廣州地鐵出入口建筑設計資料(專業(yè)版)
【正文】 合建出入口對城市景觀的 影響 最小, 但其受到距離條件的限制。該類出入口造型簡潔輕巧、線條流暢、視覺通透、 現(xiàn)代 感強, 通過統(tǒng)一的建筑形式設計,統(tǒng)一醒目的色彩運用, 容易被乘客識別。 與城市景觀協(xié)調、和諧結合的原則 城市景觀能夠塑造城市形象, 提高環(huán)境品質,它是城市文化的重要載體之一。廣州地鐵出入口建筑設計資料作者：日期：廣州地鐵出入口建筑設計摘 要: 地鐵車站屬 交通 建筑的一種, 服務廣大乘客。出入口作為城市景觀構成部分, 其設計不可能游離于城市景觀之外, 更不應與城市景觀相矛盾。缺點是由于作為單獨建筑考慮, 規(guī)劃要求其與周邊建筑進行距離控制, 并要設在道路的控制紅線外, 需占用較大的用地面積, 造成拆遷工程量大。地下出入口通道長度不宜超過 100m, 超過時應采取能滿足消防疏散要求的措施, 有條件要設自動人行道 [1]。這要求建設工期上做到同步, 施工工序緊密協(xié)調和配合。此外還設置燈箱,突出廣州地鐵醒目的紅色 “Y”字標志, 方便乘客識別。 易于識別的原則 出入口的使用者是乘客, 只有醒目, 易于識別
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