【正文】 20 世紀(jì)90 年代中后期，我國(guó)開始進(jìn)行大規(guī)模的交通基礎(chǔ)建設(shè)，按照國(guó)際平均建設(shè)周期來看，我國(guó)現(xiàn)階段尚處于交通基建周期的中前期，預(yù)計(jì)未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)尚有較大規(guī)模的交通基建投資。建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和各類別等級(jí)資質(zhì)企業(yè)承擔(dān)工程的具體范圍，由國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制定。其中,%,。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展以及固定資產(chǎn)投資的增加,建筑業(yè)市場(chǎng)需求也呈發(fā)展態(tài)勢(shì)。建筑行業(yè)特點(diǎn)及相關(guān)分析一、建筑行業(yè)特點(diǎn)（1）建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，它與整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活的改善有著密切的關(guān)系。(1)房屋建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)投資穩(wěn)步增長(zhǎng)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2013年我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資86,013億元,%。2012年全年我國(guó)完成公路建設(shè)投資12,%。（2）建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照其擁有的注冊(cè)資本、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和已完成的建筑工程業(yè)績(jī)等條件申請(qǐng)資質(zhì)，經(jīng)審查合格，取得建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書后，方可在資質(zhì)許可的范圍內(nèi)從事建筑施工活動(dòng)。公路與橋梁是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)綜合交通運(yùn)輸體系中有著廣闊的發(fā)展前景，對(duì)發(fā)展農(nóng)業(yè)、繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、鞏固國(guó)防、密切國(guó)際交往、方便人們生活具有十分重要的作用。具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的跨國(guó)企業(yè)正逐漸進(jìn)入我國(guó)建筑市場(chǎng)，該類企業(yè)將利用管理、資金等方面的優(yōu)勢(shì)在工程 鐵路、道路、城市公共交通基建投資（單位：億元）資料來源：WIND 資訊從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來看，發(fā)展中國(guó)家在步入發(fā)達(dá)國(guó)家的過程中，大規(guī)模的交通基建和城市化是發(fā)展的必經(jīng)階段，并且通常要經(jīng)歷近30 年的建設(shè)時(shí)期，才能基本形成相對(duì)完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施。（1）國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的統(tǒng)一監(jiān)督管理。%,。二、建筑行業(yè)市場(chǎng)需求情況　　建筑業(yè)的市場(chǎng)需求和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有較為密切的關(guān)系,尤其是固定資產(chǎn)投資額在很大程度上決定了建筑市場(chǎng)的規(guī)模,因此建筑業(yè)市場(chǎng)需求與固定資產(chǎn)投資增速密切相關(guān)。中國(guó)正處于從低收入國(guó)家向中等收入國(guó)家發(fā)展的過渡階段，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市化建設(shè)力度不斷加大的推動(dòng)下，我國(guó)建筑業(yè)保持了良好的增長(zhǎng)