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平直翅片管傳熱與阻力特性的數(shù)值研究(專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 雖然一個(gè)附著在管壁上的簡(jiǎn)單堅(jiān)實(shí)的平直翅片能強(qiáng)化傳熱,但一個(gè)附著在同樣管壁上的多孔隙的平翅片會(huì)造成更小的流動(dòng)阻力同時(shí)也產(chǎn)生更好的性能。因而,改善增強(qiáng)空氣側(cè)的傳熱成為高效率換熱系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求的迫切要求。在此,謹(jǐn)向陰繼翔老師致以崇高的敬意和衷心的感謝!感謝電氣與動(dòng)力工程學(xué)院全體老師對(duì)本人的教導(dǎo)、幫助和關(guān)心!感謝熱能0703班的全體同學(xué)對(duì)本人的幫助!最后向所有給予我?guī)椭耐瑢W(xué)、老師致以誠(chéng)摯的謝意和深深的祝福!英文資料中文翻譯強(qiáng)化傳熱面的發(fā)展摘要如今,在高性能熱力系統(tǒng)的發(fā)展中,強(qiáng)化傳熱成為熱門(mén)的領(lǐng)域。 順排、叉排方式壓降特性的差異分析圖447 不同管排方式速度與壓降圖由上圖速度壓降關(guān)系圖可知,相同幾何參數(shù)及來(lái)流速度情況下,叉排管壓降明顯大于順排,表明叉排阻力要大,這與叉排管內(nèi)流體的擾動(dòng)強(qiáng)于順排,順排管內(nèi)的速度、壓力分布更均勻的實(shí)驗(yàn)情況是相符的。明顯看出,隨著間距增大,兩排管中間區(qū)域流道變寬,速度、壓力變化較為平緩,分布更加均勻,利于流體流動(dòng)。這主要由于間距越小,流動(dòng)通道變小,流體受壁面粘性力越大,因而阻力增加。 雷諾數(shù)Re與Nu關(guān)系圖48 Re數(shù)與Nu 數(shù)關(guān)系圖由上圖48示ReNu關(guān)系看出,隨流速的增大,Nu與Re呈線性關(guān)系增加,換熱增強(qiáng)。對(duì)于收斂準(zhǔn)則設(shè)定,方程組殘差收斂控制條件為:動(dòng)量方程為110連續(xù)性方程為110能量方程為1107,并檢驗(yàn)流體進(jìn)出換熱單元的總體質(zhì)量平衡達(dá)1010量級(jí)。 FLUENT程序結(jié)構(gòu)FLUENT程序軟件包由以下幾個(gè)部分組成:(1) GAMBIT用于建立幾何結(jié)構(gòu)和網(wǎng)格的生成;(2) FLUENT用于進(jìn)行流動(dòng)模擬的求解器;(3) prePoF由于模擬PDF燃燒過(guò)程;(4) Tgrid用于從現(xiàn)有的邊界網(wǎng)格生成體網(wǎng)格;(5) Filters(Translators) 轉(zhuǎn)換其它程序生成的網(wǎng)格,用于FLUENT計(jì)算。計(jì)算結(jié)果一般通過(guò)圖表等方式顯示,這對(duì)檢查和判斷分析質(zhì)量和結(jié)果有重要參考意義。在有限體積法中,插值函數(shù)只用于計(jì)算控制體積的積分,得出離散方程之后,便可忘掉插值函數(shù);如果需要的話,可以對(duì)微分方程中不同的項(xiàng)采取不同的插值函數(shù)。由于擴(kuò)散項(xiàng)多是采用相當(dāng)于二階精度的線性插值,因而格式的區(qū)別主要表現(xiàn)在對(duì)流項(xiàng)上。在計(jì)算中,翅片和流體分別采用各自的導(dǎo)熱系數(shù)。該定律可表述為:微元體中能量的增加率等于進(jìn)入微元體的凈熱流量加上體力與面力對(duì)微元體所做的功。(如圖23)圖23 計(jì)算區(qū)域選取示意圖另外,為了保證流體進(jìn)口處于充分發(fā)展流動(dòng)狀態(tài),同時(shí)避免出流邊界回流對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,將計(jì)算區(qū)域進(jìn)口延長(zhǎng)1~2倍,出口延長(zhǎng)5~6倍,保證出口邊界沒(méi)有回流。作為其中的關(guān)鍵部件,換熱器的性能與效率對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的影響就顯得尤為重要。(9) Sparrowe也對(duì)單排及雙排平直管換熱器進(jìn)行了研究,指出邊界層的發(fā)展是單排管換熱特性的最重要因素,渦流的影響只有在高雷諾數(shù)的情況下才獲得[11]。它可以通過(guò)比較各種型號(hào)的換熱器的換熱和流動(dòng)阻力優(yōu)劣情況,初步給出換熱器試驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇的建議,并能用于研究換熱器的換熱流動(dòng)性能,對(duì)換熱器的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)有指導(dǎo)作用。用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和研究能以及其驚人的速度進(jìn)行。雖然翅片類(lèi)型已由平直翅片向波紋片、百葉窗、沖縫片和穿孔翅片等多種高效形式演變,平直翅片的強(qiáng)化傳熱效果不如錯(cuò)齒翅片和百葉窗翅片,但由于平翅片換熱器在結(jié)構(gòu)和制造上的簡(jiǎn)單方便、 運(yùn)用上的耐久性及其較好的適用性,到目前為止,平翅片換熱器仍是最為常用的一種翅片管式換熱器之一。方法(5)追求的目的是能夠在換熱系數(shù)和流動(dòng)阻力這兩者之間做一個(gè)較好的權(quán)衡,起到減阻強(qiáng)化傳熱的效果[3]。第五部分 結(jié)論學(xué)生應(yīng)交出的設(shè)計(jì)文件(論文):畢業(yè)設(shè)計(jì)一份  第4頁(yè)主要參考文獻(xiàn)(資料):1. 李祥華,宋光強(qiáng).幾種新型換熱器的特點(diǎn)及使用狀況對(duì)比[J].化肥工業(yè).2001,9(1):7880.2. 劉衛(wèi)華.百葉窗型和波形管片式換熱器性能實(shí)驗(yàn)研究[J].石油化工高等學(xué)校學(xué)報(bào).1996,9(2):4953.3. 孟繼安.基于場(chǎng)協(xié)同理論的縱向渦強(qiáng)化換熱技術(shù)及其應(yīng)用[D].北京:清華大學(xué)航天航空學(xué)院,2003,15.4. 陶文銓?zhuān)?jì)算流體力學(xué)與傳熱學(xué)[M].西安:西安交通大學(xué)出版社:1991.47.5. 康海軍,李嫵,李慧珍等.平直翅片管換熱器傳熱與阻力特性的實(shí)驗(yàn)研究[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào).1994,28(1):9198.6. 柳飛,何國(guó)庚.多排數(shù)翅片管空冷器風(fēng)阻特性的數(shù)值模擬[J].制冷與空調(diào).2004,4(4):3033.7. 宋富強(qiáng),屈治國(guó),何雅玲等.低速下空氣橫掠翅片管換熱規(guī)律的數(shù)值模擬[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào).2002,36(9):899902.8. 徐百平,江楠等.平直翅片管翅式換熱器減阻強(qiáng)化傳熱數(shù)值模擬[J].石油煉制與化工.2006,9(37):4549.9. 屈治國(guó),何雅玲,陶文銓?zhuān)街遍_(kāi)縫翅片傳熱特性的三維數(shù)值模擬及場(chǎng)協(xié)同原理分析[J].工程熱物理學(xué)報(bào).2003,5(24):826829.10. 劉建,魏文建,丁國(guó)良.翅片管式換熱器換熱與壓降特性的實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)展[J].制冷學(xué)報(bào).2003,(3):2530.專(zhuān)業(yè)班級(jí) 熱能0703 班 學(xué)生 張 謙 要求設(shè)計(jì)(論文)工作起止日期 2011年3月14日至2011年6月18日 指導(dǎo)教師簽字 日期 2011年3月10日 教研室主任審查簽字 日期 2011年3月10日 系主任批準(zhǔn)簽字 日期 2011年3月10日 5 平直翅片管傳熱與阻力特性的數(shù)值研究摘 要平直翅片管式換熱器作為熱力系統(tǒng)和制冷空調(diào)裝備中的一個(gè)重要部件,對(duì)其換熱性能的研究一直是科研人員熱衷的課題。假設(shè)流動(dòng)介質(zhì)為不可壓縮空氣,物性參數(shù)為常數(shù),忽略重力影響,流動(dòng)為三維、穩(wěn)態(tài)的層流且已進(jìn)入周期性充分發(fā)展段。據(jù)統(tǒng)計(jì),在現(xiàn)代石油化工企業(yè)中,換熱器投資占30%~40%;在制冷機(jī)組中,蒸發(fā)器和凝結(jié)器的重量占機(jī)組總重量的30%~40%,動(dòng)力消耗占總值的20%~30%;在熱電廠中,如果將鍋爐也視作換熱設(shè)備,則換熱器的投資約占整個(gè)電廠總投資的70%左右[2]。在層流對(duì)流換熱情況下,流體速度和溫度呈拋物線分布,從流體核心到壁面都存在速度和溫度的梯度,因此對(duì)層流換熱所采取的強(qiáng)化措施是使流體產(chǎn)生強(qiáng)烈的徑向混合,使核心區(qū)流體的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)趨于均勻,壁面及壁面附近區(qū)域的溫度梯度增大,進(jìn)而強(qiáng)化層流換熱。上述基本思想可以用圖15來(lái)表示。因?yàn)榻Y(jié)果的準(zhǔn)確度是由數(shù)學(xué)模型的精度和數(shù)值方法共同決定,因此數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法必須都具有良好的完善性,而且對(duì)于十分復(fù)雜的問(wèn)題,數(shù)值解目前也很難獲得。(4) 1991年,Seshimo and ,對(duì)21種平翅片形換熱器進(jìn)行了研究。(5) 2003年,何江海等[15]對(duì)整體式平直翅片管換熱器進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,~,并由計(jì)算結(jié)進(jìn)一步得出不同來(lái)流速度時(shí)的空氣側(cè)對(duì)流換熱系數(shù)與壓降的變化情況。在翅片管內(nèi),管束繞流、管后漩渦是流體擾動(dòng)的主要特征,在漩渦區(qū)內(nèi)由于流體的緩慢流動(dòng)及主流體無(wú)法有效透過(guò)漩渦與壁面進(jìn)行熱交換,使該壁面處的換熱降到最低,同時(shí)循環(huán)漩渦增加了流動(dòng)阻力,但這種流體擾動(dòng)有時(shí)能夠引發(fā)流動(dòng)不穩(wěn)定,促使流動(dòng)在較低Re的下自身擾動(dòng)增強(qiáng),從而使換熱性能大大提高,改善換熱性能,但同時(shí)流動(dòng)阻力也會(huì)相應(yīng)增加。K) 1進(jìn)口流速u(mài) / m(g該方法是一種直接將微分問(wèn)題變?yōu)榇鷶?shù)問(wèn)題的近似數(shù)值解法,數(shù)學(xué)概念直觀,表達(dá)簡(jiǎn)單,是發(fā)展較早且比較成熟的數(shù)值方法。有限體積法得出的離散方程,要求因變量的積分守恒對(duì)任意一組控制體積都得到滿足,對(duì)整個(gè)計(jì)算區(qū)域,自然也得到滿足。具體說(shuō)就是要建立反映問(wèn)題各個(gè)量之間關(guān)系的微分方程及相應(yīng)的定解條件,這是數(shù)值模擬的出發(fā)點(diǎn)。圖31 CFD軟件的一般組成結(jié)構(gòu) FLUENT軟件概述及GAMBIT簡(jiǎn)介,繼PHOENICS軟件之后第二個(gè)投放市場(chǎng)的基于有限容積法的軟件。(2) 對(duì)于管子周?chē)敖崞攘鲃?dòng)參數(shù)變化梯度較大的區(qū)域采用邊界層加密。由圖443看出,當(dāng)雷諾數(shù)Re較小時(shí),流體緩慢的繞過(guò)管子不會(huì)發(fā)生脫體,而隨著雷諾數(shù)增大到一定值,近壁處的流體受壁面影響由于動(dòng)量不大,由于邊界層厚度的增加,速度降為零發(fā)生回流,形成繞流脫體現(xiàn)象,并在管后形成滯止漩渦。計(jì)算表明:翅片間距對(duì)換熱性能的影響與雷諾數(shù)有關(guān),當(dāng)空氣進(jìn)口速度u(對(duì)應(yīng)Re數(shù)在1550~1800范圍)時(shí),隨翅片間距的增加,換熱能力是逐漸降低的;當(dāng)u(Re1550~1800范圍)時(shí),隨翅片間距的增加,換熱逐漸增強(qiáng)。 管排數(shù)對(duì)換熱特性的影響圖420 不同管排流道內(nèi)uh關(guān)系圖由上圖得,在雷諾數(shù)Re=750~1700的研究范圍內(nèi),單排管的換熱性能明顯好于雙排管。 縱向間距對(duì)阻力性能的影響圖437 不同縱向間距速度與壓降關(guān)系圖由圖437可明顯看出趨勢(shì),縱向間距越大,壓降越小,流動(dòng)阻力越小,且當(dāng)流速較小時(shí),縱向間距對(duì)阻力特性影響較小,隨著流速增加,不同縱向間距翅片管壓降差別也愈明顯。(4) 對(duì)于管排數(shù)的影響,單排管換熱性能優(yōu)于雙排管束,且管排越多,壓降越大。這里強(qiáng)化傳熱面的測(cè)評(píng)顯示傳熱性能提升了超過(guò)40%,同時(shí)還產(chǎn)生了一個(gè)更加均勻的流量分布。Li和Chen(2007年)利用紅外熱成像法對(duì)平直翅片面在受限的沖擊射流條件下的性能進(jìn)行了研究。從結(jié)果中得出,一個(gè)經(jīng)過(guò)傳熱強(qiáng)化的面可以設(shè)計(jì)出來(lái)并可以適用于更寬泛的Re數(shù)范圍。Yu等人(2005年)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬研究來(lái)比較平直翅片表面的熱力性能。流體速度和溫度的瞬態(tài)測(cè)量已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。(3) 對(duì)于翅片間距的影響,當(dāng)空氣進(jìn)口速度u(Re數(shù)1550~1800范圍)時(shí),隨翅片間距的增加,換熱能力h是逐漸降低的;當(dāng)u(Re數(shù)1550~1800范圍)時(shí),隨翅片間距的增加,換熱逐漸增強(qiáng)。 縱向間距對(duì)換熱性能的影響圖436 不同縱向間距uh關(guān)系圖由圖看出,在流速較小時(shí)(約為u),隨著管排縱向間距的增大,換熱性能變強(qiáng),隨著流速的增加,管排縱向間距越大,換熱性能變差。由圖415和圖418得,管子前緣壓力梯度較大,后緣區(qū)壓力變化都較平緩,主要由于:一方面流速降低會(huì)使靜壓增大,而另一方面由于壁面剪切力會(huì)使壓力降低。 m/s、 m/s、 m/s、 m/s。在管道附近,受壁面影響,速度梯度最大。因?yàn)榫W(wǎng)格的正交性越好,計(jì)算越準(zhǔn)確,越易收斂,而結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格可以很容易地實(shí)現(xiàn)區(qū)域的邊界擬合,網(wǎng)格生成的速度較快,質(zhì)量較好,同時(shí)對(duì)于體劃分六面體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,計(jì)算容易收斂。CFD軟件的一般結(jié)構(gòu)由前處理、求解器、后處理三部分組成(如圖31)。通過(guò)這種數(shù)值模擬,我們可以得到極其復(fù)雜問(wèn)題的流場(chǎng)內(nèi)各個(gè)位置上的基本物理量(如速度、壓力、溫度、濃度等)的分布,以及這些物理量隨時(shí)間的變化情況,確定漩渦分布特性、空化特性及脫流區(qū)等。有限體積法的基本思路易于理解,并能得出直接的物理解釋。其基本思想是將求解區(qū)域用網(wǎng)格線的交點(diǎn)所組成的點(diǎn)的集合來(lái)代替,以Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)等方法,把描寫(xiě)所研究的流動(dòng)與傳熱問(wèn)題的偏微分方程中的每一個(gè)導(dǎo)數(shù)項(xiàng)用網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上的函數(shù)值的差商代替進(jìn)行離散,從而建立以網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上的值為未知數(shù)的代數(shù)方程組,其中包含了本節(jié)點(diǎn)及其附近一些節(jié)點(diǎn)上所求量的未知值。(4) 范寧阻力系數(shù): 其中:△P流體進(jìn)出口壓降,Pa;τw壁面剪應(yīng)力,N/m2;L翅片縱向長(zhǎng)度,S1。K) 1導(dǎo)熱系數(shù)λ/ W5. 對(duì)計(jì)算結(jié)果利用EXCEL、TECPLOT軟件進(jìn)行后處理,并對(duì)數(shù)據(jù)分析,得出結(jié)論,為工業(yè)應(yīng)用上平直翅片管結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)、優(yōu)化分析提供理論依據(jù)。多排管束縱、橫向間距對(duì)傳熱的影響數(shù)值模擬結(jié)果發(fā)現(xiàn),傳熱隨著兩種間距的增大而減小,進(jìn)一步場(chǎng)協(xié)同原理總體平均分析表明,橫向管距越小,縱向管距越大,熱、流場(chǎng)總體協(xié)同性越好。(2) 1978年,McQuiston發(fā)表了第一個(gè)基于五種結(jié)構(gòu)參數(shù)(、管排間距為22mm、管排數(shù)為4)的平翅片換熱及壓降通用關(guān)聯(lián)式[11]。人們有時(shí)為了研究一種基本的物理現(xiàn)象,希望實(shí)現(xiàn)若干理想化的條件,例如:常物性、絕熱條件、流動(dòng)充分發(fā)展等等,在數(shù)值計(jì)算中很容易實(shí)現(xiàn)這樣的一些條件和要求,而在實(shí)驗(yàn)中卻很難近似到這種理想化的條件。數(shù)值傳熱學(xué)(Numerical Heat Transfer,NHT)又稱(chēng)計(jì)算傳熱學(xué)(Computational Heat Transfer,CHT)是指對(duì)描寫(xiě)流動(dòng)與傳熱問(wèn)題的控制方程采用數(shù)值方法通過(guò)計(jì)算機(jī)予以求解的一門(mén)傳熱學(xué)與數(shù)值方法相結(jié)合的交叉學(xué)科。 翅片管換熱器強(qiáng)化傳熱技術(shù)在強(qiáng)化傳熱方法研究中,換熱器氣體側(cè)的傳熱熱阻是提高換熱器傳熱效果的主要障礙。正因?yàn)槿绱藗鳠釓?qiáng)化在工業(yè)生產(chǎn)中有著十分廣泛的應(yīng)用,無(wú)論在動(dòng)力、冶金、石油、化工、材料制冷等工程領(lǐng)域,還是航空航天、電子、核能等高技術(shù)領(lǐng)域,都不可避免的涉及熱量的傳遞及其強(qiáng)化問(wèn)題。通常管子以叉排和順排兩種方式排列,且流動(dòng)換熱在不同結(jié)構(gòu)通道內(nèi)各不相同,其流場(chǎng)與溫度場(chǎng)可用周期性的流動(dòng)與換熱模型進(jìn)行模擬,具體問(wèn)題如下:流體橫掠平直翅片管管束,管內(nèi)外流體形成交叉流動(dòng),由于管束通道結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性,計(jì)算區(qū)域的物理模型取整個(gè)寬度的一半、間距的一半來(lái)進(jìn)行,橫向尺寸由管間中分面和管子中心縱剖面界定,高度由翅片厚度中分面及翅片間距中分面來(lái)界定。因而,對(duì)其翅片管束通道內(nèi)的流動(dòng)與傳熱問(wèn)題的研究具有十分重要的意義。這幾個(gè)目的不可能同時(shí)滿足,因?yàn)樗鼈兪窍嗷ブ萍s的,在選擇某一種強(qiáng)化技術(shù)前,必須先根據(jù)其具體任務(wù),對(duì)設(shè)備體積、重量、投資及操作費(fèi)用進(jìn)行綜合平衡[4]。采用平直翅片加強(qiáng)傳熱的機(jī)理是傳熱面積的增大和水力直徑的減小,使流體在通道中形成強(qiáng)烈的紊動(dòng),
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