【正文】 本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。此說明是本人近三年工作和學(xué)習(xí)的總結(jié)，由于時(shí)間和水平有限，設(shè)計(jì)中的不足和文中錯(cuò)誤在所難免，懇切希望各位老師、同學(xué)指正。d. 其它LED顯示接口除上述的LED數(shù)碼管外，系統(tǒng)在狀態(tài)顯示部分還使用了單個(gè)發(fā)光二極管(LED)用作系統(tǒng)的狀態(tài)指示。鍵的識(shí)別、鍵的代碼、消除抖動(dòng)等按鍵保護(hù)均由軟件完成，由于非編碼鍵盤所需硬件少，價(jià)格便宜，故應(yīng)用較廣泛。其接口電路如圖311 8255芯片的端口設(shè)置為輸出方式，從信號(hào)端輸入所需的脈沖信號(hào)，經(jīng)過光電禍合器，至驅(qū)動(dòng)器來驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。該類單片機(jī)具有體積小功能全，價(jià)廉，面向控制、開發(fā)應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在我國工業(yè)界應(yīng)用廣泛。這里主要是進(jìn)行機(jī)床限、定位傳感器信息的采集，工件在加工過程中所處的位置信息。 Y軸的形狀設(shè)計(jì)（三）X軸和y軸滑桿轉(zhuǎn)軸的力學(xué)設(shè)計(jì) 以知這兩個(gè)軸的所受力的方向和所承受力的因素，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)滑桿轉(zhuǎn)軸的直徑。（2）在蝸桿傳動(dòng)中，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，它和蝸輪齒是漸漸進(jìn)入嚙合及漸漸退出嚙合，同時(shí)嚙合的齒對(duì)有較多，故沖擊載荷小，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低。慣性體就會(huì)產(chǎn)生加速轉(zhuǎn)矩，其計(jì)算式為：式中S—每轉(zhuǎn)走的步數(shù)，為步進(jìn)電機(jī)的步距角；F— 最大驅(qū)動(dòng)頻率，Hz(pps)；T—加速時(shí)間；g—重力加速度。 AC 1 Minute 如圖52所示。(4) 最大靜轉(zhuǎn)矩所謂靜態(tài)是指步進(jìn)電機(jī)的通電狀態(tài)不變，轉(zhuǎn)子保持不動(dòng)的定位狀態(tài)。我們?cè)O(shè)計(jì)刀架板厚20mm總長180mm在邊緣處有一半徑為45mm的圓弧突出。同時(shí)利用步進(jìn)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。則有： tanγn=tanγoCosλs Cotαn=CotαoCosλs ，一般在已知γo、αo、Кr、λs的情況下，可計(jì)算出γf、αf和 γp、αp。 刀片形狀很多，常用的有三角形、偏8176。 2. 刀槽形狀及選擇 刀槽形狀應(yīng)根據(jù)車刀類型、刀片型號(hào)選擇。研磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)用碳化硼；研磨高速鋼車刀時(shí)用氧化鋁。刃磨刀體部分，應(yīng)采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨時(shí)要左右移動(dòng)，防止刃磨受熱不均而使刀頭部分產(chǎn)生裂紋。面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵。車刀高低須控制,砂輪水平中心處。 自動(dòng)線和數(shù)控機(jī)床用車刀 車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。 車刀正交平面參考系角度標(biāo)注（3） 車刀工作切削角度及車刀種類 用于車削加工的、具有一個(gè)切削部分的刀具。 基面 通過切削刃某選定點(diǎn)，垂直于合成切削速度向量的平面。 二，刀具切削部分的組成及角度 金屬切削種類繁多，形狀各異。并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。開發(fā)出了的基于Windows操作系統(tǒng)的開放式數(shù)控系統(tǒng)CH2010,在車床、銑床、加工中心、凸輪磨床等多種機(jī)床上獲得成功應(yīng)用。主要有 :(1) 營 口 機(jī) 床 廠從德國WALTER公司引進(jìn)了Helitronic30CNC三軸數(shù)控工具磨床。通過對(duì)車刀刃磨的控制研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)車刀的自動(dòng)刃磨和重磨，減工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，及時(shí)滿足生產(chǎn)的需求。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。本課題主要研究內(nèi)容是分析普通外圓車刀的幾何結(jié)構(gòu)即車刀幾何角度和刃磨方法，建立車刀刃磨刀面的數(shù)學(xué)方程。由于工具磨床是一個(gè)通用的刀具磨床，所以這種重磨方法的缺點(diǎn)是:(1) 機(jī)床調(diào)整麻煩，刃磨效率低。機(jī)床配有自動(dòng)測量系統(tǒng)，方便刀具的安裝及磨削，它采用一個(gè)固定安裝的三維測頭，既可用于測定刀具毛坯幾何形狀，在刀具重磨前測量又可用來保證刀具磨削質(zhì)量。在數(shù) 控 系 統(tǒng)方面，北京航空航天大學(xué)在80年代就開展了數(shù)控刀具刃磨機(jī)的研制工作，己開發(fā)了幾種型號(hào)的數(shù)控刀具刃磨機(jī)。對(duì)于通用型的車刀刃磨，進(jìn)口該設(shè)備成本過高，不合乎國情。1915年，(常稱人工熱電偶法)，并用實(shí)驗(yàn)方法找出這一溫度同切削條件間的關(guān)系1924～1926年,、（常稱自然熱電偶法）。1） 刀具切削角度的坐標(biāo)平面 刀具的切削角度是刀具在切削運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下確定的角度。有D． 切削平面中測量的角度；刃傾角（）主切削刃與基面之間的夾角。,剛性差時(shí)取較大的值，在車階梯軸時(shí)，由于切削方式的需要取大于或等于90176。 成型車刀成形車刀只有在前角為零度時(shí)其刀刃廓形才與工件的截形相同；前角不是零度時(shí)，則稍有不同，需要經(jīng)過計(jì)算或用圖解法求出車刀的截形。(2) 車刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng)刃磨開機(jī)先檢查,設(shè)備安全最重要。精磨首先磨前面,再磨主后副后面。重新安裝砂輪后，要進(jìn)行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。這樣的車刀不僅直接影響被加工零件的表面粗糙度，而且還降低了車刀的使用壽命。（2）焊接車刀 1. 車刀刀桿截面形狀及選擇 車刀刀桿截面形狀有矩形、方形和圓形三種。正多邊形刀片上壓制出卷屑槽并經(jīng)過精磨，可以轉(zhuǎn)位使用，幾條切削刃全用鈍后，可更換相同規(guī)格的刀片，使用起來很方便。 給出了刃傾角λs≠0176。同時(shí)我們又設(shè)想出改造三向鉗，改造成步進(jìn)電機(jī)控制，但是設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)尺寸過大不符合設(shè)計(jì)要求。也可以把該種裝置看成是一個(gè)數(shù)控夾具。以角度單位或理論步距角的百分?jǐn)?shù)表示。運(yùn)行矩頻特性指負(fù)載慣量不變時(shí)，運(yùn)行頻率和負(fù)載轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系，又稱為牽出特性。選用步進(jìn)電機(jī)時(shí)還必須注意到要使其步距角和機(jī)械系統(tǒng)相匹配，以得到所需要的脈沖當(dāng)量。 由機(jī)械結(jié)構(gòu)可知,電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)在到工作臺(tái)，該直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)換到電動(dòng)機(jī)軸的負(fù)載轉(zhuǎn)矩　一般由下式估算: (31)F一直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械的軸向力，kg；D一齒輪齒條傳動(dòng)中的齒輪直徑，cm；W一負(fù)載質(zhì)量，kg；i一減速傳動(dòng)比；一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率；一滑動(dòng)摩擦系數(shù)。三 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)選擇計(jì)算（一）蝸輪蝸桿傳動(dòng)的尺寸參數(shù)1蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩軸線的夾角圍任意值，通常用的為90。大概結(jié)構(gòu)如圖 滑桿轉(zhuǎn)軸的大概形狀圖（二）y軸滑桿轉(zhuǎn)軸的形狀設(shè)計(jì)Y軸的設(shè)計(jì)與X軸是有所不同首先，轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)已經(jīng)確定y軸的大概形狀 。(1) 數(shù) 碼顯 示及鍵盤輸入電路主要是進(jìn)行加工工件參數(shù)的輸入、顯示，加工工作狀態(tài)的指示。(8) 布爾處理器。8031A H有四個(gè)8位UO口，其中PO作地址/數(shù)據(jù)復(fù)用總線用，P2作為地址總線的高八位使用，P3口是雙功能口，主要是用于系統(tǒng)的控制功能。全編碼鍵盤由硬件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)鍵的編碼，鍵盤編碼器自動(dòng)提供按鍵的編碼，在有新的按鍵按下之前，保持被按鍵的編碼，同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)中斷信號(hào)通知CPU產(chǎn)生相應(yīng)的操作。AO=0時(shí)寫入讀出的都是數(shù)據(jù)。以上方面，完成了車刀刃磨裝置的初步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體設(shè)計(jì)選用。論文密級(jí)：□公開 □保密（___年__月至__年__月）(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)作者簽名：_______ 導(dǎo)師簽名：______________年_____月_____日 _______年_____月_____日獨(dú) 創(chuàng) 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，成果不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭議。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定。在三年的學(xué)習(xí)和生活中，他們不但教會(huì)了我許多專業(yè)知識(shí)和做人道理，還培養(yǎng)了我勤奮、務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度。設(shè)置8255芯片各口為輸出方式，由圖二十五的LED接口示意圖，當(dāng)控制口輸出高電平“1”時(shí)燈亮，輸出低電平“0”時(shí)燈滅。16個(gè)鍵值是按16進(jìn)制編寫的，每個(gè)鍵可以根據(jù)用戶系統(tǒng)的功能來進(jìn)行編程自定義。上圖是通過單片機(jī)的P1口接74LS04反向器控制三極管C9013來驅(qū)動(dòng)5V的繼電器來控制外部的220V電壓通斷。由于系統(tǒng)是8位總線方式，故用一片74LS373將與數(shù)據(jù)總線復(fù)用的地址線鎖存，以便使地址和數(shù)據(jù)分離開來。 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖單片機(jī)最小系統(tǒng)a. 單 片機(jī) 的選擇1980年Intel公司在MCS48系列單片機(jī)的基礎(chǔ)上，又推出了MCS51系列8位單片機(jī)、MCS96系列16位單片機(jī)、以及32位單片機(jī)等。（四）可轉(zhuǎn)動(dòng)銷的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)銷在刃磨裝置中也是非常重要的傳動(dòng)零件之一，滑桿轉(zhuǎn)軸插入轉(zhuǎn)動(dòng)銷的孔中，而銷子插入螺母中的孔中，詳細(xì)裝配位置可見裝配圖。當(dāng)滑動(dòng)速度很大，工作條件不夠良好時(shí)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的摩擦與磨損，從而引起過分發(fā)熱，使?jié)櫥闆r惡化。此特點(diǎn)可用于部件升降移動(dòng)，防止因部件自重而降落。 號(hào)相數(shù)電壓電流電阻電感靜轉(zhuǎn)矩機(jī)身長定位轉(zhuǎn)矩出軸長重量接線圖單并能穩(wěn)定下來，這時(shí)轉(zhuǎn)子上受到的電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩相等，該電磁轉(zhuǎn)矩即為靜轉(zhuǎn)矩。這樣要鉆空放入軸承。同理底下步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲杠螺母使工作臺(tái)面繞X軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。2刀具刃磨參數(shù)由于刀具加工材料的不同，對(duì)刀具的各項(xiàng)參數(shù)要求也不盡相同。常用的夾緊機(jī)構(gòu)有偏心式，杠銷式、杠桿式、楔銷式和上壓式。 焊接車刀常用刀槽形狀名稱簡 圖特點(diǎn)適用刀具配用刀片開口槽制造簡單，焊接面最少，刀具應(yīng)力小外圓刀、彎頭刀、切槽刀ACCBB2半封閉槽夾持刀片較牢固，焊接面大，容易產(chǎn)生焊接應(yīng)力外圓車刀AAAAABD1封閉槽夾持刀片牢固，焊接應(yīng)力大，易產(chǎn)生裂紋螺紋刀C1嵌入槽用于底面積較小的刀片，增加焊接面，提高結(jié)合強(qiáng)度切斷刀切刀槽刀A1　C3V形槽燕尾槽 （1）刀片牌號(hào) 指車刀切削部分的刀具材料。油石與刀具接觸的被研磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn)移動(dòng)，推時(shí)用力，回來時(shí)不用力。以砂輪外圓磨出車刀的前面。一般刃磨車刀刀體和高速鋼車刀時(shí)，用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，用綠色碳化硅砂輪。刀離砂輪應(yīng)小心,保護(hù)刀尖先抬起。因此，對(duì)刀片的質(zhì)量要求更高，使用中采取強(qiáng)制換刀，以避免過度的磨損。對(duì)于要求斷屑的車刀，可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺(tái)。車刀幾何參數(shù)的選擇受多種因素影響，必須根據(jù)具體情況選取。2） 刀具標(biāo)注角度 正交平面坐標(biāo)系 為便于刀具設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)刀具時(shí)標(biāo)注，需要對(duì)上述參考平面做一些假設(shè)，車削時(shí)的假設(shè)條件是：A． 裝刀時(shí)，刀尖恰在工件的中心線上；B． 刀桿對(duì)稱面垂直于工件軸線；C． 沒有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；D． 工件以加工表面的形狀是圓柱表面；根據(jù)這些條件，外圓車刀主切削刃某選定點(diǎn)的標(biāo)注角度參考坐標(biāo)平面為。車刀由刀頭和刀桿兩大部分組成。 該機(jī)床適用于加工復(fù)雜工具、復(fù)雜刀具如模具銑刀等，還適用于磨削加工復(fù)雜的中小型零件。(2 )上 海 工具廠從日本東芝硬質(zhì)合金株式會(huì)社引進(jìn)了一臺(tái)RBG01型模具銑刀數(shù)控專用磨槽機(jī)。做了不少的研究，也開發(fā)出了一些的刀具刃磨設(shè)備。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師評(píng)閱書指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)：一、撰寫（設(shè)計(jì)）過程學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日評(píng)閱教師評(píng)閱書評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有