【正文】 臺(tái)灣物流業(yè)者要有效整合電子商務(wù)，產(chǎn)生倉儲(chǔ)、配送成本降低、市場(chǎng)信息快速取得等綜效，政府與業(yè)者間必須共同合作，建構(gòu)一健全之電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境，并改變臺(tái)灣人民的消費(fèi)文化，臺(tái)灣的物流與電子商務(wù)的有效整合才是指日可待。因此，策略聯(lián)盟是臺(tái)灣物流業(yè)者未來最佳的經(jīng)營(yíng)模式之一，然而，目前尚未發(fā)展出一成熟體系或是一健全架構(gòu)，還有賴業(yè)者的相互合作及共識(shí)的建立。因此，商業(yè)物流未來宜由側(cè)重作業(yè)層次的儲(chǔ)運(yùn)配送效率改善，逐漸邁向物流策略面，講究提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。3. 專業(yè)型物流業(yè)者。全臺(tái)物流：這一組由于是由下往上整合，因本來他們就掌握有信息，加上下游的整合，使其成為他們的優(yōu)勢(shì)。核心技術(shù)能力：全臺(tái)物流的核心技術(shù)能力有貼紙揀貨系統(tǒng)；拆箱分裝系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)。，降低客戶配送成本。：新臺(tái)幣五億元。而在實(shí)質(zhì)商流部分，只是與一般經(jīng)銷商交易時(shí)才會(huì)發(fā)生。在通路功能上，是針對(duì)連鎖或獨(dú)立經(jīng)營(yíng)之零售商提供完整的物流支持作業(yè)，扮演生產(chǎn)及零售業(yè)者的溝通橋梁。例如7Eleven向上成立捷盟行銷，全家便利商店成立全臺(tái)物流。(6)與下游零售商共享信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)當(dāng)企業(yè)內(nèi)擁有無法分割、或無法單獨(dú)使用的剩余資源，而將這些資源透過資源共享的概念，與其它事業(yè)部門共同使用，以達(dá)到充分利用、利益互享的方式，也是一種獨(dú)占性的策略作法，例如 現(xiàn)今便利商店的執(zhí)牛耳，也就是7eleven 統(tǒng)一超商，在1994年將POS（Point of Sale）銷售點(diǎn)管理系統(tǒng)導(dǎo)入，使得7eleven能夠數(shù)據(jù)化全省訂貨信息、更重要的是提供實(shí)時(shí)市場(chǎng)情報(bào)、掌握最最新商情信息，商品回轉(zhuǎn)率提高就是最明顯的例子，運(yùn)用POS之后，7eleven新商品上價(jià)的測(cè)試時(shí)間已從三個(gè)月縮小為一個(gè)月，1997年7eleven引進(jìn)1080項(xiàng)新產(chǎn)品，卻也同時(shí)淘汰1270個(gè)品項(xiàng)。(2)利用配銷據(jù)點(diǎn)增加達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)物流，是一種物的實(shí)體流通活動(dòng)的行為，在流通過程中透過管理程序，以創(chuàng)造價(jià)值并滿足顧客及社會(huì)性之需求，凡以供應(yīng)各市場(chǎng)日常所需之物品而設(shè)立之倉儲(chǔ)設(shè)備，通稱之為物流中心；物流業(yè)之所以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，除其配送業(yè)務(wù)型態(tài)增加，也就是其產(chǎn)品線的擴(kuò)大、加深之外，尚包括其配銷據(jù)點(diǎn)的成長(zhǎng)，物流中心的配銷點(diǎn)越多，對(duì)物流中心成本的降低有重大影響。若是開放型的物流中心，目標(biāo)市場(chǎng)有時(shí)不只是下游的零售商，還有上游的制造商，因?yàn)殚_放型的物流中心業(yè)務(wù)都必需自己找，在上游制造商中，有的物流中心把目標(biāo)市場(chǎng)界定在常溫食品(如彬泰、世達(dá))，有的界定在冷凍食品(如中華僑泰)，有的界定在高利潤(rùn)商品(如環(huán)緯)，有的界定在電子商品(如聯(lián)強(qiáng)國(guó)際)，配送不同種類與性質(zhì)的產(chǎn)品，象征接觸不同類型的制造商，因此各個(gè)物流公司彼此的目標(biāo)市場(chǎng)就會(huì)不同。 ：利用信息系統(tǒng)來支持物流中心，其內(nèi)部的管理作業(yè)、并且把訂單、供貨商、倉管、需求預(yù)測(cè)、揀貨、出貨、下游零售商、人事、總務(wù)、及會(huì)計(jì)等工作做一個(gè)串連，但信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度還要看物流中心的規(guī)模，如果物流中心規(guī)模大，相對(duì)依賴信息系統(tǒng)，物流中心規(guī)模小，信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度也會(huì)相對(duì)較少。日茂物流PDC (Processing Distribution Center)具有處理生鮮產(chǎn)品能力的物流中心，此物流中心皆具有處理低溫冷藏品之能經(jīng)由物流中心縮短通路，減少流通成本，使商品價(jià)格較為合理。從民國(guó)七十六年開始，我國(guó)流通業(yè)便迅速擴(kuò)增，估計(jì)平均一年增加一萬家左右，相對(duì)銷售點(diǎn)密集與龐大，需求復(fù)雜而多樣，物流量也隨之激增。進(jìn)而了解這兩家公司整體的優(yōu)劣勢(shì)，以及物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。但也因?yàn)閲?guó)內(nèi)業(yè)者對(duì)商業(yè)物流投入之時(shí)間短暫，對(duì)物流功能的認(rèn)知與物流科技的了解，整個(gè)流通業(yè)界對(duì)其之認(rèn)知均不相同。 ：選擇好的供貨商，是所有物流業(yè)者重要的功課，因?yàn)楣┴浬坦┴浄€(wěn)定、有長(zhǎng)期良好合作的關(guān)系，物流業(yè)者才不會(huì)因?yàn)橛嗀?、供貨的延誤，而導(dǎo)致之后的揀貨、包裝、配送等價(jià)值活動(dòng)的拖延，再者，供貨商所提供的貨品不良品率多少，也是物流業(yè)者考量的因素之一。我們根據(jù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況，以及物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，分析出物流業(yè)目前有三大策略值得探討，分別為產(chǎn)品市場(chǎng)范疇的界定、成本極小化與效率極大化、事業(yè)網(wǎng)絡(luò)的建構(gòu)與強(qiáng)化，詳述如下。例如，當(dāng)7ELEVEN在臺(tái)灣東半部開始發(fā)展，捷盟行銷也開始面臨到目標(biāo)市場(chǎng)的改變所帶來的種種問題。(5)物流機(jī)能與生產(chǎn)、銷售部門整合一體化產(chǎn)業(yè)價(jià)值活動(dòng)是環(huán)環(huán)相扣的，尤其當(dāng)企業(yè)整合程度高時(shí)，價(jià)值活動(dòng)之接口管理更形重要，若配合得當(dāng)更可成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中發(fā)展過程的步驟、投入、及外在環(huán)境的變量等，都是經(jīng)營(yíng)管理者在規(guī)畫時(shí)所要考慮的要素。例如物流公司首重配送品質(zhì)，如配送服務(wù)品質(zhì)佳，甚至在同業(yè)中享有口碑，自然能夠穩(wěn)定客源，與合作廠商及客戶均保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，而前述『使企業(yè)本身的價(jià)值活動(dòng)能與客戶的價(jià)值活動(dòng)相互配合或彼此強(qiáng)化』也是增加對(duì)方對(duì)本企業(yè)依賴性、提高我方談判力而維持穩(wěn)定合作關(guān)系的方法。在營(yíng)業(yè)額計(jì)算上物流公司亦雖然以配送商品的市價(jià)金額作計(jì)算，但實(shí)質(zhì)上公司的毛利仍是以商品價(jià)格的百分比做為公司收入來源。由于批發(fā)商所重視的是對(duì)市場(chǎng)的了解和掌握、知名品牌授權(quán)的取得，以及如何透過有效的網(wǎng)絡(luò)銷售給顧客，如德記洋行、康國(guó)物流公司。：進(jìn)口商、制造商、百貨公司、量販店、專賣店、超市、便利商店。負(fù)責(zé)人：杜正次公司地址：臺(tái)北縣林口鄉(xiāng)東林村粉寮路50之4號(hào)公司電話：(02)26032801公司傳真：(02)26032753服務(wù)溫度范圍：常溫、恒溫、冷藏、冷凍營(yíng)業(yè)項(xiàng)目：配送、流通加工、倉儲(chǔ)保管物流配送區(qū)域：北區(qū)/基隆至新竹、中區(qū)/苗栗至云林、南區(qū)/嘉義至屏東、東區(qū)/花東及宜蘭公司基本資料：全臺(tái)物流是第一家在臺(tái)灣以物流名稱申請(qǐng)成立的物流中心,雖然，全臺(tái)物流與全家便利商店是禾豐集團(tuán)的相關(guān)企業(yè)，但兩家分別獨(dú)立運(yùn)作。由于目前人力中介公司多，因此中介公司也強(qiáng)調(diào)人力的品質(zhì)與能力，就中華僑泰公司對(duì)人力中介公司的議價(jià)能力，是比較強(qiáng)的，不但可以取得低的價(jià)格，出錯(cuò)率高的人員，中華僑泰公司還要人力中介公司負(fù)責(zé)到底，否則就換另一家人力中介公司來外包，因此這方面中華僑泰公司占有優(yōu)勢(shì)。全臺(tái)物流：首先要面臨的就是經(jīng)濟(jì)規(guī)模，物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模絕非表面的資本雄厚，實(shí)質(zhì)上由于他具有大量且固定的上下游作支持，所以他可以掌握有固定的資源，加上他本身在細(xì)部規(guī)畫上善用自動(dòng)化的觀念，使得如此龐大的系統(tǒng)可以確實(shí)的掌握每一個(gè)細(xì)節(jié)，減少浪費(fèi)，這使得若想和他競(jìng)爭(zhēng)，還必須面臨他另外一面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壓力。寶龍洋行。而商業(yè)物流中心事實(shí)上是一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)化的技術(shù)綜合體，含括了管理科學(xué)、系統(tǒng)工程、工業(yè)工程、包裝技術(shù)、控制技術(shù)、電子通訊、機(jī)械技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息、一般物流技術(shù)等各類知識(shí)與技術(shù)，來提升其配送力、管理力、容積儲(chǔ)存力以及商業(yè)信息情報(bào)的整合力，因此，商業(yè)物流有其競(jìng)爭(zhēng)的利基，可觀的發(fā)展?jié)摿捌鋺?yīng)具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。尤其是國(guó)外物流公司挾帶著強(qiáng)大的信息系統(tǒng)能力，讓其物流體系與服務(wù)更為健全，反觀國(guó)內(nèi)，由于物流業(yè)與電子商務(wù)的整合尚處初步階段，加上信息系統(tǒng)、電子商務(wù)的發(fā)展必須投入相當(dāng)?shù)馁Y金與專業(yè)人力，更必須有相當(dāng)?shù)南嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn)，否則不僅可能無法產(chǎn)生原先所預(yù)期的整合效益，反而會(huì)落得血本無歸的下場(chǎng)！因此，對(duì)于這些中小企業(yè)型的物流公司而言，可能無法單獨(dú)承擔(dān)開發(fā)電子商務(wù)等信息系統(tǒng)，所需支付的資金、人力及時(shí)間，因此，未來臺(tái)灣的物流業(yè)必然會(huì)走向?qū)I(yè)化、信息化，以及策略聯(lián)盟的時(shí)代。然而，電子商務(wù)將信息流、物流與金流整合是未來必然趨勢(shì)，在許多產(chǎn)業(yè)中已開始實(shí)施，如網(wǎng)絡(luò)證券、網(wǎng)絡(luò)購物等，因此，物流業(yè)也必會(huì)朝向物流、信息流、金流整合的方向。策略聯(lián)盟總部（導(dǎo)入ERP）物流公司物流公司物流公司物流公司圖1物流導(dǎo)入ERP圖參考文獻(xiàn)中華僑泰物流股份有限公司；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)1；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)2；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)3；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)4；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)5；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)6；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)7；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)8；臺(tái)灣物流中心討論P(yáng)9；臺(tái)灣地區(qū)商業(yè)物流發(fā)展課題與因應(yīng)策略之探討；~ecobook/season/輔仁大學(xué)企業(yè)管理學(xué)系第三十三屆企業(yè)政策報(bào)告；物流業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)史；低溫物流廠商查詢；物流的發(fā)展現(xiàn)況與未來；物流中心內(nèi)部績(jī)效之評(píng)估與外部績(jī)效之比較 以服務(wù)品質(zhì)來探討；關(guān)于配送的目的；/881ca/2b10/%A5%D8%AA%系統(tǒng)化規(guī)劃設(shè)置程序；企業(yè)個(gè)案；~chung234/data/72 / 72。諸如大榮貨運(yùn)、新竹貨運(yùn)等國(guó)內(nèi)物流業(yè)翹楚，前者提供特約及一般客戶查詢貨件的服務(wù)，而后者僅開放給特約客戶查詢，兩者都沒有提供網(wǎng)站下單的功能。首先是策略聯(lián)盟的趨勢(shì)。超市及便利商店等。以中華僑泰公司的潛在競(jìng)爭(zhēng)者而言，并不是目前還沒有進(jìn)入物流業(yè)的新進(jìn)入者，而是打算自己配送冷凍商品的捷盟公司，統(tǒng)一超商的冷凍食品，委托中華僑泰公司配送，主要是他們自己還在評(píng)估建立冷凍庫的必要性，所以先把所有的冷凍食品交由中華僑泰公司配送，但時(shí)間長(zhǎng)久來說，每次受制于中華僑泰公司的配送，統(tǒng)一集團(tuán)已打算自己內(nèi)建冷凍庫此項(xiàng)核心資源，界時(shí)捷盟公司不但配送常溫食品，也配送冷凍食品。第肆章 公司比較中華僑泰物流：物流業(yè)是倉儲(chǔ)至配送的一連串服務(wù)，因?yàn)樵诜?wù)當(dāng)中有關(guān)的活動(dòng)支持，均視為供貨商。 ─使中華僑泰成為”物流”的代名詞。：制造業(yè)50家、經(jīng)銷批發(fā)業(yè)36家。批發(fā)型物流公司系扮演商物流合一的角色，先向上游廠商進(jìn)貨，再轉(zhuǎn)賣給零售單位 其利基在于以現(xiàn)代化的管理效率，來取代傳統(tǒng)經(jīng)銷商或中盤的市場(chǎng)地位。在物流方面，其特色為只從事體系內(nèi)配送；在商流方面，其特色為與交易對(duì)象之間只存在著形式商流。因此中華僑泰物流公司信息系統(tǒng)這個(gè)價(jià)值活動(dòng)是與顧客的價(jià)值活動(dòng)密切配合、息息相關(guān)的。作業(yè)方式的改良，來自于好的信息系統(tǒng)輔助，要因應(yīng)市場(chǎng)的變化，以加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。(4)配送活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì) 物流中心是資本與勞力的密集組合，成立一座物流中心必須投入龐大的資金與固定成本，因此運(yùn)用管理使資源能夠充分整合，降低營(yíng)運(yùn)成本，增加利潤(rùn)，減少資源浪費(fèi)，達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)一直是所有物流中心希冀達(dá)成的目標(biāo)。其它的物流公司如中華僑泰，建立全國(guó)最大的冷凍庫，搶攻冷凍食品的市場(chǎng)，目前只要是冷凍食品的制造商，其產(chǎn)品多半由中華僑泰來配送，統(tǒng)一超商的冷凍食品也由中華僑泰來配送，這又是此產(chǎn)業(yè)中，運(yùn)用配送商品與目標(biāo)市場(chǎng)得當(dāng)?shù)睦又弧?：物流業(yè)的顧客，應(yīng)是指下游的零售商。表2物流業(yè)價(jià)值鏈訂貨供應(yīng)商進(jìn)貨驗(yàn)貨倉儲(chǔ)存貨需求預(yù)測(cè)資訊系統(tǒng)揀貨包裝出貨配送產(chǎn)品顧客我們把產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈各項(xiàng)逐一介紹。 上游制造商及下游連鎖便利店的垂直整合，而扮演流通業(yè)承上啟下的批發(fā)商，也專于物流中心和專業(yè)性銷售公司的開發(fā)，使得國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，成為一股擋不住的潮流。 我們先以網(wǎng)絡(luò)上及手頭上的數(shù)據(jù)來評(píng)估這兩家物流公司，針對(duì)現(xiàn)在物流業(yè)的現(xiàn)況以及個(gè)案公司在低溫食品配送這方面來進(jìn)行比較，另外可以購入先進(jìn)之冷凍庫房營(yíng)造技術(shù)以現(xiàn)代化的立體倉儲(chǔ)，省力化的機(jī)具加上本土化的管理系統(tǒng)，以最適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)投資規(guī)模和成本，完成并提供國(guó)內(nèi)業(yè)者第一階段低成本、高效率的配銷服務(wù)。因此，國(guó)內(nèi)許多廠商不惜巨資自行投資物流中心，但其所欲爭(zhēng)取的對(duì)象都是重迭的，因而在此激烈競(jìng)爭(zhēng)下形成高成本的競(jìng)爭(zhēng)壓力。信息大量流通，成為市場(chǎng)的要角。中青公司、臺(tái)北農(nóng)產(chǎn)生鮮處理中心。 ：物流中心把各個(gè)零售店所需的商品揀貨完畢后，接下來是根據(jù)不同零售店的要求，來進(jìn)行包裝的工作，最常見到是貼標(biāo)簽，有的是把數(shù)個(gè)商品包裝在一起，以便于零售店的銷售。將這兩項(xiàng)策略「建立具有特色的產(chǎn)品」與「物流業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)之界定」去做一配合與整合的工作。例如 負(fù)責(zé)供貨商品給7ELEVEN及統(tǒng)一面包，也就是于一九九零年，7ELEVEN的物流課獨(dú)出來所成立的「捷盟行銷公司」，便因?yàn)?ELEVEN今年門市已超過1850家，未來仍維持每年200個(gè)點(diǎn)的展店計(jì)劃，現(xiàn)在捷盟在全省有五個(gè)DC物流中心，配送的區(qū)域涵蓋花蓮之外各縣市。(7)利用