【正文】 對于土方量較大的地段的施工，繪制全面、詳細的機械運行作業(yè)圖指導施工。路床頂面以下300mm的壓實度（或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時）不小于96%。c石方的開挖：本合同段內對于軟石和強風化巖，能用機械直接開挖的均優(yōu)先采用機械開挖，對不能使用機械或人工直接開挖的石方采用預裂爆破、光面爆破等控制爆破技術，進行爆破作業(yè)時必須由經過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。對于較長、較深路塹兩端地面縱坡較小的路塹開挖采用隧道縱挖法。攤鋪層厚度應均勻，以保證材料連續(xù)、碾壓充分各獲得規(guī)定的壓實質量。在填筑作業(yè)開始前至少7天，將施工方案、計劃、方法和措施，包括材料和工地壓實實驗資料和結果，機具設備情況，工程橫斷面圖等資料以及基底處理情況報批，未經批準，不得進行填筑。不宜縱向分幅填筑。f對核子密度儀用灌砂法進行對比試驗。在土質邊坡段深埋砼樁作觀測樁，觀測樁的制作同控制樁；石質邊坡段在穩(wěn)固石塊中作觀測標記代替觀測樁。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結構物，應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。③路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。30√L (單位mm，L為水準測量閉合路線長度，以Km計)以內，若超過允許范圍時，應查明原因報請監(jiān)理工程師進行處理。（9）、溝槽回填、余土外運①排水管道施工完畢經檢驗合格且在閉水試驗合格后，溝槽土方及時回填。下管時，單根下入溝槽；穩(wěn)管時，按規(guī)范要求控制好管道的中心和高程，采用導鏈調整。根據土壤性質，必要時設支撐，以防塌方。二、排水管涵工程施工本工程排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、截水溝、天然河溝等組成。（3）、水準點的復查與增設：對所交的水準基點在全路段范圍之內進行校核，其閉合差要求不大于177。在放樣時要注意點位對中，儀器整平，硯標瞄準，進行兩次測距，提高放樣精度。（2）、根據規(guī)劃勘測部門提供的坐標樁及建筑總平面圖進行復測，確保坐標樁的準確性。（2）、選擇單位內部以工人技師和技術工人為主組成的，各專業(yè)工種配套的、滿足本工程需要的作業(yè)隊伍。項目經理部主要人員3天內進駐施工現(xiàn)場，確保按業(yè)主開工令準時開工，安排工程的施工及場地清理工作，并創(chuàng)造條件為道路管網施工拓展工作面。臨時道路本工程主要以回填碾壓為主，臨時道路主要起沿線運土作用，一部分道路可采用該擬建道路周邊村莊小路，主要道路選擇就地碾壓道路，在施工時以邊碾壓邊向前推進施工。②負責項目材料的保管及發(fā)放，保證所需材料的及時到位。⑤配合質檢員進行分部、分項各道工序的驗收、整改和評定工作。④ 協(xié)調各分包商及作業(yè)隊伍之間的進度矛盾及現(xiàn)場作業(yè)面沖突，使各分包商之間的現(xiàn)場施工有序合理地進行。與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位緊密配合，共同努力，圓滿完成本標段的施工任務?，F(xiàn)場標養(yǎng)室設置在K1+260項目部內。（2）、做好對周邊環(huán)境的監(jiān)測方案，確保監(jiān)測工作的連續(xù)性、可靠性。確保達到“省市安全優(yōu)良”工地。（3）棄土方案：全線挖余方近100萬方。坡殘積土層13m，下為厚層（10m）強風化巖層。本工程道路等級：城市次干道Ⅱ級，計算行車速度40km/小時，其中車行道寬20米，人行道兩邊各寬5米，設計為一塊板結構，%，人行道橫坡2%。在認真、全面理解設計文件的基礎上，充分結合我公司從事相關工程的施工經驗，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經濟合理、科學可行、滿足施工要求的特點。多年平均氣溫15度，極端最低氣溫為18度，極端最高氣溫42度。%%。其他工程：其他工程主要是防洪溝改移。第四章 施工準備一、現(xiàn)場準備建設測量網點根據業(yè)主提供的測量基準點，布設測量網點，做好定位放樣的準備，對相關人員進行培訓交底，熟悉測量布控要求與措施。（4）、根據本工程的施工需要及有關重點難點，制定有針對性的切實可行的施工方案，做好各分部分項工程的技術交底，并根據業(yè)主、監(jiān)理的要求報審。本工程機械組織詳見第十三章《主要施工機械調配計劃》。④主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內對外的主要文件。⑦負責項目質量體系的建立和運行。（6）、項目安全員①嚴格執(zhí)行上級有關安全方面的規(guī)范規(guī)程等有關制度，落實有關安全操作管理規(guī)定。（2）、然后本著先地下管線，后地上建的原則組織施工，以控制好交叉施工作業(yè)。根據本工程的特點我公司將整個工程劃分為軟地基處理(圍堰打壩、抽水、清淤)、道路土石方、道路給排水、道路基層、道路瀝青砼面層5個部分進行施工。（5）、加強組織管理：為了強化本段工程施工，項目部成立專門的分項目指揮部，專門負責本段工程的施工組織。（3）、加大對前期施工準備的投入，包括臨時道路、臨時用水、臨時用電、臨時排水、臨時設施搭建等施工準備工作。控制點盡量布設在安全地點，防止損壞，點位之間視野開闊，通視良好，用C400型全站儀一測回對向測邊，按測邊網進行測設、平差，得各控制點的平差坐標和點位精度，以此放樣其它控制點。（2）、高程控制網建立在永久性水準點基礎上，采用S3自動整平水準儀器施測，高程點以附合水準路線布設，點位應選在堅硬穩(wěn)固的石墩或建筑物的突出部位（可自設混凝土樁為高程基準點）。（3）、細部放樣①管道中線控制：管道中線定位后，根據槽口寬度，在中線兩側撒出灰線，在施工過程中采用中線板來控制中線和附屬構筑物位置，在開槽前，每隔10～15m埋設一塊中線板，中線板埋好后根據中線控制樁將起、終點和轉折點等引測到中線板上，最后用經緯儀投測，用小釘在中線板上標出管道中心線，用以控制管道施工。項目總工程師組織有關人員作好施工技術準備，認真閱讀施工圖紙、標準圖和《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268—97)。澆砼前，清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸。灌入時，在試驗管段的上游管頂及管段中的凸起點設排氣閥，將管道內的氣體排除，試驗管段按井距分隔，長度不宜大于1000m，帶井試驗。若原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視，導線起訖點應與設計單位測定結果進行比較，測量精度必須滿足設計要求，并將結果報監(jiān)理工程師審核。并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。用汽車把淤泥運至指定的地址，圍堰內的泥漿用泥漿泵抽到塘外。路基加筋處理：鋪設土工格柵，土工格柵的質量應符合圖紙或規(guī)范的要求。若換填好土，具體控制如下：（1）、工作程序①對擬定將采用的材料進行壓實度試驗。b填石路基的施工邊坡坡率為1：。當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，對基底進行挖臺階處理，設反向步臺階（寬度2m）。施工期間必須始終做好道路的修整和排水工作。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。截水溝不應在地面坑凹處通過，必須通過時，應按路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。路基土方開挖根據施工現(xiàn)場的地形、地質情況以及施工季節(jié)、氣候等因素，采用綜合機械化施工。土石方路堤施工必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實，使用透水性不良的土料填筑時，應嚴格控制使其含水量在最佳壓實含水量177。而在質量控制方面，我公司已具有一套完整的組織機構，齊全的各類專。據實驗，確定壓實遍數(shù)，對于壓路機無法壓到的地方，選用蛙式打夯機進行壓實；每層壓實后的厚度不宜大于200MM。滲溝應填碎石。開挖邊溝、修筑路橫、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合其他土方機械作業(yè)。對路塹及陡坡路塹邊坡開挖，可采用預裂爆破、光面爆破等控制爆破技術，嚴禁使用大爆破。路堤基原狀地的強度不符合要求時，應進行換填改性處理并整平，按照有關壓實度要求嚴格控制壓實度，按重型擊實標準，路床表面以下深度0－30厘米壓實度＞95%；30－80厘米壓實度＞95%；80－150厘米壓實度＞93%；150厘米以下壓實度＞90%。對受河水沖刷影響的局部地段，設置擋土墻，以保證路基穩(wěn)定。②土石方工程施工：1）填方路基的施工a一般路基填方的施工根據路基填料的種類，邊坡高度和基底工程地質條件，并經水文地質及工程地質勘察確定A標段路基填料主要為風化片巖、變粒巖開挖產生的碎石質土，路基填方地段多為砂土、粘土，局部山間薄層淤積土采用清除回填碎石土措施，路堤整體穩(wěn)定性良好。路基施工方法在對現(xiàn)場進行了全面調查之后，做好土方調配安排，對路基土方采用反鏟挖掘機挖，自卸汽車外運，好土集中堆放備用，壞土棄置指定地點。（2）、路基填挖交界補強的施工：路基填挖交界（含半填半挖交界）處路基，補強方案為，采用兩層土工格柵，分別鋪設于上、下路床底面采用單向土工格柵，鋪設：其縱向與路基填挖交界線垂直，寬4m，,。②排水、清淤用水泵抽水，水抽干后，挖掘機開始清淤，用自卸車裝至指定的棄土區(qū)棄掉。⑥施工圖所用的控制樁及標志，特別是原始控制樁，一定要加以保護，發(fā)現(xiàn)損壞、移動或松動情況，不得繼續(xù)使用。當原測的中線主要控制樁由導線控制時，事前必須根據設計資料認真搞好導線復測工作。管道閉水試驗前，做好水源引接及排水疏導路線的設計。如基槽地基松軟，另行處理。%(溝壁鋪砌),當排水溝與溝渠發(fā)生交叉時,設置過水涵。管網定位及細部放樣（1）、管道的定位放線首先將管道的起、終點及轉折點的平面位置用設計坐標標出，再根據導線控制點將管道的起、終點及轉折點測設到實地上，同時將各種附屬構筑物的位置測設出來。各點布置好后，以II等水準測量精度進行引測，采用德國產Ni005A精密水準儀、2m銦鋼水準尺、雙擺站往返觀測，閉合差不超過177。沉降觀測水準儀DS22001177。（2）、積極進行技術上的投入：本段施工任務較重，但大多項目的試驗段均要在本段施工過程中展開。（4）、強化施工組織，充分利用時間、空間形成流水作業(yè)。同時將電源接入辦公生活區(qū)內，現(xiàn)場用電主要是滿足夜間照明和生活照明。根據我公司的類似工程經驗可滿足工期要求。開展質量競賽，執(zhí)行各前后工序施工班組互檢制度。⑤進行施工過程的技術復核工作。②負責建立和完善項目的組織機構，明確責任人職責，建立恰當?shù)募顧C制，充分發(fā)揮參與項目建設所有人員的積極性。150㎜套1849混凝土抗折試模550*150*150套950瀝青三大指標檢測設備套6五、機械準備根據本工程需要，我公司將為施工隊伍配備足夠的、功能齊全的各類機械設備，并積極使用新機具、新設備，以滿足施工需要，提高工作效率，選用機械主要考慮工序施工的需要。（3）、做好深化施工組織設計，提交業(yè)主、監(jiān)理審批，用以指導工程現(xiàn)場施工。我公司將給業(yè)主提供最優(yōu)質的建筑產品和最滿意的施工服務。本合同段蓋板涵7座，管涵3座，拱涵、箱涵各1個。平面：，路段設有平曲線7處，R350米，本合同段有4個平曲線，干道交叉4個。以K2+400K3+400段地形最為復雜，其間路基土石方及防護工程量大。堅持實事求是，結合我公司的綜合施工能力，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確?？焖?、高效完成工程施工。路面結構采用瀝青砼，一次建設成型。局部低洼地分布薄層（5m）淤泥質土。（4）防護工程：挖方區(qū)部分地段設有邊溝小擋土墻等。即：無特大和主要責任重大設備事故，無重大火災事故，杜絕工傷死亡事故、設備事故、火災事故，‰以內。查閱相關資料和通過現(xiàn)場勘察，對現(xiàn)場的自然條件(氣象、地形、地貌、地質、水文、管線、鄰近建筑物等)和技術經濟條件(資源、交通運輸、設備、物資材料等)進行調查分析。現(xiàn)場標養(yǎng)室設置：面積12m2，其中標養(yǎng)間長2m。（2）、項目經理部下設工程技術科、質量安全科、材料機具科、合同管理科、財務科、辦公室、計量試驗室等“五科兩室”職能部門。⑥ 進行施工現(xiàn)場的標準化管理，確保本工地達到市文明施工樣板工地標準。⑦對施工作業(yè)班組的專業(yè)技術水平進行檢測，并向項目總工及項目經理反饋，便于制定培訓計劃。②負責試塊的制作及送檢，保證工程試驗制度的落實。二、臨時用水、用電設計施工用水根據現(xiàn)場的實際情況，如非生活水源，在使用前對水質進行化驗確認各種物理、化學指標符合工程上要求后，才可使用，否則，應先進行相應的處理，使其合格后再使用。（3）、竣工驗收階段：5天內作好工程竣工資料的整理，進行工程的竣工驗收。工期獎懲措施（1）、為確保本工程按照計劃保質按時地順頃利完成，在落實一系列管理措施的同時，制定獎懲措施來鞭撻后進，鼓勵先進，運用經濟杠桿來調動生產工人的積極性。 （4）、對施工現(xiàn)場內影響施測的障礙進行處理。放樣點還原工作的控制采用十字形控制法，用經緯儀以放樣點為中心定出縱橫垂線并以適當距離定出控制點。在水準基點校核無誤后，按不大于200m的間距在人工結構物附近高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段增設臨時水準點，并與基點及鄰近路段的水準點閉合。截水溝用于攔截上方坡面流水并排出坡外。槽底高程的允許偏差為177。②水泥砂漿填縫及抹帶接口時，將落入管道內的接口材料清除?；靥钔两浄謱迎h(huán)刀取樣，密實度符合要求后再進行下一層溝槽土方回填施工，施工時做好回填土記錄。④對于構造物附近，高填地段，工程量集中及地形復雜地段應考慮增水準點，方便施工，減少誤差。路基填前進行清淤，回填挖方中不易軟化碎石土；對高填路堤、涵洞、擋土墻基礎區(qū)的清淤回填采用路基挖方中石方，以滿足結構物對基底承載力的要求。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時，其壓實度均不小于96%。要及時排除裂縫中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并根據實際情況研究邊坡的穩(wěn)定性。此次所測高程為路堤填筑工程量計算的依據，應妥善保存。如不能分層或分段填筑，應將含硬質石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質石料混合料，然后整平碾壓。開工后用路堤填料鋪筑試驗路段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。2）挖方路基的施工針對本合同段巖體的片理面產狀特征（傾向主要為NE，傾角多為40～50度）以及結構節(jié)理發(fā)育的特點，路基挖方邊坡坡率，順層面?zhèn)冗吰孪鄬ζ骄?，主要是避免巖體的順層滑坡，其穩(wěn)定坡角一般為45度左右；另一側邊坡主要是減少巖石的楔體滑落，邊坡的穩(wěn)定性相對較好，其穩(wěn)定角一般為45～60度。鏟運機卸土場的大小應滿足分層鋪卸的需要，并留有回轉余地