【正文】 作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。為了在六角車床上獲得盡可能小的公差值，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該盡量將加工工序的數(shù)自動(dòng)螺絲車床 自動(dòng)螺絲車床通被分為以下幾種類型：?jiǎn)屋S自動(dòng)、多軸自動(dòng)和自動(dòng)夾緊車床。雖然普通車床有很多用途，是很有用的機(jī)床，但是更換和調(diào)整刀具以及測(cè)量工件花費(fèi)很多時(shí)間，所以它們不適合在大量生產(chǎn)中應(yīng)用。底板上有一個(gè)可以使整個(gè)尾座組件夾緊在任意位置上的裝置。有些制造廠對(duì)全部四條導(dǎo)軌都采用導(dǎo)軌尖朝上的三角形導(dǎo)軌（即山形導(dǎo)軌），而有的制造廠則在一組中或者兩組中都采用一個(gè)三角形導(dǎo)軌和一個(gè)矩形導(dǎo)軌。第二階段重點(diǎn)整理分析所收集的資料，了解國(guó)內(nèi)外本課題的發(fā)展?fàn)顩r，確定課題的具體方向?；恼值淖饔檬欠乐够覊m進(jìn)入滑履影響潤(rùn)滑油的使用以及防止?jié)櫥偷耐庑?，因此設(shè)計(jì)中采用了密閉形式，使熱量不易散發(fā)。由此可見，如果采用以上帶油槽結(jié)構(gòu)，可以解決傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的三個(gè)問題，也就是說本結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）.潤(rùn)滑油充滿帶油槽內(nèi)，油膜形成時(shí)間短.（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.（3）互換性好，帶油槽可以互換。這種方法雖然形成油膜時(shí)間短，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，互換性差。（3） 由于采用滑履軸承，大直徑的滾圓與托瓦形成摩擦副，滾圓的線速度高于中空軸的線速度，比較易于實(shí)現(xiàn)流動(dòng)方式潤(rùn)滑，對(duì)于潤(rùn)滑油膜的形成較為有利。這個(gè)觀點(diǎn)沒有考慮到研磨體隨筒體內(nèi)壁上升過程中，部分研磨體有下滑和滾動(dòng)現(xiàn)象。研磨體上升、下落的循環(huán)運(yùn)動(dòng)是周而復(fù)始的。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB996488《水泥原料易磨性試驗(yàn)方法》規(guī)定了球磨機(jī)易磨性的試驗(yàn)方法。因?yàn)椴捎昧溯^多新的結(jié)構(gòu)，大大降低了制造和維護(hù)的費(fèi)用，減少了機(jī)器調(diào)整的次數(shù)，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性,降低了生產(chǎn)成本，改善了產(chǎn)品性能，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益. 球磨機(jī)的設(shè)計(jì)首先是要制定總體方案，總體方案的制定與否將決定球磨機(jī)能否達(dá)到“好用”、“好造”、“好修”的要求，為了總體方案的制定合理在設(shè)計(jì)中密切地聯(lián)系實(shí)際，全面地了解被加工零件的加工情況和影響制定方案的各種因素。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。球磨機(jī)不但在建材工業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且在冶金、選礦、化工、電力等工業(yè)中也廣泛采用.作為粉磨設(shè)備的球磨機(jī)，目前一般采用滑動(dòng)軸承作為主軸承，它比傳統(tǒng)的支承方式相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。相應(yīng)地完成這些作業(yè)的機(jī)械，稱為破碎機(jī)械和粉磨機(jī)械，或統(tǒng)稱為粉碎機(jī)械。最后，求出顆粒群的平均粒徑。水泥廠的粉磨作業(yè)有生料、水泥和煤粉三部分。即研磨體將緊貼附在筒體上，隨筒體一起回轉(zhuǎn)而不會(huì)降落下來，這個(gè)轉(zhuǎn)速就稱為臨界轉(zhuǎn)速。選用公式（37）計(jì)算：KW 磨機(jī)配套電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算N==式中: ——與磨機(jī)結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)效率有關(guān)的系數(shù)，見表21；——電動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備系數(shù)，～。綜上所述，本次設(shè)計(jì)采用雙滑履中心傳動(dòng)形式。與金屬相比，塑料具有重量輕，摩擦系數(shù)小，耐磨性及耐疲勞性較高，化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，而且塑料具有自潤(rùn)滑和吸音，減振等性能。若能磨機(jī)起動(dòng)前和停磨后，向磨機(jī)筒體和軸瓦表面之間供入一定的厚度油膜將磨機(jī)浮起，使磨機(jī)筒體和滑瓦表面脫離金屬接觸。(1)磨內(nèi)設(shè)置噴水裝置可以降低磨內(nèi)溫度。本課題主要從開流磨機(jī)的基礎(chǔ)上針對(duì)開流粉磨及設(shè)備作了一些設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)應(yīng)用雙層隔倉(cāng)板進(jìn)行磨內(nèi)自選粉，各倉(cāng)研磨體尺寸、級(jí)配不同，各零部件盡可能選用通用件和新型材料，以提高粉磨效率，最大幅度達(dá)到高產(chǎn)、高細(xì)和低能耗運(yùn)轉(zhuǎn)。感謝老師的熱情關(guān)心，也感謝我的同學(xué)們幫助我順利完成了設(shè)計(jì)。它提供動(dòng)力，并可使工件在各種速度下回轉(zhuǎn)。車床的規(guī)格用兩個(gè)尺寸表示。普通車床作為最早的金屬切削機(jī)床的一種，目前仍然有許多有用的和為人要的特性和為人們所需的特性。如果工件的數(shù)量少于1000件，在六角車床上進(jìn)行加工比在自動(dòng)螺絲車床上加工要經(jīng)濟(jì)得多。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。在希望獲得最大主量的大批量生產(chǎn)中。設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該認(rèn)真地確定由熟練工人在普通車床上加工的試驗(yàn)件的公差。普通車床是生產(chǎn)中最經(jīng)常使用的車床種類。由于機(jī)床的精度在很大程度上取決于主軸，因此，主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在預(yù)緊后的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。車床的基本部件有：床身、主軸箱組件、尾座組件、溜板組件、絲杠和光杠。謝 辭為期一個(gè)學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)基本結(jié)束了,回顧整個(gè)設(shè)計(jì)過程,我覺得受益匪淺。另一路通到滑履罩上方的淋油管，對(duì)滑環(huán)上部進(jìn)行冷卻降溫。這種軸承是在滑瓦的適當(dāng)位置開設(shè)一個(gè)或幾個(gè)靜壓油腔，并另配一套高壓潤(rùn)滑油站，在磨機(jī)起動(dòng)前先開高壓潤(rùn)滑油站的高壓油泵，將一定數(shù)量的高壓油靜壓油腔中，一定的潤(rùn)滑油便從油腔向間隙散出去：當(dāng)高壓油潤(rùn)滑油站不斷向靜壓腔供油，而其供入量與從油腔向外的泄露量相等時(shí)，便形成一個(gè)穩(wěn)定的靜壓油膜來承擔(dān)外載荷。低壓潤(rùn)滑油從帶油進(jìn)入帶油槽，潤(rùn)滑油充滿帶油槽內(nèi)，多余的潤(rùn)滑油從軸瓦兩側(cè)溢出。取端蓋厚前兩端蓋的總重量為： （36）因?yàn)樵诖撕雎粤酥锌蛰S,隔倉(cāng)板和螺栓的質(zhì)量,應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大 ?。?）動(dòng)態(tài)研磨體所產(chǎn)生的力為P：磨機(jī)內(nèi)研磨體在拋磨狀態(tài)逆轉(zhuǎn)時(shí),研磨體所產(chǎn)生的力主要有，瀉磨部分面積的重量及部分的離心力和拋磨部分面積的沖擊等三部分,一般情況下,動(dòng)態(tài)研磨體由上述三部分所產(chǎn)生的合力,只靜態(tài)研磨體的自重大 即 （37）（3）粉磨物料的重力粉磨時(shí)粉研磨體和物料是一體的這部分物料重力約為研磨體自重的 （38）故在計(jì)算時(shí),即包括物料在內(nèi)的動(dòng)態(tài)研磨體所產(chǎn)生的力為： （4）磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用于筒體上的總載荷為 則： 如圖所示,利用余弦定理得： （39）——作用于筒體上的總載荷——與兩力方向的夾角由水泥生產(chǎn)粉碎過程設(shè)備例31可知圖31 代入上式中可得： （G為研磨體自重）（5）研磨體自重的計(jì)算：因筒體長(zhǎng)度和直徑之比 L/D=11/=該磨機(jī)為長(zhǎng)筒形磨體：根據(jù) 得： （310）G——磨內(nèi)研磨體裝載量.V——磨機(jī)有效容積——磨內(nèi)研磨體填充率P——研磨體容積密度,(～)=()()11= （311）=+= 滑履支撐的受力分析圖32 托瓦如圖所示：因?yàn)槭请p滑履、雙托瓦球磨機(jī)，所以其一端的載荷為則托瓦的受力為： （312）球磨機(jī)有兩個(gè)滑履軸承支承，考慮不均勻受力（），可知單個(gè)軸承的受力為： 托瓦的設(shè)計(jì)計(jì)算（1.）托瓦的設(shè)計(jì)圖33一般來說，托瓦的直徑D、托瓦的長(zhǎng)度、油的粘度、筒體的轉(zhuǎn)速n、供油壓力p及要求的偏心率等是給定的。 球磨機(jī)的年生產(chǎn)能力,=8760 （211）式中:——磨機(jī)的年生產(chǎn)能力，；——磨機(jī)臺(tái)時(shí)生產(chǎn)能力，；——磨機(jī)的年利用率，生料開路磨80%，生料閉路磨78%，水泥開路磨85%,水泥閉路磨82%。當(dāng)靠近筒壁的最外層研磨體的的脫離角=54176。其缺點(diǎn)是：圈路流程復(fù)雜、設(shè)備多、投資大、廠房高、操作麻煩、維修工作量大。易碎性系數(shù)大的物料易于粉碎。它表示物料粒徑在粉碎過程中的縮小程度，是評(píng)價(jià)粉碎過程的技術(shù)指標(biāo)之一。球磨機(jī)不但在建材工業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且在冶金、選礦、化工、電力等工業(yè)中也廣泛采用。本次主要設(shè)計(jì)滑履支承，并對(duì)托瓦、凸球面體、凹球面體等進(jìn)行工作分析，載荷計(jì)算，形狀尺寸設(shè)計(jì)。球磨機(jī)大型化后, 首先不能滿足中空軸的通風(fēng)面積(尤其是對(duì)于帶烘干倉(cāng)的球磨機(jī)) , 其次就是傳統(tǒng)的進(jìn)出料螺旋筒不能滿足暢通地大量喂料和卸料的要求。改善和提高產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量,減少動(dòng)力消耗,降低生產(chǎn)成本,即達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低能耗具有重要意義。 粉碎比是指粉碎前后物料的平均粒徑之比。某物料的易碎性系數(shù)是指用同一臺(tái)粉碎機(jī)械在同一物料尺寸變化條件下，粉碎標(biāo)準(zhǔn)物料的單位產(chǎn)品電耗與粉碎該物料的單位產(chǎn)品電耗之比，由公式 （13）水泥工業(yè)一般以中等易碎的回轉(zhuǎn)窯熟料作為標(biāo)準(zhǔn)易碎性物料，并令其易碎性系數(shù)為1。其優(yōu)點(diǎn)是：可以及時(shí)將細(xì)粉排出、減少了過粉現(xiàn)象，使磨機(jī)產(chǎn)量提高，同時(shí)產(chǎn)品粒度均勻，并且可以用調(diào)節(jié)分級(jí)設(shè)備的方法改變的粒度。 球磨機(jī)的理論適宜轉(zhuǎn)速使研磨體產(chǎn)生最大粉碎功時(shí)的筒體轉(zhuǎn)速稱作球磨機(jī)的理論適宜轉(zhuǎn)速。代入公式 = t/h將一起考慮，干法開路長(zhǎng)磨粉磨系統(tǒng)，值為55～60。襯板質(zhì)量為：M=Ρv=1000= （35）③.兩端蓋的質(zhì)量： ~。 圖四為了安裝了塑料帶油槽的滑履的滑履軸承。滑瓦是一種在靜壓軸承和動(dòng)壓軸承基礎(chǔ)上發(fā)展起來的滑動(dòng)主軸承。低壓系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)成三路，其中兩路分別通到兩個(gè)滑瓦前的油盤里，冷卻滑環(huán)和供油動(dòng)軸承潤(rùn)滑。本設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)是在現(xiàn)有開流磨機(jī)的粉磨系統(tǒng)上，選型設(shè)計(jì)了磨內(nèi)分級(jí)選粉裝置，既保持了開流系統(tǒng)流程簡(jiǎn)單，設(shè)備少，投資少，操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，又發(fā)揮了圈流工藝的優(yōu)點(diǎn)，提高了粉磨效率。因此，在生產(chǎn)中使用的各種車床比任何其他種類的機(jī)床都多。一種正在不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是通過電氣的或者機(jī)械的裝置進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。車床床面上最大加工直徑表示在車床上能夠車削的最大工件直徑，而兩頂尖之間的最大距離則表示在兩個(gè)頂尖之間能夠安裝的工件的最大長(zhǎng)度。普通車床的加偏差主要信賴于操作者的技術(shù)熟練程度。鏜孔和休用單刃刀具進(jìn)行精加工時(shí)。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。如果計(jì)算出最小經(jīng)濟(jì)批量，并且針對(duì)工件批量正確地選擇機(jī)床，就會(huì)降低零件的加工成本?，F(xiàn)在，這些機(jī)床主要用在規(guī)模較小的工廠中，進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，而不是進(jìn)行大批量的和產(chǎn)。第一個(gè)稱為車床的床面上最大加工直徑。它基本上由一個(gè)安裝在精密軸承中的空心主軸和一系列變速齒輪(類似于卡車變速箱)所組成。參考文獻(xiàn)[1] 劉建壽 趙紅霞. 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Because lathes also can do drilling and reaming, their versatility permits several operations to be done with a single setup of the work piece. Consequently, more lathes of various types are used in manufacturing than any other machine tool.The essential ponents of a lathe are the bed, headstock assembly, tailstock assembly, and the leads crew and feed rod.The bed is the backbone of a lathe. It usually is made of well normalized or aged gray or nodular cast iron and provides s heavy, rigid frame on which all the other basic ponents are mounted. Two sets of parallel, longitudinal ways, inn