勘察設計施工總承包模式的優(yōu)點(專業(yè)版)
【正文】 因此 工程總承包不能理解為只是承包商受益 而關鍵是為社會整合資源 為業(yè)主節(jié)約投資。在承接這類項目的過程中 設計師會根據境外業(yè)主的概念性設計 結合國內設計規(guī)范 完成擴初設計 施工方再根據擴初設計圖紙進行報價。此外，在設計階段還能對采購和施工的要求進行考慮，不斷的修改工程師設計，提高設計的質量，避免施工中的各種浪費和返工。真正的優(yōu)化是對工程實現整體優(yōu)化，可以把設計、施工、采購這三者之間進行深度的交叉，從而協調好內部的關系。通常情況下這種模式主要是，根據雇主的要求由承包商，提供生產設備、其施工用品，可以包括土木、電氣和機械或者構筑物的其它組合，并負責設計。對供貨廠商報價由設計者負責的技術評審，從而保證采購來的設備都與設計要求相符合。 “設計—施工” 一體化總承包也不是 “萬金油” 大大小小工程皆可適用 它主要適宜以下三類項目 最能體現其優(yōu)勢: 復雜程度較高的改造項目 技術難度較高的改造項目 需要根據原設計對改造部分加以結構、 節(jié)能、 消防等專項的計算 因此就需要設計和施工兩方面緊密結合。 而采取 “設計一施工” 一體化總承包管理模式 責任就很明確 總承包單位應根據業(yè)主的要求重新設計施工圖紙 施工報價的差額也由總包單位自行承擔 適時地糾正了建設過程中的偏差 確保了業(yè)主項目目標實施的一貫性。在 “設計—施工” 一體化總承包的工程項目實施中 由于工程總承包單位涵蓋了建設工程中設計、 采購、施工、 安裝等環(huán)節(jié) 就如同一臺高效整合的機器減小了建設工程各環(huán)節(jié)運行中出現的機械磨損 在降低能源損耗的同時 可以更高效高速完成既定的任務。此類項目業(yè)主非常強調建筑物的功能性要求 因此設計首先要滿足其對功能的需求 然后才是建筑外觀、 節(jié)能等的要求。而對降低工程造價的問題則沒人去關心，導致了業(yè)主無法有效的采取措施控制工程中造價。設計、施工組合為一個合同進行承包，需要承包商從整體上考慮設計、施工全過程，對工程中的問題進行處理。我國建筑行業(yè)在推行設計施工總承包模式時，可以明顯改善企業(yè)的經濟效益，同時也讓企業(yè)面臨著很多的經營風險，特別是設計施工總承包單位的施工方?？茖W的確定交叉深度和交叉點設計，能夠極大的
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