拱橋構(gòu)造與設(shè)計(專業(yè)版)
【正文】 第三節(jié) 拱軸線形的選擇和拱上建筑的布置一、拱圈寬度的確定取決于橋面凈空的寬度中、小跨徑拱橋：拱圈寬度等于橋面凈空寬度減去欄桿寬。一、拱軸線應(yīng)滿足四方面的要求：①盡量減小拱圈截面的彎矩，使主拱圈在計入彈性壓縮、均勻溫降、混凝土收縮等影響下各主要截面的應(yīng)力相差不大、且最大限度減小截面拉應(yīng)力，最好是不出現(xiàn)拉應(yīng)力；②對于無支架施工的拱橋，應(yīng)滿足各施工階段的要求，并盡可能少用或不用臨時性施工措施；③計算方法簡便，易為生產(chǎn)人員掌握；④線型美觀，便于施工。 主要根據(jù)沖刷深度、地基承載能力等因素確定。拱式組合體系橋一般由拱肋、系桿、吊桿（或立柱）、行車道梁（板）及橋面系組成。主要用于大跨度拱橋中。 一般將矢跨比大于或等于1/5的拱稱為陡拱，矢跨比小于1/5的拱稱為坦拱。拱橋施工工序多，需要的勞動力多，施工工期長。拱上結(jié)構(gòu)或拱上建筑：在橋面與主拱圈之間需要有傳遞壓力的構(gòu)件或填充物，以使車輛能在平順的橋道上行駛。一般在地基條件較好的中、小跨徑（一般不大于100m）圬工拱橋中采用板拱形式。1)三鉸拱：靜定結(jié)構(gòu)；(拱圈內(nèi)無附加力)。第二章 拱橋的設(shè)計要點第一節(jié) 拱橋的總體設(shè)計 在通過必要的橋址方案比較，確定了橋位之后，再根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)等具體情況，合理地擬定橋梁的長度、跨徑、孔數(shù)、橋面標(biāo)高、主拱圈的矢跨比等，這些是拱橋總體設(shè)計的主要內(nèi)容。磚、石、混凝土板拱橋及雙曲拱橋：1/6～1/4，不宜小于1/8箱形拱橋：1/8～1/6鋼筋混凝土桁架拱、剛架拱橋：1/10～1/6，不宜小于1/12三、不等跨連續(xù)拱橋的處理方法 連續(xù)拱橋最好選用等跨分孔方案，但受地形、地質(zhì)、通航等條件限制時，也可以采用不等跨的方案。因此實腹式拱橋采用懸鏈線作拱軸線。估算的經(jīng)驗公式為：式中： H——主拱圈(肋)的高度(cm)；a、b——系數(shù)，根據(jù)主拱圈的構(gòu)造型式不同取值；k——荷載系數(shù)。對于恒載強度接近均布的拱橋，例如矢跨比較小的空腹式鋼筋混凝土拱橋的拱軸線可用二次拋物線。三種措施中，從橋梁外觀考慮，以第三種為好，在設(shè)計中，可將幾種措施同時采用。為了保證漂流物能正常通過，在任何情況下，拱頂?shù)酌鎽?yīng)高處計算水位（設(shè)計洪水位計入雍水、浪高等）。 特點：整體剛度大，構(gòu)造簡單。 ④箱形拱橋 將實體的板拱截面挖空成空心箱形截面。 拱背：拱圈的上曲面。天津城市建設(shè)學(xué)院
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