【正文】 ，它是執(zhí)行MRP（物料需求計(jì)劃）的必要條件，也就是說，MRP不能沒有按產(chǎn)量結(jié)構(gòu)編制的物料清單。★，它能夠標(biāo)識貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品批號、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期有效期、交貨地等。，無須對其監(jiān)管或參與其間。，可以達(dá)到最高服務(wù)水準(zhǔn)。，可將服務(wù)劃分為以機(jī)器設(shè)備為基礎(chǔ)的服務(wù)、以人為基礎(chǔ)的服務(wù)。、管理的系統(tǒng)性、數(shù)據(jù)的共享性和動態(tài)應(yīng)變性、倉儲、裝卸和信息子系統(tǒng)外，還包括檢驗(yàn)子系統(tǒng)、通關(guān)子系統(tǒng)、年需求量、單位產(chǎn)品的購入成本、年儲存成本、標(biāo)新立異戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略?波特提出的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析中，企業(yè)面臨的競爭作用力包括：現(xiàn)有競爭對手的競爭和進(jìn)入威脅、替代威脅、買方優(yōu)價(jià)能力、供方優(yōu)價(jià)能力。，收貨的對象如果是經(jīng)營零售的商店，這種配送稱作 一階通路配送。★（LRC）的目的在于落實(shí)每一項(xiàng)的責(zé)任人及其應(yīng)承但的責(zé)任。★、貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時(shí)間等；確定配送車輛以及裝車貨物的比例、配送路線等工作屬于制定配送計(jì)劃。：能力發(fā)展水平的差異，能力類型的差異和能力發(fā)展早晚的差異。，他對賽馬活動所需時(shí)間用三點(diǎn)時(shí)間估計(jì)：樂觀時(shí)間、悲觀時(shí)間和最可能時(shí)間。群體維持性功能主要表現(xiàn) 、親和、愛與被愛的需要 ，相互促進(jìn)群體合作與競爭：①合作有利于密切群體內(nèi)部的人際關(guān)系②合作有利于提高工作效率③合作有助于群體內(nèi)的精神文明建設(shè)：①合作者必須有共同的目標(biāo)、利益和興趣②合作必須具備一定的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)：①競爭有一個(gè)共同爭奪的目標(biāo)②競爭必須有較量的對手③競爭的結(jié)果往往是有勝有負(fù)：①競爭可以調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性②競爭有助于增加群體的凝聚力③競爭有利于技術(shù)進(jìn)步和人才開發(fā)④競爭可以強(qiáng)化群體意識影響合作的因素：①工作性質(zhì) ②信息交流 ③獎(jiǎng)勵(lì)制度 ④領(lǐng)導(dǎo)者的能力 第十章 服務(wù)營銷服務(wù)的基本概念和特點(diǎn)：是一種具有無形特征的、但可被消費(fèi)者或顧客感知的、并滿足消費(fèi)者需求的一種或一系列的活動、過程和結(jié)果：①不可感知性 ②不可分離性 ③差異性④不可貯存性 ⑤所有權(quán)的不可轉(zhuǎn)讓性服務(wù)產(chǎn)品和有形產(chǎn)品的區(qū)別 、變化敏感性高 服務(wù)營銷的研究對象服務(wù)營銷的研究對象：在物流服務(wù)提供的全過程中如何促進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品的交換和更好滿足顧客 服務(wù)的要求，以實(shí)現(xiàn)顧客經(jīng)營業(yè)績的改進(jìn)和持續(xù)的顧客滿意服務(wù)營銷的特點(diǎn) 、技能、技藝要求高服務(wù)營銷戰(zhàn)略制定的SWOT分析方法SWOT分析方法：對服務(wù)企業(yè)的內(nèi)因分析、環(huán)境分析，確定戰(zhàn)略方針的方法服務(wù)營銷的基本戰(zhàn)略（內(nèi)涵積累式戰(zhàn)略）前提條件：①服務(wù)產(chǎn)品的品質(zhì)相同 ②企業(yè)資金雄厚 ③服務(wù)功能相同（差異性戰(zhàn)略）前提條件：①強(qiáng)大的市場營銷能力 ②創(chuàng)造性眼光 ③服務(wù)方面享有聲譽(yù)④擁有傳統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)技能 ⑤銷售渠道的合作伙伴強(qiáng)有力的合作3集中化戰(zhàn)略（專業(yè)化戰(zhàn)略）前提條件：①市場需求具有較大規(guī)模并具有明顯的不同的顧客群②服務(wù)特點(diǎn)適宜于專業(yè)化經(jīng)營 ③適合于按標(biāo)準(zhǔn)化管理的過程4多角化戰(zhàn)略（多元化戰(zhàn)略）前提條件：①所有服務(wù)產(chǎn)品都處于市場生命周期的同一階段②所有服務(wù)產(chǎn)品都是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品或滯銷產(chǎn)品③所有服務(wù)產(chǎn)品都存在對某種資源的嚴(yán)重依賴服務(wù)營銷組合的七要素及其內(nèi)容 P420~423 服務(wù)營銷規(guī)劃的程序 服務(wù)營銷策略制定中需考慮的因素 P423~425 服務(wù)質(zhì)量的含義服務(wù)質(zhì)量是顧客對實(shí)際所得到服務(wù)的感知與顧客對服務(wù)的期望之間的差距服務(wù)利潤鏈的概念服務(wù)利潤鏈?zhǔn)菃T工滿意度、服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度、企業(yè)績效之間的關(guān)系服務(wù)質(zhì)量管理的三種模式 物流中級重要考核點(diǎn)單選題。 P293通關(guān)的程序以及具體規(guī)定 P294296通關(guān)程序：申報(bào)——查驗(yàn)——征稅——放行——結(jié)關(guān)（加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物）國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的概念，建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)的問題：由多個(gè)收發(fā)貨物的信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)。：其管理思想是把對方公司看成自己公司的延伸，是自己的一部分。自滅式終止: 以這種方式終止的項(xiàng)目基本上是失敗的或者階段性失敗的。戰(zhàn)略條件：公司能夠以更高的效率、更好的效果為某一狹窄的戰(zhàn)略對象服務(wù)，從而超過在更廣闊范圍內(nèi)競爭的競爭對手。③動態(tài)高低限法: 適用于需求量不穩(wěn)定但具備明顯銷售變化規(guī)律單品。物流拉動型控制原理：特點(diǎn)是分散控制，如看板管理系統(tǒng)控制。，加強(qiáng)思想教育。、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。，以巷道、堆垛、起重機(jī)存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備自動進(jìn)行出入庫存取作業(yè)的倉庫。、需求變動預(yù)測分析等屬于定量化的分析。，goods shed是指供儲存某些物品的簡易建筑物，一般沒有或只有部分圍墻組織結(jié)構(gòu)合理。因是對預(yù)期結(jié)果不清楚、訂約前的準(zhǔn)備不足、所獲得的信息不準(zhǔn)確、 對第三方缺乏信任和過分信任。，以下對其論述中，正確的是：使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、必須是至少兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。★、組織、競爭者和顧客。：托盤揀貨和單品揀貨?！?，高低限法適用于需求量較為穩(wěn)定的單品。
?！铩⒋笞谖镔Y的運(yùn)輸，配送指短距、小批量、多品種的送貨服務(wù)。，優(yōu)缺點(diǎn)敘述比較法因其系統(tǒng)化的評估程序、數(shù)值化的表達(dá)式與考慮的要因可涵蓋較廣的層面等，因此在應(yīng)用上較具說服力?！敖鹂怠背凶獯贤袷剑黄谧獯贤话愣嗖捎谩安柼贰逼谧庾獯贤袷?。★：時(shí)間區(qū)間、主要進(jìn)攻領(lǐng)域、具體目標(biāo)。，錯(cuò)誤的是：企業(yè)物流不是生產(chǎn)工藝的一個(gè)組成部分、企業(yè)物流是大規(guī)模的規(guī)?；锪??！铮鋬?yōu)點(diǎn)是可以產(chǎn)生共同化的效益、可享受物流中心的整套服務(wù)、物流時(shí)效上更有彈性。、資金流的合一。，物流管理變數(shù)是指將貨物運(yùn)送至市場及其相關(guān)的成本?！铩⒂唵喂芾砗桶l(fā)票核驗(yàn)三個(gè)部分。、區(qū)間、主要進(jìn)攻領(lǐng)域和具體目標(biāo)。人力資源的特征 人力資源管理中運(yùn)用氣質(zhì)差異，增強(qiáng)組織的凝聚力，采取不同的管理方法能力差異在人力資源管理中的運(yùn)用 ，又要考慮到員工的技能和潛在能力，進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)能力的個(gè)體差異. 能力發(fā)展早晚的差異：①能力的知覺差異 ②能力的記憶差異 ③能力的思維的差異性格差異在人力資源管理中的運(yùn)用，在確定領(lǐng)導(dǎo)班子時(shí)，按人才的性格不同進(jìn)行組合，有利于提高管理水平。編制主生產(chǎn)計(jì)劃的步驟：①根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測、客戶定單、配件預(yù)測、訂貨預(yù)測及批量，制定出主生產(chǎn)計(jì)劃；②執(zhí)行粗能力計(jì)劃，對能力和需求進(jìn)行平衡；③評價(jià)初步的主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃，對能力和計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和平衡；實(shí)施主生產(chǎn)計(jì)劃，主要監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，以及采購和市場行為。供應(yīng)鏈管理:對整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標(biāo)是要講顧客所需的產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)，并使總成本最小。相關(guān)條件：品牌形象；技術(shù)特點(diǎn)；外觀特點(diǎn)；客戶服務(wù)；經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；在各方面都標(biāo)新立異，可能與爭取占領(lǐng)更大的市場份額矛盾，但不決對是這樣。企業(yè)物流的分類: ①供應(yīng)物流突出的類型 ②生產(chǎn)物流突出的類型③銷售物流突出的類型 ④廢棄物物流流突出的類型①供應(yīng)物流 ②生產(chǎn)物流 ③銷售物流 ④廢氣物物流企業(yè)物流的特點(diǎn) “成本中心”的作用“定制”物流 企業(yè)物流和現(xiàn)代企業(yè)物流的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)是投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出。：把供應(yīng)鏈上的成員整合起來，但各成員是具有決策權(quán)獨(dú)立的企業(yè)。②明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機(jī)連接。，I是指貨品種類?！?、生產(chǎn)流程分析法、資產(chǎn)財(cái)務(wù)分析法。、直覺性、隨機(jī)性、創(chuàng)造性、多變性和適度性。 收貨的對象如果是一般消費(fèi)者，這種配送稱作零階通路配送?！铮⑶覂?nèi)部無項(xiàng)目組。，廠商下貨點(diǎn)的空間和地理分布決定所選車型，信息化程度會影響作業(yè)成本。，須具備以下因素：互信、商品須可識別和企業(yè)流層改造、彼此信息互相快遞交換。，可分為Cobidoc、FIATA聯(lián)運(yùn)提單、MuMdoc。，以有效反應(yīng)顧客的 需要，系屬一個(gè)用 戶趨動的系統(tǒng)，達(dá)到顧客滿意度最高及最小物流成本目標(biāo)。，同時(shí)也能從特殊部件中分解出通用部件。，我們可將物流項(xiàng)目分為企業(yè)物流項(xiàng)目和社會物流項(xiàng)目。（Attribution Theory ）認(rèn)為,我們對于個(gè)體的不同判斷取決于我們對給定行為歸因于何種意義的解釋。，如果已經(jīng)投保了“一切險(xiǎn)”，就能對一切保險(xiǎn)事故進(jìn)行索償?！铮梢匀旌?、連續(xù)地為無限用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息。，使雙方都能清楚合同的價(jià)格是如何制定出來的辦法 是明確界定構(gòu)成價(jià)格的各種成本因素的內(nèi)涵。 注：“★”為2003年7月27日上海市現(xiàn)代物流中級崗位資格證書試題；本次考試沒有考計(jì)算題；物流英語以單項(xiàng)選擇題的形式考核，總共四道；考試重點(diǎn)為教材的前五章；案例一道涉及物流企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略和第三方物流管理，一道涉及物流項(xiàng)目組織類型的優(yōu)缺點(diǎn)及所注意的問題。這些方面的不同組合，形成人力資源的豐富內(nèi)容。、公司自身實(shí)力與地位。、確定配送范圍、配送中心選址，以及配送中心內(nèi)部布局等工作屬于制定配送中心計(jì)劃?！?。，應(yīng)避免提出解決其客戶企業(yè)有能力自己解決的問題。：儲備倉庫、轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫、周轉(zhuǎn)倉庫?！?，不分設(shè)專業(yè)職能機(jī)構(gòu)。: ①群體成員互相依賴，在心理上彼此意識到對方的存在②群體成員有一定的結(jié)構(gòu)，有共同的目的或需求，有著屬于同一群體的感受③各成員之間在心理與行為上互相作用，彼此影響。②FIATA聯(lián)運(yùn)提單（FBL）——多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的貨運(yùn)代理使用。高限數(shù)量的指定方法有三種，分別通過定量訂貨模型中的高低限法、動態(tài)高低限法、固定規(guī)律高低限法計(jì)算得失②可選訂貨法：它是利用訂貨經(jīng)濟(jì)性的因素對高限補(bǔ)足法進(jìn)行擴(kuò)展的一種訂貨方法供應(yīng)商關(guān)系分類：主要特征是雙方之間的關(guān)系是交易關(guān)系，即買賣關(guān)系。⑴對企業(yè)的責(zé)任: ①保證項(xiàng)目目標(biāo)與企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)相一致②對企業(yè)分配給項(xiàng)目的資源進(jìn)行謹(jǐn)慎的管理③與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行及時(shí)溝通 ④保證項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成⑵對項(xiàng)目的責(zé)任: ①對項(xiàng)目的成功與失敗負(fù)有直接的首要的責(zé)任②保證項(xiàng)目的整體性③在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其它項(xiàng)目或者部門的關(guān)系⑶對項(xiàng)目成員的責(zé)任: ①提供良好的工作環(huán)境與氛圍 ②及時(shí)對項(xiàng)目組成員做績效考評③在項(xiàng)目完成時(shí)為項(xiàng)目組成員安排好歸屬①精明而講究實(shí)際的管理者 ②與高層領(lǐng)導(dǎo)的良好關(guān)系③擁有成熟的個(gè)性，能夠使項(xiàng)目小組成員快樂而有生氣④較強(qiáng)的技術(shù)背景 ⑤豐富的工作經(jīng)驗(yàn) ⑥創(chuàng)造性思維⑦處世靈活，但不乏組織性和紀(jì)律性概念性計(jì)劃、詳細(xì)計(jì)劃和滾動計(jì)劃的含義，影響因素較多的項(xiàng)目，根據(jù)外部環(huán)境的變化對項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整WBS、LRC、行動計(jì)劃表、工作任務(wù)分配表和甘特圖的使用 P177182項(xiàng)目終止的過程項(xiàng)目控制 → 項(xiàng)目審查 → 項(xiàng)目終止決策 → 項(xiàng)目終止實(shí)施→ → 項(xiàng)目結(jié)果分析 → 遞交項(xiàng)目結(jié)束報(bào)告項(xiàng)目終止的形式絕對式終止: 軟件開發(fā)、項(xiàng)目咨詢附終止加式: 成功的項(xiàng)目，屬于企業(yè)內(nèi)部項(xiàng)目、產(chǎn)品、服務(wù)開發(fā)項(xiàng)目，運(yùn)輸企業(yè)或倉儲企業(yè)開發(fā)物流項(xiàng)目成功是這種形式的模型。第四章 物流項(xiàng)目管理項(xiàng)目的概念和特點(diǎn):一種指在創(chuàng)造某種獨(dú)特產(chǎn)品或服務(wù)的臨時(shí)性努力。⑤訂貨點(diǎn)法: 適用于需求旺盛并呈快速增長的單品。MPII主要包括：產(chǎn)品需求預(yù)測、主生產(chǎn)計(jì)劃、物流需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購計(jì)劃、生產(chǎn)成本核算。：①“鯰魚”和“鯰魚”窩里斗 ②“鯰魚”未到，“沙丁魚”開溜領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的特點(diǎn) 領(lǐng)導(dǎo)有效性的特征 ，行動統(tǒng)一 物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的素質(zhì) 領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的表現(xiàn)形式 ： ①判斷力 ②洞察力 ③想象力 ④創(chuàng)造力 ⑤應(yīng)變力氣質(zhì)的特點(diǎn)和氣質(zhì)的差異：① 不因個(gè)人的動機(jī)和心理不同，氣質(zhì)的特點(diǎn)在極其不同的活動中，在具有極其不同目的的情況下，都會在其身上以同樣的方式表現(xiàn)出來。，配送至用戶而不將商品儲存入庫的一種方法是crossdocking?！铮隹谪浳飸?yīng)在裝貨的24小時(shí)以前進(jìn)行申報(bào)。logistics★，可采用的方法有：優(yōu)缺點(diǎn)列舉法、因素分析法、成本比較法。 ，要考慮的因素包括物流渠道構(gòu)架策略、位置網(wǎng)絡(luò)策略、顧客服務(wù)水平策略、系統(tǒng)整合策略。，商品的進(jìn)出口要涉及到檢驗(yàn)和檢貨，我國的檢驗(yàn)檢疫包括有進(jìn)出口商品檢驗(yàn)、進(jìn)出境動植物檢疫以及國境衛(wèi)生檢疫。、EDI的導(dǎo)入、增值網(wǎng)絡(luò)、商品數(shù)據(jù)庫建立。、戰(zhàn)略目標(biāo)、