【正文】 ⑶廢漿和淤泥應(yīng)使用封閉的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。20用鋼尺量3直徑mm177。 ⑵灌注混凝土前，應(yīng)對(duì)鋼筋籠采取充分的加固措施，將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，可防止上浮。 ⑸鋼筋籠變截面處沒(méi)有采用加強(qiáng)措施，起吊時(shí)造成彎折。 ⑹鉆機(jī)每次出渣后入孔時(shí)應(yīng)保證位于孔位中心，防止偏離軸線。⑵護(hù)筒制作粗拙，接頭和縱向拼縫處不嚴(yán)密，使泥漿產(chǎn)生滲漏。⑼工序安排不合理，成孔后不能及時(shí)灌注混凝土，造成成孔與灌注間孔的靜置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。⑿測(cè)繩要定期用鋼尺校驗(yàn)，當(dāng)更換測(cè)繩、搭接測(cè)繩或其他不明情況發(fā)生時(shí)，要隨時(shí)用鋼尺檢驗(yàn)。以確保樁頂混凝土質(zhì)量。⑴導(dǎo)管和儲(chǔ)料漏斗的制備　　導(dǎo)管是灌注砼的重要工具，用3mm厚鋼板卷制焊成，導(dǎo)管內(nèi)徑為250mm，導(dǎo)管上部配置2~~，用于調(diào)整導(dǎo)管的總長(zhǎng)度。鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)上集中制作，加強(qiáng)箍筋間距為2m，為環(huán)狀，其四周分設(shè)4根定位鋼筋；外箍筋采用螺旋形式；鋼筋籠的主筋盡量為整根，分段施工時(shí),鋼筋采用搭接焊接頭。在開始鉆進(jìn)或穿過(guò)軟硬層交界處時(shí)，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進(jìn)尺。準(zhǔn)確地放出樁位，控制誤差小于177。成孔采用制備泥漿作為孔樁護(hù)壁，泥漿材料選用膨潤(rùn)土或粘土，制備泥漿在泥漿池內(nèi)進(jìn)行，每立方米泥漿需膨潤(rùn)土450—500kg，加入適量燒堿可提高泥漿的粘度。表3 鉆斗升降速度參考值表 鉆斗升降速度空鉆斗升降速度樁徑（mm）升降速度（m／s）樁徑（mm）升降速度（m／s）7007008008001000100012001200150015002000200025002500表4 鉆斗轉(zhuǎn)速參考值表 地層土質(zhì)轉(zhuǎn)速（r／min）表層土，粘土類粉質(zhì)粘土0～10淤泥質(zhì)粉質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土等0～20砂質(zhì)粉土夾粉砂、粉土、粉砂粉質(zhì)粘土類等0～15粉細(xì)砂、粉砂、粗砂等0～8鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真填寫鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況、出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題及處理措施和效果，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。鋼筋籠制作完后，逐節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為300～500mm?！、偶訌?qiáng)原材料試驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各種材料的檢驗(yàn)制度，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)和使用，水泥、鋼材均應(yīng)有出廠證明和試驗(yàn)資料。⒄每澆注50m3混凝土必須有一組試件，小于50m3的樁，每根樁必須有一組試件。泥漿泵等鉆孔配套設(shè)備能量應(yīng)有一定的安全系數(shù)，并應(yīng)有備用設(shè)備，以應(yīng)急需。⑶加稠泥漿，放慢鉆進(jìn)速度，鉆至護(hù)筒刃腳處回填粘土，反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)壁效果。原因分析⑴孔壁坍塌，土方、淤泥積于孔底。 原因分析 ⑴鋼筋籠上未設(shè)置墊塊或墊塊設(shè)置數(shù)量不足，不能有效控制混凝土保護(hù)層厚度。 ⑸混凝土供應(yīng)中斷，不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成堵管事故。⑸施工人員必須佩帶安全帽，確保人身安全；⑹施工用電按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》GJ4688要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝、使用和保護(hù)。夜間施工時(shí)，嚴(yán)禁大聲喧嘩，裝卸物料及碼放時(shí)要輕拿輕放。⑶工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，保證車輛和行人的安全。 ⑸灌注混凝土?xí)r，應(yīng)與混凝土攪拌站提前聯(lián)系，保證供應(yīng)。 ⑷在鋼筋籠頂設(shè)置專門的籠頂平面位置定位措施，如鋼筋等。 ⑶盡量縮短成孔至灌注混凝土的間隔時(shí)間，以免沉渣過(guò)厚或造成坍孔。預(yù)防措施⑴鉆機(jī)就位時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)盤、底座水平、使天輪的輪緣、鉆桿底卡盤和護(hù)筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止位移。在鋼筋籠下放時(shí)應(yīng)保持鋼筋籠位于孔位中心，避免碰坍孔壁。⑷出現(xiàn)較強(qiáng)承壓水時(shí)，易導(dǎo)致孔底翻砂和孔壁坍塌。⑺為防止快速地上下移動(dòng)鉆斗，水流以較快的速度在鉆斗外側(cè)和孔壁之間的空隙中流動(dòng)導(dǎo)致沖刷孔壁，和上下提鉆斗時(shí)在其下方產(chǎn)生負(fù)壓而導(dǎo)致孔壁坍塌，應(yīng)按孔徑的大小及土質(zhì)的情況來(lái)調(diào)整鉆斗的升降速度。待井孔混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架下4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架底端埋入混凝土一定深度后，即可恢復(fù)正常灌注速度。檢測(cè)使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測(cè)鉆孔內(nèi)有無(wú)坍塌和孔壁有無(wú)影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑。　旋挖鉆機(jī)采用筒式鉆斗。WORD資料 下載可編輯地鐵技術(shù)交底記錄D14 工程名稱某市軌道交通三號(hào)線北延12標(biāo)【高增站】土建工程分部工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)分 項(xiàng)工程名稱旋挖鉆機(jī)施工技術(shù)交底技術(shù)交底內(nèi)容：一、工程概況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，矮崗站土建工程的基坑分成兩個(gè)部分，車站主體結(jié)構(gòu)（～）和站后折返線部分（～）。②泥漿性能參數(shù) 泥漿池可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件設(shè)置，泥漿性能參數(shù)參考值如下見(jiàn)表2表2 泥漿性