【正文】 交通標(biāo)志的安裝（1）標(biāo)志基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ)，位置和深度要按圖紙要求進(jìn)行，澆筑砼時要用插入棒搗實。（3）漿液倒入貯漿桶，一定要經(jīng)過過濾，防止水泥塊及雜物堵塞噴嘴。拱架安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行拱圈的澆筑。吊裝全部完成后，及時用防腐木絲板封縫，以保證在施工過程中施工雜物不進(jìn)入縫隙內(nèi)，影響梁體自由伸縮，按設(shè)計要求拌和細(xì)石砼灌縫，最后將人行道板梁吊裝就位。砼終凝后，拆降模板，鑿除接樁砼頂面的砂漿，露出石子為止。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)置漏斗，其上方設(shè)溜槽，儲料斗和工作平臺。4）糊鉆在軟塑粘土層回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，因進(jìn)尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。這樣鋼筋的強(qiáng)度雖無明的降低，但焊接時間頗長。根據(jù)鉆孔方法，在用正循環(huán)回旋鉆機(jī)鉆孔時，可在終孔后停止進(jìn)尺，利用鉆機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)的泥漿泵持續(xù)清孔渣30分鐘左右，使孔底鉆渣清除至規(guī)范允許范圍內(nèi)。1）鉆機(jī)就位：立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。因此埋置護(hù)筒要求穩(wěn)固、準(zhǔn)確，且入硬土50cm以上。（2）、水泥砂漿鋪漿：嚴(yán)格控制含水量，人工干拌水泥砂漿要反復(fù)多次，做到拌合均勻，不準(zhǔn)有塊狀水泥塊出現(xiàn)。自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。（17）對鋪筑層應(yīng)及時進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并及時解決存在的問題，以避免發(fā)生返工重鋪情況，無特殊情況，未經(jīng)同意盡量不用人工對鋪層進(jìn)行找平。瀝青混合料拌和溫度控制及碾壓遍數(shù)，嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）執(zhí)行。根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放出施工線，人行道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出約23cm，兩端接頭應(yīng)做面斜坡，相鄰側(cè)石接縫必須平齊，施工縫灌塞密實，外縫寬1cm，檢查無誤后及時塢膀。溝槽回填土以及窨井周邊等機(jī)械壓實死角的保證措施（1）溝槽回填土壓實可參考路基壓實度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求所采取的技術(shù)措施。（4）平曲線地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。 1頂進(jìn)測量儀器放置時，其視準(zhǔn)軸與管道頂進(jìn)中心線相互一致，以測定頂進(jìn)管道的中心線偏差，同時平整儀器測定管道的管底標(biāo)高偏差。素砼封底表面應(yīng)平整，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25%以上時才允許在上面綁扎底板鋼筋，鋼筋綁扎經(jīng)檢驗合格后方可澆筑底板砼。突沉防治方案（1）嚴(yán)格控制挖土深度，每層不超過40CM，不使挖土超過刃腳，使刃腳被掏空，特別是剛開始下沉?xí)r，要注意先觀測沉降，少挖土。、沉井挖土、機(jī)械吊裝沉井下沉采用人工挖土、機(jī)械吊裝排水下沉法施工?；拥撞吭O(shè)集水井一座。如確有影響，施工時應(yīng)即使恢復(fù)或補(bǔ)充。排管應(yīng)從下游向上游排，放出中線與邊線，每排一節(jié)管道復(fù)核一次標(biāo)高，避免倒坡水，管基施工，立模前應(yīng)將管壁基礎(chǔ)面上積存的污泥、雜物清除干凈，基礎(chǔ)面保持不積水，澆筑管基砼時，下料應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，防止兩側(cè)砼高低相差過大引起壓力不平衡而發(fā)生管道位移，砼表面應(yīng)拉平抹光，出水口擋墻根據(jù)設(shè)計均采用一字墻式出水口（B型），污水管在覆土前必須做閉水試驗。（3）機(jī)械開挖在可以一次性挖到位的，盡量一次性到位，槽底下1015CM土體由人工修平，嚴(yán)禁超挖，若發(fā)現(xiàn)有超挖現(xiàn)象，則應(yīng)用塘渣回填或天然級配砂石回填，夯實槽底，若遇暗浜、河塘則必須先清理淤泥至原狀土，作軟弱地基重新處理。（3）進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，重點(diǎn)核查保護(hù)，公用管線，地區(qū)排水，摸清現(xiàn)場水源，特別是河流，廢棄填塞的浜、溝等情況。認(rèn)真做好材料驗收，嚴(yán)格實行計量，及時提供各種材料質(zhì)保書和復(fù)試報告。負(fù)責(zé)做好工程成本核算工作及工程部件的工料分析。抓緊搞好工程施工和生產(chǎn)計劃，做好各項計劃的協(xié)調(diào)、平衡、檢查督促工作。以上臨時設(shè)施布置詳見附圖總平面布置圖。六、質(zhì)量檢驗儀器準(zhǔn)備根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，對施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制，配備一些必要的試驗器具，諸如環(huán)刀、天平、磅秤、含砂率測定儀等，所有儀器派專人負(fù)責(zé)保管。根據(jù)工程需要及進(jìn)度要求，重新制定勞動力進(jìn)場計劃、機(jī)械進(jìn)場計劃及材料進(jìn)場計劃。道路工程標(biāo)準(zhǔn)橫段面寬度為23米，自東北側(cè)開始布置如下：3米人行道———3米人行道；道路平面設(shè)計中對各主要交叉口進(jìn)行了渠化拓寬，；～，%～%，縱坡最小長度為110米，不設(shè)鋸齒形邊溝；車行道瀝青上層為SMA（SMA16），中層為中粒式改性瀝青混凝土（AC20Ⅰ），下層為粗粒式改性瀝青混凝土（AC30Ⅱ）；人行道采用8厘米厚彩色地面磚，抗壓強(qiáng)度為30Mpa；側(cè)平石采用石料材質(zhì)，本標(biāo)段側(cè)石高出車行道8厘米，以此方便停車。因電纜敷設(shè)需要，每兩百米左右設(shè)置MGJ2025工作井一只。為防止差錯，對主控點(diǎn)等重要標(biāo)志由二組檢測相互檢查核對，并作出測量和檢查核對記錄。二、場地總平面布置圍護(hù)：道路兩旁根據(jù)施工需要用藍(lán)色彩鋼板與臨近建筑物或通道隔離，確保文明施工需要。電力管道作為配套工程與排水工程同步開展，計劃50個日歷天。抓緊搞好工程核算和成本分析工作。配合質(zhì)檢部門做好質(zhì)量監(jiān)理工作。管理施工現(xiàn)場各類機(jī)械安全運(yùn)輸工作，之前檢查，之后保養(yǎng)，落實工作。（2）管道中心線及轉(zhuǎn)折點(diǎn)均設(shè)攀線樁，妥善保護(hù)。包管處理，井底板與管道底板砼應(yīng)同時澆筑，連成整體，落底井按設(shè)計尺寸落底，不落底井砌筑流槽。（5）在井壁內(nèi)側(cè)回填塘渣，分層壓實，同時清理河床并拆除圍堰?；娱_挖根據(jù)沉井幾何尺寸定出開挖深度及邊坡開挖邊線。砼澆筑是沉井施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為保證泵站的施工質(zhì)量，在保證砼質(zhì)量的前提下，必須合理安排澆筑程序，控制砼的澆筑時間。終沉階段須加強(qiáng)監(jiān)控緩中求穩(wěn)，嚴(yán)格控制超沉?？刹扇∨懦獗诟浇姆e水或在沉井外壁四周填粗糙材料或填土夯實，加大摩阻力。 二臺以上千斤頂共同作用時，油路必須并聯(lián)，使每臺千斤頂有同樣的條件，每臺千斤頂應(yīng)有單獨(dú)的進(jìn)油退鎬控制系統(tǒng)。（2）路基開工前，對樹根、雜土、垃圾土、腐蝕土等必須清除，清除厚度30cm以上。塘渣要求最大粒徑不超過200毫米，通過100毫米篩孔的質(zhì)量控制在8090%，通過50毫米管孔的質(zhì)量控制在5070%，且需連續(xù)級配最大含泥量不超過總質(zhì)量的5%。（5）基層碾壓后即應(yīng)開始濕治養(yǎng)生，在碾壓后二周內(nèi)，禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染或破壞，現(xiàn)場施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。（3）根據(jù)現(xiàn)場施工條件，配備各類施工機(jī)具及攤鋪隊伍，機(jī)具、設(shè)備按要求準(zhǔn)時進(jìn)場，并對現(xiàn)場設(shè)備予以監(jiān)護(hù)。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。具體執(zhí)行時，由現(xiàn)場指揮、監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況研究決定。以利接縫密合，接縫應(yīng)消齊平整。（2）現(xiàn)場踏勘，材料測試及砼配合比試驗，人員到位后全部進(jìn)行技術(shù)交底。鉆架應(yīng)能承受鉆具和其它輔助設(shè)備的重量，同時要穩(wěn)定性好，具有一定的剛度，在鉆進(jìn)中或其它操作時，不產(chǎn)生移動和搖晃，它的高度應(yīng)根據(jù)鉆具長度和鋼筋骨架長度決定，一般為812米，底盤的長度則根據(jù)高度和穩(wěn)定性決定，鉆架的主要受力構(gòu)件的斷面尺寸根據(jù)施工中出現(xiàn)的最大負(fù)荷計算決定，安全系數(shù)不宜小于3。在普通粘土、砂粘土中鉆進(jìn)時，可用二、三檔轉(zhuǎn)速，自由進(jìn)尺。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊點(diǎn)。施工中應(yīng)嚴(yán)格按要求操作，以防為主，一旦發(fā)生坍孔，應(yīng)找出坍孔原因，采取相應(yīng)措施。預(yù)防和處理A、選擇鉆桿直徑和管壁厚度尺寸時，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行計算決定；B、不使用彎曲嚴(yán)重的鉆桿，要求連接處絲扣完好，以螺套連接的鉆桿接頭，要有防止反轉(zhuǎn)松脫的固鎖設(shè)施；C、應(yīng)控制進(jìn)尺，遇有堅硬、復(fù)雜地層要仔細(xì)更換；D、經(jīng)常檢查鉆具各部分的磨損的情況，損壞要及時更換；E、如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。試塊應(yīng)妥善保護(hù)，強(qiáng)度測試后，應(yīng)填入試驗報告表。橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝5梁板預(yù)制板梁預(yù)應(yīng)力筋選用符合GB52241995標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松馳鋼絞線￠，錨下控制應(yīng)力σk=1350Mpa，張拉程序為0 σk （持荷2分鐘） 錨固。3）欄桿底梁采用30號鋼筋砼，外露面用青色斬假石，其余均采用青石，其中安全帶欄桿不設(shè)底梁，榫孔設(shè)在安裝帶緣石上。水泥攪拌樁完工后，頂層應(yīng)鋪設(shè)TGS3030經(jīng)遍土工格柵一道，網(wǎng)眼尺寸25*25mm，抗拉度大于等于30KN/m，延伸率小于等于10%。（6）工程樁在最后一根完成7天后，采用人工開挖土方，嚴(yán)禁使用機(jī)械挖掘，樁頭應(yīng)鑿平，嚴(yán)禁用重錘敲擊。交通標(biāo)線的施工（1）在噴涂路面標(biāo)線之間，應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質(zhì)清。（4）如施工過程發(fā)生斷漿，必須立即停鉆，待續(xù)續(xù)噴漿后，必須從地面開始重新施工，以防止斷樁。7水泥攪拌樁技術(shù)設(shè)計參數(shù)水泥攪拌樁采用濕噴法進(jìn)行施工，樁長10米，水泥摻入比為14%，28天樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于750kpa。(2)、本工程上部結(jié)構(gòu)具體如下：1）車道：30號砼蓋梁￠20*（AC13）。嚴(yán)格控制砼的配合比和坍落度，分兩層澆筑到頂面，振搗按順序進(jìn)行，避免漏振，頂面用人工粗略整平，收水后再用鐵板抹光，終凝前對預(yù)埋管位置應(yīng)檢查一遍。在拔除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。C、灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工?？刹捎蒙舷路磸?fù)掃孔的方法以擴(kuò)大孔徑。當(dāng)灌完的混凝土開始初凝時即割斷掛環(huán)，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與混凝土的粘結(jié)力受損失。起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁孔兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度，起吊時，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時起吊。3）接長鉆桿：當(dāng)一鉆桿鉆完時，先停止轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，并使循環(huán)系統(tǒng)延續(xù)工作至孔底沉渣基本排凈（約13分鐘），然后關(guān)閉泥漿泵接長鉆桿，在接頭法蘭盤之間墊35毫米厚的橡皮圈，并擰緊螺栓，以防漏氣、漏水，然后加要述工序，一切正常后繼續(xù)鉆進(jìn)。D、下埋式及上埋式護(hù)筒挖坑不宜太大（），護(hù)筒四周夯填密實的粘土，護(hù)筒底應(yīng)埋置在穩(wěn)定的粘土層中，否則也應(yīng)換填粘土并夯實。（7）、美觀是本道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，預(yù)制板底的水泥砂漿找平應(yīng)平整、密實，人行道板底安全坐實，上下層結(jié)合成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線打挺括，圖案拼裝正確。（4）路面平整度控制措施可參考質(zhì)量保證措施。C、到場混合料表面要予以剔除，且保持到場混合料溫度不低于160℃。采用振動壓路機(jī)，振動頻率為3550Hz，相鄰碾壓帶重疊寬度為20cm，振動壓路機(jī)倒車時，應(yīng)停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計，按配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。（4）穩(wěn)定層攤鋪應(yīng)盡量做到一次整平。（3）挖土應(yīng)由邊到中，利于排水，分層循序進(jìn)行，當(dāng)挖到設(shè)計深度時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落度，在挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度，以利排水。1質(zhì)量要求，頂向不偏移，管節(jié)不錯口，每一頂程底坡度不允許倒落水管道，接口腰箍須嵌原棉密實和須不起殼、不滲漏。 導(dǎo)軌的軌距可按下式計算：B=2√（R2外R2內(nèi)）內(nèi)式中B————導(dǎo)軌軌距 R外———管道外徑 R內(nèi)———管道內(nèi)徑 后座墻承受和傳遞全部頂力必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，墻后應(yīng)與管道頂進(jìn)軸線相互垂直，本工程采用鋼筋砼沉井壁作后座墻，井壁受均布荷載面積不小于15平方米。2）當(dāng)沉井位于軟弱土層時，應(yīng)提前在沉井井筒制作前加固軟弱土層，一般采用白灰樁、水泥攪拌樁等加固效果較好。不要通過大量挖土來糾偏。內(nèi)外模板及模板支撐牢固性、剛性、密封性須經(jīng)驗算檢查符合要求。根據(jù)不同情況和條件，可采取一次制作一次下沉；也可以制作與下沉交替進(jìn)行。（3），立模、安放鋼筋和兩根￠300鑄鐵管，并復(fù)核標(biāo)高和軸線，澆筑砼，并振搗密實。當(dāng)開挖深度大于4米時，均采用180176。（1）臨時水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在不受施工影響的固定構(gòu)筑物上，妥善保護(hù)，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)必須閉合，差值不得大于177。做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認(rèn)真檢查落實民工工棚消防設(shè)備。及時做好試塊的制作、保養(yǎng)、送檢工作，認(rèn)真填寫原始記錄。切實抓好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、安全生產(chǎn)和文明管理工作，確保安全生產(chǎn)和設(shè)備安全。橋梁橋梁施工班組進(jìn)場后，分成鉆孔灌注樁和水泥攪拌樁兩種施工小組，鉆孔灌注樁和水泥攪拌樁同時施工，加快施工進(jìn)度。一工區(qū)樁號為K2+600～K3+400；二工區(qū)樁號為K3+400～K4+200；三工區(qū)樁號為K4+200～K4+960。按施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，加強(qiáng)對控制網(wǎng)點(diǎn)的保護(hù)。在樹池、碎落臺、路肩、3米綠化帶及20米綠地內(nèi)種植高羊茅與黑麥草草坪；本工程采用黃泥作為種植土。污水管道主管設(shè)置于道路西南側(cè)車道下，距側(cè)石邊緣2米；管材采用￠300～￠900國標(biāo)鋼筋混凝土Ⅱ級管（承插口），O型橡膠圈接口；根據(jù)開挖深度的不同確定管道的基礎(chǔ)形式，本標(biāo)段有2DN300倒虹3座；除W56—W58（￠800）因埋深較大，采用頂管施工外，其余管段采用有支撐開挖方式施工。二、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙、明確施工任務(wù)，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范，并會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院做好圖紙會審工作。具體為進(jìn)場后先鋪設(shè)施工便道，同時開始雨水管道的施工。本工程范圍有排水管道、道路、橋梁、綠化、電力管道、路燈公交環(huán)衛(wèi)及路銘牌等配套設(shè)施。抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全生產(chǎn)落實。協(xié)助施工技術(shù)負(fù)責(zé)搞好班組的結(jié)算審核工作。做好工程材料消耗統(tǒng)計工作，認(rèn)真填好各種材料報表。（4）根據(jù)用電量，架設(shè)好臨時用電線路，并配上必須的安全設(shè)施，做好施工便道、堆場、搭設(shè)臨時設(shè)施。在溝槽底兩側(cè)開挖集水溝和集水坑，看水量大小，安排水泵抽干溝槽積水，確保溝槽不受水浸泡。具體覆土厚度按以下壓實規(guī)定：壓路機(jī)2540cm，蛙式打夯機(jī)25cm，木夯2025cm。水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差挖制在177。在井壁中心線的兩側(cè)各1M的范圍內(nèi)回填砂性土整平振實，以免沉井在制作過程中發(fā)生不均勻沉陷。當(dāng)沉井挖土下沉?xí)r會產(chǎn)生井壁外土方塌陷向