【正文】 . 防大氣污染措施（1）拆除舊建筑物時，應(yīng)設(shè)專人配合灑水，減少揚塵污染。堆料場及施工場地地面全部硬化，防止建材受污染。工地操作人員必須持證上崗， 做到上崗必有證無證不上崗， 嚴禁無證上崗操作； 工作人員上崗前必須進行工作技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。擋墻與橋臺連接時，應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工。6）、路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。按照試驗路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別，配備各類施工機械，并留有一定備用余地。（4）、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的模板要確保位置準確，穩(wěn)定可靠。獲紅旗的單位給予獎勵。工程質(zhì)檢部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，監(jiān)督檢查主要范圍如下：a、各種材料的質(zhì)量和規(guī)格是否合格；b、分項工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范；c、工程質(zhì)量是否符合《技術(shù)規(guī)范》要求，對不合格的工程決不驗收，堅決“推倒重來”；d、原始記錄是否及時、準確、完整；e、定期檢查各種施工機械的性能狀態(tài)是否良好；f、計量和試驗是否正確，符合規(guī)范；g、施工人員是否有上崗證，防止竄崗施工。 縮縫： a、縱向縮縫：一次施工兩個車道時，設(shè)置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有準確的斷面尺寸、路拱度及標高準確。③用12t以上三輪壓路機跟在灑水車后面進行碾壓，在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)一直進行到細集料和水形成粉砂漿為止。. 撒鋪填隙料和碾壓 （1）干法施工 ①初壓。 ②涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對稱地按要求的壓實度填筑、夯（壓）實。塊石形狀要大致方正，上下面大致平整，棱角應(yīng)敲除，厚度20～30cm，寬度為厚度的1～，～，用作鑲面的塊石外露面四周向內(nèi)加以修整。臨時建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。其壓實度均不小于95%，若不符合則進行翻松碾壓，是壓實度達到要求。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm，路基采用壓路機壓實，路基填前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標準控制，挖方處路槽以下0～30cm壓實度不小于95%，填方處路槽以下0～80cm處壓實度不小于95%。 （1）土方開挖 ①開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。（2）施工現(xiàn)場的標志要醒目，夜間配有安全警示燈。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位組成。進行工程的質(zhì)量管理。. 技術(shù)準備工作. 與設(shè)計的結(jié)合工作由公司技術(shù)部門組織項目部相關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤地施工。. 現(xiàn)場管理人員配置 擬派現(xiàn)場管理人員計劃如下所示：號擬任職務(wù)或工作人數(shù)職 稱備 注1項目經(jīng)理1高級工程師建造師資格2技術(shù)負責(zé)人1高級工程師3施工負責(zé)人3工程師施工員4土建施工員10助理工程師施工員證5安裝施工員3助理工程師施工員證6安全員3助理工程師安全員7材料員2助理工程師材料員證8質(zhì)檢員2助理工程師質(zhì)檢員證9測量負責(zé)人3助理工程師測量員證10財務(wù)負責(zé)人1會計師先期進場11合同管理員1助理工程師12成本預(yù)算員1助理工程師造價員證13機械設(shè)備員3助理工程師機操工5. 機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備. 機械設(shè)備投入計劃機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量（M3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量臺推土機DTL145KW中國山東2挖掘機PC200E155中國徐州1挖掘機S280450日本1裝載機JL50155中國廈門2壓路機HXD25140中國山東1振動式壓路機YZ16125福建三明1自卸汽車EQ340116中國上海12灑水車CA10B66中國上海1水泥砼拌和設(shè)備HZS7590中國山東1起重機15T徐 州11輥軸攤鋪整平機HTG219110KW11自動行走排式振搗機金牛機械ZD50011鋼筋切斷機QJ40115KW江陰11電焊機BX230025KW太原21柴油發(fā)電機組STC5050KW福州11切縫機HQJ85江蘇11沖擊鉆機河南21水泵φ15cm31卷揚機TKT5福州2. 場內(nèi)運輸機械和運輸方式施工現(xiàn)場的水平運輸用自卸汽車、機動翻斗車和一般人力手推車。(10)負責(zé)現(xiàn)場施工管理工作，做好生產(chǎn)要素的綜合平衡工作以及機電安裝工作交叉作業(yè)綜合平衡工作，以確保建設(shè)單位工期如期實現(xiàn)。(3)參與工程施工組織設(shè)計編制和圖紙會審工作。(8)協(xié)助安全工程師對現(xiàn)場人員定期進行安全教育，并隨時對現(xiàn)場的安全設(shè)施及防護進行檢查，加強現(xiàn)場文明施工的管理。. 筑路料場確定本段路考慮設(shè)置三個料場：分別是：K3+200；K8+886處；K19+800處，石料豐富，可開采片石、碎石，交通運輸方便，均可通汽車。施工場地內(nèi)的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。本項目局部路段經(jīng)過壩地水田區(qū)，由于排水不暢，粘土長期富水形成淤泥質(zhì)軟土，含水量大，強度低，承載力小，易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降，～。. 水文地質(zhì)特征沿線測區(qū)地下水類型主要有第四系潛水、基巖裂隙水、巖溶水，第四系潛水含水層主要為碎石土、粘土、卵石土，主要分布于溝谷、壩地地段，主要受大氣降水或基巖裂隙水補給。第四系地層廣泛分布于山坡、河谷、河灘階地表層，巖性主要為殘坡積粘上、亞粘土、亞砂土和碎石土，較大溝谷內(nèi)有階地相粘性上和卵、礫石土。雨量充沛。起點至岔河段有6公里利用原鄉(xiāng)村道路走廊帶。為此我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，并采取嚴密的監(jiān)控措施，嚴格遵守國家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)施工安全規(guī)定。根據(jù)分項工程的計劃編制月、周、日計劃，控制施工作業(yè)進度安排。負責(zé)不合格品控制及檢驗狀態(tài)管理。(3)領(lǐng)導(dǎo)編制項目總工期控制進度計劃，年、季、月度計劃，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督與檢查。③、職能完善：超前布局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)安排項目管理機構(gòu)全面職能崗位,力求項目經(jīng)理部各項職能全面、完善。. 路基路基挖方施工順序：清理表土、樹根→機械分層開挖土方至設(shè)計標高→至上而下整修邊坡和分級邊坡防護至設(shè)計標高→開挖邊溝和砌筑→整修路槽、機械壓實路基填筑施工順序：清理表土→陡坡挖臺階、軟土地基、換填砂礫層土方攤鋪整平→路基分層壓實至標高→邊坡防護. 涵洞工程：蓋板涵施工順序：放樣→挖基→基礎(chǔ)墊層→砌筑基礎(chǔ)、涵身→蓋板現(xiàn)澆→對稱分層填筑→小型壓實機械壓實. 防護及排水工程：（1）防護及排水砌石工程施工順序：測量放樣→挖基→立樣板、線架→拌制砂漿、處理片石→運砂漿石料→砌筑→勾縫→養(yǎng)護（2）種草及鋪草皮施工順序： 土質(zhì)邊坡植被防護施工順序：網(wǎng)格放樣→挖鋪草皮溝槽→草皮鋪入槽內(nèi)→拍平排緊草皮→竹（木）樁固定→草皮鋪筑完成→鋤松方格內(nèi)土壤→播種草籽. 橋梁工程：. 鉆孔灌注樁的施工順序：平整場地→精確樁位放樣→鉆機就位→埋設(shè)鋼護筒→鉆孔→終孔檢查→清孔→下鋼筋籠、導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下砼→鑿樁頭→驗樁. 梁體預(yù)制施工順序：底模安裝→張拉預(yù)應(yīng)力筋→側(cè)模安裝→底板鋼筋綁扎→底板砼澆注→安設(shè)芯模→綁扎頂板鋼筋→澆注腹板及頂板砼→養(yǎng)生。（3）、組織材料按計劃進場，并做好保管工作。在施工中，及時會同業(yè)主、設(shè)計院按照總進度與整體效果要求，驗收樣板間，進行部位驗收、中途質(zhì)量驗收、竣工驗收等。在周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置交通疏導(dǎo)路線提示牌，并建議由市交警局根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場的實際情況，制定施工路段及周邊道路交通信號的配時及臨時信號的設(shè)置方案，對進入施工路段的車輛進行提前疏導(dǎo)、分流。9. 各主要分項工程的施工方案及措施. 路基工程 ：。①不使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。然后進行壓實度檢測，符合要求則進行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計要求的壓實度為止。（3）爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應(yīng)在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。如果出現(xiàn)不可避免的延誤，無論是何原因，采取一切必要措施，保護基槽的暴露面不致破壞。（2）填隙料的用量約為粗碎石重量的30%~40%。⑤再次碾壓。水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和：本項目施工采用廠拌法的施工方案。縫的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。填縫后進行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為24h、夏季為12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季2h、夏季6h。⑤、建立中心實驗室在項目經(jīng)理部質(zhì)檢室下設(shè)中心試驗室，所要求的試驗與檢驗設(shè)備，在開工通知書發(fā)布后30天內(nèi)備齊，并能供工程師使用。（3）、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。③、若砼采用泵送施工，輸送管接頭要嚴密封閉，保證不漏氣，管道安裝要順直、墊平，泵送砼之前先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。雨天不得填筑非滲水土壤，特殊設(shè)計地段、高填深挖地段應(yīng)按設(shè)計認真處理，并經(jīng)檢查簽訂后方可繼續(xù)施工。. 水泥混凝土路面質(zhì)量保證措施每天對混凝土的生產(chǎn)進行全面的監(jiān)督，將多臺攪拌機的實際配料記錄和材料使用統(tǒng)計機械操作參數(shù)以及攪拌混凝土生產(chǎn)時間數(shù)量待離錄進行統(tǒng)計，并作定期分析，以提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的均勻性。設(shè)置安全標志網(wǎng)和特殊安全保障措施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設(shè)施。. 環(huán)保管理人員職責(zé)（1）參與施工組織設(shè)計中環(huán)保方案的制定，并根據(jù)現(xiàn)場情況編制相應(yīng)的環(huán)保措施、計劃，對貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。附表三：勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況 施工準備路基工程路面工程排水工程防護工程收尾工程測量161616161616電工686666機操工24035882混凝土工4334545//砌體工10 12 2510152普工155060201010附表四:計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖（或橫道圖）。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)保工作管理情況定期召開分析會，制定具體措施。. 文明施工措施認真貫徹國家關(guān)于文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。11. 安全文明施工措施. 施工安全保證措施 (1).認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。③混合料攤鋪、整平完成后，及時而連續(xù)地進行壓實，直到在全寬、全厚范圍內(nèi)都均勻地壓實到標準壓實度以上為止，若不能滿足要求，應(yīng)將該層挖除重鋪。使用不同填料填筑堤時，應(yīng)分層進行。使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。. 鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）、鋼筋的采購（包括甲供材料），必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，且對新用的鋼筋，嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗，合格后才以使用。各工種必須持證上崗。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時填縫，在填縫時保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。. 接縫施工： a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。該試驗段經(jīng)檢驗合格，方可正式施工且可作為永久工程的一部分，否則立即清除干凈。④再次撒布填隙料。. 備料 1）根據(jù)基層、底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（~）,，比值較大時。 ②基槽開挖到設(shè)計標高后，如無異常情況修整基面，經(jīng)監(jiān)理工程師進行檢查簽證后，按圖紙要求進行基礎(chǔ)施工。⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。當(dāng)確需進行大爆破時，應(yīng)嚴格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。松鋪攤平后，含水量合適則及時進行碾壓。路基填筑. 路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作為填料使用，填料的來源比較充足。（4）與施工路段交叉的支路應(yīng)提前設(shè)置交通導(dǎo)向及提示牌。建議在道路改造實施期間考慮通過減少貨車的運載