起重司索與指揮作業(yè)試題b答案(專業(yè)版)
【正文】 （對）17. 物體的質(zhì)量是物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的力。 A: 預(yù)備 B：微微下降 C: 停止 D:水平移動四、判斷題)1. 如果用一個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長形物體時(shí) , 吊點(diǎn)位置應(yīng)位于距吊端 （L為物體長度) 處。 A: 右交互捻 B: 左交互捻 C: 右同向捻 D: 左同向捻2. 起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成 , 其中必然有 ( ABC )。 A: 指揮人員 B: 司機(jī) c: 負(fù)載 D： 吊鉤12.（ A）的鋼絲繩缺點(diǎn)是繩頭斷開處繩股易松散，懸吊重物時(shí)容易出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，易卷曲扭結(jié)。 A: 高位 B: 低位 C: 中部 D：都可以9. 開始吊載時(shí) , 應(yīng)先用 微動 信號指揮 , 待載荷離開地面 ( A ) 穩(wěn)定后再用正常速度指揮。14. 建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”是指安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí) 投入生產(chǎn)使用 。A: 司機(jī)必須熟練掌握國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號, 并與指揮人員密切配合； B: 在吊運(yùn)過程中, 司機(jī)對任何人發(fā)出的 緊急停止 信號都應(yīng)服從；C: 司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警 , 在吊運(yùn)過程中沒必要鳴鈴；D: 指揮人員發(fā)出信號違反國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí), 司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。 （對）14. 指揮人員指揮時(shí)可以不用哨音。（對）20. 用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。 （對）4. 情況特殊時(shí), 可超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和索具。 A: 牛頓/米3 B: 千克/米3 C: 克/米3 D：千克/厘米25. 以下關(guān)于鋼絲繩的說法正確的是（ ABD ）。A：上方 B：前方 C：側(cè)方 D：后方15. 吊鉤使用中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定使用 , 在起吊作業(yè)中 , 吊鉤的起重量 (
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