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年產(chǎn)12萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究(專業(yè)版)

2025-08-09 15:19上一頁面

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【正文】 裝置區(qū)控制和檢測點(diǎn)數(shù):300 點(diǎn)。設(shè)置循環(huán)氫濃度及 H2S含量在線分析儀。 主要控制方案 重油催化裂化裝置提升管出口溫度與再生滑閥壓降組成超馳(選擇)控制。罐區(qū)遙控閥采用氣動(dòng)兩位式雙作用閘閥或球閥。 進(jìn)出裝置的重要物料計(jì)量選用容積式流量計(jì)、渦輪流量計(jì)等。 Famp。建立計(jì)算機(jī)集成管理系統(tǒng)(CIMS),建成信息化工廠,實(shí)現(xiàn)管控一體化。存在有毒氣體的場所設(shè)有毒氣體報(bào)警器。 干氣的綜合利用催化干氣部分作為制氫裝置的原料,采用水蒸汽轉(zhuǎn)化工藝生產(chǎn)輕燃料油加氫處理所需的氫氣。規(guī)定從 1995年 1月 1日起,臭氧嚴(yán)重超標(biāo)的九大城市必須使用新配方輕油。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,2022 年汽車生產(chǎn)能力約 300萬輛,年均遞增 %, 2022年我國汽油消費(fèi)量約3600萬噸。某石油化工有限責(zé)任公司 12萬噸/年丙烯項(xiàng)目(以下簡稱“本項(xiàng)目” )由 6套工藝裝置和配套的系統(tǒng)工程組成。年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究 1 年產(chǎn) 12萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究報(bào)告年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究 2 1 總論 ........................................................9 項(xiàng)目概況 ................................................9 編制依據(jù)和原則 .........................................10。其中,工藝裝置包括:80 萬噸/年重油催化裂化裝置(含產(chǎn)品精制) 、25 萬噸/年氣體分餾裝置、30 萬噸/年輕燃油加氫精制裝置、4000Nm 3/h制氫裝置、4 萬噸/年 MTBE裝置、1萬噸/年硫磺回收裝置;系統(tǒng)配套工程包括:中間罐區(qū)、裝車設(shè)施、循環(huán)水場、變配電所及中心控制室、動(dòng)力站、化驗(yàn)室、尾氣焚燒設(shè)施。汽車的廣泛使用在給人們帶來方便、快捷和舒適的同時(shí),其年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究21對(duì)環(huán)境造成的污染也越來越受到人們的重視。1998 年底,美國新配方汽油使用量已達(dá)汽油總量的 32%。剩余干氣送到動(dòng)力鍋爐作為燃料發(fā)生中壓蒸汽,綜合平衡后,多余蒸汽可帶抽凝透平發(fā)電,以減少外供電的負(fù)荷。存在火災(zāi)危險(xiǎn)的場所設(shè)火災(zāi)報(bào)警器。同步實(shí)施先進(jìn)管理,首先利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等管理工作的自動(dòng)化、科學(xué)化,以后逐步實(shí)現(xiàn)以企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)為目標(biāo)的一體化管理模式。GSFamp。進(jìn)出工廠的重要流體物料計(jì)量選用質(zhì)量流量計(jì)或容積式流量計(jì),液態(tài)烴進(jìn)出廠計(jì)量采用地衡或軌道衡。動(dòng)力站選用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。正常情況下,提升管出口溫度控制再生滑閥開度;當(dāng)再生滑閥壓降過低時(shí),再生滑閥壓降控制再生滑閥開度。 所有機(jī)泵狀態(tài)均通過通訊接口接入 DCS顯示。 MTBE裝置醚化反應(yīng)器進(jìn)料中甲醇與烯烴比值控制,烯烴量控制甲醇量。 所有機(jī)泵狀態(tài)通過通訊接口接入 DCS顯示。分別年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究63設(shè)置不同原理的儀表,如差壓變送器、浮筒液位變送器、浮筒液位開關(guān),在液位低限時(shí)聯(lián)鎖切斷液位控制閥,防止向低壓分離器串壓。易發(fā)生火災(zāi)的場所設(shè)火災(zāi)檢測器,發(fā)生火災(zāi)時(shí)在控制室聲光報(bào)警。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥一般選用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。需要精確計(jì)量的場合要采用溫度、壓力補(bǔ)償措施。 SISSIS采用可編程電子系統(tǒng),取得相應(yīng) TUV或 SIL的安全認(rèn)證;系統(tǒng)為故障安全型;采用冗余、容錯(cuò)結(jié)構(gòu);有效率(Availability)高于%;具有完善的故障自診斷功能;事件順序記錄功能(SOE) ;具有年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究58遠(yuǎn)程控制站和遠(yuǎn)程 I/O站的結(jié)構(gòu);擴(kuò)展能力強(qiáng),卡件能在線插拔和更換。為便于操作與管理,減少外操人員,設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV) 。對(duì)存在爆炸危險(xiǎn)氣體的場所設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警器。MTBE 可直接作為高辛烷值汽油的添加組分,本項(xiàng)目將其調(diào)入輕油餾分中,提高其辛烷值,降低催化輕油的硫含量。提出了使用新配方汽油(RFG)的要求。目前,我國汽車保有量已超過 2022萬輛。某石油化工有限責(zé)任公司擬在 170畝用地范圍內(nèi)建設(shè),另有 86畝規(guī)年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究14劃用地正在辦理手續(xù)。 ....................................10。本項(xiàng)目主要產(chǎn)品是丙烯,同時(shí)副產(chǎn)輕油、輕燃油、MTBE(輕油調(diào)合組分)、液體硫磺。根據(jù)國家環(huán)??偩值慕y(tǒng)計(jì),1998年機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染分擔(dān)率,在北京一氧化碳已達(dá)%,烴類占 %,氮氧化物占 56%;在上海分別達(dá)到 86%、96%和 56%。目前美國汽油總體水平相當(dāng)于“世界燃料規(guī)范”Ⅱ檔規(guī)格,其中加州自 1996年 3月 1日開始執(zhí)行相當(dāng)于“世界燃料規(guī)范”Ⅲ檔規(guī)格的汽油標(biāo)準(zhǔn),該州并且規(guī)定從 2022年 12月 31日起,汽油中禁止加入MTBE。該動(dòng)力鍋爐在催化裂化裝置開工時(shí)兼作開工鍋爐使用,提供氣壓機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)汽輪機(jī)需要的中壓蒸汽。堅(jiān)持清潔生產(chǎn),建設(shè)環(huán)保型企業(yè)。使用技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的儀表,達(dá)到日常免維護(hù)的水平。GS采用可編程電子系統(tǒng),取得相應(yīng) TUV或 SIL的安全認(rèn)證;采用冗余、容錯(cuò)結(jié)構(gòu);有效率(Availability)高于 %;具有完善的故障自診斷功能;事件順序記錄功能(SOE) ;具有遠(yuǎn)程控制站和遠(yuǎn)程 I/O站的結(jié)構(gòu);擴(kuò)展能力強(qiáng),卡件能在線插拔和更換。 一般流量測量選用節(jié)流裝置。 聯(lián)鎖切斷閥選用兩位式單作用氣動(dòng)球閥或閘閥,配單電控電磁閥和閥位回訊器。 沉降器料位與待生滑閥壓降組成超馳(選擇)控制。 工藝過程及壓縮機(jī)組設(shè)聯(lián)鎖保護(hù),由 SIS完成。烯烴含量分析采用在線色譜分析儀。設(shè)置丙烯純度在線色譜分析儀。 高壓分離器液位控制非常重要,因此設(shè)置多重液位檢測手段。濃度超限時(shí)在控制室和現(xiàn)場聲光報(bào)警。涼水池或涼水罐無水蒸氣的情況可采用超聲波液位計(jì)。 流量測量儀表 測量精度要求:裝置內(nèi)部為 1~ 級(jí),進(jìn)出裝置為 ~ 級(jí),進(jìn)出廠為 ~ 級(jí)。DCS作為全廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源,應(yīng)具有完善的對(duì)外數(shù)據(jù)通訊功能。對(duì)于影響安全生產(chǎn)的工藝參數(shù)必須設(shè)立自動(dòng)監(jiān)測,超限自動(dòng)聲光報(bào)警,或自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)。年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究29 混合C4的綜合利用對(duì)產(chǎn)品丙烯分離后的混合 C4進(jìn)行綜合利用,將其中的異丁烯組分與甲醇合成甲基叔丁基醚 (MTBE)。美國國會(huì) 1990年 11月 15日通過了“清潔空氣法修正案” ,定義了兩個(gè)等級(jí)的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)——Tier 1和 Tier 2。表 精丙烯產(chǎn)品規(guī)格序號(hào) 組分 (v)% (w)% 備注1 C2 2 C2= 3 C3 4 C3= 主要副產(chǎn)品規(guī)格本項(xiàng)目除生產(chǎn)精丙烯產(chǎn)品外,還同時(shí)副產(chǎn)輕燃料油及輕油。公司幾年來先后到中國大陸投資創(chuàng)辦石化、碼頭倉儲(chǔ)、化工產(chǎn)品貿(mào)易、水陸交通物流代理等多家企業(yè),總投資近億美元,主要有“某某特種油有限公司” 、 “某某石油有限公司” 、“某某船舶貨運(yùn)代理有限公司” 、 “某碼頭倉儲(chǔ)有限公司” 。 ......................................10。配套環(huán)保、消防、安全設(shè)施主要有:50 噸/時(shí)酸性水汽提、1 萬噸/年硫磺回收、120 噸/時(shí)含油污水處理;以及消防站、消防水站、泡沫站、尾氣焚燒設(shè)施、分析化驗(yàn)等。提高我國車用汽油產(chǎn)品質(zhì)量,油品質(zhì)量與國際接軌,以減少汽車尾氣中有害物質(zhì)排放的呼聲越來越高。為了滿足 2022年開始實(shí)施的 Tier 2排放標(biāo)準(zhǔn),美國對(duì)汽油質(zhì)量提出的新的要求是:2022年,美國石油公司汽油平均硫含量≯120ppm(最大≯300ppm)2022年,美國石油公司汽油平均硫含量≯30ppm (最大≯ 80ppm)1998年歐洲共同體理事會(huì)頒布了歐盟汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 98/69/EC指令,年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究25即歐Ⅲ、Ⅳ汽車排放標(biāo)準(zhǔn),立法要求 2022年實(shí)施歐Ⅲ汽油標(biāo)準(zhǔn),即硫含量≯150ppm,苯含量≯(v)%,烯烴含量≯18(v)%,芳烴含量≯42(v)%。 酸性水及酸性氣的處理與利用原料(M100)含硫量~%,在加工過程中分別進(jìn)入到干氣、液化氣、輕油、輕燃料油等中間產(chǎn)品以及催化煙氣中,同時(shí)還產(chǎn)生一定量的含硫污水。對(duì)于有可能影響環(huán)境的生產(chǎn)環(huán)節(jié),設(shè)立自動(dòng)監(jiān)測,超限自動(dòng)聲光報(bào)警,或自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)。為提高儀表維護(hù)人員的工作效率,保證儀表處于良好的運(yùn)行狀態(tài),設(shè)儀表設(shè)備管理系統(tǒng)。 CCTVCCTV采用數(shù)字智能設(shè)備,適合全天候工作,具有防爆性能。 大管道水流量測量選用電磁流量計(jì)或超聲波流量計(jì)。 大口徑遙控閥選用電動(dòng)閥。正常情況下,年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究62沉降器料位控制待生滑閥開度;當(dāng)待生滑閥壓降過低時(shí),待生滑閥壓降控制待生滑閥開度。 裝置區(qū)控制和檢測點(diǎn)數(shù):900 點(diǎn)。 催化蒸餾塔底部溫度與再沸器蒸汽流量串級(jí)控制,其中催化蒸餾塔底部溫度設(shè)三個(gè)檢測點(diǎn),可切換。精丙烯塔塔頂壓力采用控制熱旁路調(diào)節(jié)閥開度的方式。 高壓分離器液位/界位控制:高壓分離器液位控制油出口調(diào)節(jié)閥的開度,高壓分離器油水界位控制水出口調(diào)節(jié)閥的開度。在可能泄漏可燃或有毒氣體的場所,分別設(shè)置可燃、有毒氣體濃度檢測器。水池液位測量一般選用投入式液位變送器,水罐液位測量一般選用單法蘭液位變送器。需壓力信號(hào)遠(yuǎn)傳選用智能壓力變送器。在 DCS中將設(shè)獨(dú)立的儀表設(shè)備管理站。GS)。堅(jiān)持安全第一的原則,保證操作人員人身安全,保護(hù)貴重設(shè)備免受損失。 副產(chǎn)輕燃油餾分(LCO)加工催化輕燃油餾分硫含量較高、安定性差、十六烷值低,本項(xiàng)目設(shè)置了加氫精制裝置,對(duì)輕燃油餾分進(jìn)行加氫處理,加氫處理后的輕燃油除十六烷值外其它指標(biāo)可滿足國標(biāo)成品柴油的產(chǎn)品規(guī)格要求,可以作為船用輕燃油或柴油調(diào)合組分外銷。自 20世紀(jì) 90年代初起,歐美國家紛紛著手制訂新的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。精丙烯產(chǎn)品規(guī)格見表 。 某企業(yè)有限公司創(chuàng)辦于 1997年,在某市場已有多年運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)已發(fā)展為一家以石化為主導(dǎo)的大型綜合性企業(yè),從事石化煉制、貿(mào)易、儲(chǔ)運(yùn)、國際投資、貨運(yùn)代理、航運(yùn)等業(yè)務(wù)。 ..............................10 ..........................................10 編制范圍 ...............................................10 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) .......................................112 生產(chǎn)規(guī)模、原料性質(zhì) .........................................12 生產(chǎn)規(guī)模 ...............................................12 原料性質(zhì) ...............................................123 產(chǎn)品規(guī)格 ...................................................12 主要產(chǎn)品規(guī)格 ...........................................12 主要副產(chǎn)品規(guī)格 .........................................12 ..............................................13 ..................................................144 總工藝流程 .................................................15 加工方案 ...............................................15年產(chǎn) 12 萬噸丙烯項(xiàng)目可行性研究 3 ..............................................15 ..........................................15( LCO)加工 .............................16 C4的綜合利用 .....................................16 ........................................16 ............................16 工藝裝置配置 ...........................................16 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ...............................................17 輕油、輕燃油產(chǎn)品組成 ...................................17 全廠燃料平衡 ...........................................18 全廠硫平衡 .............................................1輔助材料消耗及能耗(按設(shè)計(jì)規(guī)模統(tǒng)計(jì)) ........20 ......................................20. 能耗 ..............................................21 ......................................221) 水用量 .......
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