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正文內(nèi)容

plc課程設(shè)計(jì)(論文)-自動(dòng)雙層停車場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(專業(yè)版)

  

【正文】 立體停車庫(kù)目前在全國(guó)各地的很多新建小區(qū)內(nèi)逐漸開始應(yīng)用,今后隨著家庭轎車的增加,經(jīng)濟(jì)實(shí)用的自動(dòng)的立體停車庫(kù)必將興起,車庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制是未來(lái)車庫(kù)技術(shù)發(fā)展的主方向。當(dāng)按下SB2()啟動(dòng)取車按鈕,KV2()線圈得電,由于5號(hào)車位沒(méi)車,SB14常閉按鈕連通,此時(shí),按下2號(hào)車位按鈕,SB5導(dǎo)通,KM3自鎖,其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)X11車盤下降。司機(jī)將車開進(jìn)去后,按OK按鈕,此時(shí),KV1失電,KM2導(dǎo)通并自鎖電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)X10車盤上升,KM2失電,啟動(dòng)制動(dòng)X10車盤停止,此時(shí),KM8,KM10得電,其電機(jī)反轉(zhuǎn),帶動(dòng)4,5號(hào)車盤左移,KM8,KM10失電,電機(jī)停止并制動(dòng),完成存車過(guò)程。4) 存取車迅速,等候時(shí)間短。即底層只能平移,頂層只能升降。20前言 PLC一經(jīng)出現(xiàn),由于它的自動(dòng)化程度高、可靠性好、設(shè)計(jì)周期短、使用和維護(hù)簡(jiǎn)便等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),備受國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)人員和工業(yè)界廠商的極大關(guān)注,生產(chǎn)PLC的廠家云起。11 關(guān)鍵詞:plc。7 7 14第4章 結(jié)束語(yǔ)我國(guó)立體車庫(kù)發(fā)展雖經(jīng)歷了近十年的發(fā)展,但仍處于初級(jí)的停車功能,是最原始的使用階段,它的設(shè)計(jì)水平、經(jīng)濟(jì)價(jià)值還有待于完善和開發(fā)。 發(fā)布取車指令,將相應(yīng)信號(hào)送給PLC,判斷無(wú)誤后按確認(rèn),進(jìn)入取車操作。比如,想存在一號(hào)車位(假設(shè)一號(hào)車位沒(méi)車),則“存車”——“1”——開車入庫(kù)——“OK”,在本系統(tǒng)中,如果不按“存車”,單按車位按鈕是無(wú)效的。 假設(shè)4號(hào)車位有車系統(tǒng)上電以后,當(dāng)按下SB2()啟動(dòng)存車按鈕,KV1()線圈得電,由于4號(hào)車位有車,SB13常開按鈕連通,此時(shí),按下一號(hào)車位按鈕,SB3導(dǎo)通,KM7,KM9通電并自鎖,電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)4,5號(hào)車位右移,KM7,KM9失電,電機(jī)停止,同時(shí),KM1得電并自鎖,其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)X10車盤下降。司機(jī)將車開出后,按OK按鈕,此時(shí),KV1失電,KM4導(dǎo)通并自鎖電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)X11車盤上升,KM4失電,啟動(dòng)制動(dòng)X11車盤停止,此時(shí),KM10得電,其電機(jī)反轉(zhuǎn),帶動(dòng)5號(hào)車盤左移,KM10失電,電機(jī)停止并制動(dòng),完成取車過(guò)程。我希望大家提出寶貴意見與建議。當(dāng)按下SB2啟動(dòng)取車按鈕,KV2()線圈得電,此時(shí),按下3號(hào)車位按鈕,SB6導(dǎo)通,KM5自鎖,其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)X12車盤下降。司機(jī)將車開進(jìn)去后,按OK按鈕,此時(shí),KV1失電,KM4導(dǎo)通并自鎖,電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)X11車盤上升,KM4失電,啟動(dòng)制動(dòng)X11車盤停止,完成存車過(guò)程。當(dāng)按下SB1()啟動(dòng)存車按鈕,KV1()線圈得電,由于4號(hào)車位沒(méi)車,SB13常閉按鈕連通,此時(shí),按下一號(hào)車位按鈕,SB3導(dǎo)通,KM1自鎖,其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)X10車盤下降。根據(jù)庫(kù)位位置,PLC判斷所取車位是否下降,4和5號(hào)車位是否左右移,并復(fù)位。第1章 課程內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案 自動(dòng)雙層停車場(chǎng)的運(yùn)行原理即升降橫移類機(jī)械停車庫(kù)利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。11 5 4 機(jī)電工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 設(shè)計(jì)題目: 自動(dòng)雙層停車場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名: 馬俊超 學(xué) 號(hào): 201048050504 專業(yè)班級(jí): 機(jī)制F1
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