【正文】 車門本體屬于白車身范疇是白車身的重要組成部分，指作為整體未進行涂裝、裝配的薄板焊接總成，包 括車門外板、車門內(nèi)板、各種車門加強板、玻璃導(dǎo)軌等，是實現(xiàn)車門整體造型 效果、強度剛度、可靠性以及工藝性的基礎(chǔ)框架；而附件則是為滿足車門的多 項功能要求，在車身上裝配的零件及總成，包括門鎖系統(tǒng)、車門鉸鏈、車門限 位器、車門玻璃、車門玻璃升降器、車門拉手、窗簾、車門密封件以及車內(nèi)外飾件等。柔性薄板裝 配是一個形閉合和力閉合的耦合過程，因此將有限元法用于偏差分析成為發(fā)展 趨勢。而由伺服電機驅(qū)動電 極的新型伺服焊鉗能夠精確地控制電極電壓及位移；中頻逆變直流點焊機以其 快速的響應(yīng)速度，穩(wěn)定的電流控制，大大改善了新材料的焊接質(zhì)量，已經(jīng)得到 越來越廣泛地應(yīng)用。②結(jié)構(gòu)單元的裝配。當(dāng)沖壓件斷面形狀復(fù)雜，在水平和垂直方向需要同時定位及夾緊時，為防止夾緊元件在打開過程中與零件發(fā)生干涉，將夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計成兩節(jié)銷形式，并且此時定位板上有限位結(jié)構(gòu)，這時氣缸必須固定安裝，在工作過程中只是氣缸的活塞桿上下移動，而整個氣缸不發(fā)生擺動。其中圖 a 是固定銷的位置與定位基準面不一致的情況，這時可設(shè)計一固定支架將銷固定在定位板上，結(jié)構(gòu)簡單、可靠；圖 b 和圖c 是固定銷的位置與定位基準面一致的情況，在圖 b 中是通過螺母連接來防止銷在工作過程中發(fā)生移動，這種結(jié)構(gòu)形式為確保板手空間對定位板的加工量較大，從而削弱了定位板的強度；圖 c 則是通過安裝一個緊定螺釘來防止銷的移動。首先假定初始可行的夾具定位布置，然后基于有限元分析計算目標(biāo)函數(shù)，最后由非線性優(yōu)化尋求定位點的最佳數(shù)目和布置形式，具體步驟為：①按照有限遠網(wǎng)格劃分原則將工件進行網(wǎng)格劃分，在工件的可行位置按一定的間隔布滿支撐點，并將支撐點進行編號(1,2,3,…,N)。在第二、第三基準面上分別需要 2 個和 1 個定位點去限制薄板件的剛體運動是完全足夠的，因為實際焊裝中夾緊力通常不會作用在這兩個基準面方向上。分析車身沖壓件的特點，焊裝夾具設(shè)計時要采用超定位的方法，要考慮主定位和輔助定位，主支撐和輔助支撐等多個定位點和支撐點。xxxxx：RH06 左車門總成補焊夾具22圖 310 墊片標(biāo)準 定 位 銷定位銷是定位車身部件的重要方式，一般定位銷與白件的孔配合，定位銷的直徑一般比工件相應(yīng)孔減 ,形狀根據(jù)工件上的空的形狀，長度一般首先保證伸出工件 510mm,長度一般選取為 15mm、20mm、25mm 三個系列，盡量選用長度大于 20 的長銷。 基 板基板一般由槽鋼與鋼板焊接而成，槽鋼多采用11125b等，鋼板厚度多采用 t=20mm 或 t=25mm。盡快使我國的汽車生產(chǎn)水平趕上發(fā)達國家的先進水平，使我國的汽車工業(yè)與國際市場接軌。在設(shè)計翻轉(zhuǎn)夾具時需要設(shè)計止動機構(gòu)，以防止夾具自動回復(fù)原位造成事故。4)定位元件可選用厚度為 16mm、18mm、20mm 三種尺寸的鋼板，統(tǒng)一備料。xxxxxxx 本科畢業(yè)設(shè)計說明書9 焊 點 工 藝 分 布 對 焊 接 夾 具 設(shè) 計 的 影 響在夾具設(shè)計的時候，需要重點考慮的一個問題就是焊點工藝分布，考慮焊接夾具的可操作性，夾具不能與焊機焊接有干涉，因此在夾具設(shè)計過程中，在三維數(shù)模中，用焊鉗模擬在夾具平臺上焊接過程。(3)被裝焊零件焊接工藝方法主要為電阻點焊、MAG 焊、少量電阻縫焊，T 形接頭采用電阻凸焊或螺柱焊，近 1O 余年來發(fā)展了薄板激光焊代替點焊、縫焊、MAG 焊，還有用 CuSi3 焊絲的 MIG 銅釬焊(尤其對鍍鋅板結(jié)構(gòu))。如圖 21 所示。汽車焊裝夾具結(jié)構(gòu)具有以下幾個特點：①可以采用大量的標(biāo)準化元件。隨著機床加工精度的提高，為了降低定位誤差，提高加工精度，對夾具的制造精度要求更高。有的工件焊接成封閉體，無法設(shè)置定位支承，可要求產(chǎn)品設(shè)計時預(yù)沖平臺、翻邊作為定位控制點，總之，對于要求不嚴格的裝配，盡量不使用焊接夾具。 通 過 裝 焊 、鉚 接 和 機 械 連 接 等 方 法 而 構(gòu) 成 一 個 完 整 的 車 體 。 Methodsxxxxxxx 本科畢業(yè)設(shè)計說明書III目 錄摘 要 ....................................................................IIABSTRACT...................................................................III第 1 章 緒 論 ..................................................................1 課 題 的 來 源 及 意 義 ....................................................1 汽 車 焊 裝 夾 具 的 設(shè) 計 ..................................................1 車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點 .......................................2 車身焊裝夾具的定位特點 .......................................2 車身焊裝夾具的夾緊特點 .......................................3 焊接夾具的精度控制 ...........................................4 汽 車 焊 裝 夾 具 計 算 機 輔 助 設(shè) 計 的 可 行 性 和 趨 勢 .............................5第 2 章 焊 接 工 藝 分 析 在 夾 具 設(shè) 計 中 影 響 ..........................................6 焊 裝 夾 具 的 基 本 概 念 ...................................................6 焊 接 夾 具 的 基 本 作 用 與 要 求 .............................................6 焊裝夾具的基本作用 ............................................6 對焊裝夾具的基本要求 ..........................................7 焊裝工裝的特殊性 ..............................................7 焊 裝 線 發(fā) 展 過 程 及 目 前 的 現(xiàn) 狀 ...........................................7 生 產(chǎn) 綱 領(lǐng) 對 焊 裝 夾 具 設(shè) 計 的 影 響 .........................................8 焊 點 工 藝 分 布 對 焊 接 夾 具 設(shè) 計 的 影 響 .....................................8 焊 裝 夾 具 的 組 成 .....................................................10 本 章 小 結(jié) ...........................................................14第 3 章 夾 具 的 主 要 設(shè) 計 流 程 及 參 數(shù) .............................................15 目 前 焊 接 夾 具 的 一 般 設(shè) 計 流 程 ..........................................15 一 套 完 整 夾 具 包 含 的 內(nèi) 容 和 主 要 的 定 位 方 式 ..............................16 焊裝夾具組成 .................................................16 夾具零件目前的行業(yè)標(biāo)準化建庫 ......................................18 基板 .........................................................19 L 板及 H 腿 ...................................................19 定位塊及壓頭標(biāo)準 .............................................20 夾緊臂 .......................................................21 墊片 .........................................................21xxxxx：RH06 左車門總成補焊夾具IV 定位銷 .......................................................22 螺釘與基準銷 .................................................23第 4 章 汽 車 焊 裝 夾 具 計 算 機 輔 助 設(shè) 計 ...........................................24 焊 裝 夾 具 計 算 機 輔 助 設(shè) 計 總 體 控 制 方 案 ..................................24 焊 裝 夾 具 定 位 可 靠 性 設(shè) 計 方 法 ..........................................25 “N21”定位原理 ..............................................25 夾具定位點優(yōu)化設(shè)計算法 ........................................26 焊 裝 夾 具 結(jié) 構(gòu) 計 算 機 輔 助 設(shè) 計 ..........................................27 定位元件標(biāo)準化設(shè)計 ............................................28 夾緊元件標(biāo)準化設(shè)計 ............................................29 焊 裝 夾 具 計 算 機 輔 助 設(shè) 計 方 案 評 價 ......................................30 本 章 小 結(jié) ...........................................................32 車 門 焊 裝 技 術(shù) 與 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 ..............................................33 車 門 焊 裝 偏 差 分 析 的 研 究 現(xiàn) 狀 ..........................................33 車 門 焊 裝 工 藝 分 析 ...................................................34第 6 章 氣 壓 傳 動 .............................................................36 氣 缸 選 擇 ...........................................................36 氣 路 操 作 圖 .........................................................38 氣 路 原 理 圖 .........................................................39第 7 章 結(jié) 論 與 展 望 ...........................................................40 總 結(jié) ...............................................................40 對 后 續(xù) 研 究 工 作 的 展 望 ................................................42第 8 章 參 考 文 獻 .............................................................43致 謝 ......................................................................44xxxxxxx 本科畢業(yè)設(shè)計說明書1第 1 章 緒 論 課 題 的 來 源 及 意 義汽 車 自 19 世 紀 末 誕 生 至 今 100 余 年 期 間 ， 汽 車 工 業(yè) 從 無 到 有 ， 以 驚 人 的 速 度 發(fā)展 ， 寫 下 了 人 類 近 代 文 明 史 的 重 要 篇 章