【正文】 用一些事情，總會看清一些人。 鋼筋進場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。并按要求進行養(yǎng)護。 D、圓管涵成品質(zhì)量 a、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑。 交叉涵管工程 一、涵管施工流程； 施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→進出口砼現(xiàn)澆→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收 二、土方開挖： 本標道路涵管工程溝槽在路基拓寬開挖結(jié)束后進行。 ③初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進去。如果削坡過量，不得用浮土回填，應(yīng)采用與現(xiàn)澆同標號的砼填充。 （3）渠底夯實： 基槽驗收及斷面補填土后，應(yīng)對渠底進行夯實，采用小板夯拍打密實即可。平整時應(yīng)采取就近原則，挖取高于設(shè)計田面標高的土方回填至附近低于設(shè)計田面標高田塊，開挖及回填時應(yīng)保證表土回填前田塊有足夠的保水層。為了及時落實領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、決策，工地將設(shè)指揮調(diào)度中心，采用對講機等通訊手段及時了解掌握各工點的施工情況。工程施工主要以公路運輸為主。圍繞關(guān)鍵線路，協(xié)調(diào)其它項目的施工，加強現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)與管理，將進度計劃工作逐層分解細化，制定施工進度保證措施，同時用合格的施工質(zhì)量和安全文明的施工環(huán)境，保證工程有序、順利進行。 （3）、防滲面的彩條布鋪放及裝土編織袋蓋護 防滲面的彩條布鋪放在該部位的粘性土填筑、夯實后隨之進行，不能間隔太久，否則影響防滲效果。 （3）U型槽端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。由于砼澆筑層厚較溥， 采用人工用鐵抹子鋼筋撬插搗的方式澆筑， 外表面由人工用鐵抹子抹光、壓實，使之符合設(shè)計尺寸要求。 三、原土夯實： 采用輪胎式振動壓路機碾壓 4～6 遍，具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。 ⑥質(zhì)量要求：泥漿必須澆灌均勻，表面應(yīng)平整、堅實，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 B、C型水閘工程 施工流程： 施工準備→測量放樣→土方開挖→閘室基底平整夯實→閘墩砼→松木閘門制安→交工驗收 土方開挖：由于閘門基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)，采用人工開挖。 拌合組根據(jù)試驗室提供的砼配料單，過磅下料，砂、石子誤差＜3%,水泥量誤差＜1%,水量按自動控制,拌合時間不得少于2 分鐘。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。 沙卵石從當?shù)亓蠄霾少?，?jīng)試驗人員分析鑒定， 驗收合格方可收入本工程使用， 并由試驗室進行配合比設(shè)計。 3)在軟基上修筑涵管時，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。 三、涵管施工 (1)運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。 ⑤碾壓：灌漿后，待表面已干而內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。 道路應(yīng)按設(shè)計要求施工。壓頂砼標號為 C20。其材料控制要求： （1）U型槽成品需有出廠合格證及質(zhì)量證明材料。 （1）、臨時導(dǎo)流 先就近將溪水引入其它水系，等規(guī)劃主渠道襯砌完工后，再引入反沖水道。 （3）配備足夠的施工機械設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備考慮一定的備用，保證設(shè)備能力滿足高強度施工的需要。 （2）U型槽護砌、預(yù)制塊護砌施工時，坡面修整不當，會造成護砌施工的整體質(zhì)量和整個工程的施工進度，所以要有具體的施工方法和施工措施，才能保證工程質(zhì)量。項目經(jīng)部理施工過程中如遇到技術(shù)、人力、財力、物業(yè)等問題及時反饋，本投標者將迅速進行動員從其它工地調(diào)動人力、物業(yè)全力支持，滿足需求。 （3）田埂施工。U 型槽采用廠家加工定做，按設(shè)計圖紙要求的尺寸進行加工。 模板制作和