【正文】 Tan，.，Kannan，.，漢德菲爾德，步槍旅，Ghosh，S.，1999。 免費報刊，紐約。 Normann，R.，R.，1993。 李，.，比林頓，C.，1992。 霍姆伯格，S.，2000。 姬兒裡，S.，2001。 改進知識加工過程。 Cavinato，.，1992。 在郵件調(diào)查過程中估計nonresponse偏見。 在這項研究過程中的儀器為測試這樣的關(guān)係提供方法。 作為在每家公司內(nèi)的一個單個的回答者提供數(shù)據(jù) 變量，回答者偏見的可能性不能被排除。 因為 實例，一服務(wù)提供商在項目履行的硒利爾內(nèi)表現(xiàn)不佳如果許諾給發(fā)貨人， 這將為那個特別的項目說明對改進行動的需要。 比較表明好模型適合和沒有overfitting的證據(jù) 2 年代預(yù)訂模特與第一個命令模特相比。 0:94 。 最後， 也把一陣好的模型建議到數(shù)據(jù)。 6 。 13這透過迫使每對原素(附屬尺寸)的測量項目進基礎(chǔ)一間單人房被處理 原素，導(dǎo)致模型的顯著的惡化相對于一個兩個原素的模型適合。 446 al。 7這個樣品代表在工業(yè)裡的公司的4 大類︰ 海運，貨運寄，空氣 運輸，第三者后勤服務(wù)。 小規(guī)模試驗被處理 30個研究生在國際裡學習一個兼差碩士學位 在香港理工大學的裝運和運輸后勤(誰全職 運送后勤開業(yè)醫(yī)生)和一個在領(lǐng)域的20位開業(yè)醫(yī)生的便利的樣品。 共26測量項目被為測量儀器產(chǎn)生︰ 為硒的9， 8 適合OE 和適合証交會9 豐富內(nèi)容並且改進在文件裡的項目的綜合性。 硒和証交會測量活動被進行滿足要求多么好 分別，發(fā)貨人和收貨人。 這個目標的服務(wù)提供商后勤運輸?shù)氖菨M足 列入議程1 SCORperformance 為一根供應(yīng)鏈子測量 提供鏈子過程測量標準性能指標 用戶面對提供鏈子可靠性執(zhí)行情況 預(yù)訂履行性能 完美的命令履行 靈活性和附應(yīng)性提供鏈子附應(yīng)時間 生產(chǎn)靈活性 內(nèi)部的面對花費總后勤管理花費 價值增加的生產(chǎn)力 返回加工成本 週期的資產(chǎn)現(xiàn)金對現(xiàn)金付款 為天供應(yīng)開列清單 資產(chǎn)轉(zhuǎn)動 442 al。 al。 這可能是 對于在一根供應(yīng)鏈子過程中的性能管理破壞性。這個問題的一個主要的獻出的原素是多位當事人有不同的興趣， 對于公司來說，有效地在一次供應(yīng)鏈子範圍內(nèi)的基礎(chǔ)上評價他們的活動的性能是困難的。 經(jīng)驗的結(jié)論表明可靠和對有效的測量儀器是的那個在運輸后勤評價SCP。 鑒于SCM，性能測定不僅與理解有關(guān)內(nèi)部的過程，而且與預(yù)期那些性能其他成員公司的在內(nèi)那些鏈子供應(yīng)，落后從中那些供應(yīng)者和提供那些用戶(1993，Normann )。 /運輸研究部分E38(2002) SCM涉及管理向上游而順流與供應(yīng)者的關(guān)係 並且交付優(yōu)良的用戶的用戶整體上對鏈子估價至少費用 (克利斯托弗，1998)。 Hoek號客貨車 ( 1998 ) 在這根供應(yīng)鏈子和策略過程中在集成的公司水準提出一種框架 採用。 與Mentzer 和康拉德一致(1991)，那些SCORmodel提供表示關(guān)於怎樣 在造成用戶價值方面的有效的一種穩(wěn)定的用途資源。 在這方面，在運輸后勤的SCP 應(yīng)該不僅圍繞操作效率 參數(shù)，而且要償付目標那兒的議案的效力服務(wù)(al.，1991 et Kleinsorge)的 全部聚會， 即，發(fā)貨人，服務(wù)提供商和收貨人。 在裡 有SCOR，硒和証交會的產(chǎn)品面對的用戶測量並且涉及可靠性 (利爾)一供應(yīng)鏈子的附應(yīng)性(調(diào)查)處理適合發(fā)貨人和收貨人執(zhí)行， 分別。 5 個點規(guī)模那些測量項目被測量的2，從壞1..much的錨那裡射程為比 競爭，2..worse比那些競爭，3..same 作為那些競爭，4..better比那些競爭，和 5..優(yōu)于競爭。 小規(guī)模試驗對詞語導(dǎo)致較小修改，例子在一些裡提供 測量項目。 我們把134個調(diào)查回答者分成為基于他們的回應(yīng)的兩組 波(第1 和2)和執(zhí)行回應(yīng)那兒t測試那些二組的。 對每個原素來說，因為重要，集中的有效被取得 在他們的潛在的因子(k0︰4和t上測量項目的裝2)。 或者，在運輸后勤的SCP可能是作為secondorder的operationalized 模型，15，在那裡3 維適用于一個更高的命令原素， 即，SCP在方面 運送后勤。 不是專心于個別測量項目，這幾次方法允許檢查那兒總起來 在抽象理念的更高的水準的理論的SCP 架構(gòu)。 它以可選擇模式在在運輸后勤的SCP的3 維中解釋covariation， 即，相同的自由度，和3 相互關(guān)係形成對比的3 條道路。 因此，在運輸后勤的SCP可能作為一個多面的措施概念化 由硒組成，OE和証交會，並且第2 預(yù)訂模型是可延續(xù)的。 存在 第2 命令的模型建議在運輸后勤的SCP 應(yīng)該是全面發(fā)展的，帶有硒， OE和証交會嵌入在測量過程中。 從而，它提供一個自我報告，一維的焦點。 在運輸過程中對于將來的對SCP的器械操作問題的研究存在廣泛的機會 后勤。 安德森，.，Gerbing，.，1988。 后勤的國際雜誌 管理8(1)。 銷售的雜誌 研究16(1)。 工業(yè)銷售 管理27(4)。 經(jīng)營的國際雜誌和生產(chǎn)第21 管理處(1 amp。 生意第12(2)后勤的雜誌。 鼠尾草出版物，千奧克，加利福尼亞。 銷售的雜誌58(2月)。 斯隆 管理評論34(1)。 /運輸研究部分E38(2002) 18 / 18。 短，.，Venkatraman，N.，1992。 /運輸研究部分E38(2002) 455 Parasuraman，A.，Zeithaml，.，漿果，.，1994。 起確定作用的要素分析︰ 小的樣品量的策略。 Kleinsorge，.，沙裡，.，鞣皮工人，皇家龍騎兵團，1991。 Gunasekaran，A.，培特爾，C.，Tirtiroglu，E.，2001。 提供鏈子管理第4(4)回顧， .福西特，東南方向，庫珀，.，1998。 /運輸研究部分E38(2002) 丘姬兒?季爾，.，1979。 貝克特爾，C.，Jayaram，J.，1997。 機構(gòu)化的起確定作用的測量和架構(gòu)上的方程式模型化的一種方法 特性。 公司希望在運輸后勤需要改進他們的SCP 經(jīng)常監(jiān)控他們的作秀。 首先，回答者的樣品是全部運輸 后勤服務(wù)提供商。 協(xié)調(diào)任命一個更高的命令原素為那 可能被在運輸后勤稱為SCP。 在運輸船裡的在SCP之間的道路 后勤和第一個命令尺寸適合硒，適合OE， 分別，証交會。 在運輸后勤的SCP的首先命令原素模型。 一篇摘要建造的使用的另一個優(yōu)勢是它提供更有意義的訊息 從它起在SCP裡的潛在的問題可能存在的信號。 14 命令的模型 在以前的討論裡，硒，OE和証交會被指定為一個SCP的priori原素在裡 運送后勤。 CFA硒，OE 和証交會結(jié)果被在表格4提供。 比較的早(那么對郵寄第1 作出回應(yīng)的)和晚(這幾次對作出回應(yīng) 第二個郵寄)回答者進行適合非回應(yīng)偏見測試(阿姆斯壯和 奧弗頓，1977)。 8詢問表被郵寄兩次︰ 在第1 郵寄之后的一個月，詢問表再次被郵寄給非回答者。 在SERVQUAL裡有5 維︰ 可靠性，附應(yīng)性， 保證，移情作用和實質(zhì)性。 下列段落描述 詳細的這些過程。 但是， 這將導(dǎo)致在給發(fā)貨人和收貨人提供的服務(wù)效力方面的減少。 內(nèi)部面對議案關(guān)心 鏈子供應(yīng)經(jīng)營，例如兌現(xiàn)的效率兌現(xiàn)週期(cf。 除了統(tǒng)一的性能測量，在SCP上有基本概念。 我們鑑定 在運輸后勤的SCP的組成部分，發(fā)展測量項目和儀器， 評價他們有效使用實驗數(shù)據(jù)，討論SCP的暗示建造，和 預(yù)防使用批準的建議在實質(zhì)性的研究和實踐過程中測量在裡 運送后勤。 克利斯托弗(1998)增加那一家公司將透過在兩個服務(wù)過程中爭取卓越取得一種競爭優(yōu)勢並且花費領(lǐng)導(dǎo)。 關(guān)鍵字︰ 運送后勤； 提供鏈子； 建造； 性能測定； 起確定作用的要素分析 全球經(jīng)濟的出現(xiàn)和加強的競爭已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)很多公司認出為快的產(chǎn)品介紹管理他們的供應(yīng)鏈子的重要性和對市場的服務(wù)革新。 在供應(yīng)鏈子的不同的部分的公司傾向于工作在那些裡改進性能在他們的興趣內(nèi)的地區(qū)。 SCP的意見將在性能方面導(dǎo)致不一致的差別 議案穿過成員公司在一供應(yīng)鏈子內(nèi)使用和從而，suboptimize 提供 用鏈拴住範圍內(nèi)的性能(貝克特爾和Jayaram，1997； Caplice和Sheffi，1995； Gunasekaran et al.，2001)。 斯圖爾特，1995)提供一種有用的框架 那在一根供應(yīng)鏈子過程中考慮成員公司的性能需求。 在運輸后勤的SCP的測量需要合併這些 性能方面是成功的。 SCP的這3 維在裡 運輸后勤與對要求的成功鏈子供