【正文】 綜合稅率按銷售收入5%計算?！督ㄔO(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計》要求，公司設(shè)置環(huán)境保護管理機構(gòu)，設(shè)專職環(huán)保管理人員1人，車間設(shè)置專職環(huán)保安檢人員，負責車間周圍與本項目有關(guān)的環(huán)保和安全衛(wèi)生工作，使各項環(huán)保制度得以貫徹落實。設(shè)備購置要根據(jù)生產(chǎn)工藝流程要求，選擇型號和數(shù)量。輪輻生產(chǎn)線 下料→一序滾壓成型→二序滾壓成型→切邊→三序滾壓成型→沖螺孔→沖中孔→倒螺孔角→沖風孔。可靠性是指生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟。2010年公司引進無內(nèi)胎鋼圈生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，聘請臺灣高級生產(chǎn)技術(shù)人員江國華和引進先進管理經(jīng)驗，從引進消化到創(chuàng)新中積累了多項“專、精、特”技術(shù)，掌握生產(chǎn)無內(nèi)胎汽車鋼圈全套技術(shù)，促使產(chǎn)品質(zhì)量全面提升，迅速占領(lǐng)無內(nèi)胎汽車鋼圈的國內(nèi)外市場。《政策》第31條指出：制定零部件專項發(fā)展規(guī)劃，對汽車零部件產(chǎn)品進行分類指導(dǎo)和支持，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。大型公路客車市場,在國家旅客運輸體系中,公路客運所占的份額仍然比較大,鐵路提速和鐵路客運專線促使長途公路運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整,促使公路客運由長途向中短途發(fā)展。 　　高檔 中高檔 中檔 經(jīng)濟型 小型從SUV車型發(fā)展趨勢看,小排量SUV將成市場爭奪的熱點之一。主要因為中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和汽車消費稅的調(diào)整,促使高性價比的經(jīng)濟型車成為未來私車消費的主流。銀行信用等級為AA。公司主導(dǎo)產(chǎn)品以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售精密五金制品、汽車鋼圈為主業(yè)，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外30多個國家和地區(qū)，并在香港和北美地區(qū)設(shè)立分公司。同時本項目生產(chǎn)需要大量勞動力,可以吸收大量的工人,為周邊地區(qū)解決一部分人的就業(yè)問題,具有良好的社會效益。 　　因此,本項目作為重要的汽車零部件產(chǎn)業(yè)之一,其實施符合國家及地方“十二五”發(fā)展規(guī)劃的要求。第一章 項目概況一、項目名稱：年產(chǎn)180萬個乘用汽車鋼圈生產(chǎn)線技術(shù)改造項目 二、項目建設(shè)單位:漳州永裕隆精密五金有限公司三、項目建設(shè)地點：福建省漳州市南靖縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 四、項目提出的理由和背景：全球車輪工業(yè)發(fā)展重心和投資趨向的轉(zhuǎn)移、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)及交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展等有利因素都為車輪產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。發(fā)揮骨干企業(yè)作用,提高自主品牌乘用車市場占有率。 　　項目產(chǎn)品技術(shù)水平處于國內(nèi)先進水平,該項目的建設(shè)有助于我國汽車鋼圈行業(yè)提高產(chǎn)品科技含量、品牌聲譽和附加值,從而提高產(chǎn)品檔次和售價,增大利潤,走上可持續(xù)發(fā)展之道,從根本上提高國內(nèi)汽車鋼圈企業(yè)的競爭力。建議上級部門能給予研究批準立項，并給予資金補助。（，）。 　　2009年我國人均GDP為25000元,據(jù)估計目前國內(nèi)轎車平均價格大約在10萬元左右,人均GDP與一輛轎車的價格比為1:4。國內(nèi)自主品牌的SUV主要集中在15萬元以下的中低端車型,合資品牌中高端車型價格逐漸下移使得自主品牌的價格競爭優(yōu)勢減弱,銷量下降。 　　近幾年,國家大力建設(shè)動車組,對公路客運產(chǎn)生巨大的沖擊,動車組的發(fā)展打破了原來的民航、鐵路、公路運輸格局,但在不久新的平衡將會重新達成,公路客運結(jié)構(gòu)也將迅速調(diào)整。本項目屬于國家鼓勵類項目。原有一條舊鋼圈生產(chǎn)線，可生產(chǎn)12〞16〞鋼圈，年產(chǎn)50萬套小鋼圈。 　　(2)適用性。工藝流程中輪輞滾壓成型、輪輻生產(chǎn)及組裝焊接為主體工藝流程,其技術(shù)水平為項目鋼輪生產(chǎn)之關(guān)鍵。(3).截止2011年10月公司已完成項目投資410萬元, 購置及安裝部分設(shè)備：“AMADA”數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、AMADA折彎機、四柱液壓機、立式加工中心機、中走絲線切割機床、噴粉生產(chǎn)線等。實施總量控制及一方為主、防治結(jié)合的原則，對所產(chǎn)生的各種污染物進行治理。項目效益期按10年計算。投資利潤率=效益／總投資=／1360=%投資回收期=34／1080=0..03（不含建設(shè)期）投資回收期=+3=（含建設(shè)期）當項目折現(xiàn)率=10%時 項目內(nèi)部報酬率： IRR=% 項目財務(wù)凈現(xiàn)值NPV=經(jīng)濟分析表明，本項目技術(shù)改造總投資1360萬元，（含建設(shè)期），項目的經(jīng)濟效益好，其經(jīng)濟指標高于同行業(yè)水平。項目總投資由固定資產(chǎn)和鋪底流動資金構(gòu)成。同時，要設(shè)立項目建設(shè)資金專戶，以確保項目資金能及時、足額到位，確保工程能如期竣工。而產(chǎn)品質(zhì)量的好壞關(guān)鍵之一在于設(shè)備的配備。項目所采用的技術(shù),在正常使用中應(yīng)確保安全生產(chǎn)運行。 三、指導(dǎo)思想和設(shè)計原則 　　本項目的建設(shè),生產(chǎn)高質(zhì)量各種規(guī)格的乘用汽車鋼圈產(chǎn)品。本項目生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車零部件，投產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)汽車鋼圈180萬套（件）。本項目的建設(shè),生產(chǎn)高質(zhì)量各種規(guī)格的乘用汽車鋼圈產(chǎn)品。 　　盡管從前面的銷量數(shù)據(jù)看,近幾年SUV在我國汽車市場發(fā)展迅速,但與SUV在國外成熟車市超過30%的占有率相比,目前SUV在我國不足5%的比重,顯示出剛性需求的釋放才剛剛開始。 　　根據(jù)轎車的發(fā)展趨勢,到2015年全國,轎車需求量將達到4000萬量,其中經(jīng)濟型轎車將達到3000萬輛,鋼制車輪需求量將超過1億件。其從事企業(yè)管理工作二十多年，有豐富的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗。公司實行現(xiàn)代化企業(yè)管理制度追求可持續(xù)發(fā)展，通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證和TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證，公司主導(dǎo)產(chǎn)品：鋼制輪胎（6J15）：車輪彎曲、車輪徑向、車輪沖擊、車輪動平衡等通過全國汽車車輪標準實施監(jiān)督站檢驗檢測報告。七、總投資及資金來源項目總投資1360萬元，均為自籌資金。 　　《汽車車輪行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出,汽車車輪行業(yè)“十 二五”發(fā)展規(guī)劃制定的總量目標是,產(chǎn)量為 億件。目前,國內(nèi)車輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著幾大歷史機遇: 一是全球車輪工業(yè)的發(fā)展重心和投資趨向正由發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,由西方向東方轉(zhuǎn)移,由車輪消費區(qū)向(亞洲)轉(zhuǎn)移,而重點是中國(被人們喻為世界制造業(yè)中心)。 　　五、項目建設(shè)的必要性 　　本項目建設(shè)符合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求。 　　本項目建設(shè)能夠為我國汽車工業(yè)提供多種規(guī)格乘用汽車鋼圈,對于促進汽車鋼制車輪行業(yè)發(fā)展起到積極作用。其來源為①已付部分設(shè)備款筆計410萬元；②。目前五金產(chǎn)品主要是鈑金件，是萬利達DVD電腦、漳州東剛數(shù)控機床等企業(yè)配套產(chǎn)品，以及汽車和摩托車和金屬家具。2010 年全國汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械車輪需求量超過6000萬件,。 　　SUV 車鋼制車輪市場分析 　　2009年全國共銷售SUV73萬輛,%,高于MPV的增長率。預(yù)計輕型客車的平均增長速度在8%15%?！　?　 第四章 申請政府投資補助的理由和政策依據(jù)一、項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策、主體設(shè)備選用以及生產(chǎn)管理系統(tǒng)等方面采用多項具體措施，以期獲得行業(yè)明顯領(lǐng)先的節(jié)能減排效果。公司經(jīng)過二十多年的拓展，目前已形成模具開發(fā)、制造、產(chǎn)品精密加工、表面優(yōu)質(zhì)處理一條龍，強大研發(fā)生產(chǎn)能力。 　　項目建設(shè)貫徹“三同時”的原則,注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等各項措施的落實。 　　本項目生產(chǎn)采用多工位壓力成型工藝,車輪結(jié)構(gòu)即輪