【正文】 ）（可多選）A：品牌知名度9．您購買汽車的主要用途：（D：510萬 E：10萬以上2．你的年齡段：（目前貴州菲亞特的汽車已占據國內低端市場，當務之急是研發(fā)中檔汽車打入中端市場，努力在中端市場占據一定地位。除此以外在廣告方面也要做的精致一些，不要一味狂風亂炸。大部分汽車企業(yè)已經建立了研發(fā)中心，但這些研發(fā)機構嘗試開發(fā)新車，也僅僅算是產品的局部改進，稱不上是真正意義的自主創(chuàng)新。如:梅西代言瑞麟，李小雙代言貴州菲亞特A5；針對“世博會”活動，貴州菲亞特公司化的公關服務，加入世博會專用車的行列，并與此同時，倡導節(jié)能，節(jié)水，節(jié)約用電；在全國組織大規(guī)模的媒體、車友試駕比賽活動，而且在消費者購車始末的四個環(huán)節(jié)都有大禮相送等。從2005 年1 月開始，貴州菲亞特公司著手對銷售渠道進行重大調整，重點推行了分網銷售。JEE源于世界級的時尚設計，定位于世界級的時尚之車，所倡導的是一種屬于新世代年輕人的生活態(tài)度和風格，是對個性、時尚、自信生活的宣言與吶喊，因此，主要以展現自我，流露真我個性，追求最新風尚的年輕人為銷售對象。第二世界國家多有本國的汽車工業(yè)，對進口汽車多有抵制。貴州菲亞特屬國有性質企業(yè)，國有股最低占51%，加管理層持有一定比例股權，現階段，貴州菲亞特轎車公司改制成為最重要的工作。（四）貴州菲亞特轎車SWOT分析1．優(yōu)勢（S）2006年貴州菲亞特轎車公司被國家商務部、發(fā)改委聯合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。且大眾汽車的返修率低。菲亞特之所以能獲得成功，其廣受歡迎的外觀有著不小的功勞。但是，這被稱為“回歸一個菲亞特”的品牌戰(zhàn)略轉型的前景在業(yè)界眼中似乎并不看好。節(jié)能與新能源汽車《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將指導我國新能源汽車未來10年的發(fā)展。根據歷史數據，消費對GDP的貢獻率最大，約占50%以上。營銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點，根據經驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計劃地組織各項經營活動，通過相互協(xié)調一致的產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務而實現企業(yè)目標的過程。菲亞特重塑了微車的品牌形象，讓微車走入了千家萬戶，是我國國產汽車的領軍品牌。貴陽學院畢業(yè)論文（設計）　　　　　　本科畢業(yè)設計（論文）貴州菲亞特轎車市場銷售現狀調查分析及建議 22畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。本文收集有關菲亞特公司現狀和菲亞特轎車營銷策略的材料，掌握汽車營銷策略方面的技巧和策略，并通過菲亞特轎車的生產銷售模式結合市場分析，總結出菲亞特轎車市場營銷的策略。SWOT分析方法是一種根據企業(yè)自身的既定內在條件進行分析，找出企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢及核心競爭力之所在的企業(yè)戰(zhàn)略分析方法。而影響最終消費支出最重要的因素就是人們的收入水平以及物價消費水平?！兑?guī)劃》包括明確電動汽車產業(yè)化研發(fā)方向，加大對示范產品的開發(fā)、優(yōu)化和應用的財政補貼力度等7個方面。圖31 貴州菲亞特銷售量2009年，菲躍和致悅作為菲亞特的中高端品牌推出時，菲亞特信誓旦旦的向世界宣布：“我們絕不滿足于中低端市場，我們在向高端市場發(fā)展，這是打造國際名牌的必經之路。在已購買菲亞特車的消費者中有50%的人認為它的外觀是吸引眼球的，比如此次新凱越的外觀進行了全新的設計，特別是前臉部位，采用了瀑布式寬條紋的進氣格柵，和君越有著很高的相似度。在價格方面，大眾不斷的發(fā)展各種檔次的車型，來滿足消費者市場的需求。2007年先后與美國量子等企業(yè)建立合作合資關系，開啟中國汽車工業(yè)跨國合作的新時代。理順股東結構，建立完善的法人制度，是貴州菲亞特參與國際化競爭的必經之路。2008年以來，受美國次貸危機、國際需求減弱、進口品價格漲幅高于出口品價格漲幅，以及人民幣升值等因素影響，進口增長速度顯著提高，出口增長速度減緩，外貿順差有所回落。（二）價格策略貴州菲亞特轎車的定價策略是價格面向大眾化。貴州菲亞特公司將現有車型劃分為S系列(JEEP)、A 系列(旗云)、B 系列(東方之子)、T 系列(瑞虎)四大系列。對于不同的系列貴州菲亞特也有不同的促銷方案。企業(yè)競爭最終是人才的競爭。售后服務方面也要精益求精，力求能夠及時的解決客戶所遇到的問題，自然能夠提高貴州菲亞特在人們心中的品牌形象。這樣可以增強消費者對貴州菲亞特的信心，因為這意味著貴州菲亞特從低端汽車制造邁向高質量汽車的制造道路[12]。您好，我們是XX的學生，我們正在畢業(yè)論文調查。 ）A：研究生及以上6你選擇菲亞特車的原因是（ ）A：性價比高 B：26—35 B ：本科C 2030萬E：奧迪 F：其他＿＿8．你最喜歡的車型：（ C：網絡 ）A：16—25C：35萬附件一 菲亞特汽車市場調查問卷貴州菲亞特必須增加自己的生產線，生產不同層次的產品。通過提高質量來提高貴州菲亞特在消費者心中的形象，讓貴州菲亞特的口碑越來越好，從而提高企業(yè)的品牌效應。雖然當前國內自主品牌汽車企業(yè)都有自主創(chuàng)新的計劃，但是在小車型和低端車型中，更多的是模仿，而不是原創(chuàng)，最終影響了企業(yè)技術的發(fā)展。貴州菲亞特轎車的促銷手段不外乎有廣告代言、公關活動和營業(yè)推廣等。貴州菲亞特公司的分銷模式主要按國內合資廠家模式建立起來的，但由于貴州菲亞特公司和這些合資公司在市場上存在明顯不同的特點，如企業(yè)經營管理能力、經銷商實力、市場環(huán)境等因素不同，所以在實行相同的專賣店分銷模式時卻出現不同市場反應[5]。JEEP6以“時尚微轎高檔化”的理念，憑借“空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化”等顛覆性優(yōu)勢，開創(chuàng)了微轎第三代。第三世界國家大多經濟不發(fā)達，市場容量有限。上市是貴州菲亞特未來重要的融資渠道，但微薄的利潤延滯了貴州菲亞特的上市步伐，對貴州菲亞特未來的發(fā)展也產生重要影響。對比世界十大汽車制造商第十位的雷諾，其在2012年的全球銷量達到255萬輛，而菲亞特只有56萬輛。大眾不僅在貴陽地區(qū)市場占有率高，在整個中國都占有20%幾的份額。另外在城市奮斗小有成就的人，工作已進入穩(wěn)定狀態(tài)。菲亞特覆蓋乘用車、商用車、微型車領域的四大品牌，將削減為兩個品牌——菲亞特和開瑞，其中，菲亞特為乘用車品牌，開瑞繼續(xù)發(fā)展微面、皮卡等商用車，而瑞麟和菲躍將逐步退出市場。與2004年版的汽車產業(yè)發(fā)展政策相比，新的汽車產業(yè)政策按照國務院汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃及轉變發(fā)展方式的總體要求，以汽車強國建設為核心，以結構調整和資源優(yōu)化配置為主線，以對外開放和自主創(chuàng)新為手段，以節(jié)能與新能源汽車發(fā)展為突破口，積極營造促進汽車產業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、創(chuàng)新環(huán)境、市場環(huán)境和發(fā)展環(huán)境，全面提升中國汽車產業(yè)的國際競爭力。圖22 20062010年國內生產總值及其增長速度國民人均收入與消費水平如果根據支出法計算GDP,它的增長主要依賴于三個因素，即最終消費支出、資本形成總額及貨物和服務的凈出口。其基本任務有兩個：一是尋找市場需求；二是實施一系列更好地滿足市場需求的活動。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔1）設計（論文）2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂3）其它目 錄摘 要 IIAbstract III引 言 1一、汽車銷售基本概念 1二、中國汽車市場宏觀環(huán)境分析 2（一）經濟環(huán)境 2（二）政策環(huán)境 6三、菲亞特轎車公司現狀 6（一）菲亞特轎車公司概括 6（二）菲亞特轎車貴州省內銷售現狀調查內容 7（三）菲亞特轎車國內現狀 11（四）貴州菲亞特轎車SWOT分析 12四、貴州菲亞特轎車4P營銷策略分析 14（一）產品策略 14（二）價格策略 14（三）渠道策略 15（四）促銷策略 16五、貴州菲亞特轎車營銷策略存在的問題 16（一）品牌形象不佳 16（二）缺乏尖端技術和人才 17（三）市場占有率和規(guī)模較小 17（四）市場定位比較單一 17六、對貴州菲亞特轎車營銷策略存在問題的建議 18（一）提高品牌形象 18（二）加強汽車產業(yè)人才的培養(yǎng)和引進 18（三）提高市場占有率 18（四）增加產品種類面向各個層次 19結 論 19參考文獻 20致 謝 21附件一 22附件二 24 摘 要本文通過對菲亞特轎車的營銷策略研究，總結出菲亞特轎車的營銷策略特點和其存在的問題，分析后尋求解決所存在問題的辦法。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。通過此次營銷策略分析，發(fā)現中國的汽車市場雖然還存在著很多問題、未知的挑戰(zhàn)和不確定因素，但對于中國汽車來說，機遇大于挑戰(zhàn)。其中戰(zhàn)略內部因素（“能夠做的”）：S代表 strength（優(yōu)勢），具體包括：有利的競爭態(tài)勢、充足的財政來源、良好的企業(yè)形象、技術力量、規(guī)模經濟、產品質量、市場份額、成本優(yōu)勢、廣告攻勢等；W代表weakness（弱勢），具體包括：設備老化、管理混亂、缺少關鍵技術、研究開發(fā)落后、資金短缺、經營不善、產品積壓、競爭力差等。（1） 國民人均收入（GNI）收入是人們一切消費行為的前提與基礎，