綜合物流實訓(xùn)方案(專業(yè)版)
【正文】 而實際中，采用專用貨架，如標(biāo)準(zhǔn)件專用貨架等在減少倉庫面積、提高配送效率等方面均可發(fā)揮一定的作用。因此，整車的 “零公里 ”和 “高質(zhì)量 ”配送也是集團十分重視的物流業(yè)務(wù)之一。車輛的走行路線、途經(jīng)地點及時間在看板上寫出，通過電話聯(lián)系以確定在途車輛是否按預(yù)先設(shè)計的路線行駛。 目前，現(xiàn)行的配送模式存在著一定的問題。此外，神通公司還在集團公司的生產(chǎn)線上配有巡線員，巡查生產(chǎn)所需零件是否存在短缺等問題，及時報送庫管員以便及時進行補充，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 良 (8089分 )：達到實訓(xùn)計劃中規(guī)定的全部要求，具有一定的獨立工作能力；設(shè)計 方案質(zhì)量較高；實訓(xùn)中無違紀(jì)行為。 二、項目安排： （一）實訓(xùn)要求 每班每人獨立完成其實訓(xùn)報告，課后可與其他同學(xué)討論，可參考一些專業(yè)課程相關(guān)資料。服從實訓(xùn)指導(dǎo)教師安排。目前，公司的主要業(yè)務(wù)是為集團的汽車生產(chǎn)線配送零件。目前，風(fēng)神集團在全國的零件供應(yīng)商有 400~500 家，另外，還存在同一 種零件有多家供應(yīng)商同時提供的情況。但隨著公司新建立的 A、 B兩部門新配送模式的推行，車隊的運行將更多地延伸至省外。 在整車物流的管理方面，由集團銷售公司直接管理庫存車倉庫，銷售公司給 20多家物流公司發(fā)出送車指令，由各公司從銷 售公司整車庫驅(qū)車，由駕駛員直接把新車開送到銷售點或客戶處。 零件在庫管理：管理和 清點倉庫中各零件的存儲和供應(yīng)情況，及時將進入緩沖區(qū)（溢出區(qū)）的零件送入儲存。 零件從檢驗入庫，到在庫管理，再到生產(chǎn)線配送，全過程的操作流程是連續(xù)和統(tǒng)一的，實際上也是一個信息共享的過程。隨著神通公司一天天發(fā)展壯大，銷售配件需求的管理問題是公司管理層不得不面對的。因此，車隊的成本控制顯得尤為重要。公司因此成立了 A部門來解決此種配送模式難題。 公司存在的主要問題 問題一：公司如何與集團協(xié)同發(fā)展 神通公司為集團的生產(chǎn)線提供零件配送。 不及格 (低于 60)：未達到實訓(xùn)計劃所規(guī)定的基本要求，設(shè)計方案馬馬虎虎或有明顯錯誤、實訓(xùn)中有較嚴(yán)重的違紀(jì)現(xiàn)象。 （二）實訓(xùn)教室及指導(dǎo)老師安排 周一安排 注：周一上午 6 班 10 點開始， 4 班和 710 班上午 8:20 開始 周三安排 注：周三統(tǒng)一 8:20開始 周五安排 注：周五統(tǒng)一 8:20開始。 等級評定：成績分為優(yōu)、良、中、及格、不及格。同時還為廣大客戶提供以降低庫存水平、加速資金周轉(zhuǎn)的 “精益一體化物流 ”的規(guī)劃、設(shè)計、運作及控管，使客戶可以集中精
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