【正文】 3）鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久性變形，組織設(shè)計(jì)中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的確定應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。4）伸縮縫處鋼梁端部外面需采用連續(xù)焊縫，不得有孔洞或縫隙，在原涂裝層外，需再次涂裝防腐涂料，加大涂層保護(hù)層，即此部位為免維護(hù)型防腐。U型肋須與橋面板焊接，并不得焊穿。3)鋼結(jié)構(gòu)施工單位應(yīng)針對(duì)鋼梁的不同構(gòu)件、不同焊縫要求和不同焊接部位，編制焊接工藝和進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并進(jìn)行相關(guān)的焊接試驗(yàn)。（二） 施工方法1）施工方法的選擇應(yīng)因地制宜選用技術(shù)成熟、安全快速、滿足設(shè)計(jì)要求的施工工藝，并盡可能減少施工期間對(duì)交通及周邊環(huán)境的影響。、石骨料及外摻劑的使用均應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）有關(guān)條款要求。為提高、改善伸縮縫的使用效果及縮短施工周期，降低施工難度，建議采用淺槽式伸縮縫，如FSS80，F(xiàn)SS120，F(xiàn)SS～，并通過試驗(yàn)摻入適量膨脹劑；：C40抗折混凝土，；：C40補(bǔ)償收縮鋼纖維砼；：C30混凝土；（二）普通鋼筋及鋼材：R235其性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 130131991)、HRB335鋼筋其性能應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 14991998) 的要求。鋼箱梁采用鋼梁廠分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式，制作段具體劃分由鋼梁加工單位根據(jù)運(yùn)輸條件確定。（六）.淺層土和地下水腐蝕性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)區(qū)淺層土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具有微腐蝕性。平均氣溫6～12℃，無(wú)霜期150～200天，年降水量470～850毫米，平均積雪深度約7cm，主要風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。經(jīng)規(guī)劃部門和與會(huì)單位討論，基本認(rèn)可道路設(shè)計(jì)方案。橋梁工程共包括開放路環(huán)島立交區(qū)懷豐路主線橋、懷豐路主線高架橋。（二）.氣候氣象條件本工程場(chǎng)區(qū)所在的懷柔區(qū)屬于暖溫帶半濕潤(rùn)半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。主要包括粉土②層，粉砂、細(xì)砂②1層，卵石、圓礫②2層及粉質(zhì)黏土②3層。混凝土箱梁頂板橫坡與橋面橫坡一致，箱梁腹板垂直于大地水平面，~，底寬為6~，；，、。也可以通過涂刷涂料提高混凝土外觀質(zhì)量，但常用涂料耐久性較差，兩三年后就會(huì)開裂起皮。（四）橋梁防水層橋梁防水層采用材料性能符合《道橋用改性瀝青防水卷材》（JC/T9742005）要求的SBS機(jī)械式攤鋪防水卷材，材料各項(xiàng)指標(biāo)均須提供國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室合格報(bào)告；橋梁防水施工及質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ 1392010）要求進(jìn)行施工，施做防水層前應(yīng)對(duì)橋面砼鋪裝進(jìn)行拋丸處理，具體要求詳見《橋梁附屬圖冊(cè)》。若采用其他型號(hào), 應(yīng)參照《鋼筋混凝土阻銹劑》（JT/T 5372004）對(duì)阻銹劑勻質(zhì)性、鋼筋的耐鹽水浸漬性能、鋼筋耐銹蝕性能、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和抗壓強(qiáng)度等進(jìn)行摻量設(shè)計(jì)，并確保阻銹年限不小于20年。9）施工模板在施工完畢后需全部拆除，避免傳力改變結(jié)構(gòu)受力性能。(一)總體要求1)鋼梁的制作和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 5020595）、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50221），同時(shí)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 812002）的規(guī)定。(二)焊縫的要求1）焊縫構(gòu)造鋼梁腹板,頂?shù)装?肋板對(duì)接必須采用全熔透的對(duì)接焊縫, 質(zhì)量等級(jí)為I級(jí)。若未采用規(guī)范中的防腐體系，需進(jìn)行專家論證。一但因包裝，運(yùn)輸和吊裝過程中出現(xiàn)漆膜損壞現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂。6）鋼梁安裝前，應(yīng)對(duì)各支座頂面高程，中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許偏差內(nèi)方可安裝。6）漆膜損傷的修補(bǔ)：對(duì)于在安裝和運(yùn)輸過程中，對(duì)已涂裝完成的漆膜造成的損傷需要進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)于沒有損傷到底材的部位（底漆完好），可用砂紙打磨，并在破損邊緣打磨成坡口，經(jīng)表面除塵，溶劑脫脂后，涂上相應(yīng)的涂料，直至達(dá)到規(guī)定的厚度。圖中及說(shuō)明中未提及的鋼板連接均采用雙面貼角焊,焊腳高度為8mm,質(zhì)量等級(jí)為III級(jí)。鋼板對(duì)接焊縫和要求熔透及部分熔透的焊縫，其低溫抗沖擊性能不低于母材。4）施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟，合理安排預(yù)制、架設(shè)各環(huán)節(jié)工期。3）施工前需查明管線、構(gòu)筑物的位置與橋梁的結(jié)構(gòu)有無(wú)矛盾，嚴(yán)禁未確定墩位與管線、構(gòu)筑物的關(guān)系而施工。（八）清水混凝土保護(hù)劑如本工程采用清水混凝土保護(hù)劑涂料以滿足景觀效果，所采用涂料應(yīng)滿足《建筑表面用有機(jī)硅防水劑》JC/T 9022002要求，供貨商應(yīng)針對(duì)不同材料嚴(yán)格施工，應(yīng)提供產(chǎn)品使用年限(需大于20年), 超出使用年限后應(yīng)重新涂刷。鋼箱梁采用鋼梁廠分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式，制作段具體劃分由鋼梁加工單位根據(jù)運(yùn)輸條件確定?！吨袊?guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB 18306－2001）之附錄A（“中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖”），及《北京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ 11－501－2009)，綜合考慮以上因素及本工程的重要性、區(qū)域地質(zhì)條件，建議本工程擬建場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。其中，除溫榆河一北運(yùn)河水系發(fā)源于北京市，永定河水系發(fā)源于內(nèi)蒙古、山西外，其余3條水系均發(fā)源于河北省。四、設(shè)計(jì)規(guī)范（1） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003）（2） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60－2004）（3） 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD061－2005）（4） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62－2004）（5） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63－2007）（6） 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008）（7） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）（8） 《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ02586）（9） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D812006）（10） 《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F8101—2004）（11） 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ1193）（12） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ7798）（13） 《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》五、工程地質(zhì)（一）.自然地理北京市中心位于北緯39度，東經(jīng)116度，位于華北大平原北端，全市土地面積16410平方公里。為此，在“北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)概念規(guī)劃”中提出，保障示范區(qū)與北京市中心城和首都機(jī)場(chǎng)有兩條主要通道，其中有一條為全高速通道，此通道包括提級(jí)懷豐路（開放路環(huán)島～中高路）為城市快速路。53＇之間。（五）.地層巖性及其分布根據(jù)本次勘察和對(duì)已有資料的調(diào)查、分析，擬建場(chǎng)地自然地面以下鉆孔深度范圍內(nèi)（）的地層按沉積年代及工程性質(zhì)可劃分為人工堆積層、新近沉積層、第四紀(jì)沉積層、第四紀(jì)殘坡積層及中生代侏羅紀(jì)巖層5大類。開放路環(huán)島立交區(qū)左半幅橋面高約為1