【正文】 單片機(jī)實(shí)現(xiàn)起來容易，如果通過其他的元件，比如用那些三極管，二極管，譯碼器，與非門等來實(shí)現(xiàn)。該尾燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，操作方便，成本低，可廣泛應(yīng)用于常用機(jī)動(dòng)。temp3=P1。i++){ delay(1000)。i=3。for(x=z。系統(tǒng)電路圖如圖2所示。 ：T1，計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器 1 輸入。 PSEN： 此為Program Store Enable的縮寫，其意為程序儲(chǔ)存啟用，當(dāng) 8051 被設(shè)成 ，會(huì)送出此信號(hào)以便取得程序代碼，通 為讀取外部程序代碼工作模式時(shí)（EA=0） 常這支腳是接到 EPROM 的 OE 腳。 同時(shí)該芯片還具有PDIP、TQFP和PLCC等三 種封裝形式，以適應(yīng)不同產(chǎn)品的需求。二． 單片機(jī)的運(yùn)行都是要有晶振驅(qū)動(dòng)的，有的單片機(jī)是內(nèi)部晶振驅(qū)動(dòng)單片機(jī)，有的單片機(jī)是外部設(shè)計(jì)含有晶振的驅(qū)動(dòng)單片機(jī)的運(yùn)行。用4個(gè)開關(guān)分別模擬腳踏制動(dòng)器，停車信號(hào)，左轉(zhuǎn)彎控制和右轉(zhuǎn)彎控制。西北大學(xué)電子信息工程技術(shù)專業(yè)第二組畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題 目 汽車尾燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 目 錄摘要 1 1 2 3 設(shè)計(jì)方案分析 3 3 方案規(guī)劃及設(shè)計(jì)（具體設(shè)計(jì)） 6 7 9 12 15 16致 謝 17參考文獻(xiàn) 18 基于AT89S51單片機(jī)的汽車尾燈控制摘要：為了減少交通事故隱患和提高汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛尾燈電路的使用壽命，本文設(shè)計(jì)了一種利用AT89S51單片機(jī)對(duì)汽車尾燈工作狀態(tài)進(jìn)行控制的控制器系統(tǒng)。v 汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，該側(cè)的3只尾燈按下列狀態(tài)周期性的亮與暗。所以要設(shè)計(jì)一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路去驅(qū)動(dòng)單片機(jī)。 AT89S51 可以利用 PSEN 及 RD 引腳分別啟 用存在外部的 RAM 與 EPROM，使得數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與程序存儲(chǔ)器可以合并在一起 而共用 64K 的定址范圍。 ：WR：外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的寫入信號(hào)。該系統(tǒng)的工作原理是：用6只小燈泡模擬6只汽車尾燈，左側(cè)3只，右側(cè)3只。x0。i++){delay(1000)。 P2=temp。temp3=temp3amp。通過這次汽車尾燈控制電路的設(shè)計(jì)，使我學(xué)了不少知識(shí)。這樣的方案的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜，成本高，調(diào)試起來不容易成功，太過繁瑣。采用這種器件開發(fā)的數(shù)字系統(tǒng)其升級(jí)與改進(jìn)極為方便。將軟件系統(tǒng)與硬件電路結(jié)合調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車及腳踩制動(dòng)四種常用的汽車尾燈狀態(tài)。delay(1000)。i=3。for(i=1。unsigned char y。腳圖2系統(tǒng)電路踩制動(dòng)等，主要為了模擬實(shí)際汽車尾燈控制電路，進(jìn)而達(dá)到可靠性高、實(shí)用性好和普遍性強(qiáng)等特點(diǎn)，所研究方案的硬件電路簡(jiǎn)單，可以廣泛應(yīng)用在各種機(jī)動(dòng)車輛上。 ：T0，計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器 0 輸入。此外在燒錄 8751 程序代碼時(shí)，此引腳 會(huì)被當(dāng)成程序規(guī)劃的特殊功能來使用。 空閑模式下，CPU暫停工作，而RAM定時(shí)計(jì)數(shù)器，串行口，外中斷 系統(tǒng)可繼續(xù)工作，掉電模式凍結(jié)振蕩器而保存RAM的數(shù)據(jù)，停止芯片其它功能直至外中斷激活或硬件復(fù)位。原因有以下幾點(diǎn)：一． 由于現(xiàn)在單片機(jī)技術(shù)普及，加上用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)起來方便也很簡(jiǎn)單，所以我決定使用單片機(jī)來驅(qū)動(dòng)整個(gè)電路的運(yùn)行。2設(shè)計(jì)任務(wù)和內(nèi)容要求（1）基本功能描述 v 用6只小燈泡模擬6只汽車尾燈，左側(cè)3只，右側(cè)3只。首先介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案；其次結(jié)合實(shí)際應(yīng)用給出了界面模式與主控芯片單片機(jī)的外圍電路；為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制功能，采用C語言編程，文中詳細(xì)介紹了軟件設(shè)計(jì)流程圖及實(shí)現(xiàn)方法；最后，將軟件系統(tǒng)與硬件電路結(jié)合調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車及夜間行車四種常用的汽車尾燈狀態(tài)。000224。三． 余姚往單片機(jī)中下載編好的程序，一是用在線下載，而是用下載器下載到單片機(jī)中。 PORT0（～） ： 端口 0 是一個(gè) 8 位寬的開路汲極（Open Drain）雙向輸出入端口，共有 8 個(gè) 位， 表示位 0， 表示位 1，依此類推。 ：RD，外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的讀取信號(hào)。用4個(gè)開關(guān)分別模擬腳踏制動(dòng)器，停車信號(hào)，左轉(zhuǎn)彎控制和右轉(zhuǎn)彎控制。x) for(y=110。P2=temp。