【正文】 在卸落外模并移除后，及時對泄水孔和通風孔進行疏通。圖331 預留孔洞施工 頂板砼澆筑頂板砼共270m3,采用37m汽車泵泵送入模，澆筑前準備工作按底腹板澆筑要求進行準備。鑿毛過程中產生的砼渣，歸攏成堆后用噸袋吊離。砂石料進站后，由試驗室組織驗收。鋼筋綁扎完成后，由專人對全聯進行一次清理。經對模內尺寸、模板標高、坡度、平整度等各項指標的檢測合格，同意進入下一道工序，如圖321。圖315 底模重新安裝效果底模鋪裝完成后，按控制標高進行復測，對不滿足要求的部位及時調整。預壓前布置好沉降觀測點，橫橋向共設置5個觀測斷面，每個斷面在墩柱兩側設置2個觀測點，共設置10個觀測點。圖38 支架加固支架頂采用頂托調節(jié)橫坡和縱坡，調節(jié)頂托時，嚴格控制頂托伸出立桿的長度不超過35cm。如圖35。圖32 臨時系梁 支撐體系搭設我項目現澆箱梁支撐體系采用貝雷梁作為縱向分配梁，工字鋼作為橫向分配梁，工字鋼頂搭設碗扣支架，形成復合支撐結構。通過首件施工，證明投入以上管理人員可以滿足現澆箱梁現場施工需求。軟基采用直徑1m混凝土臨時樁進行處理，支架采用貝雷梁，工字鋼與碗扣架組成的復合支撐體系。臨時系梁鋼筋在鋼筋場預先綁扎成型后，整體吊裝。貝雷梁每9m一道在系梁頂就地拼裝，現澆梁兩側貝雷梁用三片貝雷架組合，中間貝雷梁用二片貝雷架組合，相鄰兩貝雷片間距均為45cm，采用花架聯接。剪刀撐下端抵至貝雷梁上，上端抵至方木底。整改復檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收，驗收結果見附件1。底模鋪設前，由測量員放出底模鋪裝的控制軸線，以便確定底模最佳的鋪設位置，保證模板鋪裝效果既美觀又節(jié)料。圖319 倒角精細處理 模板驗收外模拼裝完成后，進行一次徹底的清理。腹板鋼筋安裝完成后，綁扎底板上層網片鋼筋。圖325 內模驗收 底腹板混凝土澆筑現澆箱梁混凝土強度等級為C50，分二次進行澆筑，第一次澆筑底腹板，第二次澆筑頂翼板。砼澆筑完成后，及時由輔助工清理掉翼板上的砼渣，保證翼板表面的清潔。圖330 頂板內模安裝頂板鋼筋綁扎完成后，進行泄水孔以及預留下人孔的安裝施工。砼養(yǎng)生時間為14天，養(yǎng)生期間，由專人進行灑水，以持續(xù)保持砼面濕潤。發(fā)現本聯現澆箱梁表面平整密實，無錯臺無漏漿，混凝土顏色均勻無冷縫，線型流暢，無缺棱掉角現象，實體效果如圖335。然后在鋼筋頭上縱向焊接直徑12mm鋼筋作為振動梁軌道，軌道頂面標高即梁面設計標高。在底板砼渣以及接茬面鑿毛完成后，安裝頂板內模。其中振搗工2人分別負責兩側腹板振搗，2人分別負責底板與倒角的振搗。圖323 底板鋼筋驗收經驗收合格，同意進入下一道工序。 底腹板鋼筋安裝按照設計要求的鋼筋空間位置，鋼筋按照以下順序進行施工：底板下層鋼筋網片腹板骨架鋼筋橫梁鋼筋底板上層鋼筋網片橫隔板鋼筋。放樣點位間隔1m以控制梁體的平曲位置。全部加載完成后間隔24小時進行一次觀測，連續(xù)三次各測點沉降量平均值累計小于5mm，滿足規(guī)范達到穩(wěn)定的要求。頂托調節(jié)完成后，安裝模板底分配梁。由于本聯現澆梁平曲線半徑較小，碗扣架縱向分二段進行搭設，為適應碗扣架的搭設方式，橫向分配梁從兩側向中間搭設，在中間設三角形叉口，采用短節(jié)工字鋼加密。鑒于各承臺頂面標高不一致，且埋深較深的情況，本聯現澆梁采用預制塊調高的方法調平各支撐點。各工序施工方法如下： 臨時樁基施工。、。臨時系梁施工時，采用放坡開挖的方式挖出樁頭，為減少開挖工作量，將承臺頂標高設定至與樁基平臺平齊。為保證工字鋼承壓時的局部穩(wěn)定，在每片貝雷片對應位置的工字鋼腹板兩側加焊厚度1cm加勁鋼板，加勁板上下端分別與工字鋼的上下翼板內側頂緊，與工字鋼腹板間斷焊，如圖34。圖37 橫向分配梁固定支架分別設豎向剪刀撐與水平剪刀撐進行加固。梯籠拼裝完成后，采用鋼管形成框架與墩柱相連，增加其抗傾覆能力，如圖311。底模采用橋梁專用竹膠板，本聯現澆梁模板試拼期間，先嘗試采用了干拼縫進行模板拼裝，拼裝完成后拼縫非常細密，但經過數日暴曬后，發(fā)現大部分模板由于溫差收縮后使拼縫變大，存在隱患，可能會導致混凝土澆筑完成后由于泌水而形成嚴重的外觀質量缺陷。現場安裝時，按實際要求將模板兩側刨平成梯形后組拼。腹板骨架安裝完成后，即安裝橫梁骨架鋼筋。本次清理采用空壓機將底板上的木屑、塵土等物清出歸攏至底板上，然后用吸塵器統一清理干凈，如圖324。兩側腹板澆筑完成后再補充澆筑底板混凝土，底板混凝土振搗完成后由收面工人及時進行收面，收面完成后及時跟進覆蓋薄膜，如圖327。模板安裝完成后，報監(jiān)理工程師驗收，