【正文】 VBelt本論文主要講解了機械無級變速器的發(fā)展和類型，以及對已有的帶式無級變速器的傳動形式進行略微的講解，并對各種帶式無級變速器的變速方式進行相關(guān)的敘述，然后設(shè)計出帶式無級變速器。軸上零件的固定是通過軸肩和套筒實現(xiàn)的，套筒可以同時固定兩個相隔距離不大的零件，也可以實現(xiàn)軸向定位。分體帶輪結(jié)構(gòu)的確定：輸出轉(zhuǎn)速為750r/min處輸出軸小端帶輪為整圓，D=140mm，輸出轉(zhuǎn)速為3000r/min處輸入軸小端帶輪為整圓，D=150mm。2）計算帶的基準長度由于在傳動過程中傳動比是變化的，則在不同的傳動比處帶的工作長度有所不同，所以可以計算一些特殊位置時的帶場。 3） 確定帶輪的基準直徑為了增長V帶的使用時間，在容許的情況下可以選擇較大的基準直徑。一般的帶式無級變速器中，通常是把帶輪在軸向上分成兩半，這樣要想實現(xiàn)變速就可以改變兩個半帶輪在軸向上的間距來使帶輪的工作直徑發(fā)生改變。有如下四種變速方式:1)調(diào)節(jié)中心距變速方式該變速方式的一個帶輪是由兩個可以作軸向的移動圓錐盤組成，并安裝有彈簧壓緊裝置，所以此帶輪又可以叫做變速帶輪，另一個則是常用的工作直徑固定的普通帶輪。 機械無級變速器是對于如今的生產(chǎn)工藝機械化、自動化流程的發(fā)展以及改進機械運轉(zhuǎn)性能的一種常用的傳動裝置。當工作系統(tǒng)在某種操作裝置的作用下，讓其輸出的轉(zhuǎn)速能夠在兩個極限的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)滿足速度發(fā)生連續(xù)改變的傳動方式，即為無級變速傳動。 Stepless transmissiIV金陵科技學院學士學位論文 第1章 緒論1緒 論源于無級變速器(Continuously Variable Transmission)可以滿足機器在運轉(zhuǎn)過程中即工作情況經(jīng)常改變或運轉(zhuǎn)速度連續(xù)變化的要求,所以它可以廣泛的應用于各類行業(yè)當中，例如服裝、食品、造紙、橡膠等輕工行業(yè),而且還應用于工作機床、船舶運輸、石油化工等一些重工業(yè)的各種機械設(shè)備中,尤其是這些年來人們成功的將無級變速器應用于汽車上的變速，更讓人覺得很有前景。一方面是因為發(fā)達的工業(yè)冶煉和熱處理技術(shù),并涌現(xiàn)出精加工技術(shù)和數(shù)控機床以及牽引傳動理論,解決了開發(fā)和生產(chǎn)無級變速器的局限因素。按照不同形狀的傳動帶我們將帶式傳動無級變速器分為平帶無級變速器和V帶無級變速器兩類。2）恒轉(zhuǎn)矩特性——輸出轉(zhuǎn)速變化時輸出功率隨之變化，輸出轉(zhuǎn)矩不變。由于傳動帶是保持固定的長度，并且擁有一定的彈性，因此使從動帶輪的旋轉(zhuǎn)半徑減小了，所以才使得主、從動帶輪的工作直徑產(chǎn)生變化，最后達到無級變速的目的。=150mm，d239。2=FQmax==經(jīng)過由前面的尺寸計算確定，分體輪輻采用矩形截面如下圖所示：根據(jù)劉輪輻帶輪輪輻的尺寸公式得：h=2903Pza=5≈,取整為10mma==10=4mm錐體結(jié)構(gòu)的確定:輸入軸上的錐體相關(guān)數(shù)據(jù)：大端半徑100mm，小端半徑25mm，長度取160mm，176。176。 Ss = 353(21110800+)2+ = 則Ss≥[Ss]，滿足要求。ACut、帶輪以及錐體的設(shè)計和軸與軸承的相關(guān)設(shè)計三大部分。由于每根軸上的錐體都是軸向移動的，所以軸所受的力是變化的，那么就要求對軸進行兩種狀態(tài)的校核（由于其是對稱的則只需校核一種狀態(tài)，用輸入軸進行校核）。1）滑動軸承和滾動軸承相同，都是軸組件中不可缺少的部件，其工作性能主要有兩個方面：一方面是支承軸和軸上的零部件，使軸的旋轉(zhuǎn)精度得以保證；另一方面是可以減小軸在轉(zhuǎn)動時與其固定的支承之間的摩擦和磨損。=180176。=601000vnπ=60100030750π=傳動比為2815處輸入軸恒定轉(zhuǎn)速為1400r/min時 d入max39。分體帶輪分體帶輪，即將帶輪分解，是由五個分開的單獨帶輪分體和錐體組成的帶輪。它是先使調(diào)速帶輪的V帶槽寬度發(fā)生改變，然后變速帶輪的帶槽寬度通過傳動帶的張緊力和彈簧的壓緊力也隨之發(fā)生相應的改變。 機械無級變速器相比較來說有著廣闊的使用空間，有的在牽引功率不發(fā)生改變的情況下，因其變化的工作阻力而需要調(diào)整轉(zhuǎn)速來產(chǎn)生所需的驅(qū)動力矩的（例如，化學工業(yè)中的攪拌機械，即要求根據(jù)攪拌物料的粘度、阻力變大而需要減緩攪拌速度）：有的由于工作情況的要求需要調(diào)整速度的（例如，食品以及制藥機械中的烤干機要能夠滿足隨溫度變化來進行運行速度的調(diào)節(jié)）；有的是為了滿足所有體系中各種工況、工位、加工程序或單元的各種要求而必須改變運轉(zhuǎn)速度和配合自動控制的（例如，所有半自動或自動類型的生產(chǎn)、操作和裝配流水線）；還有的就是為了節(jié)約能源而需要進行調(diào)速的（例如，風機、水泵等）；除此之外，就是按照各種有規(guī)律或無規(guī)律的變化要求，從而進行速度調(diào)節(jié)來實現(xiàn)自動或程序控制的。機械無級變速器是有變速傳動機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)以及輸出機構(gòu)組成的一種傳動裝置。機械行業(yè)中常用的機械摩擦無級變速器，一般都是通過應用帶傳動來實現(xiàn)無級變速的，也就是我們所說的帶式無級變速器。它可以與減速器傳動配合提高變速范圍與輸出轉(zhuǎn)矩,對提升產(chǎn)品的產(chǎn)量以及順應產(chǎn)品變換需要,降低能源消耗,實現(xiàn)整個系統(tǒng)的機械化、自動化等方面具備明顯的優(yōu)勢。傳遞功率：輸入轉(zhuǎn)速：1400r/min輸出軸轉(zhuǎn)速：750～3000r/min變速比：4每日工作20小時，輕載無沖擊2帶式無級變速器的介紹 帶式無級變速器的主要組成元件以及傳動原理和帶傳動差不多相同。4)調(diào)節(jié)帶輪軸向位置實現(xiàn)變速的方式通過調(diào)整主、從動帶輪的圓錐盤在軸向上的相對位置使得槽寬發(fā)生，即使帶在圓錐盤上的接觸位置發(fā)生改變，那么其工作直徑也就發(fā)生了變化，從而完成變速。V帶嵌在帶輪的V槽內(nèi)，主動帶輪轉(zhuǎn)動時，通過張緊的傳動帶與帶輪之間產(chǎn)生的摩擦力來帶動從動帶輪的工作，實現(xiàn)動力傳遞的功能。），燕尾槽的高取為7mm，分體的數(shù)量設(shè)為5，那么槽數(shù)量也為5，則可以取錐體小端的最小直徑為50mm。是α對傳遞功率的影響； KL－ 帶長修正因數(shù)，考慮帶為非特定長度時帶長對傳遞功率的影響。176。 危險截面安全系的數(shù)校核公式： Ss=σs(MmaxW+FmaxA)2+3TmaxWT2≥[Ss]式中，σs－材料的屈服極限，是由軸的材料決定的σs=353 MPa； Mmax－軸危險截面上的最大彎矩； W－材料的抗彎截面模數(shù)； Fmax－作用在軸上的最大軸向載荷； A－軸危險截面的面積，A=πd24=324mm2。et除此之外，還要感謝大學四年里所有教授我們專業(yè)課知識的老師們，通過自己豐富的學識和經(jīng)驗讓我們學到了許多，讓我們對所學的東西有了較深的了解和認知。. [5] 孔凌嘉等，機械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計，北京，北京理工大學出版社，2004. [6] 鞏云鵬，田萬祿，. 沈陽：東北大學出版社，2000. [7] 孫志禮，冷興聚，. 沈陽：東北大學出版社，2000. [8] 葛安林，車輛自動變速理論與設(shè)計，