采用工作模態(tài)識(shí)別法進(jìn)行模態(tài)分析(專業(yè)版)
【正文】 對(duì)一個(gè)飛機(jī)模型的實(shí)驗(yàn)表明兩個(gè)概述計(jì)劃都能從只輸出中提取參數(shù)。求解方程式9的特征值在于從Λ對(duì)角線中得到系統(tǒng)特征值λr。 工作模態(tài)復(fù)指數(shù)方法作為參考服務(wù)的N反應(yīng)與P反應(yīng)之間自動(dòng)與互相關(guān)函數(shù)矩陣表示如下：表示N2N模態(tài)矩陣，表示2N2N復(fù)特征值矩陣，Q表示充滿的2N2N常數(shù)矩陣。關(guān)鍵詞：模態(tài)識(shí)別。本文，將推導(dǎo)出在白噪聲激勵(lì)下測(cè)量反饋間互相關(guān)函數(shù)表達(dá)式。 頻域工作模態(tài)識(shí)別方法方程式3的拉普拉斯變換可以寫為 其中G（s）是相關(guān)函數(shù)矩陣R(T)的拉普拉斯變換，I是單位矩陣。它們將提供給本文提出的頻域技術(shù)以獲得模態(tài)參數(shù)。 參考文獻(xiàn)6 / 6。對(duì)于只輸出模態(tài)分析，使用一個(gè)時(shí)域操作模態(tài)復(fù)指數(shù)方法來獲得模態(tài)參數(shù)。一旦知道系數(shù)矩陣EQ（1）可以改寫成一個(gè)產(chǎn)生于特征值Zr和相應(yīng)的左特征向量Qr的廣義特征值問題。因此，最近幾年在單響應(yīng)數(shù)據(jù)中模態(tài)鑒定系統(tǒng)得到越來越多的關(guān)注。 系統(tǒng)識(shí)別。 U=VBU=[,T表示矩陣或向量的轉(zhuǎn)置。向兩個(gè)振動(dòng)器中施加兩個(gè)互不相關(guān)的白噪聲信號(hào)。（2）兩者都是由在白噪聲輸入力假設(shè)下得到的響應(yīng)之間的互相關(guān)函數(shù)表達(dá)式推導(dǎo)出來的。這篇論
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