【正文】 (2)一般固廢：本項(xiàng)目產(chǎn)生的除塵灰渣、生活垃圾為一般固體廢物，企業(yè)收集后定點(diǎn)存放，定期由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理處置，不影響生產(chǎn)及環(huán)境。 生活 設(shè)施 16 本項(xiàng)目充分考慮了職工的住宿、夜班工人的休息等配套的生活設(shè)施。 排水系統(tǒng) 全場(chǎng)排水量水質(zhì)量見表 3。項(xiàng)目建成后，將規(guī)范廢鋼再生資源市場(chǎng)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)，完善廢鋼鐵、有色金屬等再生資源的循環(huán)利用體系，從而促進(jìn) 山西南部及周邊省份 區(qū)域再生資源市場(chǎng)的有序發(fā)展。能夠充分提取報(bào)廢零部件的附加值，提高資源利用率，并有效遏制廢舊拼裝車現(xiàn)象。規(guī)范侯馬及周邊城市礦產(chǎn)資源行業(yè)秩序，發(fā)揮資源聚集效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，達(dá)到再生資源的批量化供應(yīng)， 7 把城市礦產(chǎn)資源的回收、運(yùn)輸、裝卸、分揀、打包、儲(chǔ)存、配送、加工、銷售、信息等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)聯(lián)合，為區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 侯馬 長(zhǎng)期 以來是以輕工商貿(mào)物流為主的城市。管理信息收集的數(shù)據(jù)化和自動(dòng)化、信息處理的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、管理信息的電子化和計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、信息儲(chǔ)存的數(shù)字化是信息時(shí)代的必然需求。 2020 年建成的“廢鋼加工配送中心” 已 與武鋼、冶鋼、鄂鋼等鋼廠建立了長(zhǎng)期 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 擬建地點(diǎn)：侯馬開發(fā)區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移承接示范園區(qū)內(nèi) 投資概算：項(xiàng)目總投資約 2 億元人民幣。 “ 城市礦產(chǎn) ” 是指工業(yè)化和城鎮(zhèn)化過程產(chǎn)生和蘊(yùn)藏在廢舊機(jī)電設(shè)備、電線電纜、通訊工具、汽車、家電、電子產(chǎn)品、金屬和塑料包裝物以及廢料中，可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、稀貴金屬、塑料、橡膠等 可用 資源，其利用量相當(dāng)于原生礦產(chǎn)資源。 侯馬位于大運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶沿線，臨汾、運(yùn)城、晉城三大地級(jí)市“小三角”經(jīng)濟(jì)圈和太原、西安、鄭州三大省會(huì)城市“大三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)的復(fù)合影響區(qū)，地處“新亞歐大陸橋”國(guó)內(nèi)段華北、東北鐵路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是我國(guó)中部地 區(qū)向海外運(yùn)輸?shù)臉蝾^堡。其中，汽車（含三輪汽車和低速載貨汽車） 7185 萬輛，摩托車 9238 萬輛。 （ 3）剩余 5 畝用于露天場(chǎng)地綠化和堆場(chǎng)用地。如每噸再生鋁能耗不到電解鋁能耗的５％。 再生資源回收利用是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必然選擇，其戰(zhàn)略目標(biāo)是建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。配電系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置 10KV/ 變電所 2 座 ，變電所內(nèi)設(shè)置 1600KVA 變壓器 6 臺(tái)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工程的用電負(fù)荷。 對(duì)聲 音 環(huán)境的影響：破碎機(jī)、剪切機(jī)等設(shè)備設(shè)施在正常運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲在采取防治措施后，對(duì)周圍聲環(huán)境的影響較小。 19 九 、結(jié)論 以報(bào)廢汽車和廢舊家電回收拆解為基地的城市礦產(chǎn)項(xiàng)目是節(jié)約利用資源和國(guó)家原生資源保護(hù)性開發(fā)的重要舉措 ， 是 以保障環(huán)境安全為前提，以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為目的，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù) ，將生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物轉(zhuǎn)化為可重新利用的資源和產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)各類廢物的再利用和資源化的 資源再生 產(chǎn)業(yè)。 （ 2） 道路揚(yáng)塵污染防治對(duì)策 本項(xiàng)目原輔材料的運(yùn)輸全部使用汽車或鏟車運(yùn)輸，為了最大限度降低運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境的影響，采取以下污染防治措施： ：車速限制在 15km/h 以下，可有效抑制道路揚(yáng)塵的產(chǎn)生。道路兩旁沿線布置綠化草坪，并利用防火空間，種植樹木，做為隔離帶。 廢舊物資回收再利用是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，能創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，不僅能安置大批下崗人員，還能為進(jìn)城務(wù)工農(nóng)民提供大量的就業(yè)崗位。丹麥研究 人員分析顯示，一噸隨意搜集的電子板卡中，可以分離出 286 磅銅、1 磅黃金、 44 磅錫。 倉儲(chǔ)配送區(qū)： 配套建設(shè)現(xiàn)代物流中心、原料庫、產(chǎn)品庫設(shè)施 ， 對(duì)廢舊物資進(jìn)行統(tǒng)一裝卸、配送、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、查詢等。 以侯馬開發(fā)區(qū)為中心，半徑 100 公里范圍內(nèi)的規(guī)模以上鋼廠、鐵廠 、 有色金屬冶煉企業(yè) 和汽車零配件制造企業(yè) 近百家 ， 這些企業(yè)每年對(duì)廢舊鋼鐵、塑料、有色金屬的需求量都非常大。因此，功能性、樞紐型、網(wǎng)絡(luò)化的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施， 不僅 為該項(xiàng)目的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ) ，而且能大大降低項(xiàng)目的物流運(yùn)營(yíng)成本 。 （ 2）建立城市礦產(chǎn)供產(chǎn)銷產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。 湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責(zé)任公司，是于 1993 年在湖北省麻城市發(fā)起創(chuàng)辦的一所民營(yíng)企業(yè) 。注冊(cè)資本 1000 萬元。批量化、規(guī)模化地回收廢舊物資，通過規(guī)范化、精細(xì)化的分揀、加工，生產(chǎn)高品質(zhì)、高純度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的生產(chǎn)原料，并經(jīng)過信息化、系統(tǒng)化的物流配送網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到再生資源的批量化供應(yīng)，形成再生資源的產(chǎn)業(yè)聚集。 山西省唯一的保稅區(qū) —— 方略保稅物流中心和正在施工的 大西高鐵， 進(jìn)一步提升了侯馬的交通運(yùn)輸能力。 產(chǎn)業(yè)支撐配套，資源循環(huán)利用。 8 分揀加工區(qū)： 采用科學(xué)、適用的拆解、分離、分選技術(shù)，對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的再生資源進(jìn)行分揀加工，為專業(yè)化分類處理，提高資源再利用水平打好基礎(chǔ)，并在分揀加工區(qū)內(nèi)建設(shè)滿足集散市場(chǎng)污水處理要求的污水處理設(shè)施。而回收的廢