【正文】 組裝、拆卸方便、靈活，可根據(jù)工程實際情況自由組合，只是對垂直運輸機械的起重能力要求較高。 如采用六四式鐵路軍用梁塔設(shè)的模板支撐平臺，其租期只須兩個月，租金為40000元，運輸費用為6400元，共46400元。 塔吊的性能必須良好，各保險裝置、限位靈敏可靠，吊裝過程中必須按操作規(guī)程操作，不得違章指揮 為了能保證混凝土的質(zhì)量，防止因荷載增加、框架梁底模隨軍用梁向下變形，使先澆筑的框架梁混凝土產(chǎn)生空鼓現(xiàn)象，在框架梁澆筑完畢1小時后，另行派人二次對框架梁混凝土進行復(fù)振。 單位：KN再根據(jù)《六四式鐵路軍用梁手冊》中的主要桿件容許承載能力匯總表，軍用梁各桿件的內(nèi)力均未超過設(shè)計承載內(nèi)力，考慮到軍用梁制造時間較長，使用次數(shù)較多，故軍用梁中的下弦桿EG選用加強弦桿，∠DEF、∠FGH應(yīng)選用加強三角。根據(jù)軍用梁兩端的支座反力，可以計算出軍用梁各桿件的內(nèi)力軍用梁各桿件內(nèi)力計算 計算荷載：[（+24）（++）++145+40]+=b、 按5KN/m3e 混凝土自重：所有八字斜撐的支撐角度不得小于600。拆解時應(yīng)隨時栓好保險繩，防止軍用梁自動向后退行。 空中連廊底部梁位于二十層（即十九層頂），本作業(yè)平臺位于十八層（即十七層頂）樓面，鐵路軍用梁就位后，框架柱兩側(cè)的軍用梁必須與框架柱固定住，所有軍用梁再用專用定位桿相互連接成整體，以防軍用梁側(cè)向傾覆。 根據(jù)工程進度先安裝埋入A樓框架柱內(nèi)的消能段及消能段之間的聯(lián)系梁，具體安裝順序為：先按柱筋間距在鋼骨架的消能段的相應(yīng)位置開孔，孔洞大小以能穿過柱筋為前提，越小越好，不宜過大，把鋼骨架的消能段安放于已經(jīng)鋪設(shè)完畢的梁底模上，其位置、標(biāo)高必須控制正確無誤，再把框架柱主筋依次逐根從孔洞中插入，并把插入的鋼筋與下面的柱筋連接（機械連接或焊接），接頭的位置必須按有關(guān)規(guī)定留設(shè)，并錯開50%。 支撐排架的搭設(shè)勁性主梁的高度為1150，模板施工時需設(shè)置對拉螺栓，因此，主梁勁性鋼骨架的腹板中必須開設(shè)216。 濟南市嘉恒商務(wù)廣場A、B座工程位于濟南市二環(huán)東路、山大南路路口，是兩座集商務(wù)、辦公、娛樂、住宅于一體的30層的高層建筑。二、施工總體設(shè)想本工程A、B兩樓必須在2003年12月底左右主體封頂，標(biāo)準(zhǔn)層平均每5天一層，從11月底開始，由于天氣變冷、氣溫下降，對施工進度將有一定的影響，每層的工期將增加至6天，這樣，其中還應(yīng)包括模板支撐體系的安裝、勁性梁鋼骨架的安裝、工程量的增加、施工難度加大等原因。 勁性梁鋼骨架制作安裝時，F(xiàn)軸的鋼骨架不能用一臺塔吊一次吊裝就位，可以再借用鄰近的一建公司的塔吊，用兩臺塔吊將其吊至相應(yīng)位置。 在軍用梁搭設(shè)安裝前，所有施工用的外腳手架、通道等均不得高于十八層樓面，拆除時必須有專人指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，作業(yè)現(xiàn)場及下方應(yīng)設(shè)置隔離標(biāo)記，禁止其他人員進入作業(yè)區(qū)，并要有專人看守。驗算依據(jù)： 《六四式鐵路軍用梁手冊》1） 腳手板自重: 、活荷載：分項系數(shù) 施工人員及設(shè)備：八、混凝土澆筑 上層結(jié)構(gòu)施工時對新澆筑混凝土的影響未于考慮，因此混凝土中應(yīng)摻加高效早強劑，確?；炷寥鞆姸冗_到100%，混凝土供應(yīng)商應(yīng)提前做好相應(yīng)的材料采購、試驗試配等工作。其費用為：54937元。 采用鋼管搭設(shè)，按規(guī)范，豎向每10米就應(yīng)設(shè)置安全平網(wǎng)一道，相應(yīng)的安全防護費用也將增加。每一根軍用梁就位后，在松掉起吊鋼絲繩前都必須采取必要的臨時穩(wěn)固措施，以防軍用梁側(cè)向傾覆，當(dāng)有兩根軍用梁就位后，必須先用連接桿連接穩(wěn)固，才能繼續(xù)下根軍用梁的就位。5標(biāo)準(zhǔn)弦桿根28 每根40KN