【正文】 各班組設(shè)兼職安全員，由工班長兼任。升降設(shè)備要有可靠的制動(dòng)裝置。 堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。 ⑥備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。⑺做好施工保障工作 ，充分利用我部多年國內(nèi)各地的施工經(jīng)驗(yàn)，把工作做到前面，以減少對(duì)群眾的干擾，為施工全面展開創(chuàng)造條件。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。 ④ 建立嚴(yán)格的施工管理制度來保證控制超欠挖技術(shù)的實(shí)施。 本隧道擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。技術(shù)及試驗(yàn)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。 （含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。（7） 襯砌作業(yè)緊跟開挖面，襯砌斷面盡量早閉合。施工中常用手段：先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)整理的方法為：將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性，對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以確定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對(duì)位移圍巖的穩(wěn)定性特征。（1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用 A、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全； B、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，確定二次砼襯砌施作時(shí)間； C、依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度； D、積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。c、對(duì)于灰?guī)r地段超前探水孔中總水量小于10m3/h但個(gè)別探水孔出水量大于2m3/h的情況。原則上在滲漏水集中處每5m布置一道，施工中根據(jù)地下水情況適當(dāng)增加。脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)按脹縫板的寬度（）切除，然后用填縫料充填。運(yùn)輸采用砼輸送車。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺(tái)階狀?！?Mpa，并保證注漿飽滿，如遇漿液不飽滿的情況則進(jìn)行補(bǔ)漿處理。噴射砼由底部向兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。6）、錨噴一次支護(hù)施工方法本隧道設(shè)計(jì)一次支護(hù)為YF1506徑向錨桿，25號(hào)噴射鋼纖維砼。（3）、注漿?！?，終壓2～。并把鋼管輕輕打入巖土地內(nèi)，以固定鋼管不易滑出孔口。一、 管棚加工大管棚采用Φ108熱軋無縫鋼管加工制成，管身鉆孔，孔眼直徑6～8mm，間距50cm，按梅花形交錯(cuò)布孔以加大漿液滲透能力，管頭加工成錐形以便于送入，為確保接頭質(zhì)量，以長15cm的絲扣連接。A、 地勢(shì)條件變化對(duì)施工影響程度預(yù)報(bào)；B、 可能出現(xiàn)塌方、滑動(dòng)影響預(yù)報(bào)。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。 洞口（明洞）施工隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖，考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對(duì)施工可能帶來的影響，S4型支護(hù)圍巖段月計(jì)劃安排40m。二次襯砌采用9m襯砌臺(tái)車全斷面進(jìn)行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)文件的理解和實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合我局多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)云南特殊地質(zhì)狀況的了解，我們將采取必要的措施、方案，克服施工中可能發(fā)生的一切問題，高速、優(yōu)質(zhì)的完成隧道的建設(shè)。本合同段隧道通過的圍巖有Ⅱ、Ⅲ類圍巖，根據(jù)圍巖類別及地質(zhì)條件狀況，本隧道支護(hù)型式分設(shè)為SSSSS5。洞門安排在不干擾洞內(nèi)施工進(jìn)度的情況下施工，作業(yè)時(shí)間安排20d。其它后序工作均安排平行作業(yè)。洞身施工1）、進(jìn)洞施工進(jìn)洞施工前根據(jù)設(shè)計(jì)先采用Φ140超前管棚注漿加固。其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。C） 開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，尤其是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；D） 拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；E） 巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí)，也說明可能即將發(fā)生坍方；F） 圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方；G） 支護(hù)受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā)出聲響時(shí)，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能；H） 噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方；I） 圍巖或隧道支護(hù)，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)?！?176。 (洞口1176。 注漿注意事項(xiàng)：（1） 時(shí)刻注意觀察注漿管周圍防水膠泥變化情況，防止?jié){液壓力增加時(shí)將其沖裂。施工中，加強(qiáng)車輛調(diào)度，避免相互干擾。鋼架支護(hù)施工方法：（1）、鋼架在洞外按設(shè)計(jì)采用液壓千斤頂加工成型，加工后要試樣，允許誤差為：沿隧道周邊輪廓偏差為177。涌水地段錨桿施工時(shí)，如孔內(nèi)流水，則在附近另外鉆孔施工錨桿。注意不要繃得太緊，以防砼襯砌時(shí)擠推撕裂。拱墻背后的排水設(shè)施等同時(shí)施作。紋理走向保持與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板塊紋理相互銜接。（1）洞口防排水：根據(jù)地形情況，在洞口邊仰坡坡口外側(cè)5m左右設(shè)置截水溝，防止雨水對(duì)坡面、洞口的危害；對(duì)靠近洞口的自然沖溝進(jìn)行整形加固，避免洪水危及洞口，路基排水縱坡進(jìn)口端與路線縱向一致，%的排水坡度，防止雨水進(jìn)入隧道。b、 對(duì)于可能突水地段超前探水孔中2/3孔出水且總水量大于10m3 /h的情況采用全斷面堵水注漿。c、排水由專職人員負(fù)責(zé)，加強(qiáng)排水設(shè)施的維護(hù)，及時(shí)延伸管路和設(shè)備，做到有備無患。如圍巖位移量較大，位移突然增大，位移速度加速等情況，量測(cè)頻率增加，另外，進(jìn)洞內(nèi)狀態(tài)觀測(cè)時(shí)，對(duì)每個(gè)開挖面都要進(jìn)行觀察，一般每天觀察一次，對(duì)于選測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)斷面布置及項(xiàng)目選擇，根據(jù)地質(zhì)條件和工程需要確定。量測(cè)資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，在二小時(shí)內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。（3） 堵塞：在巖溶洞穴內(nèi)回填漿砌片石、洞碴等。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。 ②制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系 ③加強(qiáng)組織建設(shè) 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。根據(jù)特點(diǎn)，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實(shí)施預(yù)測(cè)預(yù)防，進(jìn)行超前控制，防患于未然，以保證每一分項(xiàng)工程和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的施工質(zhì)量。⒍炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)量保證措施 炎熱高溫季節(jié)對(duì)砼施工不利，高溫會(huì)造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對(duì)養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對(duì)砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。 ③ 二次襯砌立模完成后，一定要對(duì)防水板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后再灌筑混凝土。 對(duì)重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。其保障措施是： ①項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。攪拌臺(tái)，接料臺(tái)均設(shè)防雨棚，砼運(yùn)輸采用封閉式運(yùn)輸，以防砼尤其是噴射砼水灰比的改變。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。，嚴(yán)格執(zhí)行《火工材料進(jìn)出庫管理辦法》。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)由主管技術(shù)人員或領(lǐng)工員確定。㈣隧道特殊安全保證措施a. 隧道工程工作面小，平行作業(yè)多，施工中將作為安全防范重點(diǎn)。②深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。雨季隧道施工的安排隧道施工受雨季影響較小。⒊備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保工程按期完成的關(guān)鍵所在。⑷優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工 根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。 ② 鋪設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)防水板有破損時(shí)，必須及時(shí)修補(bǔ)。 “四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。把好質(zhì)量評(píng)定關(guān)，質(zhì)量檢查評(píng)定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。混凝土采用集中拌和，輸送車運(yùn)輸，隧道采用全液壓襯砌臺(tái)車，確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。⒉質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制⑴質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊(duì)隊(duì)長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。處理措施如下：（1） 清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。量測(cè)數(shù)據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。施工中初期階段或地質(zhì)變化顯著，位移下沉量大時(shí)，量測(cè)斷面間距可適當(dāng)加密。b、反坡排水：采用接力集中抽水方式，工作面積水由水泵抽往集水箱，再由高壓泵抽向洞外，集水箱采用薄鋼板制做，隨洞身開挖的加深，根據(jù)水量情況每200m左右，隨高壓水泵向前移動(dòng)。爆破開挖中，在周邊與中間夾鉆數(shù)個(gè)超深度的檢查孔，未見異常才進(jìn)行爆破作業(yè)，并嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)到8～10Mpa時(shí)進(jìn)行，切縫完成后立即用用填縫料充填。精光工序由人工輔助完成。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級(jí)別的砼回填，要求襯砌背密實(shí)無空洞。首先用專用熱熔襯墊與射釘把無紡布固定在噴射砼表面，固定時(shí)從上而下進(jìn)行，間距拱部55cm左右，邊墻可達(dá)80 ～100cm。必要時(shí)改變噴射砼的配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再重新加水噴射，并由遠(yuǎn)至近向涌水處逼近，然后在滲水處安設(shè)排水管將水排出，再在導(dǎo)管周圍噴射。噴射砼施工時(shí)，使噴層表面平整光滑，噴頭與受噴面基本垂直，～，并呈螺旋狀自下而上施噴。5）出碴爆破完成后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后利用簡易臺(tái)車或爆出來的碴堆，進(jìn)行錨噴封閉，然后進(jìn)行出碴作業(yè)。注漿速度根據(jù)注漿孔出水量大小而定，一般從快到慢。 管棚仰角按設(shè)計(jì)要求為3176?！?176。A） 遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動(dòng)層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。上半斷面環(huán)形部分采用人工風(fēng)鎬開挖，其余各部采用小松挖掘機(jī)開挖、裝碴。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。S5型支護(hù)圍巖段月進(jìn)尺安排50m，作業(yè)循環(huán)時(shí)間見《S5型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表》。詳見《進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單》。采用先進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖地質(zhì)進(jìn)行超前探測(cè)，根據(jù)信息反饋擬定相應(yīng)的施工方案。我們將堅(jiān)持“光面爆破噴錨緊跟監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋和修正”的原則。計(jì)劃每個(gè)洞口平均月成洞40m 左右，前一個(gè)月進(jìn)行施工準(zhǔn)備，鋪設(shè)供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機(jī)房等臨時(shí)設(shè)施，高壓水池設(shè)于溪流處。S4型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（H）1234567891011121314測(cè) 量超前支護(hù)開挖及出碴初期支護(hù)其 他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：14h ⑶ S5型支護(hù)圍巖段施工 S5型支護(hù)圍巖段采用正臺(tái)階光面控制爆破開挖與支護(hù)，全斷面襯砌施工。明洞段采用拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法（邊墻垂直開挖），并對(duì)內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。b、 除①部外，其余各部的開挖必須在鄰近作業(yè)面的初期支護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。根據(jù)本隧道工程地質(zhì)條件，結(jié)合我公司以往隧道施工中，在地質(zhì)預(yù)報(bào)和探測(cè)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，初步確定本隧道采用以下方法進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)。為防止?jié){液倒流，每根管棚尾部均焊有止?jié){板，止?jié){板采用2cm厚鋼板制作，中間鉆有Φ20帶螺紋的眼，以備注漿時(shí)用。套管取出時(shí)，冒落的巖土?xí)诳變?nèi)壓緊鋼管。 注漿程序當(dāng)管棚安裝完畢后，用小木楔在鋼管與圍巖壁楔緊，再用防水膠泥（錨固劑）將空隙封閉住?！?Mpa,為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止。為保證噴射砼的質(zhì)量，減少粉塵和回彈量，擬采用濕噴法，即首先將骨料預(yù)加水，浸潤成潮濕狀，再加水泥和水拌合機(jī)拌合。（4）、架立時(shí)，鋼架垂直隧道中線，上下、左右允許偏差177。7）、防水層施作方法設(shè)計(jì)要求噴層與二次襯砌間全斷面鋪設(shè)防水材料作為防排水隔離層，采用土工布與塑料防水板配合使用，鋪裝自拱頂向兩側(cè)鋪放。砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中，要保證砼不發(fā)生離析，自進(jìn)入攪拌車至卸料時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。（3）攤鋪與振搗：混凝土攤鋪采用軌道式攤鋪機(jī)，整套機(jī)械在軌道上移動(dòng)前進(jìn)，路面高程也以軌道為基礎(chǔ)控制。（9）施工縫：每日施工終了或澆筑混凝土過程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫處。利用液壓鉆孔臺(tái)車超前鉆挖和現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合分析判斷相結(jié)合，超前探明前方地質(zhì)與水文情況。注漿范圍為：在出水通道范圍內(nèi)，隧道開挖輪廓線以外5—6m，單孔注漿有效擴(kuò)散半徑R=，注漿最終壓力為出水口壓力的2—3倍。以上觀察內(nèi)容均需做好記錄。(b) 圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員安全。3) 溶洞處理在巖溶發(fā)育地段進(jìn)行隧道開挖施工時(shí)，采用超前探測(cè)鉆孔對(duì)溶洞發(fā)育規(guī)律進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，根據(jù)探測(cè)結(jié)果，采取相應(yīng)的處治措施。合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度能起到一個(gè)十分積極的作用，現(xiàn)就本合同段內(nèi)