【正文】 四年的風風雨雨，我們一同走過，充滿著關愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。本次畢業(yè)設計是對我大學四年學習下來最好的檢驗。盡我所知，除文中已經(jīng)特別注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。據(jù)悉，國內(nèi)一些航空公司（如北方航空公司）已經(jīng)開始與國內(nèi)租賃公司（如新世紀金融租賃公司）和投資人合作，做了幾架租賃進口飛機的尾款租賃，取得了很好的效果。企業(yè)所得稅允許承租企業(yè)將租金計入生產(chǎn)成本，以減少其所得稅負擔:租賃公司采取經(jīng)營租賃方式租賃飛機，在租期3年以上或承租人租金支付額大于或等于飛機購置成本60%時，可辦理所得稅抵免。例如采用出口信貸、政府貼息等方式，通過本國金融機構和飛機租賃公司以較低的融資成本為航空公司進行飛機融資，從而達到飛機促銷，發(fā)展本國的飛機制造業(yè)的目的。最重要的是，通過與租賃公司的合作，銀行控制了行業(yè)內(nèi)大量具有持續(xù)盈利能力的優(yōu)質資產(chǎn)，使得銀行通過資產(chǎn)獲得持續(xù)收益的能力大大增強。(五)、其他允許保險基金進入飛機租賃市場以及建立飛機租賃投資基金等等。利率制度目前國內(nèi)租賃公司絕大部分外債都是固定利率的現(xiàn)狀，采用固定利率在通貨膨脹的情況下可以降低利率風險但在通貨緊縮情況下則會使租賃公司面臨利息損失，未來應當考慮在借入外幣債務，特別是美元債務時，應適度增加浮動利率貸款的比例。同時我國在飛機制造等高科技、高技術含量領域的人力財力投入與國外相比還很不足。而國內(nèi)承擔運輸任務的主要是大飛機。工銀金融租賃公司租機規(guī)模：截至2008年9月底，擁有14架飛機的機隊規(guī)模，主要包括ERJ145LR、A340300、B737300/700、B747400SF等機型。而實際情況是，目前國內(nèi)航空公司８０～９０％以上的飛機是租賃得來。天津作為國內(nèi)主要航空租賃公司的聚集地，其發(fā)展振興勢必將帶動整個國內(nèi)租機市場的跨越式發(fā)展，由于飛機租賃業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展必然也會帶來整個航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集群效應。天津作為國內(nèi)主要航空租賃公司的聚集地，其發(fā)展振興勢必將帶動整個國內(nèi)租機市場的跨越式發(fā)展，由于飛機租賃業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展必然也會帶來整個航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集群效應。畢業(yè)論文我國飛機租賃業(yè)發(fā)展制約因素分析及解決建議 ——結合天津航空產(chǎn)業(yè)鏈分析研究畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。關鍵詞：發(fā)展現(xiàn)狀及前景，制約因素，發(fā)展建議，航空產(chǎn)業(yè)鏈引言2008年4月，在國家民航總局的支持下，中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地——航空產(chǎn)業(yè)園在天津空港物流加工區(qū)破土動工。第一章 中國飛機租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景一、中國飛機租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景由于改革開放以來我國經(jīng)濟一直處于穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢，帶動航空運輸需求也快速增長，需要進一步擴大飛機引進的規(guī)模。按照這個比例，飛機租賃市場至少將達到１萬億人民幣。資產(chǎn)規(guī)模：工銀金融租賃有限公司，由中國工商銀行股份有限公司全資設立，注冊資本20億元人民幣，注冊地在天津濱海新區(qū)，是國務院確定試點并首家獲中國銀監(jiān)會批準開業(yè)的由商業(yè)銀行設立的金融租賃公司，也是國家確定濱海新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略后落戶新區(qū)的最大法人金融機構之一。（三）、國內(nèi)飛機租賃稅負重這是制約國內(nèi)飛機租賃業(yè)發(fā)展的又一重要因素，我國飛機進口購租稅包括飛機進口環(huán)節(jié)關稅、增值稅、租機預提稅和進口航材增值稅。雖然目前天津已經(jīng)形成了以航空制造業(yè)為核心，以航空租賃業(yè)和航空運輸業(yè)為主干，涉及航空研發(fā)、航空制造、航空物流以及航空金融等多個行業(yè)為一體的較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。（四）、民航企業(yè)融資租賃飛機采用的折舊年限歷來要短于國外航空公司，造成較高的成本支出。飛機租賃市場資金融通體制的建立，實質就是要在銀行、資本市場、投資機構以及租賃公司之間建立資金傳導機制，從而拉動社會投資、機構投資，使出租人、承租人、投資者以及制造商之間形成四位一體的良性循環(huán)機制。這將在下一輪的銀行混業(yè)經(jīng)營的競爭中發(fā)揮巨大的作用。而發(fā)展本國飛機制造業(yè)的同時也促進了本國飛機租賃業(yè)的發(fā)展。航空公司或境內(nèi)的內(nèi)外資企業(yè)通過租賃公司采用融資租賃方式取得國產(chǎn)飛機，可按每年租金支付額的40%，從租賃當年比前一年新增的所得稅中抵免。民航公司與國內(nèi)租賃公司開展飛機的尾款租賃，可以拉動社會投資，促進我國飛機租賃業(yè)的發(fā)展，擴大國產(chǎn)飛機和閑置機型在國內(nèi)外飛機租賃市場的份額。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。經(jīng)過這次畢業(yè)設計，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L等方方面面都有很大的進步。在我的十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。學友情深，情同兄妹。本次畢業(yè)設計大概持續(xù)了半年，現(xiàn)在終于到結尾了。參考文獻⑴徐勁松《飛機租賃:國際模式及其對我國的借鑒意義》，復旦大學，⑵史燕平，博士論文“論融資租賃及其宏觀經(jīng)濟效應”中國人民大學財政金融學院⑶學位論文《借鑒外國經(jīng)驗發(fā)展我國飛機租賃》，⑷王妍娟 趙嘉曉《關于發(fā)展我國飛機租賃的法律思考》南京航空航天大學，2006⑸吳惠祥. 國際飛機租賃的法律探究J 中國民航學院學報，2000(6)吳江《對我國航空公司飛機租賃的現(xiàn)狀及問題分析》，首都經(jīng)貿(mào)大學，⑺吳榮祥《發(fā)展中的中國飛機租賃業(yè)》深圳金融租賃公司飛機租賃部調研報告(8)《飛機租賃》中國民航大學出版學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下進行的研究工作所取得的成果。航空公司與國內(nèi)金融租賃公司或合資租賃公司合作，或引進國外專業(yè)飛機租賃公司成立合資的飛機租賃公司，采用國際通行的租賃合同權利轉讓或出售回租等方式，對租賃到期的引進飛機開展尾款租賃。在出售回租形成一筆經(jīng)營租賃業(yè)務時，其出售環(huán)節(jié)也不征收營業(yè)稅，在合同結束時，可按飛機的余值為納稅基數(shù)，向租賃合同結束后的飛機的出賣人征收營業(yè)稅。根據(jù)波音公司和空中客車公司研發(fā)新飛機的過程來看，除了企業(yè)自身的投入外，還需要國家的政策支持。銀行與租賃公司的合作，可以給銀行帶來長期穩(wěn)定的收益，使銀行通過批量貸款降低操作成本，通過租賃公司的專業(yè)管理降低銀行的監(jiān)管成本。（四）、租賃公司擴充資本金組建以航空公司、航材公司、國內(nèi)飛機制造商以及戰(zhàn)略投資者為股東的大型專業(yè)飛機租賃公司（在開展業(yè)務時，航空公司可以為自有飛機、飛機制造商可以用自產(chǎn)飛機提供商業(yè)信用），或者在現(xiàn)有租賃公司基礎上增資擴股、擴充資本金。稅收優(yōu)惠主體未明確我國稅法沒有明確融資租賃和經(jīng)營租賃業(yè)務中投資抵免所得稅和退增值稅的適用范圍和適用主體，飛機租賃享受不到投資抵免優(yōu)惠，不利于調動投資者的積極性，因而不利于吸收機構投資和民間投資。而在國外飛機租賃市場上，飛機制造商通過組建專業(yè)的飛機租賃公司對飛機租賃的參與程度很高，尤其是廠商的融資支持和信用擔保在飛機租賃業(yè)務中發(fā)揮著重要的作用。且國產(chǎn)支線客機、直升機和商務機的租賃業(yè)務也有待進一步發(fā)展。據(jù)悉，這將是目前國內(nèi)規(guī)模最大的金融租賃公司。未來20年，中國大約需要2300 架新飛機，價值約2000億美元，如果按照其中40%通過租賃方式獲得來進行計算，飛機租賃金額將達到800億美元，約合6000 億元人民幣。尤其在全球經(jīng)濟不景氣的契機下，占據(jù)國內(nèi)飛機租賃市場份額最大的幾大飛機租賃公司均受到不同程度的影響，這也為振興我國本土飛機租賃業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。本文還以天津航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中的飛機租賃的現(xiàn)狀及問題為例，進行具體分析，對天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定指導性。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。早在2007年年初，銀監(jiān)會對外發(fā)布了修訂后的《金融租賃公司管理辦法》，允許商業(yè)銀行進入金融租賃業(yè)。從1980年到2007年的30年間我國民航運輸總周轉量呈逐漸上升的趨勢，%（見表1）。若按照通用電氣金融航空服務部（ＧＥＣＡＳ）比較嚴格的統(tǒng)計口徑，目前通過規(guī)范的融資租賃方式進入中國市場的飛機總共有１８０多架，其中ＧＥＣＡＳ就占據(jù)１００多架。主要業(yè)務：航運金融服務；航空金融服務；設備金融服務深圳金融有限租賃深圳金融租賃有限公司是目前華南地區(qū)唯一擁有金融租賃許可證的非銀行金融機構，也是國內(nèi)唯一以飛機租賃為經(jīng)營主業(yè)的金融租賃公司。從下表可知，與主要國家相比，我國飛機租賃稅負已過重。 但是其不具備完整的航空制造鏈，航空產(chǎn)業(yè)鏈目前只處于