【正文】 在今后的實(shí)際的運(yùn)行中，我們將實(shí)時(shí)監(jiān)控直流操作電源的運(yùn)行情況，使直流系統(tǒng)在變電站中運(yùn)行中發(fā)揮重要的作用。通常情況下，所有合閘模塊應(yīng)工作于自動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控模塊對(duì)電池的智能管理。此外，合閘母線還通過降壓硅鏈裝置與控制模塊構(gòu)成備份系統(tǒng)，提供控制母線電源，系統(tǒng)的監(jiān)控部分對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制，信號(hào)通過采集單元分散采集處理后，再由監(jiān)控模塊統(tǒng)一管理，在顯示屏上提供人機(jī)操做界面，還可以接入到遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。（2）采用將電橋改為分別投入兩段母線的方法,使直流系統(tǒng)的Ⅰ、Ⅱ段母線是否并列運(yùn)行不影響本裝置的檢測(cè)和系統(tǒng)對(duì)地絕緣電阻,自動(dòng)滿足直流系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的要求。(3)取消尾電瓶，使用硅鏈、硅堆自動(dòng)調(diào)壓，使動(dòng)力母線與控制母線分開接線，并具有備用通道。(2)加強(qiáng)直流系統(tǒng)熔斷器、空氣開關(guān)的級(jí)差配合。分析認(rèn)為，由于熔斷器與熔座金屬接觸表面氧化，接觸電阻增大，相當(dāng)于開路，而蓄電池相當(dāng)于容性負(fù)載，使整流器輸出波形發(fā)生變化?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的惡劣也對(duì)蓄電池的容量產(chǎn)生影響，從而影響其使用壽命。如斷路器電磁操作機(jī)構(gòu)的跳、合線圈等。 變電站系統(tǒng)中的直流電源部分由蓄電池組、充電設(shè)備、直流屏等設(shè)備組成。在發(fā)供電生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生故障的情況下，直流系統(tǒng)出現(xiàn)問題，特別是保護(hù)直流工作電源的中斷，保護(hù)設(shè)備停止工作，往往會(huì)引發(fā)災(zāi)難性的后果，會(huì)造成主設(shè)備操作電源消失、拒動(dòng)從而引發(fā)設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞、電力系統(tǒng)大面積停電等，并造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的情況下，有可能引起電網(wǎng)崩潰。是給繼電保護(hù)、高壓斷路器的合、分閘及控制電源、交流不間斷電源等提供可靠的電源。一般來(lái)講，二次設(shè)備均使用直流電源，通常情況下把交流整流為直流作為二次設(shè)備的供電電源，另外絕大多數(shù)變電站選用蓄電池作為直流電源的備用能源。 現(xiàn)行部分變電站直流系統(tǒng)介紹其工作原理：在正常時(shí)用整流器把變電站里低壓交流電變成直流電源供給直流母線。但也存在著投資大、壽命短、運(yùn)行費(fèi)用高、維護(hù)工作量大可靠性低、直流系統(tǒng)絕緣差、充電機(jī)因大電流開關(guān)合閘經(jīng)常跳閘等一系列缺陷。在電網(wǎng)中發(fā)生事故的情況下，值班員很難在短時(shí)間內(nèi)完成直流電源的切換，尤其對(duì)于無(wú)人值班變電站，成為不可能完成的任務(wù)，而這往往是致命的。發(fā)電廠、變電站的直流系統(tǒng)中一些回路是通過電纜線與室外配電裝置的端子箱、操作機(jī)構(gòu)相連接，發(fā)生接地機(jī)會(huì)較多。(l)設(shè)備管理責(zé)任到人，建立直流系統(tǒng)管理網(wǎng)絡(luò)。使用直流繼電器、接觸器投切備用通道(缺陷是有時(shí)間斷，電壓波動(dòng)大于5V。通過多次實(shí)驗(yàn),將直流傳感器的抗過載能力提高,過載恢復(fù)后能即刻恢復(fù)其檢測(cè)性能。 模塊具有平滑調(diào)節(jié)輸出電壓和電流功能，具備電池充電溫度補(bǔ)償功能 蓄電池能自動(dòng)管理及保護(hù)，實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)蓄電池的端電壓、充電放電電流，并對(duì)蓄電池的均浮充電進(jìn)行智能控制，設(shè)有電池過欠壓和充電過流聲光告警。4．接地巡檢單元采用PMFSI直流系統(tǒng)接地巡檢單元，用來(lái)監(jiān)測(cè)直流系統(tǒng)母線對(duì)地電壓及系統(tǒng)的絕緣情況。也感謝在工作中的各位同事，他們幫助我查找了大量的資料，對(duì)于我站直流系統(tǒng)不清楚的一些知識(shí)點(diǎn)也能耐心的解答。對(duì)蓄電池的過充電、過放電及電池老化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或電池容量急劇下降等故障等過進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和保護(hù)。為了防止兩路交流同時(shí)接入到模塊輸入端，設(shè)置機(jī)械聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，實(shí)踐現(xiàn)電氣互瑣。如果誤差過大,則給出支路檢測(cè)元件故障的告警信息,顯示在屏幕上,以便及時(shí)排除。不允許將保護(hù)與斷路器的控制回路合用熔斷器或幾組斷路器的控制回路合用熔斷器。(2)對(duì)于500kV變電站以及220kV重要變電站，采用3臺(tái)整流器、2組蓄電池的方式接線。正常運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)生直流接地，進(jìn)行排查負(fù)荷饋線及充電器、蓄電池后，仍無(wú)法查找出接地點(diǎn)，只能判斷是母線發(fā)生單極接地，卻無(wú)法對(duì)其進(jìn)行停電處理。不同的變電站稍有不同，有的變電站熔斷器級(jí)數(shù)甚至超過 6 級(jí)。硅鏈開路擊穿。但是由于電容儲(chǔ)能中電容的容量只有數(shù)千微法，且存在短時(shí)性，對(duì)事故分閘的可靠性差，只承擔(dān)短時(shí)的斷開開關(guān)電源，且事故發(fā)生后不能供給事故照明。所以，對(duì)變電站的直流供電需要不間斷的監(jiān)控，需要對(duì)蓄電池的狀態(tài)有不間斷的監(jiān)視，以確保對(duì)不合格的電池及時(shí)充電或更換，確保直流供電的不間斷。改革開發(fā)以來(lái)，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)電力的需求也逐漸加強(qiáng)，為迎合其發(fā)展我國(guó)電網(wǎng)的規(guī)模也日益擴(kuò)大，電壓等級(jí)也不斷提高，漸漸出現(xiàn)500kV、750kV等高電壓。電力工業(yè)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，對(duì)于向社會(huì)提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的電源和提高電力工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都具有十分重要的作用。直流電源裝置可靠與否直接影響到供配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行，而功能強(qiáng)弱則影響系統(tǒng)的良性運(yùn)行和蓄電池的使用壽命。主要運(yùn)行方式是：當(dāng)變電站故障時(shí)，變電站內(nèi)的電源消失，為讓繼電保護(hù)裝置正確動(dòng)作，在直流系統(tǒng)裝置中附加若干電容器組，且電容器組正常情況下已充足電，能在站用電消失時(shí)能對(duì)繼電保護(hù)裝置及斷路器跳閘回路放電，使斷路器可靠的跳閘 。由于設(shè)備落后，設(shè)計(jì)不合理在運(yùn)行過程中就會(huì)產(chǎn)生種種問題，比如：熔斷器越級(jí)熔斷。保護(hù)裝置電源也類似，另外，保護(hù)裝置內(nèi)部電源模塊本身都裝設(shè)熔斷器，致使熔斷器級(jí)數(shù)更多。也有由于地網(wǎng)問題造成變電站事故照明回路故障，使直流系統(tǒng)絕緣降低等。變電站二次電纜排列必須有順序，交流電源電纜在電纜夾層最下層，避免交叉重疊。而每組斷路器的控制，應(yīng)有專用熔斷器。我們?cè)谲浖戏怄i支路報(bào)警的輸出,但同時(shí)計(jì)算支路的信號(hào)電壓值與零點(diǎn)值的誤差。以第一路為主回路，第二回路為輔助回路，當(dāng)一路交流異常（包括交、流失壓、過壓、欠壓、 缺相等）時(shí)，自動(dòng)切換到交流第二回路， 一旦交流回路電源恢復(fù)正常，則自動(dòng)切換到交流一路。6．蓄電池監(jiān)測(cè)單元采用高精度A/D芯片完成，每個(gè)測(cè)量端口均采用光藕進(jìn)行隔離，保證了良好的高精度及安全性。我的畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成也有他們的一份功勞。其主要功能是實(shí)時(shí)檢測(cè)母線電壓值及正負(fù)母線對(duì)地的電壓值，當(dāng)正負(fù)母線對(duì)地電壓的差過大時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入接地阻值檢測(cè)程序，具有手動(dòng)檢測(cè)各個(gè)支路對(duì)地漏電流和絕緣電阻的功能，便于工作人員實(shí)際排除故障。、 分散多級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)單可靠。利用系統(tǒng)在絕緣良好的時(shí)候,每月進(jìn)行一次零點(diǎn)掃描,將傳感器的零點(diǎn)誤差消除。使用可控硅投切備用通道(缺陷是電壓變化大于5V。(2)加大考核力度，提高作業(yè)人員責(zé)任心。直流系統(tǒng)發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，由于沒有短路電流流過，熔斷器不會(huì)熔斷，仍能繼續(xù)運(yùn)行。因此、在發(fā)生變電站內(nèi)事故的同時(shí)引發(fā)直流系統(tǒng)故障，一旦蓄電池引線熔斷器越級(jí)熔斷，保護(hù)裝置或斷路器因失去直流工作電源而拒動(dòng)，故障不能被及時(shí)切除，造成事故擴(kuò)大，引起大面積停電直流系統(tǒng)接線方式存在缺陷，不能滿足蓄電池充電、控制母線電壓等運(yùn)行要求。對(duì)保護(hù)要求日益精準(zhǔn)的今天，這樣的設(shè)備裝置已逐漸退出舞臺(tái)。其中有兩組整流裝置，都采用三相橋式整流接線。交流輸入電源由兩路組成，一般采用三相四線制主備工作方式。變電站的直流系統(tǒng)是影響電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，提高直流系統(tǒng)安全可靠性，做到防患于未然，至關(guān)重要。同時(shí)，它又是變電所一個(gè)公用系統(tǒng)，不象其它控制保護(hù)設(shè)備一樣，有問題只能影響一個(gè)間隔或回路，它出了問題會(huì)影響全站甚至全網(wǎng)的正常運(yùn)行。當(dāng)今的變電站通訊在以RS232, RS422/485為主的基礎(chǔ)上，也逐漸在向光纖方向發(fā)展。其蓄電池組供給直流負(fù)荷有三類 經(jīng)常性負(fù)荷 如信號(hào)燈、位置繼電器、及其長(zhǎng)期帶電的繼電器等，2短時(shí)負(fù)荷。充電機(jī)參數(shù)不能滿足運(yùn)行要求等等。經(jīng)檢查，直流母線電壓220V，蓄電池出口熔斷器進(jìn)線220V，出線197V，直流母線存在交流分量57V，示波圖顯示直流母線呈鋸齒波形。那么，提高變電站