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正文內(nèi)容

鐵道工程電子教材-9路基的穩(wěn)定性分析(專業(yè)版)

  

【正文】 2 地震區(qū)邊坡穩(wěn)定性檢算 將動(dòng)態(tài)的地震力用一個(gè)靜的慣性力代替,作用于條塊人的重心,如圖 9 - 9 所示。根據(jù)前述穩(wěn)定安全系數(shù)的定義并考慮有效應(yīng)力與孔隙水壓力的作用,則 假定圓心角不大且浸潤(rùn)線的坡度平緩,則,。在一定的滲透速度下,路堤土內(nèi)的細(xì)小顆粒將被流水帶走,使土的孔隙加大,滲透流速也隨之增大,進(jìn)而較大的顆粒也被帶走,這樣連續(xù)擴(kuò)展,便形成一條穿過路堤或基底的管狀滲流通道,這就叫管涌。因?yàn)槲挥诘乇淼膸r石一般均受到風(fēng)化作用的影響,它們的層面、節(jié)斷層面等結(jié)構(gòu)面是巖體中的薄弱面。主要是參考當(dāng)在自然穩(wěn)定的山坡和人工邊坡,利用調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對(duì)比來確定坡率。碎石類土路塹。對(duì)不宜采用植物防護(hù)有邊坡,如炭質(zhì)頁(yè)巖等易風(fēng)化的巖質(zhì)邊坡,可采用抹面、噴漿、勾縫及灌漿等方法防護(hù)。最小斷面的表達(dá)式可參見路基設(shè)計(jì)手冊(cè)。但填石部分和填土部分的結(jié)合面應(yīng)設(shè)反濾層,以防填土流失,影響路基的穩(wěn)定。自E點(diǎn)向DE延長(zhǎng)線上取圓心O 1 、O 2 ……,通過坡腳A分別作圓弧AC 1 、AC 2 ……,并求出相應(yīng)的安全系數(shù)Fs1 、F s2 ……。非滲水土主要指細(xì)粒土,包括粉砂、粘砂。所以它的特點(diǎn)是:(1)滿足整體力矩平衡條件;(2)滿足各條塊力的多邊形閉合條件,但不滿足條塊的力矩平衡條件;(4)假設(shè)條塊間作用力只有法向力沒有切向力;(4)滿足極限平衡條件。 (三)畢肖普法 從前述瑞典條分法可以看出,該方法的假定不是非常精確的,它是將不平衡的問題按極限平衡的方法來考慮并且未能考慮有效應(yīng)力下的強(qiáng)度問題。將 沿其斷面積的形心作用至圓弧滑面上并分解成垂直滑面的法向分力 和切于滑面的切向分力 ,由圖 9 - 4 ( b )可知: 顯然, 是推動(dòng)土體下滑的力。 圖 9 - 3 表示一均質(zhì)的粘性土坡。此時(shí)β角稱為休止角,也稱安息角。根據(jù)邊坡不同破裂面形狀而有不同的分析模式。邊坡失穩(wěn)的破裂面形狀按土質(zhì)和成因不同而不同,粗粒土或砂性土的破裂面多呈直線形;細(xì)粒土或粘性土的破裂面多為圓弧形;滑坡的滑動(dòng)面為不規(guī)則的折線或圓弧狀。 此外,山區(qū)順層滑坡或坡積層沿著基巖面滑動(dòng)現(xiàn)象一般也屬于平面滑動(dòng)類型。 AC為可能的滑動(dòng)面, O 為圓心, R為半徑。但如果第 i 條們于滑弧圓心鉛垂線的載側(cè)(坡腳一邊),則 起抗滑作用。隨著土力學(xué)學(xué)科的不斷發(fā)展,不少學(xué)者致力于條分法的改進(jìn)。畢肖普法由于考慮了條塊間水平力的作用,得到的安全系數(shù)較瑞典條分法略高一些。從工程就用角度,按填料的性質(zhì)及適用性,可將各種土石分成五組,見表 9 - 2 。然后用適當(dāng)比例尺標(biāo)在相應(yīng)圓心點(diǎn)上并連成安全系數(shù) F s 隨圓心位置的變化曲線?!? 填土邊坡的外層,一般選用堅(jiān)硬而未風(fēng)化的石料填筑,心要時(shí)應(yīng)進(jìn)行排砌,以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。 2 路基地下排水 地下水的存在和活動(dòng)往往引起各種路基病害,包括浸濕軟化、凍脹及鹽漬化、潛蝕、流砂及液化。既防止坡面水流的洗蝕,又可防止風(fēng)化剝落。包括碎石(卵石)土、礫石土和塊石土?;蛘邚姆治霎?dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造、巖性、水文情況等找出其控制因素,據(jù)以設(shè)計(jì)坡率和推斷邊坡開挖后的穩(wěn)定程度。但因結(jié)構(gòu)面上常有各種阻止相對(duì)位移的凹凸部分和影響強(qiáng)度的軟弱充填物,所以在分析結(jié)構(gòu)面以上土體的穩(wěn)定時(shí),難度較大。管涌可使路基變形、下沉或坍塌。在這種情況下,式( 9 - 16 )可簡(jiǎn)化為 (917)式中,土的內(nèi)摩擦角和粘聚力浸潤(rùn)線以上取;浸潤(rùn)線以下取 。地震慣性力由垂直分量和水平分量組成。和有少數(shù)傾向路基的構(gòu)造面;或風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育等破碎巖層組成的邊坡,當(dāng)坡高?8m,在89度地震區(qū),將產(chǎn)生不同程度的震害。土條 i 的重量 。 路堤在滲透力作用下,不但使邊坡穩(wěn)定性降低,隨著滲流時(shí)間的延續(xù)還可能產(chǎn)生管管涌和流土現(xiàn)象。(三)巖石路塹邊坡 巖石路塹邊坡的穩(wěn)定分析常較土質(zhì)路塹邊坡困難。 1 工程地質(zhì)法。包括粘土、砂粘土、粘砂土和粗、中、細(xì)、粉等砂類土。 抹面、噴漿、勾縫、灌漿。為使設(shè)計(jì)的斷面能通過大流量而濕周又最小,應(yīng)選擇最經(jīng)濟(jì)水力斷面。當(dāng)石料不足時(shí),可在路基外部填石、內(nèi)部填土。DE線的位置按圖9-14b所示的方法確定。此外還可按填料的滲水性分為滲水土和非滲水土兩類。 與瑞典條分法相比,簡(jiǎn)化畢肖普法是在不考慮條塊間切向力的前提下,滿足力多邊形閉合條件,就是說,隱含著條塊間有水平力的作用,雖然在公式中水平作用力并未出現(xiàn)。該法應(yīng)用的時(shí)間很長(zhǎng),積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn),一般得到的安全系數(shù)偏低,即偏于安全,故目前仍然是工程上常用的方法。其中 γ為土的容得, 為土條的斷面面積。 1. 圓弧滑動(dòng)法 1915 年瑞典彼得森( )用圓弧滑動(dòng)法分析邊坡的穩(wěn)定性,以后該法在各國(guó)得到廣泛應(yīng)用,稱為瑞典圓弧法。對(duì)于 C=0 的砂性土坡或是指邊坡,其安全系數(shù)表達(dá)式則變?yōu)? 從上式可以看出,當(dāng) α =β時(shí),F(xiàn)s 值最小,說明邊坡表面一層土最容易滑動(dòng),這時(shí) 當(dāng) Fs =1時(shí),β=φ,表明邊坡處于極限平衡狀態(tài)。 在邊坡穩(wěn)定計(jì)算方法中,通常采用整體的極限平衡方法來進(jìn)行分析。這里將主要介紹邊坡穩(wěn)定性分析的基本原理以及在某些邊界條件下邊坡穩(wěn)定的計(jì)算理論和方法。這類滑坡滑動(dòng)面的深度與長(zhǎng)度之比往往很小。假定邊坡破壞時(shí),滑體 ABC 在自重 W作用下,沿 AC 繞 O點(diǎn)整體轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于起抗滑作用的切向分力采用符號(hào) T′表示。一是著重探索最危險(xiǎn)滑位置的規(guī)律,二是對(duì)基本假定作些修改和補(bǔ)充。 二、路堤設(shè)計(jì) 路堤承受著列車和軌道及路堤本身的自重荷載并將這一荷載擴(kuò)散到地基,因此,必須重視路堤的強(qiáng)度、穩(wěn)定和地基的承載力。表92 填料的工程分類 2 路堤斷面  路堤斷面實(shí)質(zhì)是指路堤的邊坡形式和坡度,它的合理與否對(duì)基底的穩(wěn)定及工程是否經(jīng)濟(jì)影響很大。曲線的最低點(diǎn)即為 DE 線上的安全系數(shù)最小值。填石路堤對(duì)基底的要求與填土路堤相同。 地下水防治的一般原則是針對(duì)不同形態(tài)的地下水對(duì)路基不同部分的危害作用采取不同的整治方法?! ∑鍪o(hù)坡。巖石路塹。 2 力
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