量?！冻鰪S合格證》　　 對客戶提供的財產(chǎn)（零部配件、材料）到達維修廠（車間）時，質(zhì)檢員負責(zé)檢驗接收，執(zhí)行《維修檢驗控制程序》，并在《材料清單》上登記相關(guān)材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量和合格證等，注明顧客自帶，并由顧客簽字確認(rèn)，過程檢驗員應(yīng)妥善管理好顧客提供的材料（必要時進行標(biāo)識、隔離），防止丟失?！　?.GB/T183442001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》　　材料配件抽查小組負責(zé)對直接服務(wù)車間的材料庫的材料配件進行抽查。相關(guān)文件　　　　4.GB/T183442001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》　　　　　　3.采購控制程序　　車間及安全措施　　 現(xiàn)場維修人員應(yīng)做到文明生產(chǎn)，落實“三不落地”原則，保持工作環(huán)境以滿足維修作業(yè)的要求。DB35/T1642002　　3.車后車右底部車廂內(nèi)部檢查剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、牌照燈、小燈，后箱門、牽引鉤、車廂周正，后牌照燈，后擋風(fēng)玻璃。營運運輸車輛明細表 QYQRKY19 經(jīng)營業(yè)務(wù)科 二年22　　5.XXQYQRZH15客運服務(wù)不合格的處理程序主要有一般和嚴(yán)重的不合格。相關(guān)的責(zé)任部門，應(yīng)對不合格的情況進行分析與改善。3.相關(guān)部門應(yīng)保護產(chǎn)品標(biāo)識，防止其脫落、磨損、辨認(rèn)不清。　　凡應(yīng)作出服務(wù)標(biāo)識的場所（車輛）、部位、項目由經(jīng)營業(yè)務(wù)科統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置明顯的標(biāo)識。運輸服務(wù)質(zhì)量檢查記錄　　5.任何不符合服務(wù)規(guī)范的服務(wù)，必須經(jīng)改善后，才能繼續(xù)工作，如果暫時無法解決的，必須經(jīng)相關(guān)的主管或?qū)I(yè)人員確認(rèn)后，才可以放行?！　?.顧客投訴處理記錄福建省道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信益考核辦法實施細則(試行) 如果是車輛或設(shè)備、設(shè)施的不合格必須經(jīng)維修、并經(jīng)檢驗合格后，才能投入使用。對于旅客托運的行包應(yīng)貼、掛有標(biāo)簽加以識別、防護、管理和驗證；并對旅客行包進行控制，具體按《顧客財產(chǎn)控制程序》文件進行管理，到站應(yīng)及時與車站做好清點、交接。在車站和途中的上車過程的服務(wù)過程由各自崗位按服務(wù)規(guī)范進行實施； 車站服務(wù)人員查看路單，使用普通話或方言，指導(dǎo)旅客乘車，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車，安排行包裝車，檢票上車，開列客運憑單、填寫路單臺帳，通知配載人數(shù)，提醒駕、乘人員途中配載站點，按照行車服務(wù)人員操作程序指揮發(fā)車。工作程序研究責(zé)任人總公司或上級部書面、意見箱總公司網(wǎng)現(xiàn)場、電話記錄不滿意處理實施門站滿意 制定糾正預(yù)防措施、整改、評價反饋投訴人 存檔二、客運服務(wù)提供過程控制程序1.售票時精力集中，操作熟練準(zhǔn)確，唱收、唱付、唱站名，票、款同時交付旅客手中?！　∵\行途中，遇有有關(guān)部門公務(wù)檢查時，應(yīng)主動停車接受檢查。　　發(fā)車時：　　驗合車旅客周轉(zhuǎn)量：　　指客運汽車運輸企業(yè)實際運送的旅客人數(shù)，并考慮旅客運送距離這一因素以后的指標(biāo)，計算單位為（人公里）。　　3.省際旅客運輸　　b.　　按照其經(jīng)營區(qū)域分為：省際包車客運和省內(nèi)包車客運。經(jīng)營期屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在屆滿前行發(fā)車前：　　按調(diào)度指派的時間、營運路線、途經(jīng)站點準(zhǔn)時發(fā)車運行?！　〗话囫{駛員應(yīng)將車輛技術(shù)狀況和交通情況向接班駕駛員作簡要介紹。做好發(fā)車前的準(zhǔn)備，提前運行途中遇有稽查人員檢查時，應(yīng)主動向旅客說明情況，配合接受檢查。 顧客滿車安全業(yè)管理會責(zé)任投訴、新聞媒體曝光職責(zé)經(jīng)營業(yè)務(wù)科要科學(xué)合理編排《客班車輛運行表》，及時報送總公司運務(wù)部和車站，督促營運客車自覺遵守《客班運行管理規(guī)定》按時應(yīng)班、準(zhǔn)點發(fā)車。對特殊服務(wù)過程，團隊旅游包車業(yè)務(wù)、貴重物品托運等按照相關(guān)服務(wù)規(guī)范進行操作?！额櫩屯对V處理記錄》，并按旅客投訴處理流程進行處置。服務(wù)過程不能滿足客戶合理要求時，需及時進行調(diào)整，按《不合格服務(wù)控制程序》處理。QYQPZH15　　2.相關(guān)人員必須熟悉各自的崗位職責(zé)與服務(wù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)?？瓦\管理　　號令　　　　3.　　安全消防標(biāo)識　　按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，并定期檢查、維護。支持文件　　機務(wù)科負責(zé)車輛技術(shù)狀況不合格的調(diào)查與處理；服務(wù)過程中的不合格：公司在日常檢查過程中，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施或環(huán)境、安全、衛(wèi)生不合格時，通知責(zé)任部門或責(zé)任人員立即改善，并填記相關(guān)記錄。記錄道路班車客運線路(經(jīng)營終止)閩運管道路質(zhì)量管理體系的法律、法規(guī)、部、省級行業(yè)規(guī)章見總公司網(wǎng)站法律事務(wù)部計算機設(shè)備管理辦法　　8.申請客運班線可行性分析－費用測算表 QYQRKY24 經(jīng)營業(yè)務(wù)科 二年27檢查水箱及水管接頭、風(fēng)扇及皮帶、水泵、氣泵、濾清器、高壓泵、手油泵、起動機、發(fā)電機等連接固定螺栓、水箱及發(fā)動機支架螺栓、油底殼?！　?.小修（總成修理）、一保的車輛由檢驗員檢驗合格后，直接交付駕駛員，存檔“小修作業(yè)單”或“一級維護作業(yè)單”。　　8.《一級維護作業(yè)單》　　流程　　　　5.　　2.總評員對檢測結(jié)果審核，技術(shù)負責(zé)人簽發(fā)檢測報告；　　目的　　為了確保維修服務(wù)的質(zhì)量符合規(guī)定要求，規(guī)范維修技術(shù)人員的行為，確保顧客滿意?！　?機務(wù)科每季度不定期地抽查車輛的技術(shù)狀況，每月不定期抽查生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查維修工藝規(guī)范和“三檢”制度的落實情況，并進行匯總分析，對存在的隱患提出整改措施報分管領(lǐng)導(dǎo)審核后，督促整改措施的落實。號《機件事故及重大隱患追究若干規(guī)定》　　維修廠（車間）質(zhì)檢員負責(zé)顧客車輛報修的檢驗，和顧客財產(chǎn)的聲明登記。　　 維修車間對顧客財產(chǎn)出現(xiàn)的不適用或品質(zhì)問題、及需更換的材料配件，應(yīng)隨時與顧客聯(lián)系，及時溝通，以確保維修工作按計劃完成，與顧客溝通執(zhí)行《顧客溝通控制程序》。范圍　　本程序適用于本公司體系覆蓋的車輛維修全過程及交付以后與顧客的溝通及服務(wù)的控制。車輛維修管理　　對顧客來訪（或投訴者），接待人員要做到熱情、禮貌周到。生產(chǎn)技術(shù)科指定專人負責(zé)收集、分類、整理顧客的反饋信息，并進行分析，對出現(xiàn)較嚴(yán)重的維修、服務(wù)投訴質(zhì)量問題，按《糾正和預(yù)防措施程序》要求實施?！　Ψ?wù)過程中出現(xiàn)的一般不合格，本公司負責(zé)自行調(diào)查與處理，盡可能減少負面影響?！　?在車輛維修竣工檢驗后，如發(fā)現(xiàn)不合格，由竣工檢驗人員將車輛退回車間返修。GB/T183442001　　4.嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)制度，工作時應(yīng)穿戴好勞動保護用品確保生產(chǎn)安全；　　 嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢制度，對不合格的加工件及配件不得投入裝配使用，確保車輛維修質(zhì)量符合技術(shù)要求，防范責(zé)任事故發(fā)生；第五章車輛維修管理　　 使用電鉻鐵，應(yīng)先檢查線路接頭，電源插座完好，嚴(yán)防觸電，使用完畢后應(yīng)切斷電源?！　?使用鏨子時，必須戴平光眼鏡并配合防護網(wǎng)，兩人以上同時加工一工件時，應(yīng)　　站在不同角度操作，不得相對工作。車輛維修管理　　　　 為了保證安全生產(chǎn)，對有配備烤烘房的電源開關(guān)、線路應(yīng)經(jīng)常檢查，是否安全可靠?！　。ㄆ撸┨スぐ踩僮饕?guī)程　　 負責(zé)汽車維修過程中對輪胎及輪輞的拆裝、清潔、換位、檢查、修補校正、充氣工作?？諌簷C開機后，操作使用前要檢查壓力是否正常。高速切削時，應(yīng)戴防護鏡，切削鑄銅和鑄鐵等脆性材料時除了戴防護鏡以外，還應(yīng)戴口罩。　　嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)制度，確保生產(chǎn)安全，工作時應(yīng)穿戴好勞動保護用品?！　?車輛保養(yǎng)作業(yè)中拆卸發(fā)電機，起動機應(yīng)先切斷電源后方可進行工作，以免觸電燒壞電器零件?！　?根據(jù)需要，辦公室和車間負責(zé)人共同劃分衛(wèi)生安全工作責(zé)任區(qū)，把工作落實到人。材料質(zhì)量問題改進反饋表八、工作環(huán)境控制程序1.　　 生產(chǎn)技術(shù)科（或材料配件抽查小組）在安全件抽查中發(fā)現(xiàn)的不合格項，由抽查人員開具《材料質(zhì)量抽查情況表》至材料庫，并通知維修廠（車間）停止使用，對已使用該產(chǎn)品的車輛進行跟蹤更換?！　∠嚓P(guān)表單《顧客投訴處理單》第五章若屬本公司質(zhì)量問題，責(zé)任部門應(yīng)區(qū)別問題的嚴(yán)重程度按《糾正和預(yù)防措施程序》采取糾正措施?！　　额櫩蜏贤刂瞥绦颉贰　≤囕v竣工合格后，質(zhì)檢員把車輛交付于顧客，并讓顧客簽字確認(rèn)。材料質(zhì)量抽查情況反饋匯總表　　車輛維修管理　　　　　　機動車檢測應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對所有檢測工作提供相同質(zhì)量的服務(wù)，以檢測數(shù)據(jù)作為結(jié)果判斷的唯一依據(jù)，不受關(guān)系、部門的影響，也不受經(jīng)濟利益或其他利益的影響。糾正與預(yù)防措施控制程序　　　　《福建省汽車二級維護檢測報告》QYQPWX07車輛檔案管理　　 維修檔案：維修廠應(yīng)當(dāng)建立維修車輛的維修檔案，內(nèi)容包括：維修合同（適用于二級維護及總成修理的車輛，不含本單位車輛，下同），“三單一證”、質(zhì)檢員將《維修作業(yè)單》的相關(guān)內(nèi)容分解到相關(guān)班組；　　第五章第二節(jié) 業(yè)務(wù)流程本業(yè)務(wù)口的業(yè)務(wù)流程主要包括：日趟檢作業(yè)流程、一級維護作業(yè)流程、二級維護作業(yè)流程、維修竣工檢測線作業(yè)流程和客車進出場（日趟檢）檢驗工藝流程。第一章運輸生產(chǎn)稽查管理條例。道路班車客運線路(經(jīng)營期屆滿延續(xù))閩運管道路糾正預(yù)防措施處理狀況分析報告支持文件服務(wù)前的檢查中，發(fā)現(xiàn)的不符合要求的設(shè)施、車輛、標(biāo)識、服務(wù)等情況，必須給以指出，通知相關(guān)負責(zé)人進行整改，必要時，給予不符合標(biāo)識與隔離。QYQRKY21產(chǎn)品標(biāo)識可采用標(biāo)簽、標(biāo)牌、標(biāo)記、記錄和保留原標(biāo)識等方式。服務(wù)人員標(biāo)識　　客運站站務(wù)人員應(yīng)佩戴工號卡。各部門負責(zé)各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)標(biāo)識的設(shè)置使用和保護?？瓦\不合格服務(wù)控制程序　　　　外部的監(jiān)視和測量　　經(jīng)營業(yè)務(wù)科負責(zé)檢查、督促、考核，駕、乘人員按行業(yè)的服務(wù)規(guī)范與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況。運輸生產(chǎn)稽查管理條例6.中華人民共和國道路運輸條例公司定期或不定期對客班運行情況按《客運服務(wù)質(zhì)量檢查控制程序》進行檢查。標(biāo)識和可追溯性第一章經(jīng)營業(yè)務(wù)科要對駕駛員進行崗前職業(yè)服務(wù)培訓(xùn)，使其掌握公司的服務(wù)規(guī)范與要求。填好結(jié)算單、日報單，交清票款和行車路單，做到票、款、單相符無差錯，不壓不挪用票款?！　?. 車站檢票后，仔細核對上車旅客所持客票的班次是否相符，引導(dǎo)旅客對號入座，對重點旅客優(yōu)先照顧，嚴(yán)禁旅客攜帶危險品、禁運物品和超限量物品乘車?！　〉谝徽虏晃鼰?，謹(jǐn)慎駕駛。30告到 站啟動預(yù)案處理落 跟蹤實施不合格 發(fā)現(xiàn)存第一章10二、名詞解釋1.第一章　　定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理?？瓦\經(jīng)營者終止經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營攜帶好各種運輸證件、按規(guī)定提前運行時精力集中，不閑談、如途中拋錨，應(yīng)主動與公司聯(lián)系，修復(fù)回站后要及時向機務(wù)科匯報檢修情況。車輛回場前應(yīng)加足燃油料，按指定地點停放。檢票時應(yīng)積極協(xié)助旅客做好隨身攜帶小件行李裝放，對未辦理托運的較大行李應(yīng)貼、掛標(biāo)識，裝入行李艙，便于提取?！　?1.機務(wù)科負責(zé)日常的安全檢驗與督促車輛的維修與保養(yǎng)工作。駕駛員的培訓(xùn)與資質(zhì)認(rèn)定駕、乘人員應(yīng)按人力資源要求進行控制.經(jīng)營業(yè)務(wù)科應(yīng)對服務(wù)質(zhì)量不合格原因進行分析并制定糾正、預(yù)防、改進措施。汽車旅客運輸規(guī)則營運客車行車路單管理辦法　　　　機務(wù)科監(jiān)督車輛機務(wù)管理，并留下相關(guān)的檢查記錄。QYQPKY05　　　　其他標(biāo)識：　　a)企業(yè)標(biāo)志　　b)車號牌　　c)客運班線線路牌　　d)限載標(biāo)志　　e)企業(yè)負責(zé)人、投訴電話　　f)禁煙標(biāo)志　　g)安全警示標(biāo)志　　h)座號編碼　　使用標(biāo)識一覽表　　服務(wù)前的不合格在車輛發(fā)生重大不合格，如交通事故，發(fā)生搶劫、爆炸、傷人等造成財產(chǎn)損失，人員傷亡或惡劣影響的，發(fā)現(xiàn)人員在第一時間應(yīng)立即報警并報告公司領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)班責(zé)任人應(yīng)對現(xiàn)場進行處置，公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)責(zé)任人應(yīng)立即啟動《重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，同時通知相關(guān)單位（交警、公安、消防、醫(yī)院、保險公司等）處理，并及時向當(dāng)?shù)卣⒔煌ㄖ鞴懿块T、總公司領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。各單位人員因服務(wù)態(tài)度、語言表達造成旅客不滿時，當(dāng)事人應(yīng)主動道歉。6.QYQRKY17XX　　2.月編制的《企業(yè)內(nèi)部實用管理規(guī)章制度匯編》