【正文】 歷史數(shù)據(jù)查詢功能模塊可提供已拼裝完成的管片的數(shù)據(jù)查詢檢索功能。國家863計劃“大型泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機(jī)研制”正是為了推動盾構(gòu)國產(chǎn)化進(jìn)程而發(fā)起的。由于工程隧道全線采用盾構(gòu)機(jī)械施工，施工時要進(jìn)行跟蹤測量即貫通測量。該盾構(gòu)掘進(jìn)段共長１０９８米。其控制點(diǎn)與點(diǎn)之間無需通視，不受氣候影響，惡劣天氣下亦能正常工作，定位精度可達(dá)毫米級。是交通部確定的國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安的重要組成部分。然而通過技術(shù)上的創(chuàng)新與精心的準(zhǔn)備，TBM在整個越江過程中平均日掘進(jìn)9米，僅53天時間就順利穿越了黃浦江上的兩道防汛墻。姓 名王聞單位及部門上海隧道工程股份有限公司性 別男民 族漢出生年月1979年9月參加工作年 月2004年5月何時加入何黨派任何職2001年3月加入中國共產(chǎn)黨學(xué) 位碩士最高學(xué)歷本科畢業(yè)學(xué)校及 專 業(yè)武漢大學(xué)測繪工程畢 業(yè)時 間2003年6月現(xiàn)任專業(yè)技術(shù)職務(wù)助理工程師聘 任時 間2004年8月現(xiàn)任行政職務(wù)副主任工程師取得現(xiàn)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格（專業(yè)技術(shù)資格）名稱及時間聘 任時 間職稱外語考試等 級及 成 績76職稱計算機(jī)考試等 級 及 成 績軟考中級—高級程序員參加何學(xué)術(shù)團(tuán)體任何職、主要社會兼職何年何月曾往何國（地區(qū)）講學(xué)、考察和進(jìn)修學(xué)位指國內(nèi)或國外取得的最高學(xué)位。同時，在盾構(gòu)內(nèi)部安裝兩只傾斜儀（左右各一個）來測量盾構(gòu)的轉(zhuǎn)角和坡度。目前流行的盾構(gòu)自動導(dǎo)向系統(tǒng)有光學(xué)法和陀螺法（精度低），光學(xué)法又分為棱鏡法和激光法，棱鏡法的自動導(dǎo)向原理同人工盾構(gòu)姿態(tài)法。對于測量工作而言，如何做好地面控制測量、隧道內(nèi)部控制測量、盾構(gòu)姿態(tài)控制測量，確保隧道順利貫通是工程的一大難點(diǎn)。本人利用國家863計劃科研課題超大特長越江盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)研究的契機(jī)，大膽將陀螺儀定向引入到隧道測量當(dāng)中，并在隧道掘進(jìn)至快抵達(dá)目的地時，為了確保萬無一失，開創(chuàng)性提出的在隧道頂部頂升一根管子到地面，利用該管子進(jìn)行定向測量，最終成功的控制世界第一盾構(gòu)同心圓進(jìn)洞。為了能夠達(dá)到這個目的，我們采用人工盾構(gòu)姿態(tài)控制和PYXIS自動導(dǎo)向系統(tǒng)兩種方式同時測量，并通過用偽隨機(jī)函數(shù)對兩種方式的測量精度進(jìn)行了模擬評價，發(fā)現(xiàn)兩種方式的測量結(jié)果接近，兩者的差值基本符合正態(tài)分布。因此本項(xiàng)目的目的，是使盾構(gòu)準(zhǔn)確地沿設(shè)計軸線開挖推進(jìn)，并進(jìn)入接受井中的預(yù)留洞門。（7） 系統(tǒng)的精度估算與評定 對盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)實(shí)時測量系統(tǒng)進(jìn)行全面的評定，明確系統(tǒng)在各個狀態(tài)下的精度指標(biāo)，為實(shí)際應(yīng)用提供指導(dǎo)。 單 位 核 實(shí) 表 存 根 存根不需填寫具體核實(shí)意見單位公章 檔案所在地（單位或人事代理機(jī)構(gòu)）公 章年 月 日 年 月 日蓋 騎 縫章請與前一頁蓋騎縫章中級評審委員會學(xué)科組評議意見總?cè)藬?shù)參加人數(shù)表 決 結(jié) 果同意不同意棄權(quán) 學(xué)科組組長簽章年 月 日中級評審委員會意見總?cè)藬?shù)參加人數(shù)表 決 結(jié) 果備 注同意不同意棄權(quán)中 評 委 公 章 年 月 日中評委主任簽章 年 月