【正文】 先將資料了解透徹是勿容置疑的。裝載機(jī)裝1520t自卸汽車出碴，混凝土由左岸拌合站供料，5t自卸汽車運(yùn)輸輸轉(zhuǎn)12m179。履帶吊牽引10t振動進(jìn)行斜面碾壓?！癥”型叉管按明管設(shè)計(jì)，位于升壓站下部，,壁厚14mm。（2） 溢洪道溢洪道為岸邊開敞式，緊靠左壩肩布置，由進(jìn)水渠，閘室、泄槽和挑流鼻坎四部分組成。選定的上壩址位于八字山背斜南東，地質(zhì)構(gòu)造較簡單，為單斜構(gòu)造區(qū)，巖層產(chǎn)狀N35—50E,SE30—50。目 錄一、 基本資料二、 工程量計(jì)算（附件）三、 單價表四、 致謝五、 主要參考資料一、 基本資料1課題名稱 芭蕉河面板堆石壩初步設(shè)計(jì)概算文件編制2工程概況 芭蕉河一級水電站位于湖北省恩施自治州鶴峰縣境內(nèi)，地處芭蕉河中下游河段，為芭蕉河干流開發(fā)的“龍頭”電站。區(qū)內(nèi)以探明的斷層有6條，規(guī)模均較小。閘室共設(shè)2孔，(寬高)，弧形工作門由壩頂液壓式啟閉機(jī)啟閉，、。（5） 廠房地面式廠房布置在河床的右側(cè)，由主廠房、后副廠房、右副廠房、尾水渠組成?；炷翝仓姘寤炷敛捎脽o軌滑模澆筑，混凝土由10t自卸汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)溜槽入倉。吊罐，TQ26建筑塔吊吊運(yùn)入倉。1. 本設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括說明書、工程量計(jì)算書（工程量的計(jì)算主要為：混凝土面板堆石壩的面板的計(jì)算。如果盲目的計(jì)算，必定困難重重。（4） 廠房石方開挖采用潛孔鉆鉆孔，預(yù)裂爆破，3m179。裝載機(jī)裝1520t自卸汽車運(yùn)料上壩，10t振動碾碾壓，壩體每升高15m左右，對上游坡面采用2m179。分上平段、斜坡段和下平段3段，采用鋼筋混凝土襯砌和鋼板混凝土襯砌兩種襯砌類型，鋼板混凝土襯砌采用16Mn鋼，板厚14mm。大壩三維有限元應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算結(jié)果表明，壩體應(yīng)力應(yīng)變均較小，最大極值均在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，出現(xiàn)在河床底部，發(fā)生在河床底部1/2壩高區(qū)，出現(xiàn)在河床周邊縫處，3堆積體壓縮性較小，承載力滿足筑壩對基礎(chǔ)的要求，可作為大壩下游石區(qū)基礎(chǔ)。綜合而言，上、下壩址的工程地質(zhì)條件各有優(yōu)缺點(diǎn)，以上壩址工程地質(zhì)條件略優(yōu)。 本工程以發(fā)電為主，兼顧航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游等綜合利用。本區(qū)節(jié)理主要有4組，具有延伸性、連續(xù)性好、節(jié)理面較平直的特征，尤其是4組，為區(qū)內(nèi)各種陡崖，跌坎的控制性結(jié)構(gòu)面，壩址巖體風(fēng)化較淺，卸荷作用相對而言較弱，建壩堆風(fēng)化巖帶，卸載帶開挖處理的工作量都不大，壩址工程地質(zhì)條件滿足重力壩，面板堆石壩的建壩要求，基本滿足拱壩的建壩要求，但面板堆石壩方案更適應(yīng)壩址的地形地質(zhì)條件。泄槽底坡1：。、內(nèi)設(shè)兩臺HLA630—LJ—146型水輪發(fā)電機(jī)組。趾板混凝土分塊分段澆筑，混凝土采用5t自卸汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)1m179。（5） 施工