【正文】 不能有任何形式的熱油在爐子或類似暴露位置上，其有可能濺出來(lái)。(5)(a) 所有傷口，即使很小的也要求立即報(bào)告并做防止感染處理。(3) 緊鄰?fù)饷娴膮^(qū)域有防滑表面。(10)使用 叫人警報(bào)。(4) 油泵、油加熱器和冷卻器的安全設(shè)備要保養(yǎng)在良好的操作狀態(tài)。進(jìn)口和出口要保持通暢。(1 )推進(jìn)裝置要跟據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)和正確操作的要求被準(zhǔn)備和保養(yǎng)著。(5) 鍋爐頂部和旁邊的空間不得用來(lái)存放東西。N10由于漏油滴在熱表面導(dǎo)致的火災(zāi)(27) 提升的裝載的任何部分的任何摩擦適當(dāng)，掛緊或支持。(20) 除非適當(dāng)?shù)难b備和授權(quán)可以不需要人照看就進(jìn)行操作，否則鍋爐房和機(jī)器空間內(nèi)總是一定要有合格人員的直接監(jiān)督，并使用適用需要的工作責(zé)任的人員。任何積累都要根據(jù)MARPOL盡快移除。2聽力保護(hù)設(shè)備要佩戴的空間要有警告標(biāo)識(shí)。L9沉重的制動(dòng)和處理操作引起的手臂和肩部損傷(7) 在人造纖維繩索上制造孔眼或者繩絞接處的方法必須嚴(yán)格按照制造說(shuō)明書的要求，根據(jù)制造繩索的特定材料決定如何操作。參見 CAP 478 M 香港海事處規(guī)例“商船(海員)安全工作守則(7)(a) 從一個(gè)新的線捆中抽出繩子時(shí)要小心。J11無(wú)線電頻率及微波輻射電離輻射(1) 船員不得被暴露于超過(guò)危險(xiǎn)水平的微波輻射當(dāng)中。J8石棉易吸入石棉纖維（損害肺部）(1) 所有類型的石棉都具有一種纖維狀組織，如果表面的完整性被損害會(huì)產(chǎn)生對(duì)健康有害的塵埃。要求佩戴適當(dāng)?shù)暮粑O(shè)備，工作地點(diǎn)要求通風(fēng)良好。) (3) 殺蟲劑和滅鼠藥。(3) 由于身體姿勢(shì)不正確，頸部和手臂會(huì)感到酸痛。在充電的過(guò)程中，電池釋放出氫氣和氧氣，混合后易燃。(4) 在所有的配電盤周圍或底下都必須配有足夠厚度的橡膠墊。(d)在有保護(hù)層的電纜連接處，要注意在剪刀撐或者接線盒處的保護(hù)層里保證電路的流通。I6常規(guī)電氣維護(hù)和操作電打火(19) 使用保險(xiǎn)絲的話，要清晰標(biāo)記著正確的電流規(guī)格和保險(xiǎn)絲的容量，更換保險(xiǎn)絲必須保證規(guī)格適當(dāng)。(9) 在同一裝置中承載不同電壓的電路和設(shè)備都必須在配電箱處有清楚的標(biāo)簽或其他顯著性標(biāo)志。(33) 繩梯應(yīng)該充分伸展或者被完全拉開：不應(yīng)該松垮的留下，因?yàn)槭褂玫臅r(shí)候有可能突然的展開。這樣的繩子要給予重要的關(guān)注和考慮。(10) 心環(huán)短索和頂端鎖具要遠(yuǎn)離或受保護(hù)以免鋒利邊角的接觸。一般情況下，如果船體在海上搖擺使得該項(xiàng)工作變得危險(xiǎn)，在高處或舷外工作就不被允許了。(19) 當(dāng)使用過(guò)的電極被更換之前或一個(gè)新電極被插入之前，電極托要與電流供給隔絕。(10) 適當(dāng)?shù)幕馂?zāi)消防器要在手邊。見 CAP 478 M 香港海事處“商船(海員)安全工作守則F2由于過(guò)多的濕氣（例如汗或潮濕條件）或接觸金屬電熱的部分(2) 可能產(chǎn)生有害的煙霧或在操作中耗盡氧氣。(b) 不得用壓縮空氣清潔工作區(qū)域。(9) 使用中的機(jī)器不得無(wú)人看管，即使只是幾分鐘，也要求在不使用的時(shí)候?qū)⑵潢P(guān)閉。(3) 由于船舶主要是由導(dǎo)電的金屬做成的，要求特別注意電動(dòng)工具的使用。(11) 放下重物時(shí)，要求反向操作提升程序，用腿來(lái)完成下降的工作，膝蓋彎曲，背部垂直，重物靠近身體。進(jìn)入營(yíng)救人員必須佩戴呼吸器具和救生器具和可能的情況下要使用救生索。不能使用再生呼吸器因?yàn)樗惶峁┆?dú)立于該空間的清潔氣體。(16) 在進(jìn)入許可之前要檢查戴呼吸面具進(jìn)入是可以的。即使攜帶呼吸器但在救援沒(méi)到之前也不得進(jìn)入。(2) 通行的區(qū)域在現(xiàn)實(shí)的情況下要配備在干濕情況下都防滑的表面。(1) 船員明白這個(gè)危險(xiǎn)并小心行走。A4梯階之間跌倒(9) 梯子兩側(cè)安裝了立柱或護(hù)欄，提供了合適的把手。(6) 登船設(shè)備要避免冰雪、油脂和油料等。 （12）船長(zhǎng)大副對(duì)正確安放、操作和監(jiān)控登船梯、舷梯，給予船員培訓(xùn)以避免人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。(2) 人員上下應(yīng)注意抓住艇上裝有的把手；保持警惕，注意腳下以便上下小艇時(shí)不會(huì)掉到碼頭和小艇之間的海里。（12）在甲板和機(jī)艙行走的船員應(yīng)穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備，例如安全帽、安全鞋、眼罩和護(hù)耳設(shè)備等。(2) 在進(jìn)入空間之前，根據(jù)適用要采取下列謹(jǐn)慎措施以確保在不需要呼吸器具的情況下安全進(jìn)入，并確保船員在里邊的時(shí)候是安全的: (a) 一個(gè)合格的人員對(duì)該空間做一次評(píng)估，任命一個(gè)負(fù)責(zé)的高級(jí)船員主持操作；(b) 要辨別潛在的危險(xiǎn)源；(c) 準(zhǔn)備并加上防護(hù)以便進(jìn)入該空間；(d) 測(cè)試內(nèi)部空氣；(e) 使用一個(gè)“許可工作”系統(tǒng)；(f) 建立并遵守進(jìn)入程序；(g) 整個(gè)過(guò)程保持持續(xù)的通風(fēng)。(13) 進(jìn)入空間時(shí)，至少一名受過(guò)進(jìn)入程序和緊急情況下要采取措施培訓(xùn)的人員要留在進(jìn)口處。在得知大氣不安全時(shí)的額外控制：(1) 當(dāng)覺(jué)得沒(méi)有呼吸器具進(jìn)入，氣體是可疑或不安全的時(shí)候，并在所有合理的驅(qū)除氣體的嘗試都已經(jīng)做出的情況下，如果這對(duì)于為了測(cè)試目的、船舶的工作、生命安全或船舶安全是必要的，就可以進(jìn)入。要考慮到分配人員解救或接替先進(jìn)入該空間人員的需要。(8) 重物要靠近身體，并通過(guò)伸直雙腿來(lái)提起。見 CAP 478 M 香港海事處“商船(海員)安全工作守則(6) 操作機(jī)器的時(shí)候不得穿松散的裝束和不合適的服裝。(6) 當(dāng)進(jìn)行干磨操作或一個(gè)磨擦輪整型的時(shí)候，要在輪子暴露的部分前面放置合適的半透明屏障或者操作人員佩戴護(hù)目鏡。(8) 曾裝載過(guò)易燃物質(zhì)的貨油艙、油艙、貨艙或其它艙體或空間（包括貨泵和管線）都要由有資格人員進(jìn)行證明在工作開始之前沒(méi)有易燃?xì)怏w。F9長(zhǎng)時(shí)間站立疲勞導(dǎo)致的背部疼痛或其它肌肉骨骼的問(wèn)題，或由于工作姿勢(shì)縱向、橫向或倒立導(dǎo)致的抽筋，或由RSI導(dǎo)致的手腕、肘部或肩部關(guān)節(jié)疼痛。(6) 焊槍要經(jīng)安全的方法點(diǎn)燃例如平穩(wěn)點(diǎn)燃火焰或特制的磨擦點(diǎn)火器。H 在高處和舷外工作*（作業(yè)前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)定應(yīng)對(duì)措施備注H1支架和腳手架的使用從高處跌落(1) 考慮到工作許可體系中在根據(jù)工作性質(zhì)高處或舷外的工作。(20) 船員應(yīng)該意識(shí)到當(dāng)固定坐板的系節(jié)時(shí)，一手握住頂索的兩個(gè)部分，另一只手降低系節(jié)是危險(xiǎn)的。(30) 剛性輕便梯要求擺放在與水平成65到70度角之間，并且所有橫檔后面至少留出15c厘米的距離。(6) 應(yīng)急電源的維護(hù)必須注意。(18) 必須安裝適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)絲或者斷電裝置以保證電纜和設(shè)備中的電壓不超過(guò)正常限度。(29) 在通電之前，專業(yè)人員必須確認(rèn)所有人員都在安全區(qū)域之內(nèi)。請(qǐng)閱讀生產(chǎn)廠商手冊(cè)(b) 為達(dá)到這些目的，必須使用接線盒、套管、軸襯、密封管和其他連接設(shè)備。I10高壓系統(tǒng)的使用電擊(1) 當(dāng)高壓系統(tǒng)呈現(xiàn)出明顯的危險(xiǎn)特征時(shí)，只有那些經(jīng)過(guò)特殊訓(xùn)練的并持有執(zhí)照的船員才可以進(jìn)行維修。I14電池以及電池室爆炸或/和火災(zāi)(1) 電池室必須充足通風(fēng)，以避免爆炸性氣體沉積。I16使用視覺(jué)顯示裝置，包括微型（電子）計(jì)眼部的疲勞(1) 航海人員接受過(guò)適當(dāng)?shù)年P(guān)于如何使用視覺(jué)顯示裝置以及微型電子計(jì)的訓(xùn)練。(1) 任何有機(jī)溶劑和清潔藥劑，例如石油溶劑油、二甲苯、四氯化物、三氯乙烯trichloroethylene，工業(yè)用無(wú)水酒精，denaturized alcohol，及其它。當(dāng)使用含有不飽和聚酯的物質(zhì)時(shí)要求穿著適當(dāng)?shù)膫€(gè)人保護(hù)服裝。當(dāng)去除絕緣材料，油漆涂料，以及其它涂層時(shí)，總是要穿著適當(dāng)?shù)膫€(gè)人保護(hù)裝備。有關(guān)的設(shè)備上應(yīng)該顯示有警告告示。(6)(1) 要小心避免繩索由于以下原因被損害：(a)過(guò)度的壓力或者張力；(b)同堅(jiān)硬物體的摩擦；或者(c)通過(guò)太小的滑車組。(b) 鋼絲繩應(yīng)該定期進(jìn)行檢查是否有松動(dòng)或者斷裂的細(xì)絲或者內(nèi)部損壞。K5(2) 一般來(lái)說(shuō)，錨不是從錨鏈管拋出，而是送出到一個(gè)合適的位置并從該位置拋出。L6吸入粉塵(2) 要使用由資格機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)督船舶機(jī)器任何危險(xiǎn)部分的規(guī)定。N3工作事故中的問(wèn)題，由于口頭或書面的誤解和不同語(yǔ)言的船員之間缺乏交流。(18) 如果有控制室，關(guān)緊門并在去噪音很高的地方的時(shí)候戴上聽覺(jué)保護(hù)設(shè)備。N9由于高溫（長(zhǎng)時(shí)間）導(dǎo)致的中暑(25)(a)當(dāng)?shù)醐h(huán)和拉升螺栓使用時(shí)，環(huán)和要升起的部分上的線可以看到是清潔的和在良好狀態(tài)，在拉升之前有線的部分被完全擰緊至本來(lái)位置并適當(dāng)關(guān)閉。(d)當(dāng)把手移除時(shí)，檢查孔要用繩子或其它方法拽住。N19鍋爐里面的火(2) 在通知負(fù)責(zé)的高級(jí)船員之前或穿合適的保護(hù)服裝之前不得進(jìn)入冷卻室。(2) 所有在油管線上的覆蓋在移除前要排干。(7) 任何時(shí)候機(jī)器處所處于無(wú)人看管，負(fù)責(zé)高級(jí)船員要保證所有警報(bào)系統(tǒng)置于操作狀態(tài)并且清點(diǎn)了所有人員確認(rèn)都離開了該處所。O3由于人力提升或移動(dòng)重物導(dǎo)致的背傷(5) 所有用來(lái)操作物料的鉤子或鋒利設(shè)備都要儲(chǔ)藏在安全位置。(4)(a)當(dāng)剁或切肉時(shí)，注意保證鋸或刀不會(huì)從骨頭上滑落。O19燒傷和燙傷(4)(a)當(dāng)處理熱鍋和碟子，移走鍋蓋，打開蒸汽鍋和壓力鍋，手浸入熱水池或打開烤爐時(shí)要注意避免燒傷和燙傷。(6)(a)任何設(shè)備或器具的缺陷要報(bào)告給負(fù)責(zé)超級(jí)船員，他會(huì)盡快安排維修或更換。O6被飛出的物體例如骨頭導(dǎo)致眼部損害。(b) 船員要使自己熟悉內(nèi)部開門的操作和警報(bào)按鈕的位置使得他們?cè)诤诎抵心軌蛉菀渍业健?3) 系統(tǒng)要根據(jù)需要清潔以避免不穩(wěn)定的操作有可能導(dǎo)致對(duì)船員的危險(xiǎn)。(2) 使用柵欄板來(lái)保護(hù)避免滑倒在油滑表面上。 也可以見香港海事處“商船(海員)(安全工作守則)規(guī)例 CAP478MN29(4) 掃氣室要保持干凈，所有油性和油脂狀的物質(zhì)要定期清除。要由合格人員定期通過(guò)適當(dāng)方法檢查并吹通。N11機(jī)器處所工作(綜述)爆炸N12暴露于多種化學(xué)物質(zhì)下，如酸、粘合劑、捻縫膠泥、含瀝青油、焊料、膠水、瀝青、油脂、燃油、無(wú)機(jī)鉛、溶劑、油漆、稀釋劑等等(29)(a)任何使用在高過(guò)平臺(tái)水平的工具都要放在合適的帶子或箱子，或好好保護(hù)以免落下。(c) 謹(jǐn)慎起見銷栓僅僅放松，并不移除直到法蘭或連接頭斷裂。要有合格人員監(jiān)督。當(dāng)需要的時(shí)候，具體工作要在“工作許可”系統(tǒng)下進(jìn)行。(6) 放置好并不再用的錨要適當(dāng)保護(hù)避免事故或損失，如果絞車的制動(dòng)被不小心放松。(10) 天然纖維繩索如果被弄濕，要讓其自然干燥。(8) 任何繩索，不論是天然繩索，合成的還是鋼絲繩，都不能突然負(fù)重或者猛拉，因?yàn)檫@些動(dòng)作容易使得繩索超負(fù)荷。在雷達(dá)運(yùn)行中一定當(dāng)心不要朝雷達(dá)掃描器或者波導(dǎo)管里面看。(3) 密封的石棉不太可能釋放出塵埃；陳舊的石棉可能狀況不良，在移動(dòng)時(shí)需要格外考慮。在使用這些粘合劑時(shí)要非常小心。關(guān)于此項(xiàng)的進(jìn)一步的信息，請(qǐng)參照ILO出版的“使用視覺(jué)設(shè)備的職業(yè)安全及健康61號(hào)條例（日內(nèi)瓦，1990）”。在電池室中嚴(yán)禁抽煙。I11電打火I12整流器和電子設(shè)備的使用電擊(1) 在設(shè)備沒(méi)有被有效的隔離開，或者儲(chǔ)存的電還沒(méi)有被完全的放掉之前，任何維護(hù)或者檢修工作都不能進(jìn)行。I8電打火(4) 所有容易暴露在易燃空氣中的導(dǎo)線或者是設(shè)備都必須按照完全能夠避免空氣燃燒可能的方法安裝。(33) 沒(méi)有資格進(jìn)行電氣操作的船員禁止安裝新設(shè)備，或者更換現(xiàn)存設(shè)備。(22) 必須采取有效的措施保證更換保險(xiǎn)絲人員的安全，特別是避免接觸旁邊的活動(dòng)性部件。I3可燃性溶解劑、添加劑等導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)(10) 要求船員不要干擾那些用來(lái)保護(hù)電路或設(shè)備免于承受超過(guò)其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電壓的設(shè)計(jì)或安裝。（36）負(fù)責(zé)人考慮在船尾和舷側(cè)排水口作業(yè)的潛在危險(xiǎn)及強(qiáng)潮汐和過(guò)往他船興波沖刷的危險(xiǎn)等。房間要保持干燥，不得承受過(guò)多的熱量。(13) 坐板要用優(yōu)質(zhì)的木材做成，不得有缺陷。要在工作開始之前通知所有高級(jí)船員并隔離、關(guān)閉所有相關(guān)設(shè)備或采用其它措施。(2) 有些油漆干燥是通過(guò)油漆溶劑的蒸發(fā)，該過(guò)程可能導(dǎo)致易燃或有毒蒸汽。(12) 有兩根電纜的焊接設(shè)備用于其中的有去有回系統(tǒng)，回路電纜要求分別接地船體結(jié)構(gòu)。E12氣瓶的使用爆炸(1) 高壓鋼瓶的存儲(chǔ)和搬運(yùn)遵從國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則的指導(dǎo)。(12) 腳凳用來(lái)調(diào)整工作位置。(6) 電源線和液壓/氣壓工具管線要保持遠(yuǎn)離任何可能損壞他們的東西。(14) 兩個(gè)或更多人搬運(yùn)重物時(shí)，要特別關(guān)注協(xié)調(diào)動(dòng)作。對(duì)傷員的氧氣供給在第一時(shí)間恢復(fù)了是最為重要的。如果證明必須更改到自我供給，要求人員立即撤離該空間。C2 進(jìn)入過(guò)程中：由于缺少氧氣或易燃和/或有毒氣體/蒸汽導(dǎo)致窒息(1) 有人在和暫時(shí)沒(méi)有人在里面時(shí)要持續(xù)通風(fēng)。(6) 個(gè)負(fù)責(zé)的高級(jí)船員在合格人員評(píng)估的基礎(chǔ)上決定程序，進(jìn)入空間時(shí)必須遵守這個(gè)程序。B3物體跌落砸在腳部或頭部(1) 在海上任何放在過(guò)道或走道邊上的機(jī)械或設(shè)備要安全地固定或綁好以對(duì)抗船舶的移動(dòng)。(4) 需要的地方，要張貼警告通知。A6使用便攜梯從高處掉到甲板上(1) 不是用來(lái)登船的。(2) 在兩側(cè)配備支柱和緊的扶手鏈或繩網(wǎng)。(3) 不要刷漆或處理以隱藏裂縫。(9) 登船設(shè)備要避免冰雪、油脂和油料和障礙物等。(10) 禁止船上在沒(méi)有便攜燈的情況下進(jìn)入沒(méi)有照明或不適當(dāng)照明的地方。(2) 敞開的小艙口圍入口要放置格柵以保護(hù)入口被蓋住了。(5) 要穿戴救生帶以備在事故發(fā)生時(shí)可以協(xié)助救援。(7) 便攜燈和其它電氣設(shè)備是能在易燃環(huán)境中使用的核準(zhǔn)類型。(5) 為保證如此，提升要盡可能的直，靠近重物處保持一個(gè)堅(jiān)定平衡的站姿，雙腳稍微分開站立。(5) 不得使用損壞的或不安全的工具。(3) 機(jī)器所有危險(xiǎn)的部件要求牢固地防護(hù)（“危險(xiǎn)部件”的例子比如擺動(dòng)的部件、旋轉(zhuǎn)的飛輪、齒輪、傳動(dòng)帶等等）。(3) 夾鉗要夾緊到僅僅夠牢固地抓住輪子。當(dāng)氣瓶是空的時(shí)候閥門要關(guān)閉。衣服要盡可能保持干。過(guò)熱的乙炔瓶十分危險(xiǎn)，因?yàn)槿魏斡绊懣赡軙?huì)導(dǎo)致內(nèi)部燃燒和隨后的爆炸。見 CAP 478 M 香港海事處“商船(海員)安全工作守則G2一般性涂漆工作爆炸和/或火災(zāi)見上述第6點(diǎn)的控制措施(7) 船員在高處工作的警告通知要在甲板和其它適當(dāng)位置張貼。 (27) 梯子要延伸到距最高落腳處至少1米高的地方。(4) 所有活動(dòng)部位都必須安裝在管道里以進(jìn)行有效的絕緣或保護(hù)。(15) 在存在電擊危險(xiǎn)的情況下必須使用個(gè)人保護(hù)裝置，比如橡膠手套和皮靴，但是這些保護(hù)裝備的使用并不能視為萬(wàn)無(wú)一失。(b) 所有此類操作必須有專