【正文】 最后用膠輪壓路機(jī)收光。避免盲目做，照搬經(jīng)驗(yàn)做。實(shí)行四級(jí)質(zhì)量管理體系，即項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人——安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師——項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)量檢查工程師——班組兼職質(zhì)量檢查員，形成自上而下的工程質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)。對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程千方百計(jì)創(chuàng)造條件，盡早開工，使各工點(diǎn)盡快形成施工高潮。路面工程常見質(zhì)量通病有瀝青面層開裂松散、擁包、出現(xiàn)油漬、橋頭跳車、基層強(qiáng)度不均勻、高程不準(zhǔn)、面層滲水、接縫處理不當(dāng)?shù)?。壓?shí)段新鋪段預(yù)熱混合料圖31采用平衡梁控制標(biāo)高和平整度時(shí)，應(yīng)在壓實(shí)段鋪墊橡膠帶，使平衡梁雪撬接觸在橡膠帶上。、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本工程施工的重點(diǎn)在于路面面層的施工、路面面層平整度和壓實(shí)度的控制、水泥穩(wěn)定基層的壓實(shí)度控制、路面工程常見質(zhì)量通病的防治等幾個(gè)方面，現(xiàn)分述如下:根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004 )對(duì)不同粒徑混合料的適宜壓實(shí)層厚度,提出了過(guò)程控制、總量檢驗(yàn)的方法。G、硅管的連接應(yīng)采用配套的連接件并使用專用的工具操作。C、硅管過(guò)公路中央分隔帶內(nèi)有橋梁中墩（如人行天橋、分離式立交、渡槽）的路段，采用采用C15混凝土包封保護(hù)。為提高涂料的粘結(jié)力,施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。提供的連接件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－1999）附錄E的要求。栽植喬木和灌木栽植前對(duì)露根苗的根系要緊性修剪，將斷根、劈裂根、感染病蟲害根、過(guò)長(zhǎng)的根剪去，剪口要平滑，帶土球的苗和灌木應(yīng)將圍攏樹冠的草繩剪斷。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其它車輛和行人通過(guò)。B、撒第一層礦料當(dāng)灑布汽車噴灑第一層瀝青后（不必等全段灑完），應(yīng)立即撒鋪第一層主層礦料，灑布應(yīng)均勻。表面抗滑構(gòu)造水泥混凝土路面表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽機(jī)刻槽方法制做，其構(gòu)造深度TD應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。正常狀態(tài)下應(yīng)保持振搗倉(cāng)內(nèi)料位高于振搗棒10cm左右，料位高度上下波動(dòng)宜控制在177。在雨天或陣雨后，應(yīng)按砂石料含水率及時(shí)微調(diào)含水量。攪拌場(chǎng)設(shè)1臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，配備1個(gè)水泥罐。③壓實(shí)面上，壓路機(jī)應(yīng)直線行駛，轉(zhuǎn)向應(yīng)在前一個(gè)壓實(shí)段上大半徑進(jìn)行。同時(shí)，為保證連續(xù)、均勻攤鋪，攤鋪機(jī)前始終要保證5部以上運(yùn)料車等待攤鋪喂料。針對(duì)這方面的因素，從混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪及壓實(shí)等幾個(gè)關(guān)鍵工序作以施工控制。(5) 橋面伸縮處攤鋪瀝青砼前先進(jìn)行工藝處理，用聚苯烯泡沫板塞緊結(jié)構(gòu)層縫隙，其上填砂夯實(shí)。除非監(jiān)理工程師及業(yè)主同意，上面層也應(yīng)該采用雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)，縱向接縫應(yīng)位于標(biāo)線處。做好冷料、熱料、礦粉、瀝青的實(shí)際供應(yīng)量的核對(duì)，確保配比的準(zhǔn)確性。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。路面瀝青砼用瀝青混凝土拌和站集中廠拌，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，使用成套碾壓機(jī)械設(shè)備碾壓。試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反饋信息，及時(shí)糾正。(5) 攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料?；旌狭辖?jīng)充分拌和，色澤一致后即可運(yùn)至攤鋪工點(diǎn)。（2）寬度控制作業(yè)前恢復(fù)中線、邊線。攤鋪采用整幅攤鋪。硬化后的場(chǎng)地要保證中間高四周低，拌合廠四周修臨時(shí)排水設(shè)施，便于排水。項(xiàng)目經(jīng)理部人均辦公用房建筑面積不小于8平方米（不含會(huì)議室、停車場(chǎng)），人均生活居住用房面積不小于5平方米（不含廚衛(wèi)）。施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放樣 → 準(zhǔn)備下承層 →水泥穩(wěn)定碎石基層 → 透層和下封層 → 下面層→ 中面層→ 上面層 → 路肩攔水帶。圖11 擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理質(zhì) 檢 負(fù) 責(zé) 人項(xiàng) 目 總 工綜合辦公室質(zhì)量安全部工程管理部技術(shù)室合同室測(cè)量室計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部 試驗(yàn)室穩(wěn)定料拌合廠瀝青混合料拌合廠混凝土拌和廠面層施工隊(duì)綜合施工隊(duì)西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司六景至欽州港公路路面工程№B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部基層施工隊(duì)說(shuō)明： 各部門及項(xiàng)目隊(duì)職責(zé)分工如下：工程管理部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、計(jì)劃、預(yù)算、成本控制等工作。若我公司有幸中標(biāo)，將建立“西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司六景至欽州港公路路面工程№B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”作為公司的派出機(jī)構(gòu)，對(duì)本工程進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)南部，主線起于廣西橫縣六景鎮(zhèn)新興村，與南寧至柳州高速公路K41+600處相接，經(jīng)巒城、新福、沙坪、陸屋、久隆鎮(zhèn)，終于欽州港大欖坪，與欽州市濱海公路相接。文明施工目標(biāo)：建設(shè)工地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊全、標(biāo)志醒目，施工便道砂石化，駐地建設(shè)庭園化，砼施工、鋼筋加工工廠化，現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化。而以操作人員為主構(gòu)成的勞務(wù)作業(yè)層，以向項(xiàng)目經(jīng)理部輸送合格的勞務(wù)為主要職能，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施。對(duì)分項(xiàng)工程要細(xì)致周密合理安排。職工宿舍做到通風(fēng)，明亮、保暖、隔熱，地面用磚鋪或做水泥砂漿地面，做到擺放整齊。場(chǎng)地建設(shè)及排水拌和場(chǎng)地設(shè)辦公室，試驗(yàn)室、電腦房，人員住房、食堂等。除已接入的兩部座機(jī)電話與傳真機(jī)外，還需購(gòu)置無(wú)線通訊對(duì)講機(jī)、手機(jī)等通訊設(shè)備，保證與外部及施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系。（2）碎石碎石的顆粒組成，按《公路工程集料試驗(yàn)》（JTG E422005）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。開每天開始攪拌前檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，攪拌后出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時(shí)檢查一次。(3) 運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方20～30cm處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。（3）碾壓注意事項(xiàng)碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。⑨確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式。攤鋪機(jī)鋪筑下面層宜采用掛線法施工，中、上面層宜采用非接觸平衡梁或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁裝置施工，但在橋頭過(guò)渡段應(yīng)采用掛線法施工。(2) 橋頭兩端100m范圍內(nèi)不留施工縫。⑤對(duì)于車轍試驗(yàn)中的轍槽深度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求(800次/㎜)來(lái)說(shuō),試驗(yàn)過(guò)程中控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上應(yīng)有所提高。并對(duì)到場(chǎng)的瀝青混合料的溫度、均勻性、色澤進(jìn)行檢查。在壓實(shí)過(guò)程中必須保證“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)。（3）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制混凝土拌和物應(yīng)均勻一致，不得有未加水的干料，未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于水泥混凝土面板攤鋪。c攤鋪機(jī)初攤位置校準(zhǔn)首次攤鋪前，應(yīng)在直線路段采用釘樁或基準(zhǔn)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向、橫坡度或路拱測(cè)量設(shè)定23根基準(zhǔn)線或46根樁，將6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器的立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線上，同時(shí)調(diào)整好滑模攤鋪機(jī)前后左右的水平度，令滑模攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，在返回校核12遍，正確無(wú)誤后，方可開始攤鋪。C脹縫在臨近橋梁、其它固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有大風(fēng)、濃霧或下雨不得施工。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴播前對(duì)噴播設(shè)備進(jìn)行檢查，以防中途堵塞。（4）檢查波形梁的線形是否平順、與公路的線形是否協(xié)調(diào)，并及時(shí)加以調(diào)整直到滿意時(shí)方可最后擰緊螺栓；交通標(biāo)志（1）標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置。路面清掃。（2）硅管過(guò)構(gòu)造物A、硅管過(guò)橋時(shí)，采用玻璃鋼管箱保護(hù)，玻璃鋼管箱固定在過(guò)橋托架上。E、在遇到容易被挖掘的地方敷設(shè)硅管，施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)。10mm。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。將拌和后的混合料整平，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)每一段混和料的含水量，考慮高溫蒸發(fā)等損失因素，按高于最佳含水量(23)%計(jì)算出單位面積的加水?dāng)?shù)量。建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、進(jìn)度控制和資金使用，取得有關(guān)部門的支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工能緊張有序的進(jìn)行。工期關(guān)鍵控制點(diǎn)的工期保證措施 根據(jù)本合同段的工程量的工期要求，我公司為此配備了足夠的施工機(jī)械以提高施工機(jī)械化水平，減少人力使用，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工程質(zhì)量，縮短施工周期，機(jī)械數(shù)量富足有余，性能先進(jìn)可靠。技術(shù)保證措施（1）建立工程項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制根據(jù)公司總部對(duì)項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制的總要求，制訂針對(duì)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)的項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制，把技術(shù)責(zé)任制分解到崗位，落實(shí)到具體的事件上，做到事事有人管，人人都有明確的職責(zé)。（3）根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力，及時(shí)調(diào)整拌和站的產(chǎn)量?？障堵视?jì)算所需的最大理論密度以每天實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，測(cè)試按照“瀝青路面混合料最大相對(duì)密度試驗(yàn)”進(jìn)行。（5）設(shè)計(jì)、施工技術(shù)交底為更準(zhǔn)確地把握設(shè)計(jì)意圖，掌握施工技術(shù)難點(diǎn)，我公司將及時(shí)提請(qǐng)業(yè)主在正式施工前安排設(shè)計(jì)技術(shù)交底，讓項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員接受交底；把施工難點(diǎn)、要點(diǎn)向施工技術(shù)人員交待清楚，使參與作業(yè)的人員心中都有一本明白帳。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查；施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本單位工程質(zhì)量自檢工作；形成自上而下完整的質(zhì)量?jī)?nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保關(guān)鍵工序計(jì)劃落實(shí)。因此，一方面要加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的控制，另一方面要重視拌和料的質(zhì)量。（見圖33）：松鋪段壓實(shí)段橫移方向圖33碾壓成型后，專人用6米鋁合金尺沿路線方向，接縫斜向檢驗(yàn)平整度，如果接縫顯得偏低，人工用鐵锨補(bǔ)充稍細(xì)瀝青混合料，并去掉大料后，用壓路機(jī)用上述方法重新壓實(shí)，如果偏高，用壓路機(jī)重新復(fù)壓，直至接縫平整。瀝青混合料碾壓前，檢測(cè)混合料溫度，在略高于規(guī)范要求的溫度時(shí)即開始碾壓，初壓時(shí)，壓路機(jī)一定要?jiǎng)蛩俨凑罩本€行走，起步、停步速度變化要慢，每次轉(zhuǎn)換碾壓位置時(shí)，退到遠(yuǎn)離攤鋪機(jī)方向的已成形路面上轉(zhuǎn)方向再直線前行。I、硅管存放時(shí)，要保證每根硅管兩端的堵頭完好無(wú)損，以免雨水及沙、粉塵、雜物等進(jìn)入管內(nèi)，硅管應(yīng)遠(yuǎn)離火源，在存放點(diǎn)放置醒目的禁火標(biāo)志。鋼管在路基施工完成后，采用C15混凝土包封，并對(duì)位置做明顯標(biāo)記，然后鋪筑路面。噴撒涂料。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 57681999）的規(guī)定，不得采用其它字體。其后每周一般澆水一次，視氣候情況而定，直到植物成活為止。（2）栽植材料的主要要求栽植材料應(yīng)具有根系發(fā)達(dá)、生長(zhǎng)茁壯、樹冠飽滿無(wú)偏冠、竹竿挺拔、分枝較低、無(wú)病蟲害并符合設(shè)計(jì)要求的規(guī)格。先從路邊開始，再漸移至中心。，基層頂面徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。應(yīng)隨時(shí)根據(jù)混凝土的稠度大小，調(diào)整攤鋪速度和振搗頻率。（2）運(yùn)輸時(shí)間混凝土攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物達(dá)到規(guī)定的工作性歷時(shí)確定，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h。不同規(guī)格的砂石料之間設(shè)隔離設(shè)施、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，嚴(yán)禁混雜。⑤尚未冷卻的壓實(shí)面，不得停放任何施工機(jī)械。萬(wàn)一有離析現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)立即人工進(jìn)行找補(bǔ)或換除。用于生產(chǎn)SBS改性瀝青混合料的拌和機(jī)產(chǎn)量不宜小于320t/h，應(yīng)具有高精度的控制計(jì)量能力，并且具有良好的除塵能力。(6) 禁用振動(dòng)壓實(shí)法。攤鋪出的層面均勻平整，不得有粗料窩（團(tuán)塊）油班（團(tuán)條）、壟埂、壟縫等質(zhì)量問(wèn)題，如有上述質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)予鏟除，并找出原因加以改進(jìn)。檢測(cè)試驗(yàn)人員要加強(qiáng)拌和料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（礦料級(jí)配、油石比、溫度及馬歇爾試驗(yàn)）的檢測(cè)試驗(yàn)，每日上、下午各做一次抽樣檢查，并把檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向拌和站通報(bào)。、～“駝峰”。B、瀝青混合料所用的集料要符合規(guī)范要求的級(jí)配。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓得路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保持水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。(6) 在攤鋪機(jī)后面跟隨修整小隊(duì)，對(duì)局部粗細(xì)料離析現(xiàn)象，采用細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)重部位挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)，挖除深度不小于15cm。運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。整平灑水后用重型壓路機(jī)碾壓。使用成套碾壓機(jī)械設(shè)備碾壓，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。、用水、便道及通訊施工用電擬利用當(dāng)?shù)氐母邏弘娋W(wǎng)，自己架設(shè)變壓器，然后從變壓器處接線進(jìn)入各施工工點(diǎn)。不得隨意排污，要設(shè)置沉淀池、垃圾池，污水應(yīng)及時(shí)清除或妥善處理符合排放標(biāo)準(zhǔn)后方能排出。表11 施工任務(wù)劃分一覽表 序號(hào)施工單位分 擔(dān) 任 務(wù)人數(shù)1基層1隊(duì)負(fù)責(zé)主線K27+100K47+000段基層工程的施工任務(wù)1002基層2隊(duì)負(fù)責(zé)主線K47+000K67+000段基層工程的施工任務(wù)1003面層1隊(duì)負(fù)責(zé)主線K27+100K47+000段面層工程的施工任務(wù)1204面層2隊(duì)負(fù)責(zé)主線K47+000K67+000段面層工程的施工任務(wù)1205綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段水泥混凝土面板、附屬工程、交通安全設(shè)施、綠化工程100根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量，我單位安排的施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例在80%以上，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整。綜合試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、工程檢測(cè)、試驗(yàn)、計(jì)量等工作。項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為主要負(fù)責(zé)人員，下設(shè)工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、質(zhì)量安全部，綜合試驗(yàn)室和綜合辦公室，共計(jì)四部二室六個(gè)職能部門，對(duì)本標(biāo)段工作進(jìn)行管理和服務(wù)。4cm厚AC－；6cm厚AC－；8cm厚AC－。質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。要求本施工項(xiàng)目實(shí)行規(guī)范化、系統(tǒng)化的業(yè)務(wù)管理。年、季度計(jì)劃，應(yīng)特別注意道路工程的階段性和季節(jié)密切相關(guān)的特點(diǎn)，合理部署施工重點(diǎn)，兼顧