【正文】 理貨的工作內(nèi)容理貨單證理貨單證是理貨機(jī)構(gòu)在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的單證，反映船舶載運(yùn)商品在港口交接當(dāng)時的數(shù)量和狀態(tài)的實(shí)際情況的原始記錄，具有憑證和證據(jù)的功能。商品檢驗(yàn)的時間和地點(diǎn)，進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)構(gòu)：、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室和檢驗(yàn)室檢驗(yàn)證書：商品檢驗(yàn)證明即進(jìn)出口商品經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具具有法律效力的證明文件。包括三個要素：供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)：供應(yīng)鏈成員及其成員之間的聯(lián)系所需成的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流程：為客戶產(chǎn)生具體的價值輸出的活動管理要素是指那些使業(yè)務(wù)流程跨越整個供應(yīng)鏈上得到集成和管理的管理變量供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是為了滿足顧客需求和贏利能力的最大化。倉儲技術(shù)設(shè)備是指倉庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫以及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱。：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想。利潤曲線上有一個利潤最大化點(diǎn)，規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務(wù)水平。由于原始數(shù)據(jù)是來自財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。、簽約以及對物資處理分配的供貨，而已供貨者送貨到用戶的服務(wù)性供應(yīng)。物流與生產(chǎn)物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占有很大的比重，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來能以預(yù)料的效益。網(wǎng)絡(luò)時代的物流特點(diǎn)：（供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干婕爱a(chǎn)品或者服務(wù)提供給消費(fèi)者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構(gòu)成的系統(tǒng)）系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特征研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程，保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的費(fèi)用最小。物流信息系統(tǒng)：物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，說開發(fā)的信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)：物流信息系統(tǒng)的基本功能數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出物流信息系統(tǒng)的類型 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。物流服務(wù)包括以下三個要點(diǎn)：（備貨保證）（輸送保證）（品質(zhì)保證）物流服務(wù)對企業(yè)的重要性。由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第四方物流是比第三方物流更進(jìn)一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個供應(yīng)鏈物流解決方案。分類：，可以分為單純存儲和配送中心式，可以分為整體式和分離式，可以分為高層和中層和底層優(yōu)點(diǎn)和在物流系統(tǒng)中的作用，防止貨物自然老化等、有毒、低溫等特殊場合的需要集裝單元化技術(shù)及其裝備集裝就是以最有效的實(shí)現(xiàn)物資搬運(yùn)作為基本條件，把若干個物平和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)慕M合包裝，達(dá)到適合于裝卸、存放、搬運(yùn)以及機(jī)械操作。供應(yīng)鏈管理的庫存控制策略，及時處理過時的成品。進(jìn)出口商品的報關(guān)程序海關(guān)的監(jiān)管程序：收貨人、發(fā)貨人等報送程序關(guān)稅以及其他稅費(fèi)的計算征收 關(guān)稅稅額=完稅價格*關(guān)稅稅率商品存儲商品存儲是使商品在流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態(tài)。裝船結(jié)束后，理貨長還要繪制實(shí)際的商品積載圖。國際貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理人是接受貨主委托，辦理有關(guān)或物報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)租船和定倉的人。國際物流的特點(diǎn)：、國際物流的種類：，可以分為進(jìn)口物流和出口物流。因?yàn)閮r值不高，可以互相代用，互相以對方托盤抵補(bǔ)。，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的類型裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的起重機(jī)械具有水平和垂直運(yùn)動，間斷循環(huán)短的距離搬運(yùn)物料的設(shè)備通用起重機(jī)如通用橋式起重機(jī)、汽車起重機(jī)專用起重機(jī)如集裝箱裝卸橋、建筑塔式起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械沿著規(guī)定的線路或方向進(jìn)行物料輸送連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械裝卸機(jī)械進(jìn)行大宗散料的裝卸，如各類裝、卸車機(jī)工業(yè)車輛管道氣力輸送設(shè)備液體、氣體管道氣力輸送散料管道氣力輸送附屬裝置沿著規(guī)定的方向，連續(xù)不斷地進(jìn)行物料輸送，如帶式輸送機(jī)、輥式輸送機(jī)沿著規(guī)定的方向，間斷地進(jìn)行物料輸送，如振動輸送機(jī)、給式輸送機(jī)叉車、電瓶車、平板車、拖車、企業(yè)內(nèi)部的火車、汽車、拖拉機(jī)等如生產(chǎn)車間的跨運(yùn)車、配送車間的自動導(dǎo)向搬運(yùn)車如石油、天然氣等如煤灰、水泥、糧食等如料倉、料斗、閥門、除鐵器、計量裝置等裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的應(yīng)用特點(diǎn)起重機(jī)械起重機(jī)械主要是由驅(qū)動裝置、工作結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù) Q 運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸機(jī)械是按照規(guī)定線路連續(xù)或者間隙地運(yùn)送、裝卸散裝物料或者成件物品的搬運(yùn)機(jī)械。物流服務(wù)商的經(jīng)營方式第三方物流的發(fā)展模式模式分類：第三方物流與企業(yè)物流模式選擇. 物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉儲費(fèi)用+總變動倉儲費(fèi)用++。各個分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度?？梢苑譃槿悾骸Ｎ锪鞒杀居嬎愀攀鑫锪鞒杀居嬎愕哪康?，提高企業(yè)內(nèi)部堆物流的重視程度。物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)：運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)姆绞剑鸿F道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸合理化運(yùn)輸?shù)耐緩?倉儲倉儲是“對物品進(jìn)行保存及對其