【正文】 作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。為了在六角車床上獲得盡可能小的公差值，設計人員應該盡量將加工工序的數(shù)自動螺絲車床 自動螺絲車床通被分為以下幾種類型：單軸自動、多軸自動和自動夾緊車床。雖然普通車床有很多用途，是很有用的機床，但是更換和調(diào)整刀具以及測量工件花費很多時間，所以它們不適合在大量生產(chǎn)中應用。底板上有一個可以使整個尾座組件夾緊在任意位置上的裝置。有些制造廠對全部四條導軌都采用導軌尖朝上的三角形導軌（即山形導軌），而有的制造廠則在一組中或者兩組中都采用一個三角形導軌和一個矩形導軌。第二階段重點整理分析所收集的資料，了解國內(nèi)外本課題的發(fā)展狀況，確定課題的具體方向。滑履罩的作用是防止灰塵進入滑履影響潤滑油的使用以及防止?jié)櫥偷耐庑?，因此設計中采用了密閉形式，使熱量不易散發(fā)。由此可見，如果采用以上帶油槽結(jié)構(gòu)，可以解決傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的三個問題，也就是說本結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比有以下優(yōu)點：（1）.潤滑油充滿帶油槽內(nèi)，油膜形成時間短.（2）結(jié)構(gòu)簡單.（3）互換性好，帶油槽可以互換。這種方法雖然形成油膜時間短，但結(jié)構(gòu)較為復雜，互換性差。（3） 由于采用滑履軸承，大直徑的滾圓與托瓦形成摩擦副，滾圓的線速度高于中空軸的線速度，比較易于實現(xiàn)流動方式潤滑，對于潤滑油膜的形成較為有利。這個觀點沒有考慮到研磨體隨筒體內(nèi)壁上升過程中，部分研磨體有下滑和滾動現(xiàn)象。研磨體上升、下落的循環(huán)運動是周而復始的。國家標準GB996488《水泥原料易磨性試驗方法》規(guī)定了球磨機易磨性的試驗方法。因為采用了較多新的結(jié)構(gòu)，大大降低了制造和維護的費用，減少了機器調(diào)整的次數(shù)，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性,降低了生產(chǎn)成本，改善了產(chǎn)品性能，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益. 球磨機的設計首先是要制定總體方案，總體方案的制定與否將決定球磨機能否達到“好用”、“好造”、“好修”的要求，為了總體方案的制定合理在設計中密切地聯(lián)系實際，全面地了解被加工零件的加工情況和影響制定方案的各種因素。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。球磨機不但在建材工業(yè)中廣泛應用，而且在冶金、選礦、化工、電力等工業(yè)中也廣泛采用.作為粉磨設備的球磨機，目前一般采用滑動軸承作為主軸承，它比傳統(tǒng)的支承方式相比具有很大的優(yōu)勢。本人授權(quán)　　 　 　大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。相應地完成這些作業(yè)的機械，稱為破碎機械和粉磨機械，或統(tǒng)稱為粉碎機械。最后，求出顆粒群的平均粒徑。水泥廠的粉磨作業(yè)有生料、水泥和煤粉三部分。即研磨體將緊貼附在筒體上，隨筒體一起回轉(zhuǎn)而不會降落下來，這個轉(zhuǎn)速就稱為臨界轉(zhuǎn)速。選用公式（37）計算：KW 磨機配套電動機功率計算N==式中: ——與磨機結(jié)構(gòu)、傳動效率有關的系數(shù)，見表21；——電動機儲備系數(shù)，～。綜上所述，本次設計采用雙滑履中心傳動形式。與金屬相比，塑料具有重量輕，摩擦系數(shù)小，耐磨性及耐疲勞性較高，化學穩(wěn)定性好等優(yōu)點，而且塑料具有自潤滑和吸音，減振等性能。若能磨機起動前和停磨后，向磨機筒體和軸瓦表面之間供入一定的厚度油膜將磨機浮起，使磨機筒體和滑瓦表面脫離金屬接觸。(1)磨內(nèi)設置噴水裝置可以降低磨內(nèi)溫度。本課題主要從開流磨機的基礎上針對開流粉磨及設備作了一些設計，設計應用雙層隔倉板進行磨內(nèi)自選粉，各倉研磨體尺寸、級配不同，各零部件盡可能選用通用件和新型材料，以提高粉磨效率，最大幅度達到高產(chǎn)、高細和低能耗運轉(zhuǎn)。感謝老師的熱情關心，也感謝我的同學們幫助我順利完成了設計。它提供動力，并可使工件在各種速度下回轉(zhuǎn)。車床的規(guī)格用兩個尺寸表示。普通車床作為最早的金屬切削機床的一種，目前仍然有許多有用的和為人要的特性和為人們所需的特性。如果工件的數(shù)量少于1000件，在六角車床上進行加工比在自動螺絲車床上加工要經(jīng)濟得多。本人授權(quán)　　 　 　大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。在希望獲得最大主量的大批量生產(chǎn)中。設計工程師應該認真地確定由熟練工人在普通車床上加工的試驗件的公差。普通車床是生產(chǎn)中最經(jīng)常使用的車床種類。由于機床的精度在很大程度上取決于主軸，因此，主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在預緊后的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。車床的基本部件有：床身、主軸箱組件、尾座組件、溜板組件、絲杠和光杠。謝 辭為期一個學期的畢業(yè)設計基本結(jié)束了,回顧整個設計過程,我覺得受益匪淺。另一路通到滑履罩上方的淋油管，對滑環(huán)上部進行冷卻降溫。這種軸承是在滑瓦的適當位置開設一個或幾個靜壓油腔，并另配一套高壓潤滑油站，在磨機起動前先開高壓潤滑油站的高壓油泵，將一定數(shù)量的高壓油靜壓油腔中，一定的潤滑油便從油腔向間隙散出去：當高壓油潤滑油站不斷向靜壓腔供油，而其供入量與從油腔向外的泄露量相等時，便形成一個穩(wěn)定的靜壓油膜來承擔外載荷。低壓潤滑油從帶油進入帶油槽，潤滑油充滿帶油槽內(nèi)，多余的潤滑油從軸瓦兩側(cè)溢出。取端蓋厚前兩端蓋的總重量為： （36）因為在此忽略了中空軸,隔倉板和螺栓的質(zhì)量,應適當擴大 ?。?）動態(tài)研磨體所產(chǎn)生的力為P：磨機內(nèi)研磨體在拋磨狀態(tài)逆轉(zhuǎn)時,研磨體所產(chǎn)生的力主要有，瀉磨部分面積的重量及部分的離心力和拋磨部分面積的沖擊等三部分,一般情況下,動態(tài)研磨體由上述三部分所產(chǎn)生的合力,只靜態(tài)研磨體的自重大 即 （37）（3）粉磨物料的重力粉磨時粉研磨體和物料是一體的這部分物料重力約為研磨體自重的 （38）故在計算時,即包括物料在內(nèi)的動態(tài)研磨體所產(chǎn)生的力為： （4）磨機運轉(zhuǎn)時,作用于筒體上的總載荷為 則： 如圖所示,利用余弦定理得： （39）——作用于筒體上的總載荷——與兩力方向的夾角由水泥生產(chǎn)粉碎過程設備例31可知圖31 代入上式中可得： （G為研磨體自重）（5）研磨體自重的計算：因筒體長度和直徑之比 L/D=11/=該磨機為長筒形磨體：根據(jù) 得： （310）G——磨內(nèi)研磨體裝載量.V——磨機有效容積——磨內(nèi)研磨體填充率P——研磨體容積密度,(～)=()()11= （311）=+= 滑履支撐的受力分析圖32 托瓦如圖所示：因為是雙滑履、雙托瓦球磨機，所以其一端的載荷為則托瓦的受力為： （312）球磨機有兩個滑履軸承支承，考慮不均勻受力（），可知單個軸承的受力為： 托瓦的設計計算（1.）托瓦的設計圖33一般來說，托瓦的直徑D、托瓦的長度、油的粘度、筒體的轉(zhuǎn)速n、供油壓力p及要求的偏心率等是給定的。 球磨機的年生產(chǎn)能力,=8760 （211）式中:——磨機的年生產(chǎn)能力，；——磨機臺時生產(chǎn)能力，；——磨機的年利用率，生料開路磨80%，生料閉路磨78%，水泥開路磨85%,水泥閉路磨82%。當靠近筒壁的最外層研磨體的的脫離角=54176。其缺點是：圈路流程復雜、設備多、投資大、廠房高、操作麻煩、維修工作量大。易碎性系數(shù)大的物料易于粉碎。它表示物料粒徑在粉碎過程中的縮小程度，是評價粉碎過程的技術指標之一。球磨機不但在建材工業(yè)中廣泛應用，而且在冶金、選礦、化工、電力等工業(yè)中也廣泛采用。本次主要設計滑履支承，并對托瓦、凸球面體、凹球面體等進行工作分析，載荷計算，形狀尺寸設計。球磨機大型化后, 首先不能滿足中空軸的通風面積(尤其是對于帶烘干倉的球磨機) , 其次就是傳統(tǒng)的進出料螺旋筒不能滿足暢通地大量喂料和卸料的要求。改善和提高產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量,減少動力消耗,降低生產(chǎn)成本,即達到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低能耗具有重要意義。 粉碎比是指粉碎前后物料的平均粒徑之比。某物料的易碎性系數(shù)是指用同一臺粉碎機械在同一物料尺寸變化條件下，粉碎標準物料的單位產(chǎn)品電耗與粉碎該物料的單位產(chǎn)品電耗之比，由公式 （13）水泥工業(yè)一般以中等易碎的回轉(zhuǎn)窯熟料作為標準易碎性物料，并令其易碎性系數(shù)為1。其優(yōu)點是：可以及時將細粉排出、減少了過粉現(xiàn)象，使磨機產(chǎn)量提高，同時產(chǎn)品粒度均勻，并且可以用調(diào)節(jié)分級設備的方法改變的粒度。 球磨機的理論適宜轉(zhuǎn)速使研磨體產(chǎn)生最大粉碎功時的筒體轉(zhuǎn)速稱作球磨機的理論適宜轉(zhuǎn)速。代入公式 = t/h將一起考慮，干法開路長磨粉磨系統(tǒng)，值為55～60。襯板質(zhì)量為：M=Ρv=1000= （35）③.兩端蓋的質(zhì)量： ~。 圖四為了安裝了塑料帶油槽的滑履的滑履軸承。滑瓦是一種在靜壓軸承和動壓軸承基礎上發(fā)展起來的滑動主軸承。低壓系統(tǒng)管路設計成三路，其中兩路分別通到兩個滑瓦前的油盤里，冷卻滑環(huán)和供油動軸承潤滑。本設計的最大特點是在現(xiàn)有開流磨機的粉磨系統(tǒng)上，選型設計了磨內(nèi)分級選粉裝置，既保持了開流系統(tǒng)流程簡單，設備少，投資少，操作簡便的優(yōu)點，又發(fā)揮了圈流工藝的優(yōu)點，提高了粉磨效率。因此，在生產(chǎn)中使用的各種車床比任何其他種類的機床都多。一種正在不斷增長的趨勢是通過電氣的或者機械的裝置進行無級變速。車床床面上最大加工直徑表示在車床上能夠車削的最大工件直徑，而兩頂尖之間的最大距離則表示在兩個頂尖之間能夠安裝的工件的最大長度。普通車床的加偏差主要信賴于操作者的技術熟練程度。鏜孔和休用單刃刀具進行精加工時。涉密論文按學校規(guī)定處理。如果計算出最小經(jīng)濟批量，并且針對工件批量正確地選擇機床，就會降低零件的加工成本?，F(xiàn)在，這些機床主要用在規(guī)模較小的工廠中，進行小批量的生產(chǎn)，而不是進行大批量的和產(chǎn)。第一個稱為車床的床面上最大加工直徑。它基本上由一個安裝在精密軸承中的空心主軸和一系列變速齒輪(類似于卡車變速箱)所組成。參考文獻[1] 劉建壽 趙紅霞. 水泥生產(chǎn)粉碎過程設備. 武漢:武漢理工大學出版社, 2005 [2] 馬永林 機械原理. 北京: 高等教育出版社, 1992 [3] 金輝. 、東北大學, 北京: 高等教育出版社1979[4] 趙紅霞 任海軍 :洛陽理工學院，2008. 06[5] 陳明紹 ：中國建筑工業(yè)出版社,1981年[6] 張森林 建材機械與設備. 武漢：武漢工業(yè)大學出版社，1991[7] ：化學工業(yè)出版社,2002年[8] ：冶金工業(yè)出版社,2002年[9] 褚瑞卿. 建材通用機械與設備. 武漢：武漢工業(yè)大學出版社，1995[10] 許林發(fā). 建筑材料機械設計（一）. 武漢：武漢工業(yè)大學出版社，1990[11] ：[12] 李洪波 梁俊有. ：冶金工業(yè)出版社,2002年[13] . 北京：機械工業(yè)大學出版社，2005[14] 許林發(fā). 建筑材料機械設計（二）. 武漢：武漢工業(yè)大學出版社，1990[15] ：[16] 肖 瓏《機械制造基礎》. 28附　錄 序號圖名圖幅1磨機總裝配圖A12滑履支承部裝圖A03滑履軸承套A14底座A35凸球面體A36凹球面體A37底板A38托瓦A3外文資料翻譯1 LathesLathes are machine tools designed primarily to do turning, facing and boring, Very little turning is done on other types of machine tools, and none can do it with equal facility. Because lathes also can do drilling and reaming, their versatility permits several operations to be done with a single setup of the work piece. Consequently, more lathes of various types are used in manufacturing than any other machine tool.The essential ponents of a lathe are the bed, headstock assembly, tailstock assembly, and the leads crew and feed rod.The bed is the backbone of a lathe. It usually is made of well normalized or aged gray or nodular cast iron and provides s heavy, rigid frame on which all the other basic ponents are mounted. Two sets of parallel, longitudinal ways, inn